滕克難,楊春周,陳 健
(海軍航空大學(xué),山東 煙臺(tái) 264001)
在協(xié)同作戰(zhàn)能力(CEC)網(wǎng)絡(luò)支持下,艦艇編隊(duì)中不同平臺(tái)上的艦空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)的作戰(zhàn)節(jié)點(diǎn),如探測(cè)跟蹤、指揮決策、火力打擊,與艦艇平臺(tái)邏輯分離,形成了多個(gè)從“傳感器到射手”的超視距反導(dǎo)攔截打擊鏈,構(gòu)成了一個(gè)復(fù)雜的協(xié)同作戰(zhàn)裝備體系。網(wǎng)絡(luò)的魯棒性指在激烈的攻防對(duì)抗環(huán)境下保持CEC 網(wǎng)絡(luò)協(xié)同特性的能力。保持CEC 協(xié)同作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)魯棒性,提高艦艇編隊(duì)CEC 網(wǎng)絡(luò)在海上激烈的攻防對(duì)抗環(huán)境下的穩(wěn)定性,是當(dāng)前艦艇編隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)核心問(wèn)題之一。
網(wǎng)絡(luò)環(huán)模型,也稱為分布式網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)的模型,主要包括傳感器節(jié)點(diǎn)(S)、決策節(jié)點(diǎn)(D)、響應(yīng)節(jié)點(diǎn)(I)及目標(biāo)節(jié)點(diǎn)(T)等4 種描述作戰(zhàn)過(guò)程的基本節(jié)點(diǎn),代表著作戰(zhàn)體系中的基本作戰(zhàn)資源,如圖1 所示。
圖1 網(wǎng)絡(luò)環(huán)模型圖
對(duì)應(yīng)圖1 所示的基于CEC 網(wǎng)絡(luò)的超視距協(xié)同防空反導(dǎo)裝備體系中的基本作戰(zhàn)節(jié)點(diǎn),它們的具體含義如下:
1)傳感器節(jié)點(diǎn)(S:Sensor):代表著探測(cè)跟蹤節(jié)點(diǎn),描述了艦載雷達(dá)、光電設(shè)備和預(yù)警機(jī)等裝備的特性,用于接收來(lái)自目標(biāo)節(jié)點(diǎn)(T)的可觀測(cè)信息,并把這些信息發(fā)送到?jīng)Q策節(jié)點(diǎn)(D)。
2)決策節(jié)點(diǎn)(D:Decision):代表著指揮決策節(jié)點(diǎn),描述了艦載指揮與火力控制系統(tǒng)的特性,用于接收來(lái)自傳感器節(jié)點(diǎn)(S)的信息,并對(duì)當(dāng)前及將來(lái)其他節(jié)點(diǎn)的部署和行動(dòng)安排作出決策。
3)響應(yīng)節(jié)點(diǎn)(I:Interact):代表著火力打擊節(jié)點(diǎn),描述了艦空導(dǎo)彈發(fā)射控制系統(tǒng)的特性,它接收決策節(jié)點(diǎn)的指令,并發(fā)射、制導(dǎo)艦空導(dǎo)彈飛向目標(biāo)節(jié)點(diǎn)(T),攔截?fù)魵繕?biāo)。
4)目標(biāo)節(jié)點(diǎn)(T:Target):代表著空襲目標(biāo)節(jié)點(diǎn),描述了空襲飛機(jī)和反艦導(dǎo)彈的特性。
為了表征紅藍(lán)雙方對(duì)抗,將紅方代表艦艇編隊(duì)防御方,記作R;藍(lán)方代表空襲方,記作B。則網(wǎng)絡(luò)環(huán)模型中紅方節(jié)點(diǎn)為:R(S)、R(D)、R(I)、R(T),藍(lán)方節(jié)點(diǎn)為:B(S)、B(D)、B(I)、B(T)。
1.2.1 無(wú)打擊能力網(wǎng)絡(luò)
無(wú)打擊能力網(wǎng)絡(luò)是指網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)之間存在有向鏈接,但不能形成協(xié)同作戰(zhàn)回路,如圖2 所示,藍(lán)方目標(biāo)B(T)節(jié)點(diǎn)與紅方響應(yīng)節(jié)點(diǎn)R(I)之間的有向鏈接,寓意是藍(lán)方來(lái)襲反艦導(dǎo)彈擊毀了紅方艦空導(dǎo)彈的發(fā)射裝置,導(dǎo)致了紅方無(wú)法形成“傳感器R(S)→決策R(D)→響應(yīng)R(I)→目標(biāo)B(T)”打擊鏈,也就談不上協(xié)同作戰(zhàn)了。
圖2 無(wú)打擊能力網(wǎng)絡(luò)示意圖
1.2.2 單一打擊能力網(wǎng)絡(luò)
單一打擊能力網(wǎng)絡(luò)稱為簡(jiǎn)單作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò),如圖3所示,紅方形成“傳感器R(S)→決策R(D)→響應(yīng)R(I)→目標(biāo)B(T)”打擊鏈,沒(méi)有考慮協(xié)同作戰(zhàn),也沒(méi)有考慮紅-藍(lán)雙方的對(duì)抗。
圖3 單一打擊能力網(wǎng)絡(luò)示意圖
1.2.3 協(xié)同攻防作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)
在協(xié)同攻防作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)中,紅-藍(lán)雙方作戰(zhàn)節(jié)點(diǎn)組成具有對(duì)抗特征的網(wǎng)絡(luò),稱為復(fù)雜作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò),如圖4 所示,紅-藍(lán)雙方均包括傳感器節(jié)點(diǎn)(S)、決策節(jié)點(diǎn)(D)、響應(yīng)節(jié)點(diǎn)(I)和目標(biāo)節(jié)點(diǎn)(T),8 個(gè)節(jié)點(diǎn)之間共有11 個(gè)網(wǎng)絡(luò)鏈接。具體含義:一是紅方傳感器R(S)不僅發(fā)現(xiàn)了藍(lán)方目標(biāo)B(T),而且還發(fā)現(xiàn)了自己的目標(biāo)R(T),這就需要決策節(jié)點(diǎn)R(D)對(duì)B(T)和R(T)兩個(gè)目標(biāo)進(jìn)行識(shí)別;二是藍(lán)方傳感器B(S)不僅探測(cè)紅方目標(biāo)R(T),而且將紅方的響應(yīng)節(jié)點(diǎn)R(I)也作為目標(biāo)進(jìn)行探測(cè),并通過(guò)作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)環(huán)指揮響應(yīng)節(jié)點(diǎn)B(I)對(duì)紅方響應(yīng)節(jié)點(diǎn)R(I)實(shí)施攻擊。
圖4 協(xié)同攻防作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)示意圖
需要注意的是,在作戰(zhàn)節(jié)點(diǎn)數(shù)一定的條件下,如果節(jié)點(diǎn)之間的鏈接數(shù)量增加,表示紅-藍(lán)雙方對(duì)抗的規(guī)模發(fā)生變化時(shí),網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性也就隨之增加。
鄰接矩陣A 是一個(gè)n 階方陣,并具有兩個(gè)重要性質(zhì):1)鄰接矩陣不一定是對(duì)稱的,而且對(duì)角線也不一定為零;2)在作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)中,頂點(diǎn)i 的出度為第i行所有元素的和,而λ 度為第i 列所有元素的和。因此,鄰接矩陣A 可以表示作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)中各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的鏈接關(guān)系。
作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)的鄰接矩陣構(gòu)建方法:1)n 等于紅藍(lán)雙方對(duì)抗作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)數(shù);2)矩陣A 的行、列按照“先紅方、后藍(lán)方”的順序排列;3)紅-藍(lán)雙方的節(jié)點(diǎn)按照傳感器節(jié)點(diǎn)(S)、決策節(jié)點(diǎn)(D)、響應(yīng)節(jié)點(diǎn)(I)和目標(biāo)節(jié)點(diǎn)(T)的順序排列。4)在鄰接矩陣A中,作戰(zhàn)節(jié)點(diǎn)i 的入度,在第i 列的“有向相連”相應(yīng)行填寫“1”,否則為“0”;作戰(zhàn)節(jié)點(diǎn)i 的出度,在第i行的“有向相連”相應(yīng)列填寫“1”,否則為“0”。圖4所示的協(xié)同攻防作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)相對(duì)應(yīng)的鄰接矩陣A,如表1 所示。
表1 協(xié)同攻防作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)的鄰接矩陣
根據(jù)Perron-Frobenius 定理可知,非負(fù)矩陣存在等于譜半徑的特征值,且存在與之相對(duì)應(yīng)非負(fù)特征向量。設(shè)A 是不可約非負(fù)矩陣,則A 總有一個(gè)非負(fù)的特征值λ,它是特征方程的單根,而所有其他特征值的模都不超過(guò)λ。因此,把大于所有其他特征值的、非負(fù)實(shí)數(shù)特征值,叫作最大特征值,記為λMAX。
對(duì)于協(xié)同作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)的n 階非負(fù)鄰接矩陣A 而言,可以得到以下結(jié)論:
1)鄰接矩陣A 表示協(xié)同作戰(zhàn)中的網(wǎng)絡(luò)鏈接關(guān)系,它是一個(gè)n 階非負(fù)方陣;
2)鄰接矩陣A 的最大特征值λMAX,既表示了網(wǎng)絡(luò)中各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的鏈接關(guān)系,也反映了作戰(zhàn)節(jié)點(diǎn)在作戰(zhàn)中的靜態(tài)特性;
3)當(dāng)協(xié)同作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)損壞,或節(jié)點(diǎn)之間相互鏈接斷邊,以及網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行重組等情況下,其鄰接矩陣A 將發(fā)生變化,其最大特征值λMAX也將隨之發(fā)生變化。可見(jiàn),鄰接矩陣A 的最大特征值λMAX變化還可以反映協(xié)同作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)的魯棒性。因此,選擇鄰接矩陣A 的最大特征值λMAX作為協(xié)同作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)的魯棒性評(píng)價(jià)指標(biāo)。
3 種典型的協(xié)同作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)鄰接矩陣A 的特征值λ 和最大特征值λMAX的計(jì)算結(jié)果,如表2 所示。
從表2 得出結(jié)論:對(duì)于一個(gè)協(xié)同作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò),當(dāng)其鄰接矩陣A 的最大特征值等于零,即λMAX=0,則這個(gè)網(wǎng)絡(luò)稱為無(wú)打擊能力網(wǎng)絡(luò);當(dāng)網(wǎng)絡(luò)鄰接矩陣A的最大特征值等于1,即λMAX=1,則這個(gè)網(wǎng)絡(luò)稱為單一打擊能力網(wǎng)絡(luò);當(dāng)網(wǎng)絡(luò)鄰接矩陣A 的最大特征值大于1,即λMAX>1,則這個(gè)網(wǎng)絡(luò)稱為協(xié)同攻防作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)。
為了分析協(xié)同作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)魯棒性,以3 艘艦艇為例,選擇了“有/無(wú)CEC 網(wǎng)絡(luò)支撐”兩種協(xié)同反導(dǎo)作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行對(duì)比研究。
表2 特征值λ 和最大特征值λMAX 的計(jì)算結(jié)果一覽表
假設(shè)編隊(duì)由3 艘水面艦艇和1 架預(yù)警機(jī)組成,由于沒(méi)有CEC 網(wǎng)絡(luò)支持,預(yù)警機(jī)能夠探測(cè)目標(biāo)并提供早期預(yù)警信息,但各水面艦艇對(duì)空中來(lái)襲反艦導(dǎo)彈的探測(cè)、跟蹤,以及對(duì)艦空導(dǎo)彈的制導(dǎo)控制必須依靠水面艦艇本身的雷達(dá)。這時(shí),艦艇編隊(duì)只能按照“平臺(tái)中心戰(zhàn)”的理念,“按扇區(qū)協(xié)同、按方向協(xié)同”方式,組織實(shí)施編隊(duì)反導(dǎo)防御作戰(zhàn)。
3 艘水面艦艇的艦載雷達(dá)傳感器分別用S1,R、S2,R 和S3,R 表示,本艦相應(yīng)的指控系統(tǒng)(即:決策者)分別用D1,R、D2,R 和D3,R 表示,艦空導(dǎo)彈武器分別用I1,R、I2,R 和I3,R 表示,而來(lái)襲反艦導(dǎo)彈用TB 表示。預(yù)警機(jī)的雷達(dá)傳感器用SR 表示,而預(yù)警機(jī)上的指揮控制系統(tǒng)用DR 表示。
由于沒(méi)有CEC 網(wǎng)絡(luò)的支持,3 艘水面艦艇分別用本艦的艦載雷達(dá)傳感器對(duì)來(lái)襲反艦導(dǎo)彈目標(biāo)TB 進(jìn)行探測(cè),然后只能把目標(biāo)TB 信息分別傳遞本艦相應(yīng)的指控系統(tǒng)D1,R、D2,R 和D3,R,并由本艦的指控系統(tǒng)分別控制艦空導(dǎo)彈武器I1,R、I2,R和I3,R,對(duì)來(lái)襲反艦導(dǎo)彈目標(biāo)TB 進(jìn)行攔截打擊。其作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)的鄰接矩陣具有12 個(gè)特征值,它們分別是:λ1=0、λ2=0、λ3=0、λ4=0、λ5=0、λ6=0、λ7=0、λ8=0、λ9=1.316 1、λ10=1.316 1i、λ11=-1.316 1、λ12=-1.316 1i。所以,其最大特征值λMAX=1.316 1。
在艦艇編隊(duì)裝備了CEC 網(wǎng)絡(luò)的條件下,3 艘水面艦艇和預(yù)警機(jī)基于CEC 網(wǎng)絡(luò)支持,形成了一個(gè)超視距協(xié)同反導(dǎo)作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)。一是傳感器S1,R、S2,R、S3,R 和SR 不僅可以對(duì)來(lái)襲反艦導(dǎo)彈目標(biāo)TB 進(jìn)行探測(cè),而且它們之間可以通過(guò)CEC 網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息共享;二是共享的信息又通過(guò)CEC 網(wǎng)絡(luò)傳遞給艦載指控系統(tǒng)(決策者)D1,R、D2,R 和D3,R 以及預(yù)警機(jī)載指控系統(tǒng)DR;三是編隊(duì)中的指控系統(tǒng)D1,R、D2,R、D3,R 和DR 均可以協(xié)同制導(dǎo)控制艦空導(dǎo)彈武器I1,R、I2,R 和I3,R,對(duì)來(lái)襲反艦導(dǎo)彈目標(biāo)TB 實(shí)施攔截打擊。
表3 最大特征值lamda1 和lamda2 仿真計(jì)算結(jié)果
值得強(qiáng)調(diào)的是,在基于CEC 網(wǎng)絡(luò)的條件下,艦載傳感器Si,R、指控系統(tǒng)Di,R 和艦空導(dǎo)彈武器Ii,R,以及機(jī)載傳感器SR 和指控系統(tǒng)DR 等作戰(zhàn)資源,均實(shí)現(xiàn)了與平臺(tái)的“邏輯分離”,可以按照“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”的原理,完成網(wǎng)絡(luò)化超視距艦空導(dǎo)彈協(xié)同反導(dǎo)任務(wù)。
該鄰接矩陣具有12 個(gè)特征值,分別是:λ1=-1.529 6、λ2=4.529 6、λ3=1.500 0-2.162 9i、λ4=1.500 0+2.1629i、λ5=0、λ6=0、λ7=-1、λ8=-1、λ9=-1、λ10=-1、λ11=-1、λ12=-1。所以,其最大特征值λMAX=4.529 6。
3.3.1 仿真研究方法
在網(wǎng)絡(luò)化超視距艦空導(dǎo)彈協(xié)同反導(dǎo)作戰(zhàn)過(guò)程中,防御的紅方可能會(huì)遭到藍(lán)方反艦導(dǎo)彈的打擊,導(dǎo)致紅方作戰(zhàn)節(jié)點(diǎn)損壞(消失)或鏈接斷開(kāi)。為了描述在交戰(zhàn)情況下協(xié)同作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的演化過(guò)程,采用該網(wǎng)絡(luò)的最大特征值的變化,來(lái)描述網(wǎng)絡(luò)的魯棒性。
首先假定協(xié)同作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)被隨機(jī)損壞,斷開(kāi)網(wǎng)絡(luò)中1~7 個(gè)鏈接,然后在有/無(wú)CEC 網(wǎng)絡(luò)支持這兩種情況下,分別有無(wú)CEC 支持的協(xié)同作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)的鏈接進(jìn)行隨機(jī)切斷,形成新的鄰接矩陣A,計(jì)算得出新的最大特征值λMAX。計(jì)算結(jié)果如表3 所示,而最大特征值的演變趨勢(shì)如圖5 所示。
圖5 網(wǎng)絡(luò)特征值與鏈接損壞數(shù)關(guān)系圖
3.3.2 仿真結(jié)果分析
在表3 中,lamda1 是基于CEC 支持的作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)最大特征值計(jì)算結(jié)果,lamda2 是沒(méi)有CEC 支持的作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)最大特征值計(jì)算結(jié)果。顯然,在沒(méi)有CEC 支持的情況下,隨著網(wǎng)絡(luò)鏈接的切斷,其最大特征值λMAX也越來(lái)越小。特別是當(dāng)網(wǎng)絡(luò)損壞3 個(gè)鏈接時(shí),作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)的λMAX=0.001 4,網(wǎng)絡(luò)協(xié)同能力幾乎癱瘓;當(dāng)網(wǎng)絡(luò)損壞4 個(gè)鏈接時(shí),作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)的λMAX=0,作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)演變?yōu)椤盁o(wú)打擊能力網(wǎng)絡(luò)”。
基于CEC 支持的協(xié)同作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò),隨著網(wǎng)絡(luò)中鏈接的損壞,網(wǎng)絡(luò)協(xié)同性能下降并不明顯,表明網(wǎng)絡(luò)的魯棒性較強(qiáng)。
同理,當(dāng)艦艇編隊(duì)中作戰(zhàn)平臺(tái)數(shù)量增加,如4艘艦艇1 架預(yù)警機(jī)或5 艘艦艇1 架預(yù)警機(jī),協(xié)同作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)中的傳感器、指控系統(tǒng)、艦空導(dǎo)彈武器等作戰(zhàn)節(jié)點(diǎn)也隨之增加,這時(shí),協(xié)同作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)的魯棒性也隨之增強(qiáng),如圖6 所示。當(dāng)有分別以3、4、5 艘艦艇編隊(duì)進(jìn)行協(xié)同反導(dǎo)作戰(zhàn)時(shí),在有CEC支持的條件下,協(xié)同作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)的魯棒性分別是無(wú)CEC 支持條件下的3.5 倍、4.0 倍、4.6 倍。由此可見(jiàn),隨著作戰(zhàn)平臺(tái)和作戰(zhàn)節(jié)點(diǎn)的增多,協(xié)同作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)的魯棒性顯著增強(qiáng),網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同反導(dǎo)作戰(zhàn)能力作為艦艇編隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的倍增器的效果也就越突出。
圖6 有/無(wú)CEC 支持兩種情況下艦艇數(shù)量增加協(xié)同網(wǎng)絡(luò)魯棒性比較分析圖
網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同反導(dǎo)作戰(zhàn)能力是未來(lái)艦艇編隊(duì)防御作戰(zhàn)新型作戰(zhàn)能力。在海上激烈的攻防對(duì)抗環(huán)境下,CEC 網(wǎng)絡(luò)的魯棒性至關(guān)重要。采用協(xié)同作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)的最大特征值評(píng)價(jià)網(wǎng)絡(luò)的魯棒性是一種較好的方法,對(duì)于CEC 網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)與評(píng)估具有一定的指導(dǎo)意義。