預(yù)警機(jī)精神：鑄軍工之魂

李磊

70年前，新中國開國大典空中閱兵儀式上的17架參閱戰(zhàn)機(jī)無一例外是繳獲的戰(zhàn)利品。70年后的今天，航空人用自己親手制造的航空武器裝備迎來了最為輝煌的一刻。作為研制“空警200”預(yù)警機(jī)、“空警500”預(yù)警機(jī)及其他部分特種機(jī)型的航空工業(yè)陜飛，已經(jīng)陸續(xù)參加了新中國成立60周年閱兵式、中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵式、中國人民解放軍建軍90周年閱兵式和新中國成立70周年閱兵式，展示出了陜飛在特種飛機(jī)研制生產(chǎn)領(lǐng)域的綜合實(shí)力，彰顯出了陜飛員工航空?qǐng)?bào)國、融入國防建設(shè)取得的一系列成果，中國在特種機(jī)研制上已進(jìn)入到世界第一梯隊(duì)。

“515工程”“爭氣機(jī)”奠定了預(yù)警機(jī)研制的基礎(chǔ)

20世紀(jì)90年代末，陜飛連年嚴(yán)重虧損，甚至連職工工資都發(fā)不出來，科研生產(chǎn)步履維艱。此時(shí)，一項(xiàng)特殊的研制任務(wù)擺在了面前——515載機(jī)研制。這是陜飛承擔(dān)的第一個(gè)特種機(jī)研制任務(wù)，如果干好了、干成了，陜飛就算“挺”了過去，打了一個(gè)漂亮的“翻身仗”。然而，情況不容樂觀，國家項(xiàng)目投入不到一千萬元，沒有研制經(jīng)驗(yàn)可循，外部條件較為惡劣，怎么辦？抱著“明知山有虎，偏向虎山行”的決心，陜飛員工痛定思痛，“不僅要把它當(dāng)作一項(xiàng)科研生產(chǎn)任務(wù)、一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)任務(wù)，更要把它當(dāng)作一項(xiàng)政治任務(wù)來堅(jiān)決完成?！痹诎l(fā)出錚錚誓言后，這項(xiàng)載機(jī)被冠以“爭氣機(jī)”的別名，陜飛上下一心，“一定要為自己爭口氣，要為中國在世界預(yù)警機(jī)研制上爭口氣。”

自1996年底項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)以來，兩年多的時(shí)間，無論是寧靜的設(shè)計(jì)室，還是喧騰的生產(chǎn)線，大干“515工程”載機(jī)的場(chǎng)面如火如荼：2月份成立載機(jī)行政指揮和型號(hào)設(shè)計(jì)、質(zhì)量、會(huì)計(jì)四總師系統(tǒng)，既健全例會(huì)制度又緊密配合;載機(jī)進(jìn)入總裝后，每半月召開一次總指揮會(huì)議，高效發(fā)揮督促、協(xié)調(diào)、檢查作用;部裝、總裝和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)組圍繞兩個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)，處理問題“小事不過夜，大事及時(shí)協(xié)調(diào)、專題研究解決”。設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)人員和工程技術(shù)人員夜以繼日，加班加點(diǎn)，部分職工沒有休息過一個(gè)星期天，沒有一個(gè)晚上不在加班。條件艱苦、手段落后的情況下，有的職工帶病堅(jiān)持工作，有的職工沒有時(shí)間顧及患病的父母或孩子，面對(duì)技術(shù)狀態(tài)遲遲不能凍結(jié)、更改頻繁、分界面難以劃清的局面，設(shè)計(jì)員們采取先發(fā)一輪工藝生產(chǎn)準(zhǔn)備圖、等條件具備時(shí)再發(fā)正式圖的辦法，應(yīng)對(duì)任務(wù)越干越多、時(shí)間越來越緊而后墻不倒的嚴(yán)峻形勢(shì)。大家說，雖然工作量增加了一倍，但搶出了寶貴時(shí)間。

生產(chǎn)線上，在科研試制和批生產(chǎn)交叉、多個(gè)機(jī)型飛機(jī)同時(shí)生產(chǎn)的情況下，涉及“515工程”的一切工裝制造、零件制造任務(wù)都按指令性計(jì)劃作為急件安排，對(duì)部件裝配需要的零件倒排進(jìn)度，專人跟蹤爭取時(shí)間。由于首架機(jī)屬于改裝機(jī)，大修時(shí)把大部件對(duì)接螺栓無損檢測(cè)從常規(guī)的30%提高到100%，在固定換新項(xiàng)目的基礎(chǔ)上適當(dāng)增加換新量，僅更換成品50多件，更換零件434項(xiàng)共439件。在飛機(jī)前段、尾段改動(dòng)量大，中段重新新制，機(jī)載設(shè)備大量更改，全機(jī)電纜重新設(shè)計(jì)和敷設(shè)的情況下，確保了載機(jī)于1998年6月份完成總裝，并于8月份完成所有試驗(yàn)和地面調(diào)試任務(wù)。

載機(jī)進(jìn)入總裝和地面調(diào)試的攻堅(jiān)階段，陜飛提出“1998年182廠的經(jīng)營盤子成在‘515，敗亦在‘515”的口號(hào)，并把“515”載機(jī)研制放在重中之重的位置，立下“大干80天，‘515載機(jī)飛上天”的錚錚誓言。隨后各單位迅速行動(dòng)起來，按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖倒排生產(chǎn)進(jìn)度，層層落實(shí)任務(wù)、落實(shí)進(jìn)度、嚴(yán)格考核。為了啃下總裝“硬骨頭”，職工們舍“小家”顧“大家”，干在車間，吃在車間，不顧疲勞，連續(xù)奮戰(zhàn)……為給國防建設(shè)提供能用、管用、頂用的武器裝備，他們與時(shí)間賽跑，向自己的精力、體力發(fā)起一次次挑戰(zhàn)。經(jīng)歷了七百多個(gè)日日夜夜后，于1998年9月26日把“515工程”載機(jī)成功送上藍(lán)天。

它的研制成功，開創(chuàng)了陜飛特種機(jī)研制的先河，為以“空警200”預(yù)警機(jī)為代表的特種專業(yè)飛機(jī)研制奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，標(biāo)志著運(yùn)8飛機(jī)朝著適應(yīng)高科技電子戰(zhàn)爭的需要邁上了特種專業(yè)飛機(jī)領(lǐng)域的歷史舞臺(tái)，預(yù)示著運(yùn)8飛機(jī)已經(jīng)成為改裝各種特種飛機(jī)首選的“空中平臺(tái)”。

試飛廠職工和“空警500”合影

“空警200”預(yù)警機(jī)促使運(yùn)8Ⅲ類平臺(tái)順利誕生

21世紀(jì)之初，“空警200”預(yù)警機(jī)項(xiàng)目研制被提上議事日程。能否研制成功，將直接關(guān)系著我國預(yù)警機(jī)能否突破封鎖、以自主創(chuàng)新技術(shù)傲立世界，也關(guān)系著陜飛在新的發(fā)展起點(diǎn)上能否有一個(gè)新世紀(jì)的“開門紅”。

研制初期，擺在陜飛面前有兩條路：要么利用現(xiàn)有平臺(tái)改裝，風(fēng)險(xiǎn)小、時(shí)間足、成功率高，可以輕松完成任務(wù);要么對(duì)運(yùn)8飛機(jī)全新改造，建立一種新型、先進(jìn)的平臺(tái)，為陜飛帶來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。按常規(guī)，研制一種新型飛機(jī)至少需要5年時(shí)間，而“空警200”預(yù)警機(jī)研制只有短短的20個(gè)月。如果不能按時(shí)完成任務(wù)，不僅陜飛發(fā)展受挫，更重要地是國防建設(shè)步伐將受到嚴(yán)重影響。當(dāng)時(shí)已是陜飛總工程師、運(yùn)8飛機(jī)總設(shè)計(jì)師的歐陽紹修首當(dāng)其沖，直面“空警200”預(yù)警機(jī)研制重壓，面對(duì)“行不行”的疑問，他堅(jiān)定地回答：“只要發(fā)揮航空工業(yè)全行業(yè)的優(yōu)勢(shì)，沒有辦不成的事！”陜飛員工也莊嚴(yán)承諾：“軍工人面前沒有困難，只有任務(wù)，只能成功，沒有失敗！”

面對(duì)陜飛歷史上規(guī)模最大、工作量最多、技術(shù)難度最大，被稱為陜飛“生命工程”的“空警200”預(yù)警機(jī)研制任務(wù)，陜飛員工在運(yùn)8C型機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行了80%的改進(jìn)，包括整體油箱壁板設(shè)計(jì)、飛機(jī)操縱系統(tǒng)、航電系統(tǒng)等各個(gè)技術(shù)層面。研發(fā)初期恰逢“非典”肆虐，困難面前，項(xiàng)目工作卻一刻也沒有停。這支500人的研制團(tuán)隊(duì)，在不到一年的時(shí)間里完成了常規(guī)18個(gè)月才能完成的樣機(jī)制造任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)重大關(guān)鍵技術(shù)突破，填補(bǔ)了多項(xiàng)國內(nèi)空白：如國內(nèi)第一次搞大型的整體壁板設(shè)計(jì)和工藝加工，第一次采用大過盈螺栓，第一次采用復(fù)合材料螺旋槳，第一次采用系統(tǒng)集成綜合航電，在中型運(yùn)輸機(jī)上第一次采用助力操縱系統(tǒng)，第一次使用數(shù)字式的剎車系統(tǒng)……強(qiáng)有力措施，爭分奪秒，和時(shí)間賽跑，和極限挑戰(zhàn)，陜飛員工創(chuàng)造了特種機(jī)的研制奇跡。

2009年10月1日，當(dāng)可全天侯、全疆域使用的“空警200”預(yù)警機(jī)以傲人身姿飛過國慶60周年閱兵儀式的天安門廣場(chǎng)，接受全國人民檢閱，讓我國成為繼美國、俄羅斯、瑞典和以色列之后的第五個(gè)具備預(yù)警機(jī)整機(jī)研制能力的國家時(shí)，那一刻，所有的心血付出都化作了點(diǎn)滴笑容，綻放在每一名陜飛員工的臉上。陜飛員工用行動(dòng)向世人證明了：外國人能做到的，中國人同樣能夠做到。

如今，再次提起“空警200”預(yù)警機(jī)，總會(huì)如此形容它：順利完成了從研制到生產(chǎn)全部由我國自主研制和生產(chǎn)的這項(xiàng)艱巨任務(wù)，彌補(bǔ)了我國在預(yù)警探測(cè)飛機(jī)方面的一個(gè)空白，沖破了西方少數(shù)國家對(duì)我國預(yù)警探測(cè)飛機(jī)實(shí)行的技術(shù)封鎖;實(shí)現(xiàn)了我國特種飛機(jī)關(guān)鍵技術(shù)突破，填補(bǔ)了我軍信息化裝備領(lǐng)域的空白，為我軍奪得信息化條件下的制空權(quán)和制電磁權(quán)和打贏信息化條件下的局部戰(zhàn)爭，提供了堅(jiān)實(shí)的裝備支撐。同時(shí)，它也促使運(yùn)8Ⅲ類平臺(tái)順利誕生，催生出了“激情進(jìn)取，挑戰(zhàn)極限”的“五號(hào)精神”，這既是陜飛員工對(duì)“艱苦奮斗、激情超越”的陜飛精神和“顧全大局，通力合作，頑強(qiáng)拼搏，敢于勝利”的“515精神”內(nèi)涵的延伸和升華，也是陜飛寶貴的一筆精神財(cái)富，在陜飛發(fā)展史上產(chǎn)生了巨大而深遠(yuǎn)的影響！

“空警500”預(yù)警機(jī)縮短了與世界先進(jìn)水平的差距

21世紀(jì)的今天，誰失去了天空誰就失去了明天?？罩辛α颗c戰(zhàn)爭勝負(fù)的關(guān)系一目了然。

“絕不能躺在既往的成績單上裹足不前，必須要讓我國預(yù)警機(jī)技術(shù)大大縮短與世界先進(jìn)水平的差距，必須快速提升科研人員特種機(jī)整體技術(shù)能力?！?/p>

抱著這樣強(qiáng)烈的想法，自2010年開始，陜飛員工把特種機(jī)研制的注意力集中在了“進(jìn)階、升級(jí)、打怪”上：所謂“進(jìn)階、升級(jí)”指的是通過對(duì)“空警200”預(yù)警機(jī)的改進(jìn)，換裝新型預(yù)警雷達(dá)，任務(wù)電子及載機(jī)各系統(tǒng)減重、增能，開發(fā)研制新型中型預(yù)警機(jī)一一“空警500”預(yù)警機(jī);而“打怪”指的是要克服研制道路上的諸多“攔路虎”。

從2012年4月立項(xiàng)批復(fù)到2015年7月完成設(shè)計(jì)定型，短短三年時(shí)間內(nèi)完成研制工作，周期之緊、困難之大、任務(wù)之重對(duì)陜飛來說無疑是一場(chǎng)前所未有的挑戰(zhàn)。雖說是在“空警200”預(yù)警機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝研制，但“空警500”預(yù)警機(jī)載機(jī)不但需要采用全新機(jī)身大開門尾段、貨運(yùn)及空投空降系統(tǒng)，而且還要改進(jìn)原有綜合航空電子、飛行操縱、燃？由等系統(tǒng)，可以說，整個(gè)研制生產(chǎn)過程增添了許多新技術(shù)和新設(shè)備的應(yīng)用，難度驟然升級(jí)。對(duì)待設(shè)計(jì)工作，總設(shè)計(jì)師歐陽紹修堅(jiān)持每天一大早到達(dá)會(huì)議室，和他的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)成員們總結(jié)前期研制經(jīng)驗(yàn)，梳理設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵要素和突出問題，明確設(shè)計(jì)重點(diǎn)和相關(guān)措施，細(xì)化每一個(gè)任務(wù)節(jié)點(diǎn)，在主要設(shè)計(jì)部門，他的身影時(shí)常是和技術(shù)人員在一起。對(duì)于全新的技術(shù)應(yīng)用，圍繞“三提高、一加裝、一解決”的研制思想，設(shè)計(jì)中適時(shí)引入適航理念，設(shè)計(jì)過程全部采用三維在線設(shè)計(jì)，首次在國內(nèi)的大、中型飛機(jī)上采用控制增穩(wěn)技術(shù)，全新設(shè)計(jì)氣動(dòng)外形，全新研制液體冷卻系統(tǒng)、預(yù)警雷達(dá)與指揮控制等系統(tǒng)，對(duì)電子系統(tǒng)等進(jìn)行功能提升和優(yōu)化改進(jìn)，對(duì)駕駛艙進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)設(shè)計(jì)?？梢哉f，“空警500”預(yù)警機(jī)的研制和首飛成功為運(yùn)8預(yù)警機(jī)的進(jìn)一步深入研發(fā)、研制奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

研制戰(zhàn)場(chǎng)上旌旗招展，“自力更生、奮發(fā)圖強(qiáng)的堅(jiān)定信念，勇攀高峰、趕超一流的進(jìn)取意識(shí)，攻堅(jiān)克難、百折不撓的頑強(qiáng)斗志，同舟共濟(jì)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的全局觀念，淡泊名利、無私奉獻(xiàn)的高貴品質(zhì)”“預(yù)警機(jī)精神”在這一刻體現(xiàn)得淋漓盡致。三年的艱苦拼搏中，技術(shù)創(chuàng)新層出不窮，管理創(chuàng)新也不甘示弱。陜飛在型號(hào)研制中摸索出一套管理創(chuàng)新模式，引入并實(shí)施WBS和工作流程程序項(xiàng)目管理模式，加強(qiáng)型號(hào)管理力度，確保型號(hào)研制工作有序推進(jìn);切實(shí)發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)行政指揮系統(tǒng)、設(shè)計(jì)師系統(tǒng)及質(zhì)量師、會(huì)計(jì)師系統(tǒng)等四總師系統(tǒng)作用，還組建了項(xiàng)目管理辦公室，針對(duì)研制中的關(guān)鍵技術(shù)和研制風(fēng)險(xiǎn)，統(tǒng)一指揮，全面協(xié)調(diào)解決研制中出現(xiàn)的技術(shù)、進(jìn)度、質(zhì)量問題。更加令人欣喜地是，陜飛把“干一個(gè)型號(hào)培養(yǎng)一批職工”作為出發(fā)點(diǎn)，通過開展大規(guī)模的技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)比武、崗位練兵、師徒結(jié)對(duì)及“我為型號(hào)作貢獻(xiàn)，型號(hào)成功我成才”、群眾性經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新競(jìng)賽活動(dòng)，利用一切條件，創(chuàng)造一切機(jī)會(huì)，著力提高職工思想道德素質(zhì)、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)、心理健康素質(zhì)，使學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)、新技能，滿足重點(diǎn)型號(hào)研制需要的熱潮迅速掀起，一大批方方面面的人才脫穎而出，成為獨(dú)當(dāng)一面的行家里手。200多個(gè)課題組、攻關(guān)組、QC小組常年活躍在研制現(xiàn)場(chǎng)，一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)難關(guān)、生產(chǎn)難關(guān)被攻破，一項(xiàng)項(xiàng)新技術(shù)、新工藝被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)中，一項(xiàng)項(xiàng)零件、部件提前交付……彭毅、梁青森、林震宇、趙平、廣杰、李國棟、曹文斌等一大批工程技術(shù)人員、管理人員、現(xiàn)代技術(shù)工人在陜飛這個(gè)寬闊的舞臺(tái)上盡情地發(fā)揮著自己的聰明才智，施展著自己的才能，實(shí)現(xiàn)著自己的人生價(jià)值。而他們?cè)趯?shí)現(xiàn)人生價(jià)值的同時(shí)，又奪取了一系列重點(diǎn)型號(hào)研制的勝利，推動(dòng)著陜飛快速發(fā)展。如今，陜飛已成為國防軍工企業(yè)中153個(gè)保軍企業(yè)之一，主產(chǎn)品發(fā)展到兩大系列、三大平臺(tái)、近40種機(jī)型，為國防武器裝備建設(shè)作出了突出貢獻(xiàn)。

國旗下的航空人

伴隨著預(yù)警機(jī)的研制升級(jí)，陜飛員工親眼見證了從無到有、從有到優(yōu)的整個(gè)過程。在特種機(jī)研制的前行道路上，陜飛員工肩負(fù)著急先鋒、生力軍的重任，擔(dān)當(dāng)著提高國防實(shí)力的神圣使命和重要責(zé)任。他們凝心聚力，克服困難，面對(duì)挑戰(zhàn)，毅然決然地完成了每一場(chǎng)只許勝、不許敗的戰(zhàn)役。

如今，新一代的陜飛員工正在為了夢(mèng)想而戮力奮戰(zhàn)。他們發(fā)揚(yáng)預(yù)警機(jī)精神和拼搏精神，以“航空?qǐng)?bào)國、航空強(qiáng)國”為共同使命，在奮斗中凝結(jié)成貫穿中型中程運(yùn)輸機(jī)和特種飛機(jī)研制發(fā)展史的型號(hào)攻堅(jiān)文化，用不屈不撓、永不言敗的精神斗志和生生不息、永不磨滅、矢志不渝的航空?qǐng)?bào)國之情，鑄就新陜飛更加輝煌、更加美好的明天。

（作者單位：航空工業(yè)陜飛）