法拉利F430半自動(dòng)變速器及電子差速器原理與檢修(三)

◆文/福建 陳育彬

(接上期)

六、F430半自動(dòng)變速器通病

對(duì)于裝配有半自動(dòng)變速器的法拉利F430及瑪莎拉蒂車型(2004-2008年款)，可能存在以下故障現(xiàn)象：離合器傳感器異常、無(wú)法換擋、或者熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。

對(duì)于這些故障現(xiàn)象，汽車廠家在技術(shù)通報(bào)中指出這款車型的離合器傳感器存在異常，故障代碼為P1710-離合器位置傳感器)，尤其是在高溫條件下更容易發(fā)生此類故障。在故障發(fā)生時(shí)，組合儀表臺(tái)的中間顯示屏上的變速器故障警告燈點(diǎn)亮，此時(shí)需要更換離合器傳感器套件，以消除缺陷。

拆裝或更換法拉利F430半自動(dòng)變速器的離合器片后，可能會(huì)出現(xiàn)起步熄火或起步不走車的異?，F(xiàn)象。這時(shí)候，使用診斷儀器，在半自動(dòng)變速器控制單元中通常會(huì)讀取到故障碼P1710(圖20)。

圖20 故障碼P1710

法拉利F430半自動(dòng)變速器采用雙離合器片進(jìn)行控制，離合器的分離與閉合是根據(jù)EVF閥的電流變化形成的編程指令進(jìn)行動(dòng)作的。F430半自動(dòng)變速器控制單元必須通過(guò)離合器位置傳感器(圖21、圖22)獲取的信號(hào)，實(shí)時(shí)監(jiān)控離合器壓盤的位置，以確保齒輪的正確嚙合，并控制汽車從靜止位置完美起步。

圖21 離合器位置傳感器

圖22 法拉利F430離合器位置傳感器的安裝位置

法拉利和瑪莎拉蒂的離合器位置傳感器均采用LVDT(線性可變差分變壓器)技術(shù)。如圖23所示，典型LVDT的物理結(jié)構(gòu)包括可以移動(dòng)的磁芯材料和三個(gè)線圈組成的固定式變壓器，其中一個(gè)是初級(jí)線圈，實(shí)際測(cè)試值為21.7Ω(圖24)；其它兩個(gè)線圈是次級(jí)線圈，實(shí)際測(cè)試值為49.8Ω(圖25)。

圖23 離合器位置傳感器的工作原理

圖24 測(cè)量離合器位置傳感器的初級(jí)繞組

在起步時(shí)，如果需要加大油門踏板，并且可以聞到離合器燒焦的味道，說(shuō)明離合器片過(guò)薄，需要更換離合器片，同時(shí)更換離合器傳感器套件。在更換后，還需要進(jìn)行學(xué)習(xí)操作：在半自動(dòng)變速器單元中，進(jìn)行“PIS學(xué)習(xí)”，可以先輸入5.12，輸入后實(shí)際顯示的數(shù)值為5.112。如果在前進(jìn)擋或R擋仍然會(huì)熄火，說(shuō)明該數(shù)值過(guò)小，可以適當(dāng)輸入較大的數(shù)值；如果起步時(shí)車輛打滑，說(shuō)明該數(shù)值太大，可以輸入較小的數(shù)值。

對(duì)于故障碼P1710，除了需要更換離合器傳感器套件、離合器片，以及完成PIS學(xué)習(xí)程序外，在維修過(guò)程中還需要關(guān)注其他因素，如：離合器執(zhí)行器的空氣是否徹底排干凈、系統(tǒng)是否存在泄漏、系統(tǒng)壓力是否正常等。因?yàn)檫@些因素也會(huì)導(dǎo)致離合器執(zhí)行器不能正常工作。另外，EVF離合器電磁閥卡滯，會(huì)導(dǎo)致離合器執(zhí)行器工作不良。這類原因是容易被維修人員忽視的。也就是說(shuō)，不要認(rèn)為故障碼P1710“離合器位置傳感器不可信”的故障原因僅僅是離合片或傳感器不良、傳感器線路不良，還要考慮離合器液壓回路是否正常。

圖25 測(cè)量離合器位置傳感器的次級(jí)繞組