電梯事故原因分析與預(yù)防措施

黎劍明

摘 要：因電梯在運行過程中易出現(xiàn)故障，為了確保電梯檢修安全。相關(guān)人員需加大對電梯檢驗過程中的事故傷害研究力度，分析當(dāng)前電氣傷害、機械傷害、墜梯傷害的原因，如此才能制定有效措施優(yōu)化，才會確保電梯檢驗工作有序且安全的開展，為現(xiàn)代社會穩(wěn)定發(fā)展做鋪墊。鑒于此，本文主要分析電梯事故原因分析與預(yù)防措施。

關(guān)鍵詞：電梯事故；原因；預(yù)防

對于電梯檢驗工作而言，電梯檢測屬于一項高空作業(yè)，在實際作業(yè)中需給予安全隱患問題高度重視，若是檢測人員所具備的專業(yè)性不強，對日常安全防范注重力度不夠，極易導(dǎo)致安全事故發(fā)生。為此，對于電梯事故傷害問題，需采用針對性措施進行防范，切實規(guī)避事故傷害問題發(fā)生。

1、電梯概述

1.1、電梯的主要結(jié)構(gòu)

電梯的結(jié)構(gòu)根據(jù)驅(qū)動方式不同就能分成不同驅(qū)動類型，主要有曳引驅(qū)動以及液壓驅(qū)動和卷筒驅(qū)動等，較為常用的以及比較安全可靠的就是曳引驅(qū)動，在提升的高度上也不會受到限制，在速度上也比較容易控制。在這一類型的電梯提升機構(gòu)當(dāng)中，鋼絲繩懸掛在曳引輪繩槽中一端和轎廂相連接，在另一端和對重進行連接，曳引輪通過和鋼絲繩間的摩擦力，進而來帶動電梯鋼絲繩驅(qū)動轎廂升降。電梯的轎廂是關(guān)鍵部分，是裝載貨物及乘客的，通過驕架以及轎廂體所構(gòu)成，驕架就是轎廂的承載結(jié)構(gòu)，轎廂的負荷是通過它來傳遞到曳引鋼絲繩的。在安全鉗動作以及蹲底撞擊緩沖器的時候，需要承受由此產(chǎn)生的反作用力，所以轎廂架的強度要求就比較高。轎廂是封閉圍壁，除了必要的出入口以及通風(fēng)孔沒有其他開口。

1.2、電梯原理

當(dāng)前使用的電梯，其原理都是利用電動機轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的拉力，通過牽引繩連接橋箱，使其在牽引力的作用下完成向上的運動，下降時則通過牽引力與重力的平衡實現(xiàn)箱體的上下運動，達到運載人或者貨物的目的。電梯能夠平穩(wěn)移動的原因是因為導(dǎo)靴固定在電梯橋箱上方，所以電梯可以沿著導(dǎo)靴平穩(wěn)上下移動。另外，當(dāng)發(fā)電機啟動狀態(tài)下，如果需要停止，則通過常閉式制動器實行制動措施。如果發(fā)生停電或者其它突發(fā)狀況，常閉式制動器也會保持制動狀態(tài)以防止箱體不繼續(xù)下降。常閉式制動器的穩(wěn)定也是電梯安全運行的重要前途。而橋箱則負責(zé)搭載人或者重物，配重的作用是平衡橋箱由此可以看出，橋箱具有載人或裝載貨物的作用，而配重具有平衡橋箱以及減少電動機能源消耗的作用

2、電梯事故及原因分析

2.1、墜落傷害事故

由于電梯內(nèi)空間結(jié)構(gòu)較為特殊，檢驗人員需要深入電梯井道進行轎廂、井道和電氣線路的檢驗工作，在此過程中，電梯往往處于高層建筑的某一樓層，如電梯工作狀態(tài)不正常，極易發(fā)生電梯墜落傷害事故，對檢驗人員人身造成巨大的傷害。從實際情況來看，電梯墜落傷害事故類型及原因主要包括：首先，檢驗人員在導(dǎo)軌垂直度測量時，檢驗人員需要身體探出轎頂邊框投影范圍進行放線和測量操作，在此過程中存在意外滑落的風(fēng)險。其次，在曳引鋼絲繩張力偏差測量時，檢驗人員站在轎頂使用彈簧拉力計測量鋼絲繩的張力，在此過程中同樣存在意外墜落的風(fēng)險。

2.2、機械傷害事故

由于電梯結(jié)構(gòu)較為特殊，在檢驗過程中機械傷害事故風(fēng)險較為普遍，任何可旋轉(zhuǎn)、移動的部件都可能對檢驗人員的人身安全造成傷害。從實踐經(jīng)驗來看，機械傷害事故風(fēng)險主要包括：首先，咬入傷害風(fēng)險。當(dāng)檢驗人員對鋼絲繩測量、斷絲檢驗時，如電梯在未斷電的情況下突然啟動，極有可能導(dǎo)致檢驗人員的手指被鋼絲繩帶入曳引輪，造成人身傷害。其次，電梯可旋轉(zhuǎn)、移動的部分容易對檢驗人員造成撞擊傷害。

2.3、電氣傷害事故

在電梯檢驗過程中，主要存在的電氣傷害事故風(fēng)險包括：首先，部分檢驗人員未使用合格的檢驗工具操作，或檢驗工具操作不當(dāng)，導(dǎo)致電氣接觸不良發(fā)生意外傷害。其次，檢驗人員對檢驗流程、部件情況不了解，在檢驗過程中觸碰高壓帶電部件，從而發(fā)生電氣傷害事故，最后，部分檢驗人員為加快檢驗進度，未按檢驗規(guī)程進行檢驗，也是電氣傷害事故發(fā)生的重要原因。

3、預(yù)防措施

3.1、提高電梯檢驗人員的安全意識

在電梯檢驗過程中，人的因素最重要，也是最容易出現(xiàn)問題的因素。由于在檢測過程中存在很多安全隱患，就需要檢驗人員具有高的安全意識和豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗，這樣才能更快速的應(yīng)對現(xiàn)場出現(xiàn)的安全事故，保證人員的安全和電梯的正常運行。在檢驗過程中如果人員的心理素質(zhì)不健全，就會出現(xiàn)不同的事故反應(yīng)，如果對于素質(zhì)高的檢驗人員，在面對安全隱患時，就會冷靜應(yīng)對，以降低事故的嚴(yán)重性；然而對于素質(zhì)不高的人員，在事故發(fā)生時，不能針對現(xiàn)場做出有效的防范措施，就可能造成事態(tài)的嚴(yán)重。所以，在實際工作中，應(yīng)該加強檢驗人員上崗的安全意識，強化他們的心理素質(zhì)教育，才能更好的處理應(yīng)急突發(fā)事件。

3.2、營造良好的檢測環(huán)境

建立健全的管理制度，對于不同的電梯故障問題展開集中處理與分析，確保管理模型與控制體系可以符合實際應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，此外為電梯檢驗工作提供良好的工作環(huán)境，在具體檢驗過程中，需事先確保檢驗環(huán)境可以滿足安全標(biāo)準(zhǔn)，且需建立安全監(jiān)督制度與控制策略，如此可以在某種程度上減小安全事故發(fā)生率。事實上就是電梯檢驗人員對作業(yè)現(xiàn)場展開綜合管理與集中驗收工作，事先做好防范工作，如此才可以有效確保電梯檢驗人員生命健康安全。

3.3、建立安全監(jiān)測系統(tǒng)

合理運用計算機技術(shù)、信息技術(shù)以及檢測技術(shù)建構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)對電梯運行狀態(tài)有效監(jiān)控，通過在電梯控制系統(tǒng)內(nèi)添加監(jiān)測設(shè)備，來充分發(fā)揮電梯系統(tǒng)的監(jiān)測性能，如此便能在電梯運行中實時關(guān)注電梯運行情況，展開動態(tài)化管理。此方法不但可以提升電梯檢修效率，還能切實加強電梯運行的穩(wěn)定性。比如制動系統(tǒng)發(fā)生問題，通過監(jiān)測系統(tǒng)就能直接判定出故障的具體位置，可能導(dǎo)致故障的成因，如此既能為電梯檢驗人員工作開展提供有利條件，還能為電梯檢驗過程中事故傷害預(yù)防措施制定奠定基礎(chǔ)，進而保證電梯檢驗工作穩(wěn)定且安全。

3.4、落實檢驗人員個人防護工作

個人防護用品是保障檢驗人員人身安全的最后防線，能夠在事故發(fā)生時最大限度地降低傷害事故造成的傷害，因此，檢驗人員必須加強個人防護，正確使用個人防護用品，在進入電梯檢驗現(xiàn)場時，檢驗人員必須正確佩帶安全帽、安全帶和工作鞋，掌握安全帶的使用方法，避免意外墜落事故的發(fā)生。同時，絕緣工作鞋能夠有效避免檢驗人員意外觸電風(fēng)險，從而提高檢驗人員操作安全性。

總之，因電梯在運行過程中易出現(xiàn)故障，為了確保電梯檢修安全。相關(guān)人員需加大對電梯檢驗過程中的事故傷害研究力度，分析當(dāng)前電氣傷害、機械傷害、墜梯傷害的原因，如此才能制定有效措施優(yōu)化，才會確保電梯檢驗工作有序且安全的開展，為現(xiàn)代社會穩(wěn)定發(fā)展做鋪墊。

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