(哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司,哈爾濱 150046)
目前,國內(nèi)燃用全水分的小于35%的褐煤機組時,常常選用中速磨制粉系統(tǒng),而只是針對部分全水分超過35%的褐煤則采用風(fēng)扇磨制粉系統(tǒng)[1-2]。配置中速磨制粉系統(tǒng)的褐煤機組,受限于其制粉系統(tǒng)干燥出力,往往一次風(fēng)風(fēng)率很高[3],尤其是在冬夏兩季,由于受到降雨及降雪的影響,煤粉水分升高,導(dǎo)致鍋爐一次風(fēng)風(fēng)率大幅上升,部分負荷下甚至達到50%以上。較高的一次風(fēng)風(fēng)率已將嚴(yán)重影響到了爐內(nèi)燃燒動力場,二次風(fēng)嚴(yán)重缺失,爐內(nèi)燃燒切圓偏大,導(dǎo)致煤粉氣流刷墻,進而引起水冷壁結(jié)焦及壁溫偏差問題,嚴(yán)重時水冷壁超溫,限制了鍋爐的出力;同時鑒于爐內(nèi)燃燒動力場的不合理,鍋爐在運行時燃盡風(fēng)風(fēng)門只能關(guān)小,影響了鍋爐分級燃燒的效果,進而NOx排放上升[4]。這種現(xiàn)象在墻式切圓燃燒時尤為嚴(yán)重[5]。
某電廠一期工程安裝兩臺600 MW超臨界空冷機組,鍋爐為哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司自主開發(fā)研制的600 MW褐煤超臨界鍋爐。鍋爐燃燒器采用墻式切圓燃燒方式,形成大直徑切圓,以獲得沿爐膛水平斷面較為均勻的空氣動力場。配置六臺磨中速磨煤機系統(tǒng),燃燒器分三層,二次風(fēng)偏離一次風(fēng)15°進入爐膛,形成風(fēng)包粉的布置方式,有效減少爐膛的結(jié)焦。燃燒器的上方為四層分離型燃燼風(fēng)室(SOFA)噴嘴,它具有補充燃料后期燃燒所需要的空氣,同時實現(xiàn)分級燃燒以抑制NOx的生成。鍋爐主要參數(shù)見表1。
表1 鍋爐原設(shè)計容量和參數(shù)
表2是鍋爐使用的煤質(zhì)分析數(shù)據(jù),可以看出,該鍋爐用煤為褐煤,水分高,熱值低,并且易結(jié)焦。
表2 鍋爐設(shè)計煤質(zhì)、校核煤質(zhì)分析表
表3 鍋爐燃燒器設(shè)計主要參數(shù)
圖1為燃燒器噴口布置及主燃燒器和SOFA的水平布置圖,其中主燃燒器分成三組,采用墻式切圓布置方式,而SOFA則采用了四角切圓布置方式。表3是燃燒器的主要設(shè)計參數(shù)。
圖1 燃燒器布置圖
該電廠自2011年投運以后,多次出現(xiàn)一次風(fēng)刷墻、結(jié)焦問題,并存在主、再熱蒸汽溫度偏低的情況。投產(chǎn)以后,主汽溫度曾經(jīng)一度低于540 ℃,低負荷時主汽溫度降低更加明顯,導(dǎo)致機組的運行經(jīng)濟性較設(shè)計水平顯著偏低。運行過程中,鍋爐的結(jié)渣問題時有發(fā)生,但是并不嚴(yán)重,但由于采用干式出渣方式,一旦爐膛內(nèi)出現(xiàn)結(jié)渣難以通過除渣系統(tǒng)自行清除,需要通過人工打焦的方式進行清除。同時鍋爐在運行過程時,鍋爐NOX排放普遍在300~400 mg/m3之間,鍋爐NOx排放很高。鍋爐脫硝壓力很大,一旦鍋爐運行方式發(fā)生變化,鍋爐NOX排放會繼續(xù)上升,脫硝出口NOx排放不能滿足50 mg/m3的排放要求。
從運行數(shù)據(jù)來看,受限于磨煤機出力,其一次風(fēng)風(fēng)率控制的較差,一次風(fēng)風(fēng)率普遍在42%甚至更高。較高的一次風(fēng)風(fēng)率使得煤粉氣流著火延遲,同時二次風(fēng)無法對一次風(fēng)進行攜帶,來自上游的一次風(fēng)氣流會對下游的一次風(fēng)氣流產(chǎn)生一定的沖擊,進而導(dǎo)致了煤粉氣流的偏斜及刷墻。而主蒸汽、再熱汽溫度未能達到設(shè)計值,主要是火焰貼近水冷壁,增強了水冷壁的換熱強度,造成爐膛出口煙氣溫度低從而影響了對流受熱面的吸熱。
圖2 改造前爐膛燃燒器區(qū)域的溫度場及速度場分布
而本工程造成一次風(fēng)風(fēng)率較大的原因主要如下:
(1)二次風(fēng)溫度較設(shè)計值低;TRL負荷下,原二次風(fēng)溫度設(shè)計值為384 ℃。而本工程在實際550 MW運行中,其二次風(fēng)風(fēng)溫在360 ℃左右,較設(shè)計值低24 ℃。干燥出力不夠,導(dǎo)致單臺磨的通風(fēng)量變大;
(2)煤質(zhì)變差,導(dǎo)致磨煤機投運數(shù)量增加,一次風(fēng)風(fēng)率高;在低負荷情況下,50%THA工況時,設(shè)計二次風(fēng)風(fēng)溫為334 ℃,而在實際運行中360 MW負荷下,二次風(fēng)風(fēng)溫在332 ℃左右。從上可看出,低負荷下二次風(fēng)風(fēng)溫與設(shè)計值相當(dāng)。但是由于煤質(zhì)熱值變差,單臺磨的磨煤量變大,需要增加一臺磨運行,以便滿足運行的給煤要求。而高負荷時同樣也存在類似問題,再加上高負荷下二次風(fēng)風(fēng)溫低,其也需增加一臺磨運行。
而鍋爐的一次風(fēng)風(fēng)率過大后,會導(dǎo)致NOx排放的上升。同時,由于出現(xiàn)的掃墻現(xiàn)象,電廠運行人員為了防止水冷壁壁溫超溫,選取了燃燒器區(qū)域高氧量運行的方式,SOFA風(fēng)量較少,分級燃燒不明顯,進而又加劇了NOx排放的上升。可見解決一次風(fēng)風(fēng)率過高或者解決煤粉氣流掃墻現(xiàn)象,就會解決上述問題。
鑒于本工程現(xiàn)狀,解決一次風(fēng)風(fēng)率過高,需要對原有的制粉系統(tǒng)進行改造,如增加暖風(fēng)器設(shè)備對一次風(fēng)風(fēng)溫進行加熱、再提高等,這樣改造投資成本很大。因此本次改造的方案主要從解決鍋爐切圓過大方面著手。
根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行方案設(shè)計,改造方案如下:
(1)保持原有的一次風(fēng)噴口標(biāo)高不變,主燃區(qū)低氮燃燒器整體向爐膛中心偏轉(zhuǎn)一定的角度,縮小原有的燃燒假想切圓,防止一次風(fēng)氣流沖刷水冷壁;
(2)二次風(fēng)噴口仍按垂直于水冷壁壁面的方向射入爐膛。
根據(jù)目前的改造方案,應(yīng)用相應(yīng)的數(shù)值模擬軟件,對改造后爐內(nèi)動力場及溫度場進行了相應(yīng)的數(shù)值模擬,模擬發(fā)現(xiàn):鍋爐爐內(nèi)一次風(fēng)掃墻的現(xiàn)象得到有效解決。
改造后的燃燒器布置圖如圖3-4所示。
圖3 改造后爐膛燃燒器區(qū)域的溫度場及速度場分布
圖4 改后燃燒器平面布置圖
該爐低氮燃燒器改造后,通過多方配合熱態(tài)燃燒調(diào)整,爐膛出口氮氧化物排放及CO均達到低排放的效果,達到了低氮改造的目的。主燃燒器區(qū)域的風(fēng)門開度維持在20~30之間,停運層的風(fēng)門維持在15%左右,SOFA風(fēng)門維持在較大開度。在燃盡風(fēng)并未改造的前提下,鍋爐高負荷NOX排放可達到200 mg/Nm3左右,CO:43.2 ppm,飛灰含碳量為1.0%;450 MW負荷段下SCR入口NOx:160 mg/Nm3,CO:15.9 ppm;300 MW負荷段下SCR入口NOx:230 mg/Nm3,CO:7.4 ppm。
該新型低氮燃燒器應(yīng)用于墻式切圓褐煤鍋爐后,能夠在不更改原有制粉系統(tǒng)及煤質(zhì)的情況下,有效的控制爐內(nèi)燃燒的切圓,使得原有鍋爐一次風(fēng)氣流掃墻的問題得以有效的解決,鍋爐能夠保鍋爐各項參數(shù)達到設(shè)計值,安全穩(wěn)定的滿負荷運行,同時原有的鍋爐在NOx排放也有一定程度的降低。該新型燃燒器技術(shù)在燃燒器改造量很小的前提下,達到了理想的效果。預(yù)計該技術(shù)在國內(nèi)類似燃燒褐煤的機組中有著非常廣闊的應(yīng)用前景。