談市政工程中的道路橋梁施工技術(shù)

付慧娟

摘 要：市政路橋工程施工質(zhì)量的提升，主要依托于理論的加強(qiáng)以及與實(shí)踐的相結(jié)合。只有將工程進(jìn)行科學(xué)合理的策劃，將施工中可能會(huì)出現(xiàn)的問題都一一進(jìn)行解決，更好地利用相關(guān)的施工技術(shù)，這樣才會(huì)使我國的交通事業(yè)朝著更加良性的方向發(fā)展。鑒于此，文章結(jié)合筆者多年工作經(jīng)驗(yàn)，對談市政工程中的道路橋梁施工技術(shù)提出了一些建議，僅供參考。

關(guān)鍵詞：市政工程;道路橋梁;施工技術(shù)

一、市政道路橋梁施工工程的特點(diǎn)

（一）施工空間小

當(dāng)前我國的市政道路橋梁工程與其他的工程項(xiàng)目有著本質(zhì)上的區(qū)別。因?yàn)槭姓缆窐蛄汗こ绦枰诔鞘袃?nèi)部進(jìn)行建設(shè)，但是很多城市建筑都在城市的內(nèi)部，所以這就在一定程度上縮小了市政道路橋梁工程的施工方范圍，施工場地存在比較大的局限性，施工難度也比較大，并且還有可能會(huì)增加施工單位的成本開支，減少了經(jīng)濟(jì)收益。

（二）施工周期短

在城市用地中，市政道路橋梁工程需要占用非常大的面積，所以就會(huì)在一定程度上對城市經(jīng)濟(jì)的正常發(fā)展產(chǎn)生負(fù)面影響，這就要求市政道路橋工程必須盡可能的將建設(shè)周期進(jìn)行縮短。

二、市政工程中道路橋梁施工技術(shù)分析

（一）過渡段落及路面施工技術(shù)

為了避免這類問題的發(fā)生，需要運(yùn)用專業(yè)的壓實(shí)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)，提高過渡段的壓實(shí)度。為了能夠保證通車的順暢，不發(fā)生跳車、沉降不均的現(xiàn)象，需要設(shè)置相應(yīng)的搭板規(guī)避可能出現(xiàn)的問題。設(shè)計(jì)搭板時(shí)必須綜合考慮整個(gè)墻面的實(shí)際情況，保證路面高度達(dá)到具體的設(shè)計(jì)要求，然后分別考慮其他方面的因素對施工方案進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。

（二）軟土地基施工技術(shù)

排水固結(jié)法：此方式能夠?qū)⒌鼗潘墓探Y(jié)特性加以充分的運(yùn)用，在開展市政道路橋梁的施工建設(shè)工作的前夕，需要首先對地基展開加荷預(yù)壓工作，從而促使軟土地基的強(qiáng)度能夠變得更強(qiáng)并且更加牢固。為了能夠?qū)④浲恋鼗呐潘探Y(jié)工作加以促進(jìn)，就必須在黏性地基中將垂直排水柱進(jìn)行設(shè)置，從而將抗剪的強(qiáng)度加大。利用地基深層復(fù)合的加固作用，將深層排水的固結(jié)加以運(yùn)用，能夠?qū)④浲恋鼗某休d力高效的提高。

（三）混凝土施工技術(shù)

混凝土施工技術(shù)應(yīng)用過程當(dāng)中，首先要考慮的主要問題就是混凝土原料的選擇和配制的科學(xué)比。在市政道路橋梁工程項(xiàng)目開展施工時(shí)，使用最多的就是混凝土技術(shù)，所以，混凝土施工的質(zhì)量直接影響了工程整體的品質(zhì)?；炷恋呐浔扔蟹浅?yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，工作人員一定要按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)要求執(zhí)行，不得擅自改變水泥、水和其他材料的添加比例，從根本上杜絕因混凝土導(dǎo)致的質(zhì)量問題發(fā)生。在原料有了保障的前提下，技術(shù)人員才能夠進(jìn)施工人員進(jìn)行指導(dǎo)作業(yè)，開展混凝土澆筑施工。

（四）道路橋梁路面施工技術(shù)的分析

在市政道路橋梁路面結(jié)構(gòu)施工中，首先需要做好碾壓路面的工作。在對路面進(jìn)行碾壓的過程當(dāng)中，為了保證能夠?qū)β访孢M(jìn)行均勻的碾壓，工作人員應(yīng)該嚴(yán)格控制壓路機(jī)的速度，始終保持一個(gè)勻速的前進(jìn)狀態(tài)。在初期的碾壓工作當(dāng)中，應(yīng)該從路面中心向兩側(cè)進(jìn)行碾壓，從低處向高處進(jìn)行碾壓。在實(shí)際工作過程當(dāng)中需要進(jìn)行逐層的碾壓，避免出現(xiàn)較大幅度的拐彎，這樣一來才能有效的避免壓路機(jī)超出碾壓的工作范圍。

（五）橋梁伸縮縫的施工技術(shù)分析

首先切割伸縮縫，用膠帶在切縫兩邊的外沿各固定一條編織布，不僅可以堆放施工時(shí)需要應(yīng)用的工具，還可以防止鋸縫產(chǎn)生的石灰對橋面造成污染。然后利用風(fēng)鎬進(jìn)行開槽，開槽的時(shí)候必須保證槽內(nèi)足夠清潔，促進(jìn)新老栓更好地結(jié)合在一起。焊接橋梁伸縮縫，焊接時(shí)嚴(yán)格控制好焊接的溫度，焊接工作對稱進(jìn)行，先電焊定位再對稱進(jìn)行焊接，避免型鋼焊接的時(shí)候出現(xiàn)變形。

（六）鋪裝連鎖塊施工技術(shù)

應(yīng)用于市政路橋工程中的連鎖塊，應(yīng)當(dāng)有嚴(yán)格的強(qiáng)度范圍控制，通常行業(yè)內(nèi)的要求是大于25MPa，小于65MPa，具體的應(yīng)用，要根據(jù)工程的現(xiàn)場情況進(jìn)行選擇。地基質(zhì)量對連鎖塊鋪設(shè)施工的影響非常大，如果路基的狀況不好，就會(huì)造成工程延誤，不能按時(shí)交工，碰到這樣的情況，應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行路基換填操作，并且要對換填部位進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，以確保路基的穩(wěn)定性不會(huì)受到影響。一般情況下，工程標(biāo)準(zhǔn)要求路基壓實(shí)的深度要不少于70cm，壓實(shí)系數(shù)為0.95，在經(jīng)過換填壓實(shí)施工且符合工程標(biāo)準(zhǔn)要求之后，這些地基是能夠確保市政路橋連鎖塊鋪裝技術(shù)完美發(fā)揮其作用的。

（七）路面排水技術(shù)

在正式開挖路基前需要徹底地清理路基原地表，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙開挖排水溝和截水溝，以避免路基發(fā)生滲水。全面地考察施工場地的土質(zhì)情況，對施工場地周圍的建筑物以及其他項(xiàng)目工程都要嚴(yán)格進(jìn)行檢查，避免施工過程對這些臨近的建筑物造成影響和發(fā)生安全事故，給人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來威脅。在實(shí)際施工前，需要做好施工場地地表水的勘測工作，如果滲水面積較大，可以利用挖溝或者水泵抽水等方式排出地表水。應(yīng)用暗溝或者滲井等方式排出路基地下水，如果工程滲水量較小，需要應(yīng)用到黏性材料作為施工材料，如果滲水量較大，需要利用滲水管設(shè)置滲溝進(jìn)行排水。

結(jié)束語

綜上所述，我國在各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)方面的投入正在不斷加大，是為我國社會(huì)的高速發(fā)展所提供的重要依據(jù)。在基礎(chǔ)建設(shè)當(dāng)中，市政道路橋梁工程的建設(shè)十分主要，能夠給群眾的日常出行帶來更大的便利。而在開展道路橋梁工程的施工工作期間，施工技術(shù)水平必須要引起各相關(guān)部門、各施工企業(yè)的高度關(guān)注。因此，必須要不斷地探尋全新的施工技術(shù)方法，才能夠?qū)⑹┕さ墓て诩泳o，減少施工成本，并且，將施工效率加以保障。

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