北區(qū)高含水難管井工藝優(yōu)選

摘 要：本文主要對(duì)北區(qū)的高含水檢泵周期比較短的井進(jìn)行新的采油工藝應(yīng)用，并對(duì)各個(gè)新工藝進(jìn)行了分析比較，并對(duì)各個(gè)新工藝的適用對(duì)象做了具體的分析比較和概括。

關(guān)鍵詞：新工藝;腐蝕;偏磨;檢泵周期

一、概況

北區(qū)現(xiàn)在管理著油井73口，開(kāi)井63口，其中斜井60口，占總開(kāi)井?dāng)?shù)的95%，電泵井1口（G9-X21），綜合含水91.3%，已經(jīng)進(jìn)入高含水和油田中后期開(kāi)采階段，采油工程面臨的主要問(wèn)題是腐蝕、偏磨。

二、現(xiàn)在應(yīng)用的一般工藝

現(xiàn)在油井開(kāi)采的普通工藝是，使用整筒泵，油管和抽油桿。抽油桿上下活動(dòng)帶動(dòng)活塞抽出井液，使井液進(jìn)入油管沿著油管與抽油桿的環(huán)形空間進(jìn)入地面系統(tǒng)。

存在主要問(wèn)題：由于井液是沿著油管與抽油桿的環(huán)形空間進(jìn)入地面系統(tǒng)的，因此存在抽油桿與油管的摩擦，井液對(duì)抽油桿和油管的侵蝕和沖蝕。這種工藝在油井初期開(kāi)采階段還較適應(yīng)，因?yàn)橛途?，?duì)抽油桿和油管的腐蝕弱，同時(shí)在油管與抽油桿偏磨過(guò)程中起到潤(rùn)滑作用;但隨著油井含水上升，井液對(duì)油管和抽油桿的腐蝕增強(qiáng)，同時(shí)對(duì)抽油桿與油管相對(duì)運(yùn)動(dòng)的潤(rùn)滑減弱，所以油井檢泵周期就大大縮短。甚至降至100天以下，成為難管井，見(jiàn)表1---1。

三、新工藝

由于油井進(jìn)入后期開(kāi)采階段有些井含水高達(dá)98%，高含水導(dǎo)致井液對(duì)油管和抽油桿的腐蝕相當(dāng)嚴(yán)重，且北區(qū)在產(chǎn)的63口井中就有60口是斜井，由于腐蝕和偏磨，對(duì)油井的影響相當(dāng)大，使得個(gè)別井檢泵周期僅有70天（G8-X18），稍好一點(diǎn)的有85天（G8-X25），因此現(xiàn)有采油工藝已經(jīng)不能滿足油田開(kāi)發(fā)的需要。針對(duì)這種情況我們引進(jìn)了空心桿油潤(rùn)滑、套管出油潤(rùn)滑、內(nèi)襯管等技術(shù)。下面就針對(duì)這三種工藝在油井中的應(yīng)用進(jìn)行效果分析，以便在選出合適的工藝。

（一）、空心桿油潤(rùn)滑工藝技術(shù)及應(yīng)用

空心桿油潤(rùn)滑工藝技術(shù)的原理是：采用空心桿、導(dǎo)油口、普通泵和3“油管，在油管和空心桿中間注入潤(rùn)滑劑（一般是原油），井液先隨著泵的抽汲進(jìn)入油管，然后井液經(jīng)活塞上部的導(dǎo)油口進(jìn)入空心桿，最后通過(guò)空心桿進(jìn)入地面系統(tǒng)，如圖1---2所示：

本技術(shù)適用與泵掛低于1200米，含水高于80%，液量20方以上的井。

北區(qū)先后在G8-X9、G8-X25、G8-X22、G9-X17四口井使用了空心桿油潤(rùn)滑技術(shù)。如下：

從表1-2分析可看出只有G8-X25一口井應(yīng)用成功，平均檢泵周期由85天延長(zhǎng)至355天，應(yīng)用成功的原因主要分析為：

A： 此井的井眼軌跡較合適，在使用空心桿油潤(rùn)滑的過(guò)程中偏磨相對(duì)較輕，在油管與空心桿之間注入了原油，使得抽油桿與油管的偏磨進(jìn)一步減輕;

B：此技術(shù)的應(yīng)用能有效的減輕井液對(duì)油管和抽油桿的腐蝕;

C：從力學(xué)角度分析，抽油機(jī)在上下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中對(duì)抽油桿遭造成的正弦和余弦屈曲較嚴(yán)重。

G8-X9應(yīng)用油潤(rùn)滑前的平均檢泵周期是70天，應(yīng)用后延長(zhǎng)至140天，應(yīng)用油潤(rùn)滑后取得效果但未達(dá)到目標(biāo)，兩次均是因桿斷作業(yè)。

油潤(rùn)滑應(yīng)用8井次，桿斷6井次，管漏2井次（表1-1）。桿斷占了油潤(rùn)滑總作業(yè)井次的75%;導(dǎo)致桿斷的主要原因是：空心桿內(nèi)部空心，力學(xué)性能低于普通抽油桿。

（二）、套管出油潤(rùn)滑工藝技術(shù)原理及應(yīng)用

G8-X9最近一次應(yīng)用的是套管出油潤(rùn)滑技術(shù)，套管出油潤(rùn)滑原理是：使用普通抽油桿、普通泵、導(dǎo)油口和封隔器，在油管與抽油桿之間注入潤(rùn)滑劑（一般是原油），抽油桿帶動(dòng)活塞上下運(yùn)動(dòng)，井液進(jìn)入泵上部，通過(guò)導(dǎo)油口進(jìn)入油套環(huán)空，最后進(jìn)入地面系統(tǒng)。

優(yōu)點(diǎn)：由于在油管與抽油桿的環(huán)空內(nèi)注入了原油，能最大限度的減少油管與抽油桿的偏磨，杜絕井液對(duì)抽油桿和油管內(nèi)壁的腐蝕，因此從理論上講能還要優(yōu)于普通工藝在低含水油井中的應(yīng)用。

缺點(diǎn)：由于井液從套管出來(lái)，因此不能測(cè)油井液面，不能及時(shí)知道油井地下壓力變化。

核心和關(guān)鍵技術(shù)：由于封隔器長(zhǎng)期在高溫高壓的深井下工作，對(duì)封隔的性能要求較高。

建議：在泵深較深的情況下使用雙封隔器或多封隔器，水力錨。

G8-X9由空心桿油潤(rùn)滑換為套管出油潤(rùn)滑后檢泵周期延長(zhǎng)了300天，已經(jīng)達(dá)預(yù)期效果。

（三）內(nèi)襯管工藝技術(shù)的應(yīng)用

主要原理是：在油管內(nèi)部注入高密度聚氯乙烯，減少抽油桿與油管的偏磨。

技術(shù)特點(diǎn)：

A：內(nèi)襯層表面光滑、摩擦系數(shù)較低

B：內(nèi)襯層具有優(yōu)良彈性、柔韌性、耐磨性

C：耐腐蝕（H2S、CO2、酸、鹽等）

目前在G8-X18井進(jìn)行了應(yīng)用，G8-X18在應(yīng)用內(nèi)襯管后檢泵周期由60天延長(zhǎng)至150天（至今未作業(yè)），取得效果。

（四）小結(jié)

通過(guò)對(duì)以上三種工藝的比較，實(shí)用性最強(qiáng)和成本最低的是套管出油潤(rùn)滑工藝技術(shù)，建議在一些難管井上應(yīng)用此工藝。

四、結(jié)論

A：北區(qū)部分難管井主要是高含水遭成;

B：傳統(tǒng)工藝已經(jīng)不能滿足難管油井生產(chǎn)的需要，針對(duì)難管井主要采取引進(jìn)新工藝的做法;

C：在一些難管油井應(yīng)用新工藝后，要跟蹤調(diào)查掌握一手資料，深入分析，系統(tǒng)考慮，找出適合不同油井的工藝技術(shù)。

作者簡(jiǎn)介：

李岳鵬，男，1980年出生，江漢油田江漢采油廠儀表車間，本科，工程師。