制造執(zhí)行系統(tǒng)及其相關(guān)技術(shù)分析

郭中亮

摘 要：制造執(zhí)行系統(tǒng)是一種上層計劃管理系統(tǒng)和底層面相車間的工業(yè)控制的集合管理系統(tǒng)，也是一種集成了車間內(nèi)部管理系統(tǒng)與企業(yè)資源計劃的一種新型管理形式，這種系統(tǒng)的存在可以給車間的管理人員提供很大的幫助，這無疑是在企業(yè)管理部門和底層車間部門之間架起了一座橋梁，方便了兩者之間的資源調(diào)配，本文將針對制造執(zhí)行系統(tǒng)以及其相關(guān)技術(shù)進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：制造執(zhí)行系統(tǒng);企業(yè)資源;組件

制造執(zhí)行系統(tǒng)作為一種集合了企業(yè)資源計劃和車間管理系統(tǒng)兩者的一種新式管理理念，這在現(xiàn)在的信息化制造業(yè)工程中是十分重要的。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)企業(yè)中，一般來說都具有兩種控制系統(tǒng)，一種是計劃經(jīng)營管理系統(tǒng)，一種是車間的控制系統(tǒng)，在很多時候，當(dāng)企業(yè)日常生產(chǎn)制造時，兩種系統(tǒng)往往不能共同協(xié)作，而難以達(dá)到生產(chǎn)目標(biāo)，而制造執(zhí)行系統(tǒng)的又是就在于能恰到好處的調(diào)和雙方進(jìn)行協(xié)作。

一、統(tǒng)合企業(yè)管理和車間管理為一體

機(jī)械制造業(yè)中，主要的運(yùn)行目標(biāo)就是圍繞產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)和開發(fā)，而一般的企業(yè)之中，對于制造產(chǎn)品車間和企業(yè)內(nèi)部往往都有兩種管理系統(tǒng)：車間內(nèi)部的控制管理系統(tǒng)以及計劃經(jīng)營的管理系統(tǒng)。在這兩者中，計劃經(jīng)營管理系統(tǒng)，主要是以一些書面形式和電子信息中的基本業(yè)務(wù)為主，而車間管理系統(tǒng)則是依照企業(yè)制定好的生產(chǎn)計劃以及生產(chǎn)流程，對車間內(nèi)部的系統(tǒng)進(jìn)行管控，一般情況而言，這兩者是相互不加以干擾的，一方指令與另一方?jīng)]有密切聯(lián)系，所以這就造成了通訊不通暢的弊端。而制造執(zhí)行系統(tǒng)則是連接兩者的存在，制造執(zhí)行系統(tǒng)是將計劃調(diào)動執(zhí)行作為其核心，面向車間生產(chǎn)，將計劃經(jīng)營系統(tǒng)和車間控制管理系統(tǒng)相連接，使企業(yè)在生產(chǎn)管理中達(dá)到一個較高的層次。在很多以傳統(tǒng)生產(chǎn)方式為主的企業(yè)中，計劃經(jīng)營系統(tǒng)就是處理銷售訂單、控制庫存、管理應(yīng)收賬款和應(yīng)付賬款以及采購業(yè)務(wù)等等，并且由其制定出生產(chǎn)年計劃以及生產(chǎn)時所需要的材料采購計劃和車間生產(chǎn)所需要的計劃單，之后將這些指令傳達(dá)給車間控制系統(tǒng)，由車間進(jìn)行執(zhí)行，但是這樣一來，車間工作人員只能盲目的憑借經(jīng)驗進(jìn)行操作，缺少了一定的可操作性指令，而制造執(zhí)行系統(tǒng)通俗的說就是連接兩者之間的信息紐帶，利用自身的系統(tǒng)優(yōu)越性，將企業(yè)計劃系統(tǒng)在最短的時間內(nèi)精確到每一個下屬執(zhí)行部門，從而帶動整個生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。

例如甲企業(yè)現(xiàn)在想制造一批M產(chǎn)品，企業(yè)經(jīng)營計劃系統(tǒng)將M產(chǎn)品所需要的原料和生產(chǎn)數(shù)目列成數(shù)據(jù)形式，之后將訂單上的材料以及所列數(shù)據(jù)進(jìn)行一次分析，并根據(jù)車間執(zhí)行操作系統(tǒng)做出一份精密的制作方案，并且將車間中的每一個數(shù)據(jù)都計算在內(nèi)，最終傳達(dá)向車間操作系統(tǒng)的是一份高密度的執(zhí)行操作訂單，不僅如此系統(tǒng)會迅速調(diào)度各部門相互協(xié)作，給定車間產(chǎn)品M在生產(chǎn)中的一個準(zhǔn)確的生產(chǎn)精度，幫助工人來組織生產(chǎn)以及線上的設(shè)備操作，保證生產(chǎn)計劃能在規(guī)定期限得到最完美的進(jìn)行。

二、制造執(zhí)行系統(tǒng)的定位模型

制造執(zhí)行系統(tǒng)是一種面向制造的管理系統(tǒng)，所以其必然和企業(yè)的其他生產(chǎn)系統(tǒng)有著密不可分的關(guān)系，而在這其中制造執(zhí)行系統(tǒng)則起到了信息集線器的作用，扮演著類似于通訊中轉(zhuǎn)工具的功能，為其他的系統(tǒng)在必要時提供生產(chǎn)現(xiàn)場的一些實時數(shù)據(jù)，制造系統(tǒng)定位模型與其他的分系統(tǒng)之間有著類似于重疊以及定位模式的關(guān)系存在，在這種模式的存在下，當(dāng)某一系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，制造執(zhí)行系統(tǒng)會立刻向其他分管理系統(tǒng)發(fā)出問題數(shù)據(jù)，幫助分系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)警分析，并且制造執(zhí)行管理系統(tǒng)可以對很多中例外情況進(jìn)行及時響應(yīng)，為分系統(tǒng)提供反饋信號以及及時糾正的方法和措施，其亦可根據(jù)歷史舊數(shù)據(jù)進(jìn)行未來預(yù)測，為企業(yè)預(yù)測未來的生產(chǎn)狀況。另外，制造執(zhí)行系統(tǒng)還具有可以為企業(yè)車間提供生產(chǎn)資料的管理，產(chǎn)品的分發(fā)、數(shù)據(jù)的自動收集與整理、產(chǎn)品的情況記錄以及向操作執(zhí)行平臺發(fā)送指令、警報管理性能分析等手段，其可以令執(zhí)行人員和企業(yè)管理層保持緊密的聯(lián)系，使兩者能在相互交流中保證工廠的生產(chǎn)同步。

例如企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品ER時，產(chǎn)品ER工序的調(diào)度就是執(zhí)行系統(tǒng)功能的重要組成部分，將ER產(chǎn)品的每一道工序的開始/結(jié)束的時間以及投入量/最終產(chǎn)出量，都進(jìn)行時間段分級以保證生產(chǎn)的精度要求，之后生產(chǎn)出產(chǎn)品ER的極其詳細(xì)精確的加工單，當(dāng)這份加工單數(shù)據(jù)生出時，制造執(zhí)行系統(tǒng)就會將這些數(shù)據(jù)迅速傳達(dá)向分系統(tǒng)以及車間操作系統(tǒng)。車間執(zhí)行操作人員得到這份ER產(chǎn)品精密的產(chǎn)品加工單時，就能在第一時間對當(dāng)前和將要到達(dá)執(zhí)行的任務(wù)一目了然，然后通過生產(chǎn)車間對每一道工序的投入/產(chǎn)出的精密操作以及控制調(diào)度，這樣就可以使在生產(chǎn)ER產(chǎn)品時每一步的工作都有條不紊的進(jìn)行，并且這種系統(tǒng)操作生產(chǎn)出的ER產(chǎn)品消除了工作中心的負(fù)荷不協(xié)調(diào)均勻，在生產(chǎn)產(chǎn)品的擠壓以及運(yùn)用的不暢等現(xiàn)象，有效地將每一步都調(diào)和其中合理的配置了每一塊資源。

三、結(jié)語

生產(chǎn)車間其實就是物流和信息的集中交匯點(diǎn)，企業(yè)最終的效益產(chǎn)生點(diǎn)就在在于此處，制造執(zhí)行系統(tǒng)就是上層的企業(yè)計劃系統(tǒng)與底層的車間執(zhí)行系統(tǒng)之間的橋梁，將兩者通過自身系統(tǒng)的優(yōu)越性相互連接起來，并且制造執(zhí)行系統(tǒng)也類似于企業(yè)內(nèi)部管理分系統(tǒng)之間的通訊中轉(zhuǎn)工具，將生產(chǎn)線上發(fā)生的即時信息數(shù)據(jù)快速傳達(dá)給分系統(tǒng)，使企業(yè)中的各個系統(tǒng)都能良好有序的運(yùn)行。

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