半掛車(chē)電路系統(tǒng)的正確連接及應(yīng)用

許東輝，張堪琳

（1.滄州市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所；2.滄州開(kāi)發(fā)區(qū)大發(fā)配件廠，河北 滄州 061000）

1 前言

隨著中國(guó)高速公路的延伸，汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)制造業(yè)的高速度發(fā)展到現(xiàn)在的高品質(zhì)發(fā)展。加強(qiáng)半掛車(chē)各個(gè)零部件的品質(zhì)管理以及產(chǎn)品工藝的嚴(yán)格控制，提高產(chǎn)品品質(zhì)水平是我們不可忽視的問(wèn)題。

對(duì)于行駛在公路上的車(chē)輛，半掛車(chē)是一個(gè)龐然大物，它的每寸移動(dòng)影響著其它車(chē)輛的正常行駛，特別是夜晚行駛在高速公路上的半掛車(chē)，顯示它的移動(dòng)位置以及外形輪廓是由各個(gè)信號(hào)燈具所承擔(dān)。保證信號(hào)燈具的正常工作主要是依靠牽引車(chē)和半掛車(chē)電路系統(tǒng)的正常運(yùn)行，它的正確連接及應(yīng)用以及品質(zhì)的好壞直接影響交通道路的安全。

半掛車(chē)電路系統(tǒng)，主要是信號(hào)燈具電路系統(tǒng)和ABS制動(dòng)電路系統(tǒng)。我們所討論的是半掛車(chē)信號(hào)燈具電路系統(tǒng)的正確連接及電線束的正確應(yīng)用。半掛車(chē)電路系統(tǒng)的供電是由牽引車(chē)供給，由牽引車(chē)與掛車(chē)之間的電連接器、螺旋式電纜組件、電連接器、半掛車(chē)電線束、半掛車(chē)信號(hào)燈具連接組成。無(wú)論哪一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)品質(zhì)問(wèn)題，都影響半掛車(chē)信號(hào)燈具的正常工作，對(duì)于行駛在高速公路上的車(chē)輛可能造成不應(yīng)有的損失。由于牽引車(chē)電路一般是24V供電，所以電連接器采用24V為最多，為此GB／T 5053.1-2006／ISO 1185：2003《道路車(chē)輛 牽引車(chē)與掛車(chē)之間電連接器7芯24V標(biāo)準(zhǔn)型 （24N）》

2 半掛車(chē)電連接器螺旋式電纜組件的互聯(lián)性

牽引車(chē)與半掛車(chē)電路系統(tǒng)的連接方式是由牽引車(chē)電連接器插座、螺旋式電纜組件、半掛車(chē)電連接器插座將電路系統(tǒng)引入半掛車(chē)中。螺旋式電纜組件是由螺旋電纜線和兩頭的連接器插頭組成螺旋式電纜組件。需要說(shuō)明的是，電連接器是由插座和插頭組成電連接器，它的工作原理是將牽引車(chē)的24V電源通過(guò)牽引車(chē)上的電連接器插座經(jīng)過(guò)螺旋式電纜組件連接到半掛車(chē)的電連接器插座即可將電源引入到半掛車(chē)中。由于電連接器在此起到了關(guān)鍵的作用，是第一道閘，它的正確連接與否直接影響到電路系統(tǒng)中電壓降和功率的正常供電，否則，后面的零部件品質(zhì)再好也發(fā)揮不了它的正常作用。所以GB／T5053.1-2006／ISO 1185：2003《道路車(chē)輛 牽引車(chē)與掛車(chē)之間電連接器7芯24V標(biāo)準(zhǔn)型 （24N）》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了牽引車(chē)和掛車(chē)之間24V電連接器的尺寸、應(yīng)用、試驗(yàn)方法和要求。

電連接器有7個(gè)接線柱即接點(diǎn)，其接點(diǎn)1的橫截面積最大，它是公共搭鐵線接點(diǎn)，同時(shí)也是定位接點(diǎn)，起到防插錯(cuò)的作用。所以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了接點(diǎn)1的橫截面積應(yīng)能夠與具有2.5mm2額定橫截面積的電纜線連接；其接點(diǎn)2～7的橫截面積應(yīng)能夠與具有1.5mm2額定面積的電纜線連接。同時(shí)也表明了螺旋電纜線的參數(shù)以此為依據(jù)。對(duì)于螺旋式電纜組件標(biāo)準(zhǔn)中要求“螺旋式電纜組件用于半掛車(chē)上，無(wú)論牽引車(chē)是否與

收稿日期：2019-06-11半掛車(chē)相連，電纜組件都應(yīng)與牽引車(chē)的電路相連接”。這表明螺旋式電纜組件不能脫離牽引車(chē)，永遠(yuǎn)與牽引車(chē)正確連接。

3 半掛車(chē)電線束設(shè)計(jì)的重要性

3.1 半掛車(chē)電線束外觀的設(shè)計(jì)及應(yīng)用

半掛車(chē)電線束外觀通常采用尼龍線編織、波紋管、公路車(chē)輛用低壓電纜3種方式。目前，尼龍線編織已經(jīng)用得很少了，只有波紋管和低壓電纜包裹電線束。如果使用波紋管包裹電線束，可選用符合汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC／T29106-2014《汽車(chē)電線束技術(shù)條件》中附錄D（規(guī)范性附錄）《汽車(chē)電線束用波紋管》生產(chǎn)的波紋管。如果選用低壓電纜，可以參照機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB／T8139-1999《公路車(chē)輛用低壓電纜 （電線）》進(jìn)行選用。

3.2 半掛車(chē)電線束電線截面積的確定

由于半掛車(chē)的特殊性，車(chē)身比較長(zhǎng)，安裝的信號(hào)燈具多，行駛的環(huán)境惡劣，所以電線的截面積確定要慎重。主要的設(shè)計(jì)依據(jù)：第一可以參照電連接器和螺旋式電纜組件中的接點(diǎn)1～7的橫截面積選用，這樣使得整個(gè)半掛車(chē)供電系統(tǒng)的正確匹配完整。第二可以依據(jù)GB4785-2007《汽車(chē)及掛車(chē)外部照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定》中信號(hào)燈具安裝數(shù)量的多少計(jì)算電線的截面積。需要說(shuō)明的是，現(xiàn)在信號(hào)燈具的光源有兩種，一種是白熾燈泡光源，另一種是采用LED電子元件的光源。如果選用白熾燈泡的光源就要根據(jù)信號(hào)燈具的安裝數(shù)量和功率計(jì)算電線的截面積。如果使用LED電子元件的光源，因?yàn)長(zhǎng)ED電子元件節(jié)能，電線的截面積可以選小一些，但是電子元件對(duì)環(huán)境溫度的變化非常靈敏。如果選用的LED電子元件品質(zhì)好的話，溫度變化可以忽略，也就是說(shuō)穩(wěn)定性好，否則就要選用截面積大一些。所以燈具品質(zhì)的好壞也對(duì)電線束影響很大。由于半掛車(chē)車(chē)身比較長(zhǎng)應(yīng)保證電線束有一定的抗拉強(qiáng)度，電線束中電線的截面積就要選用大一些。對(duì)于已選用JB／T8139-1999《公路車(chē)輛用低壓電纜 （電線）》型電線束，標(biāo)準(zhǔn)中已經(jīng)給出了導(dǎo)體的截面積即1根2.5mm2和6根1.5mm2的電線，這樣正好與電連接器和螺旋電纜組件相符合。所以電線截面積的選取應(yīng)以此為依據(jù)，這樣抗拉強(qiáng)度也滿(mǎn)足整個(gè)電線束的要求。

3.3 電線導(dǎo)體的應(yīng)用

市場(chǎng)上電線導(dǎo)體品種繁多，主要有鐵絲導(dǎo)體、鋁絲導(dǎo)體、黃銅導(dǎo)體和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的硬拉銅絲或軟退火銅絲導(dǎo)體。從這幾種導(dǎo)體的電阻率來(lái)看，鐵絲導(dǎo)體電阻率最大，其次是黃銅導(dǎo)體、鋁絲導(dǎo)體。從價(jià)格來(lái)講，鐵絲最低，其次鋁絲、黃銅，硬拉銅絲或軟退火銅絲價(jià)格最高。雖然鋁絲導(dǎo)體的電阻率次于硬拉銅絲或軟退火銅絲導(dǎo)體的電阻率，但是它的抗拉強(qiáng)度低、耐腐蝕性差。所以汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC／T29106-2014《汽車(chē)電線束技術(shù)條件》中引用了GB／T25085《道路車(chē)輛 60V和600V單芯電線》標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電線的尺寸、試驗(yàn)方法和要求，以及導(dǎo)體選用硬拉銅絲或軟退火銅絲。

4 半掛車(chē)信號(hào)燈具標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制性

現(xiàn)代汽車(chē)的燈具標(biāo)準(zhǔn)都是國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，且采用聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)ECE標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)國(guó)際化。所以在選用半掛車(chē)信號(hào)燈具的時(shí)候，要選用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)燈具，同時(shí)還要按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB4785-2007《汽車(chē)及掛車(chē)外部照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定》的規(guī)定進(jìn)行安裝。

半掛車(chē)的信號(hào)燈具主要由示廓燈 （顯示半掛車(chē)的外形輪廓）、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、倒車(chē)燈、牌照燈、后霧燈、標(biāo)志燈、行車(chē)燈等組成。這些燈具除了滿(mǎn)足其國(guó)家規(guī)定的配光性能外，還要滿(mǎn)足GB7258-2007《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》中8.3.2.“機(jī)動(dòng)車(chē)的前后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、危險(xiǎn)警告信號(hào)及制動(dòng)燈白天在距其100m處應(yīng)能觀察到其工作狀況，側(cè)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈白天在距其30m應(yīng)能觀察到其工作狀況；前后位置燈、示廓燈、掛車(chē)標(biāo)志燈夜間能見(jiàn)度良好時(shí)在距其300m處應(yīng)能觀察到其工作狀況；后牌照燈夜間能見(jiàn)度良好時(shí)在距其20m處應(yīng)能看清車(chē)牌號(hào)碼；制動(dòng)燈的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)明顯大于后位燈”。所以信號(hào)燈具的品質(zhì)好壞直接影響半掛車(chē)的行車(chē)安全，是不可忽視的重要部件。

總之，通過(guò)以上對(duì)半掛車(chē)電路系統(tǒng)的正確連接和應(yīng)用的分析，可使有關(guān)接觸半掛車(chē)電路系統(tǒng)的人們，認(rèn)識(shí)到電路系統(tǒng)中各個(gè)零部件符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的重要性，也要認(rèn)識(shí)到劣質(zhì)產(chǎn)品的危害性。同時(shí)嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)半掛車(chē)電路系統(tǒng)中的每一個(gè)零部件是設(shè)計(jì)人員遵守的原則。