新陽(yáng)昊日，數(shù)字未來(lái)

中國(guó)船級(jí)社信息中心 黃 勇

日出東方，新陽(yáng)伊始，城市開(kāi)始蘇醒、沸騰，像極了熱血的青年，狂想、激情，又秩序、規(guī)律。中國(guó)船級(jí)社見(jiàn)證了六十三個(gè)春秋、兩萬(wàn)三千多個(gè)新陽(yáng)的更迭，這又是曾經(jīng)多少青年的狂想、激情，奠定了現(xiàn)在的秩序、規(guī)律。而現(xiàn)今年輕的我們，在承接了上一代青年創(chuàng)造碩果的同時(shí)，考驗(yàn)也隨之而來(lái)，我們的狂想將歸于何處？我們的激情又灑向何方？

是不是多年以前，一九八三年的那個(gè)新陽(yáng)伊始，青年們也有著同樣的困惑？當(dāng)時(shí)，世界上各大船級(jí)社從六十年代起，就開(kāi)始把計(jì)算機(jī)應(yīng)用于船舶檢驗(yàn)管理，而中國(guó)船級(jí)社（當(dāng)時(shí)稱船舶檢驗(yàn)局）船舶檢驗(yàn)管理的信息化進(jìn)程基本為零。其實(shí)，不只是船級(jí)社，整個(gè)中華大地，信息化建設(shè)還都處于啟蒙狀態(tài)。

那時(shí)的新陽(yáng)，光芒柔弱卻充滿希望。面對(duì)船檢信息化建設(shè)，十幾、二十年的落后狀況，我們的青年開(kāi)始了《船檢管理計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)》的研究，也是第一代的SSMIS系統(tǒng)。于是，一個(gè)從無(wú)到有的壯舉就這樣產(chǎn)生了，SSMIS系統(tǒng)僅用很短的時(shí)間就投入了運(yùn)行，并且，系統(tǒng)的功能已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際上著名船級(jí)社的先進(jìn)水平。

那時(shí)的青年，是我們信息化建設(shè)的領(lǐng)路人，他們不僅給信息化建設(shè)這條路打好了堅(jiān)實(shí)的地基，且地基的建設(shè)水平直接拉平了我們和世界的高度。不單如此，SSMIS系統(tǒng)投入運(yùn)行初期，就擁有了2603條船、8115臺(tái)主輔機(jī)、2603臺(tái)鍋爐、法定證書(shū)7244個(gè)、管理船級(jí)主要檢驗(yàn)8962個(gè)……這些看似單薄的數(shù)字，也是我們最初的信息數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)的產(chǎn)生，預(yù)示著一段新的旅程即將開(kāi)始，也給了青年們新的希望……

新陽(yáng)再啟，已光彩耀人。隨著第一代SSMIS的成功運(yùn)營(yíng)，青年們沒(méi)有停下前進(jìn)的腳步，開(kāi)始了信息化建設(shè)的飛速建設(shè)，且建設(shè)速度越來(lái)越快，甚至爭(zhēng)分奪秒。而中華大地，也遍地春筍，信息化建設(shè)已成大勢(shì)所趨之勢(shì)。這是一條人人必走的獨(dú)木橋，不走，就面臨著淘汰。

截止2018年，中國(guó)船級(jí)社信息化系統(tǒng)的建設(shè)，已經(jīng)涵蓋了船舶、海工、產(chǎn)品、供方、知識(shí)規(guī)范、工程計(jì)算、OA、財(cái)務(wù)、檔案等各個(gè)業(yè)務(wù)層面，也產(chǎn)生了大量的信息化數(shù)據(jù)。想像第一代SSMIS一樣，整理一份詳盡準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)清單，已經(jīng)難上加難，不單是因?yàn)橄到y(tǒng)多了，數(shù)據(jù)多了，也因?yàn)閿?shù)據(jù)復(fù)雜了，關(guān)系更復(fù)雜了。想從繁復(fù)龐雜的信息數(shù)據(jù)里，整理出有參考價(jià)值和指導(dǎo)性的數(shù)據(jù)，將成為我們這一代青年為之奮斗的目標(biāo)之一。

當(dāng)然，不止是船級(jí)社，整個(gè)中國(guó)，乃至整個(gè)世界的信息都處于大爆炸的狀態(tài)。日常生產(chǎn)的數(shù)據(jù)越來(lái)越龐大，且有價(jià)值和無(wú)價(jià)值的數(shù)據(jù)相互滲透、摻雜。數(shù)據(jù)所涉及專業(yè)領(lǐng)域的界限越來(lái)越模糊，數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)的鏈條越建越長(zhǎng)，且相互的關(guān)聯(lián)也越來(lái)越復(fù)雜，像一張由不同數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)互聯(lián)形成的大網(wǎng)。

于是，整個(gè)世界都在探索，這越來(lái)越龐大、每天都在瘋長(zhǎng)的數(shù)據(jù)價(jià)值；都在探索，如何讓越來(lái)越龐大的數(shù)據(jù)傳輸更快、耗能更小；都在探索，如何讓數(shù)據(jù)支撐起人類對(duì)智能生活的向往；都在探索，人與人便利通信之后，人與物、物與物之間相互通信的無(wú)限可能；都在探索，未來(lái)的猶未可知……

相對(duì)于信息化建設(shè)時(shí)期，千軍萬(wàn)馬過(guò)獨(dú)木橋的壯觀場(chǎng)面，今天的世界，似乎正在八面開(kāi)花。這也促使今天的青年，在研究一個(gè)新的概念、新的技術(shù)如何服務(wù)于自己領(lǐng)域空間的同時(shí)，也要時(shí)刻關(guān)注其他技術(shù)和概念的進(jìn)展，甚至，對(duì)突然冒出的新概念和新技術(shù)要有靈敏的反應(yīng)度。畢竟，這些技術(shù)和概念到底會(huì)帶給我們什么，尚未明確，或者說(shuō)，我們的目標(biāo)，時(shí)刻都有可能去調(diào)整。似乎，已知和未知的不停轉(zhuǎn)換，是當(dāng)今世界發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力。我們有著明確的前進(jìn)目標(biāo)，但同樣，也并不明確……

就好像，大數(shù)據(jù)的概念、區(qū)塊鏈的概念、人工智能的概念，我們都需要探索它們的應(yīng)用和內(nèi)涵，但，隨著5G時(shí)代的到來(lái)、物聯(lián)網(wǎng)概念的興起，我們不得不考慮這些的出現(xiàn)，會(huì)為我們的探索帶來(lái)怎樣的影響。亂花漸入迷人眼，正是這個(gè)時(shí)代的特征，不過(guò)，金戈鐵馬動(dòng)長(zhǎng)吟，既已吹角連營(yíng)，那便一往無(wú)前！

今日新陽(yáng)，熾烈而閃耀。第一代SSMIS建設(shè)時(shí)期的青年，他們有著明確的奮斗目標(biāo)，就是要讓中國(guó)船舶檢驗(yàn)的信息化建設(shè)達(dá)到，甚至趕超國(guó)際船舶檢驗(yàn)的信息化水平，他們有著對(duì)標(biāo)和趕超的明確目標(biāo)。

相對(duì)而言，今天的青年，將面對(duì)復(fù)雜的數(shù)據(jù)、技術(shù)、形勢(shì)，各個(gè)船級(jí)社的數(shù)字化建設(shè)基本處于同一條起跑線上，且研究、發(fā)展的方向也各有千秋，呈百家爭(zhēng)鳴、百花齊放之勢(shì)，發(fā)展的途徑都在摸索之中，也都在尋找適合自己的船舶檢驗(yàn)數(shù)字化解決之道，至于未來(lái)大成之日的景象究竟如何，猶未可知，當(dāng)然，未知，才期待滿滿……

美國(guó)船級(jí)社（ABS)、谷歌云和烏克蘭軟件公司SoftServe已經(jīng)完成了應(yīng)用人工智能模型檢測(cè)船舶和海上結(jié)構(gòu)物腐蝕及涂層破損程度的試點(diǎn)項(xiàng)目；挪威船級(jí)社（DNVGL）在上海設(shè)立了一個(gè)人工智能研究中心，在科技前沿領(lǐng)域提供新的解決方案，以加強(qiáng)其審計(jì)、檢驗(yàn)和入級(jí)服務(wù)；法國(guó)船級(jí)社（BV）致力于船舶網(wǎng)絡(luò)安全、自主船舶等海事方面的新技術(shù)研究和應(yīng)用……

各國(guó)船級(jí)社都在緊緊把握時(shí)代的脈搏，在各自選擇的道路上，試圖完成船檢在數(shù)字領(lǐng)域的突破。這也是對(duì)船級(jí)社新青年的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)，且時(shí)間緊迫，刻不容緩。

新陽(yáng)當(dāng)空，風(fēng)嘯馬鳴，中國(guó)船級(jí)社當(dāng)代青年將不斷探索和尋求，人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)在船舶檢驗(yàn)領(lǐng)域的突破。

為支持審圖工作的智能化，做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理支撐工作，智能審圖基礎(chǔ)平臺(tái)正在策劃和搭建中，期望通過(guò)我們的不懈努力，可以為審圖過(guò)程中各種工程計(jì)算的智能化、管線布置審查的智能化等的應(yīng)用領(lǐng)域，提供應(yīng)用支撐平臺(tái)。

為打破檢驗(yàn)工作的時(shí)間和空間限制，實(shí)現(xiàn)智能船舶檢驗(yàn)，我們正在努力實(shí)現(xiàn)智能檢驗(yàn)，AR設(shè)備、測(cè)厚機(jī)器人等各類智能檢驗(yàn)設(shè)備的互聯(lián)、協(xié)作，這是未來(lái)船舶檢驗(yàn)智能化的重要基礎(chǔ)環(huán)境。

為了解決檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的智能采集，我們將開(kāi)展船舶檢驗(yàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)。該平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)船舶檢驗(yàn)的智能化、數(shù)字化，營(yíng)造船舶檢驗(yàn)信息的共享、共治生態(tài)環(huán)境。

為了持續(xù)挖掘中國(guó)船級(jí)社數(shù)字化創(chuàng)新的服務(wù)潛力，我們將結(jié)合數(shù)字化技術(shù)最新成果和應(yīng)用理念，加強(qiáng)行業(yè)數(shù)據(jù)交換服務(wù)的應(yīng)用研究，利用中國(guó)先進(jìn)的5G技術(shù)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合智能船舶技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，加速研發(fā)具有高帶寬低時(shí)延特征的檢驗(yàn)?zāi)Ｊ胶蜋z驗(yàn)手段，完善無(wú)人機(jī)、機(jī)器人檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)通信監(jiān)控能力建設(shè)，持續(xù)跟蹤、探索網(wǎng)絡(luò)切片等支撐邊緣計(jì)算在船舶運(yùn)營(yíng)和檢驗(yàn)中應(yīng)用的基礎(chǔ)支撐技術(shù)。

為了推動(dòng)跨領(lǐng)域跨部門(mén)的數(shù)字化融合，我們將建設(shè)中國(guó)船級(jí)社的數(shù)字化開(kāi)放服務(wù)平臺(tái)，形成市場(chǎng)化的數(shù)據(jù)融合和數(shù)字化服務(wù)的良性生態(tài)環(huán)境，在中國(guó)船級(jí)社內(nèi)部，協(xié)同數(shù)據(jù)挖掘分析、智能檢驗(yàn)設(shè)備研發(fā)、未來(lái)數(shù)字化條件下的船舶技術(shù)規(guī)范和檢驗(yàn)方法的研究，從體系化、制度化、規(guī)范化的角度，推動(dòng)“數(shù)字船級(jí)社”建設(shè)工程的實(shí)施。

為了持續(xù)拓展數(shù)字化服務(wù)領(lǐng)域的廣度和深度，我們將隨著船舶及海工行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的發(fā)展，通過(guò)船舶行業(yè)OID節(jié)點(diǎn)部署和船舶檢驗(yàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的開(kāi)展，逐步加強(qiáng)中國(guó)船級(jí)社在船舶行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)中的基礎(chǔ)支撐地位，在數(shù)字化領(lǐng)域加強(qiáng)與造船廠、船舶管理公司，以及產(chǎn)品生產(chǎn)廠等機(jī)構(gòu)間的合作，不斷延伸船舶檢驗(yàn)相關(guān)的各業(yè)務(wù)線，充分利用中國(guó)船級(jí)社的數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)服務(wù)創(chuàng)新，探索跨界數(shù)據(jù)服務(wù)的發(fā)展路線，使中國(guó)船級(jí)社的數(shù)字化產(chǎn)業(yè)，逐步實(shí)現(xiàn)由檢驗(yàn)服務(wù)的提供，到引領(lǐng)船舶檢驗(yàn)發(fā)展的轉(zhuǎn)變，擴(kuò)大中國(guó)船級(jí)社的服務(wù)廣度和深度。

中國(guó)船級(jí)社的青年，將面對(duì)一個(gè)多變、多面的未來(lái)。揭開(kāi)未來(lái)數(shù)字化船級(jí)社面紗的如玉棒就在我們手里。更值得期待的是，面紗后面，五官的塑造、眉眼的勾勒、青絲發(fā)髻的修飾、兩鬢雙頰的浸染，也是通過(guò)我們的雙手來(lái)塑形。只期望，待那日，萬(wàn)花皆羞，魚(yú)燕皆沉……

新陽(yáng)昊日，光耀大地，中國(guó)船級(jí)社數(shù)字化建設(shè)的未來(lái)究竟如何？未來(lái)已定，未來(lái)未定，未來(lái)可期！