淺述市政道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量的技術(shù)控制

藍(lán)玉芬

摘要：市政道路橋梁工程伸縮縫是施工的重點(diǎn)內(nèi)容，本文針對(duì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，先對(duì)橋梁伸縮縫的類型進(jìn)行了分析，接著對(duì)橋梁伸縮縫質(zhì)量控制要點(diǎn)，最后通過案例對(duì)伸縮縫施工進(jìn)行了論述。

關(guān)鍵詞：市政道路；橋梁；伸縮縫；施工工藝

前言：

市政道路橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量關(guān)系到整個(gè)工程的承載能力和質(zhì)量。研究道路橋梁伸縮縫的類型、質(zhì)量控制要點(diǎn)都有著重要意義。

1橋梁伸縮縫的類型

市政道路橋梁工程伸縮縫的主要類型有：對(duì)接式伸縮縫、鋼制支承式伸縮縫、板式伸縮縫。對(duì)接式伸縮縫有填塞對(duì)接和嵌固對(duì)接兩種形式。當(dāng)伸縮縫寬度在40mm內(nèi)，通常選用對(duì)接型伸縮縫，當(dāng)伸縮縫寬度在80mm內(nèi)，通常選用嵌固型伸縮縫。鋼制支承伸縮縫由鋼材配置形成，能夠承受車輪的載荷，分為梳齒型和折板型，前者的伸縮寬度在40mm以上，適用于中型或大型橋梁；后者的伸縮寬度通常小于30mm，折板型鋼筋型材還經(jīng)常與角鋼、鋼板相互銜接。組合板式橡膠伸縮縫，則是利用橡膠材料的橫向切模量較低的原理制成，橡膠與螺栓形成統(tǒng)一整體，依靠橡膠的剪切形變，實(shí)現(xiàn)伸縮縫的變形，該伸縮縫具有抗載荷能力強(qiáng)，耐磨性好的特點(diǎn)。

2橋梁伸縮縫質(zhì)量控制要點(diǎn)

2.1切縫、安裝

在完成混凝土澆筑后，并確定伸縮縫位置后，可對(duì)伸縮縫進(jìn)行切縫和安裝。常見的切縫工具是混凝土切割機(jī)，切縫尺寸按照設(shè)計(jì)執(zhí)行，并預(yù)先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣。切縫的關(guān)鍵是保障切口的質(zhì)量，采用風(fēng)鎬將切縫之間的材料清除，槽口的混凝土要進(jìn)行鑿毛處理。在鑿毛處理后，將伸縮縫的填料及時(shí)清理。切縫確定了伸縮縫的基本位置，但伸縮縫的寬度和深度尚未形成。開槽能夠使伸縮縫形成設(shè)計(jì)寬度和深度，開槽后需將槽內(nèi)的雜物清除。在開槽過程中，可能發(fā)現(xiàn)伸縮縫中梁與梁之間存在施工空隙，應(yīng)采用配筋將梁架及時(shí)理順，并清除預(yù)埋件上的銹蝕。預(yù)埋鋼筋及銹蝕清理工作應(yīng)在開槽后及時(shí)進(jìn)行。橋梁伸縮縫安裝中，應(yīng)分析安裝氣溫與出廠氣溫的差值。若差值較大，則應(yīng)根據(jù)空隙的寬度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。尤其是橡膠類伸縮縫，應(yīng)首先固定兩排固定螺栓的間距。若固定螺栓安裝出現(xiàn)偏差，可能嚴(yán)重影響伸縮縫的形變性能。橋梁伸縮縫施工中，確定伸縮縫標(biāo)高也較為重要。通常，沿橋梁的寬度，可每隔1.2m設(shè)置一個(gè)橫向的梁架，同時(shí)矯正橫梁與混凝土路面的關(guān)系，將伸縮縫的標(biāo)高調(diào)整至與路面持平，并設(shè)置臨時(shí)固定設(shè)施。完成臨時(shí)固定后，將伸縮縫的位置重新復(fù)核一次，以確認(rèn)伸縮縫的位置和標(biāo)高沒有出現(xiàn)偏差。確定伸縮縫標(biāo)高后，則盡快將各錨固件焊接牢固。焊接是將梁架的沉重體系傳遞到伸縮縫上，使伸縮縫和橋梁成為整體，從而保障橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，焊接質(zhì)量對(duì)伸縮縫使用年限具有重要影響，若焊接過程中伸縮縫內(nèi)構(gòu)件數(shù)量和緊固度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，則將影響伸縮縫的功能。

2.2混凝土澆筑

混凝土澆筑是橋梁伸縮縫施工的關(guān)鍵步驟，在支模前，要確保各混凝土模板的縫隙足夠嚴(yán)密，混凝土模板的牢固程度達(dá)到強(qiáng)度等級(jí)。這樣才能保障混凝土搗鼓時(shí)，伸縮縫的性能得到全面發(fā)揮。為了增強(qiáng)混凝土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，可在混凝土搗鼓時(shí)摻入部分抗凍劑、增強(qiáng)劑，以提高混凝土的防水性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度?；炷翝仓r(shí)，需要在兩側(cè)同時(shí)搗鼓，以確?；炷恋拿軐?shí)度?；炷翐v鼓完成后，需采用塑料膜、土工布將搗鼓面遮蔽，并適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，方可投入使用。

3案例分析

3.1工程概況

本項(xiàng)目位于沿海某市，為市政公路，全程長(zhǎng)約30km，設(shè)計(jì)市政道路橋梁三座，分別記為A、B、C。A橋長(zhǎng)約800m，設(shè)伸縮縫10處；B橋長(zhǎng)約800m，設(shè)伸縮縫8處；c橋梁長(zhǎng)約600m，設(shè)伸縮縫4處。三座橋梁的承臺(tái)和梁架之間采用80型伸縮縫，大梁之間采用160型伸縮縫。80型伸縮縫的伸縮量為0～8mm，其與梁、臺(tái)的預(yù)留縫寬度50～120mm：160型伸縮縫的伸縮量為0～160mm，其梁架間的伸縮縫預(yù)留寬度為80～240mm。橋梁與道路中心線為正交，橋面寬度半幅為12m，護(hù)欄底部寬度為4.8m，伸縮縫總長(zhǎng)度為11.18m。

3.2施工工藝控制

（1）做好現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，完善施工組織設(shè)計(jì)。建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和施工單位，要進(jìn)一步熟悉圖紙，規(guī)范操作，并組織施工操作培訓(xùn)，將工程量分為若干施工班組，采用包干作業(yè)的方式。進(jìn)一步細(xì)化工作流程，明確工作任務(wù)，即切縫、開槽、安裝、澆筑混凝土等。（2）強(qiáng)化建立職責(zé)。對(duì)伸縮縫的關(guān)鍵質(zhì)量環(huán)節(jié)，要認(rèn)真復(fù)核，尤其是開槽、伸縮縫安裝、混凝土澆筑等環(huán)節(jié)，未進(jìn)行監(jiān)理確認(rèn)的情況下，不允許進(jìn)入下一道工序，提高施工材料的質(zhì)量，把好質(zhì)量關(guān)。（3）切縫、開槽、安裝。根據(jù)設(shè)計(jì)圖，確定橋面開槽位置，并繪制伸縮縫邊線。施工中，切割寬度比設(shè)計(jì)寬度要略大20～30cm。同時(shí)，注意做好周邊環(huán)境的成品保護(hù)，防止由于伸縮縫施工造成的橋面損壞。采用風(fēng)鎬開槽，其深度不應(yīng)小于12cm，伸縮縫開槽后要立即將縫隙內(nèi)的雜物清除干凈。通常將開槽產(chǎn)生的雜物放置在彩鋼板上，若發(fā)現(xiàn)在開槽時(shí)，出現(xiàn)部分構(gòu)建損傷的情況，應(yīng)立即進(jìn)行增補(bǔ)。伸縮縫型鋼安裝是橋面伸縮裝置施工的核心，一是要檢查型鋼的平直度，通常每10m型鋼的偏斜度不得超過3mm，平整度采用3m的直尺檢查。若型鋼出現(xiàn)歪斜的情況，應(yīng)進(jìn)行校正。型鋼安裝時(shí)，要認(rèn)真校驗(yàn)凹槽內(nèi)是否存在雜物，并進(jìn)行水洗清理。安裝型鋼時(shí)，由于設(shè)計(jì)或施工誤差，型鋼項(xiàng)面與路面可能存在高差，其數(shù)值應(yīng)控制在2mm內(nèi)。為避免型鋼焊接過熱導(dǎo)致的型鋼鋼面損壞，采用多點(diǎn)焊接法，宜選用高質(zhì)量焊條，逐條焊接，并遵循頂部、側(cè)面、底部的焊接順序。（4）安裝橡膠條。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到50%后，應(yīng)及時(shí)安裝橡膠條。橡膠條的安裝是為了減少水分對(duì)伸縮縫的影響。橡膠條的長(zhǎng)度和寬度應(yīng)與伸縮縫緊密結(jié)合，并保持順暢、平整的外觀，安裝應(yīng)無間隙。

結(jié)束語

橋梁伸縮縫施工是市政道路施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。伸縮縫的類型主要有：對(duì)接式伸縮縫、鋼制支承式伸縮縫和板式伸縮縫。施工工藝包括施工準(zhǔn)備、切縫安裝和混凝土澆筑三個(gè)環(huán)節(jié)。沿海某市市政公路橋梁工程涉及橋梁三座，伸縮縫總長(zhǎng)度為11.18m。施工工藝控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)是做好技術(shù)交底和施工準(zhǔn)備，強(qiáng)化切縫、開槽、安裝環(huán)節(jié)，填實(shí)伸縮縫中的橡膠條。