以社會語言學(xué)視角研究長沙市地鐵站名

■向紅艷/湖南科技大學(xué)人文學(xué)院

廣義的社會語言學(xué)，“也可以稱為宏觀社會語言學(xué)，它兼括‘社會語言學(xué)’和‘言語社會學(xué)’，語言與社會的研究是雙向的。它具有跨學(xué)科或邊緣學(xué)科的性質(zhì)。所謂‘社會語言學(xué)’是從社會的角度研究語言，‘語言社會學(xué)’是從語言的角度研究社會?！蔽覀兛梢詮倪@個定義中看到語言和其所存在的社會文化之間有著密切的聯(lián)系。地鐵站的命名也是一種語言的運用，它必須遵循一定的規(guī)律，并且反映一座城市的歷史、人文、信仰等各個方面。目前，還沒有用社會語言學(xué)理論探討長沙地鐵站的研究。本文運用社會語言學(xué)的方法，試圖探索長沙市地鐵站名的命名特點以及背后所蘊含的歷史文化因素，并對完全依照商業(yè)因素命名的部分地鐵站名提出意見和建議。

一、長沙市地鐵及其站名的研究現(xiàn)狀

長沙市擬定建造12條地鐵線，目前共建成并開通的有2條地鐵線路，分別是1號線和2號線。地鐵1號線串聯(lián)起伍家?guī)X、五一廣場、步行街、侯家塘等商圈，方便市民日常購物娛樂需求。地鐵2號線作為長沙軌道交通線網(wǎng)中東西向骨干線路，對應(yīng)于長沙市東西向客流量最大、公交壓力最大的交通走廊，極大的方便了市民及游客的外出，能有效緩解沿橘子洲大橋和五一大道的公交客流壓力。

目前，還沒有對長沙市地鐵站名系統(tǒng)全面的研究。本文就長沙市開通的2條線路的42個地鐵站名為研究對象，以語言學(xué)中的定量分析法、調(diào)查訪問法對上述站名的語言特點、命名方式和所體現(xiàn)的文化特征進行分析與研究。力圖補充長沙地鐵站名研究的空白，為以后長沙或其它城市還未開通的地鐵站提供命名依據(jù)。

二、長沙地鐵站名的語言特征

長沙地鐵站名簡潔短少，朗朗入口，這主要得益于站名用字在音節(jié)數(shù)量上和聲律平仄上的優(yōu)勢。大致表現(xiàn)在以下兩個方面。

（一）音節(jié)特點

長沙地鐵站命名采用“專名+通名”的形式，通名即“站”，專名則根據(jù)需要有所選擇。為了簡潔，本文就對專名進行研究。下文的長沙地鐵站名特指專名。

經(jīng)統(tǒng)計，長沙地鐵站名在音節(jié)上以三、四、五字為主，其中三字音節(jié)居多，占45.2%。長沙地鐵站名以三字音節(jié)居多，占統(tǒng)計總數(shù)的近一半?？梢姡L沙地鐵命名以簡潔短少為主，便于記憶。此外“長沙火車南站”和“長沙火車站”等站點在命名時省略通名“站”，以避免“長沙火車南站站”這樣冗雜的拗口的讀法，也是力求簡潔的做法。

（二）平仄特點

古代漢語詩歌講究對偶，嚴格的對偶不僅要求句子之間字數(shù)相等、結(jié)構(gòu)相同和詞性相同，還要求平仄相對，即“平聲對仄聲、仄聲對平聲，平平對仄仄、仄仄對平平、平平仄仄仄平平、仄仄平平平仄仄”《文心雕龍》中“百句不遷，唇吻告勞”說得就是語音沒有變化所帶來的無聊感?，F(xiàn)代漢語對對偶的要求放寬，不再要求嚴格的平仄相對，但依舊避免連用仄音或平音所帶來的疲勞感。長沙地鐵站名也是如此，按照現(xiàn)代漢語的平仄標出，則大部分站名都是平仄相間的，占總數(shù)的83.3%。

綜上，長沙地鐵站名的語言在音節(jié)上短小簡明，元輔搭配得當；在平仄搭配上，平仄相間，兩者共同造就長沙地鐵站名簡潔明了、抑揚頓挫、朗朗上口的語言特點。這樣的語言特點也使得長沙火車站易讀易聽，易識易記。

三、長沙地鐵站的命名方式

（一）以老地名為名

長沙地鐵站沿用老地名的數(shù)量較多，共計17個，分別是“馬廠”“文昌閣”“培元橋”“南門口”“侯家塘”“黃土嶺”“徐家沖”“桂花坪”“大托”“尚雙塘”“梅溪湖西”“梅溪湖東”“望城坡”“溁灣鎮(zhèn)”“橘子洲”“袁家?guī)X”和“光達”。這一命名方式具有明確的指位性。

（二）以商圈、開發(fā)區(qū)為名

以商圈和開發(fā)區(qū)為長沙地鐵站名的數(shù)量不算多，共計7個，分別是“北辰三角洲”“五一廣場”“黃興廣場”“中信廣場”“芙蓉廣場”“萬家麗廣場”和“錦泰廣場”，這種命名方式雖然在地理指位上沒有優(yōu)勢，但是因為商圈已為廣大市民所熟知，所以也具有一定的區(qū)別性指位的作用。

（三）以道、路、等為名

長沙地鐵站名以該方式命名的共9個，分別是“鹿云路”“金星路”“湘江中路”“迎賓路口”“人民東路”“長沙大道”“杜花路”“友誼路”“南湖路”。

（四）以公共或公益性場所為名

長沙地鐵站名以該方式命名的共有7個，“開福寺”“鐵道學(xué)院”“文化藝術(shù)中心”“西湖公園”“長沙火車站”“沙灣公園”“長沙火車南站”。

（五）以政府機關(guān)單位為名

長沙地鐵站名以該方式命名的有2個，“開福區(qū)政府”和“省政府”。

四、長沙地鐵站名的文化特色

（一）本土文化

長沙地鐵站名沿用老地名的數(shù)量是17個，占41%。是所有類別里面所占比例最大的一種。這也說明了長沙人對本土文化的眷戀與熱愛?！澳祥T口”這一地鐵站名作為長沙的地名，已有100多年的歷史了，南門口集結(jié)了一些能喚起老長沙人口味的“周記結(jié)麻花”“黃春和米粉店”等老字號?！昂罴姨痢薄包S土嶺”“望城坡”“橘子洲”“袁家?guī)X”“桂花坪”都反映了長沙還未進行現(xiàn)代化開發(fā)的地形地貌?！巴瞧隆爆F(xiàn)在已經(jīng)不再只是“望城”了，隨著交通的進一步發(fā)達，望城已和長沙相連，即將成為長沙城區(qū)的一部分。但是人們依然沿用這一老地名，想必也是對本土文化的一種保留和懷念?！霸?guī)X”“侯家塘”“徐家沖”等等不僅反映了老長沙的地形風(fēng)貌，還將姓氏保留在地名之中，可以理解為對家族部落的一種懷念。

（二）歷史文化

長沙市地鐵站名也體現(xiàn)了一定的歷史文化厚度?！拔逡粡V場”和“黃興廣場”雖雖為商圈所在地，但是仍然體現(xiàn)了一定的歷史感。“五一廣場”很明顯是為了紀念五一勞動節(jié)而命名的?！包S興廣場”是為了紀念革命歷史人物“黃興”而命名，現(xiàn)在在黃興廣場仍然樹立著“黃興銅像”?！伴_福寺”始建于五代時期，后歷經(jīng)宋、元、明、清各個朝代，遺留至今?！拔牟w”的建筑有四百多年的歷史。“南門口”的叫法也有一百多年。這也體現(xiàn)了長沙市地鐵站名沿用的老地名也有悠久的歷史。位于這些老地方的建筑、商店等也可屬歷史遺留的物質(zhì)文化遺產(chǎn)。

（三）民俗文化

“文昌閣”始建于明朝萬歷辛亥年，現(xiàn)存建筑為清朝同治十一年修復(fù)，是長沙400年歷史文脈的淵源，具有重要的歷史文化價值，同時也是長沙四大文昌廟唯一遺存?！拔幕囆g(shù)中心”“西湖公園”“沙灣公園”這些地鐵站名也都是長沙市的公園和藝術(shù)交流中心，兩座公園也是人們在這里寫字、跳舞的休閑之處。

（四）交通經(jīng)濟

1977年7月1日，長沙市火車站通車，這是新中國建立起來后在經(jīng)歷了一些列困難和方針調(diào)整后，集合人民群眾的力量所建。這條鐵路為長沙的交通帶來了便利，也促進了長沙的經(jīng)濟發(fā)展?！榜R廠”是長沙市地鐵站名沿用老地名。它位于老長沙市區(qū)最北邊，是上世紀九十年代末期屬于長沙市郊區(qū)國營綜合農(nóng)場?！榜R廠”是我國實行國營經(jīng)濟的歷史見證。隨著改革開發(fā)的發(fā)展和社會主義市場經(jīng)濟方針的實施，長沙市的經(jīng)濟得到了繁榮，“北辰三角洲”“五一廣場”“黃興廣場”“中信廣場”“芙蓉廣場”“萬家麗廣場”和“錦泰廣場”這些地鐵站名都是便處于繁榮的商業(yè)圈。以“鐵道學(xué)院”這樣的高校名稱位地鐵站名，既是對人才的尊重，也是對未來利用高科技人才發(fā)展新經(jīng)濟的一種期望。

五、結(jié)語

長沙市地鐵站名短少簡潔，易識易記，指位性強。在音節(jié)上以三個音節(jié)所占比例最多，元音和輔音搭配得當，讀起來鏗鏘有力。這符合人們識記習(xí)慣。長沙市地鐵站名承載了一定的本土文化、歷史文化和民俗文化，更是長沙市經(jīng)濟發(fā)展的見證。

雖然長沙地鐵站名具有語音優(yōu)勢和指位優(yōu)勢，但是還是有需要改進的地方。比如說那7個以商圈和開發(fā)區(qū)為長沙地鐵站名的數(shù)量不算多，但是未來10條地鐵站的站名應(yīng)減少此類的數(shù)量?！氨背饺侵蕖薄拔逡粡V場”“黃興廣場”“中信廣場”“芙蓉廣場”“萬家麗廣場”和“錦泰廣場”，其中“黃興廣場”和“五一廣場”雖然是商業(yè)中心，仍然具有一定的歷史和人文價值，加之已成為長沙市民所熟悉的地方，所以也具有了區(qū)別指位性，可算瑕不掩瑜?！败饺貜V場”雖為商業(yè)中心，但是“芙蓉國”是湖南的代稱，典出自譚用之的《秋宿湘江遇雨》，也算擁有一定的歷史人文意義。余下的幾個地鐵站名便是完全依據(jù)商圈和開發(fā)區(qū)為名了。用字具有商業(yè)上一貫“意頭好”的特點，像“萬家麗”“錦泰”這種比較“吉利”的詞組，卻沒有顧及到歷史人文意義。雖說已廣為市民所知，具有一定的指位性，但是這種指位性是建立在商業(yè)性之上的。換一個角度說，商業(yè)性已經(jīng)深入人們心中，到了連識路都得依靠的地步。

未來長沙市還將規(guī)劃10條地鐵，加上這兩條地鐵共計12條地鐵。長沙市民的出行將進一步得到保障。關(guān)于未來這10條還未建成的地鐵，在選取地鐵站名時，在命名的意義上，可集思廣益，綜合各方的意見，以指位性強為主，避免那種直接以商圈或開發(fā)區(qū)為名的做法；在命名的語音上，盡量做到地鐵站名字數(shù)短少簡潔，讀起來鏗鏘有力。站名需體現(xiàn)一定的本土特色和歷史特色，做到歷史性和現(xiàn)代性的綜合，讓經(jīng)濟在深厚的歷史文化底蘊中發(fā)展。

注釋：

①游汝杰,鄒嘉彥.社會語言學(xué)教程［M］.上海：復(fù)旦大學(xué)出版社,2004：8.

②吳禮權(quán).現(xiàn)代漢語修辭學(xué)［M］.上海：復(fù)旦大學(xué)出版社,2006：105.