攝影測(cè)量與遙感技術(shù)在城市規(guī)劃和建設(shè)中的應(yīng)用研究

摘 要：近些年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅猛，在城市化建設(shè)進(jìn)程不斷加快的今天，城市規(guī)模逐步擴(kuò)大，在對(duì)城市進(jìn)行規(guī)劃和建設(shè)中，攝影測(cè)量與遙感技術(shù)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，通過(guò)攝影測(cè)量和遙感技術(shù)能夠在城市建設(shè)中進(jìn)一步提高建設(shè)質(zhì)量，使城市規(guī)劃與建設(shè)工作能夠有序進(jìn)行。本文對(duì)攝影測(cè)量與遙感技術(shù)在城市規(guī)劃和建設(shè)中的應(yīng)用進(jìn)行研究，希望能夠?qū)ο嚓P(guān)從業(yè)者提供參考意見(jiàn)。

關(guān)鍵詞：攝影測(cè)量;遙感技術(shù);城市規(guī)劃;建設(shè);應(yīng)用

對(duì)城市進(jìn)行規(guī)劃和建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)性、長(zhǎng)期性、復(fù)雜性的工作，需要經(jīng)歷多個(gè)步驟，在前期需要做好相關(guān)準(zhǔn)備工作，其中最為重要的就是測(cè)量工作。如果僅僅依靠傳統(tǒng)方法進(jìn)行測(cè)量，不但會(huì)消耗人力、物力等資源，還會(huì)造成測(cè)量出現(xiàn)誤差，花費(fèi)大量時(shí)間成本，增加不必要的項(xiàng)目支出，最終導(dǎo)致項(xiàng)目延期。在工程測(cè)量中應(yīng)用攝影測(cè)量和遙感技術(shù)能夠有效避免上述問(wèn)題，降低工程測(cè)量風(fēng)險(xiǎn)，使城市規(guī)劃和建設(shè)能夠更加高效的進(jìn)行。

1.攝影測(cè)量與遙感技術(shù)概述

隨著城市建筑需求不斷增加，攝影測(cè)量技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)人員對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)，逐步形成數(shù)碼攝影技術(shù)，通過(guò)建模、自動(dòng)測(cè)量、數(shù)字圖像定位等方式完成測(cè)量工作。遙感技術(shù)是以電磁波理論為基礎(chǔ)，利用傳感器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，通過(guò)分析得到圖像，在城市規(guī)劃和建設(shè)中通過(guò)遙感技術(shù)能夠繪制建筑物，并與衛(wèi)星相配合，明確被測(cè)位置，利用傳感器將數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸，這樣工作人員可以根據(jù)圖像信息對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效處理，能夠?qū)⑵鋺?yīng)用到工程建設(shè)中。

2.攝影測(cè)量與遙感技術(shù)相關(guān)內(nèi)容

2.1攝影測(cè)量

攝影測(cè)量是一門(mén)對(duì)信息進(jìn)行研究、獲取、并處理的信息科學(xué)，主要任務(wù)是進(jìn)行地面數(shù)字建模，對(duì)地形圖進(jìn)行測(cè)量，最終為地理信息系統(tǒng)和土地信息系統(tǒng)提供參考數(shù)據(jù)。而且攝影測(cè)量工作一般是在室內(nèi)完成，無(wú)需接觸物體，所以不會(huì)受到氣候和地理等因素影響，能夠?qū)陀^事物進(jìn)行最為真實(shí)的反映。攝影測(cè)量包含豐富信息，而且更為形象、直觀，能夠在地形測(cè)繪中進(jìn)行大范圍應(yīng)用，并且測(cè)量效率高，能夠較快速度成圖。

1.2遙感技術(shù)

遙感技術(shù)能夠進(jìn)行遠(yuǎn)距離紅外線或電磁波感知，能夠?qū)h(yuǎn)距離目標(biāo)進(jìn)行測(cè)量，是目前十分先進(jìn)的技術(shù)之一。遙感技術(shù)包括信息傳輸、信息獲取、信息采集等多個(gè)環(huán)節(jié)，其中最為核心的內(nèi)容就是信息獲取。而且遙感器種類(lèi)比較多，包括照相機(jī)、電視攝像機(jī)等，能夠?qū)t外光、綠光、紅光這三種光譜波段進(jìn)行探測(cè)，是以電磁波原理為基礎(chǔ)形成的遙感技術(shù)，利用傳感技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、分析和處理，最終得到成像。

3.攝影測(cè)量與遙感技術(shù)在城市建設(shè)中的應(yīng)用

隨著攝影測(cè)量和遙感技術(shù)不斷發(fā)展，逐步走向成熟，在實(shí)際生活中應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛，特別是近些年無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，徹底顛覆了傳統(tǒng)測(cè)量技術(shù)的壁壘，在管線巡查、防洪系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)、交通規(guī)劃建設(shè)等方面，攝影測(cè)量和遙感技術(shù)都得到了廣泛應(yīng)用，并已經(jīng)成為目前使用最為廣泛的技術(shù)。

3.1 在線性工程中選線中的應(yīng)用

在對(duì)城市進(jìn)行規(guī)劃和建設(shè)的過(guò)程中，線性工程建設(shè)并不少見(jiàn)，尤其在市政工程項(xiàng)目中，管道、公路、鐵路等都是線性工程，而且這些項(xiàng)目大多建在山區(qū)，施工面積大，由于地形特殊條件導(dǎo)致難以對(duì)其進(jìn)行線性狀態(tài)檢查。在過(guò)去一段時(shí)間內(nèi)，傳統(tǒng)測(cè)量方法難以對(duì)地形數(shù)據(jù)進(jìn)行有效獲取，但通過(guò)攝影測(cè)量和遙感技術(shù)，能夠?qū)Φ匦涡畔⑦M(jìn)行快速獲取，使調(diào)查工作效率得到顯著提升，讓施工項(xiàng)目完成度得到保障。

3.2 在交通系統(tǒng)方面的應(yīng)用

將攝影測(cè)量與遙感技術(shù)應(yīng)用到交通系統(tǒng)中，會(huì)根據(jù)特定時(shí)間內(nèi)交通車(chē)速、密集度等信息分析出道路預(yù)警以及交通是否通暢，避免出現(xiàn)交通擁堵，可以根據(jù)交通流響應(yīng)、交通擁堵等情況對(duì)道路進(jìn)行規(guī)劃和建設(shè)，為交通道路項(xiàng)目的開(kāi)展提供參考信息。

3.3 在應(yīng)急系統(tǒng)方面的應(yīng)用

在應(yīng)急系統(tǒng)方面的應(yīng)用，一般是以衛(wèi)星遙感技術(shù)為主，能夠?qū)Πl(fā)生事故的區(qū)域通過(guò)GPS進(jìn)行定位，并利用遙感攝影采集圖像。根據(jù)GIS數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，這樣能夠在最短時(shí)間內(nèi)找到突發(fā)事件原因，并提出解決對(duì)策。利用GPS定位對(duì)道路進(jìn)行準(zhǔn)確度劃分，可劃分為堵塞路段、危險(xiǎn)區(qū)，防止群眾步入其中，為相關(guān)部門(mén)處理突發(fā)事件提供充足時(shí)間。

3.4 在防洪系統(tǒng)方面的應(yīng)用

在城市中看海，是近些年城市出現(xiàn)大面積積水情況的真實(shí)寫(xiě)照。如果需要對(duì)城市積水情況進(jìn)行測(cè)繪，傳統(tǒng)測(cè)量方法難以進(jìn)入災(zāi)區(qū)，但通過(guò)無(wú)人機(jī)攝影能夠?qū)樗朔较?、積水嚴(yán)重地區(qū)進(jìn)行快速定位，并且為城市規(guī)劃建設(shè)防洪設(shè)施提供參考。通過(guò)攝影測(cè)量與遙感技術(shù)能夠?qū)λ畮?kù)、河流、湖泊水位進(jìn)行檢測(cè)，并以三維建模的形式進(jìn)行數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)模擬，能夠根據(jù)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)洪水可能發(fā)生的概率，為水利部門(mén)提供決策參考。為了避免出現(xiàn)山洪暴發(fā)，攝影測(cè)量與遙感技術(shù)可以與衛(wèi)星成像技術(shù)相結(jié)合，根據(jù)降雨量和天氣預(yù)報(bào)等數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)山洪暴發(fā)概率。

3.5 輔助城市規(guī)劃編制和審批

對(duì)城市規(guī)劃方案進(jìn)行比對(duì)時(shí)，為了保證方案能夠與城市發(fā)展實(shí)際需求相吻合，在城市規(guī)劃前期一般會(huì)有好幾套方案，在過(guò)去會(huì)根據(jù)人員工作經(jīng)驗(yàn)以及城市規(guī)劃情況對(duì)這些方案進(jìn)行判斷，但會(huì)因?yàn)檫@些方案差異不大造成城市規(guī)劃缺乏特色。城市需要特色化建設(shè)，將規(guī)劃方案加載到三維模型中，能夠讓工作人員對(duì)方案特色進(jìn)行更為直觀的比對(duì)，并利用三維模型對(duì)方案進(jìn)行優(yōu)化，使城市發(fā)展更符合當(dāng)下要求。

利用顯示屏還可以將每套方案數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行顯示，工作人員能夠?qū)ο嚓P(guān)指標(biāo)進(jìn)行比對(duì)，明確每套方案可行性數(shù)據(jù)，讓資料實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。攝影測(cè)量技術(shù)能夠創(chuàng)建3D圖形，并對(duì)二維圖像信息進(jìn)行3D建模，對(duì)建筑物高度、位置等進(jìn)行調(diào)整，經(jīng)過(guò)三維建模能夠讓城市空間布局滿足人們實(shí)際需求，讓城市規(guī)劃水平得到大幅提升。

3.6 空間分析

空間分析有以下幾點(diǎn)內(nèi)容：第一就是對(duì)日照進(jìn)行分析。根據(jù)傾斜攝影資料能夠?qū)Τ鞘腥照諗?shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確分析，太陽(yáng)位置不斷變化，建筑陰影也會(huì)發(fā)生改變。根據(jù)日照變化參數(shù)能夠?qū)ㄖ幱斑M(jìn)行分析，確定分析結(jié)果中某一點(diǎn)在某一時(shí)間是否處于陰影中;第二，對(duì)可視域進(jìn)行分析。將某點(diǎn)作為固定支點(diǎn)，對(duì)高出支點(diǎn)所能看到的范圍進(jìn)行分析，進(jìn)而分析某一視域范圍，并以顏色進(jìn)行標(biāo)注，這樣能夠?qū)梢晠^(qū)域和不可視區(qū)域進(jìn)行區(qū)分;第三，對(duì)天際線進(jìn)行分析。以某一點(diǎn)為固定點(diǎn)，對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行環(huán)顧，天地相交線即為天際線，能夠?qū)Τ鞘幸?guī)劃和建設(shè)起到積極影響;第四，對(duì)限高進(jìn)行分析。將某一區(qū)域某點(diǎn)設(shè)為限高，對(duì)建筑高度進(jìn)行檢測(cè)，這樣能夠?qū)Τ鱿薷呓ㄖ镞M(jìn)行明確;第五，GPS數(shù)據(jù)疊加?？梢詫Ⅻc(diǎn)、線、面疊加到地理信息系統(tǒng)上，這樣能夠?yàn)楣ぷ魅藛T提供更為直觀的參考數(shù)據(jù)。

結(jié)束語(yǔ)：

我國(guó)在攝影測(cè)量與遙感技術(shù)應(yīng)用方面與西方發(fā)達(dá)國(guó)家還有一定差距，但隨著我國(guó)技術(shù)不斷發(fā)展，在城市規(guī)劃與建設(shè)中這兩項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，而且日趨成熟。要建設(shè)人才隊(duì)伍，對(duì)工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行解決，并提出可行性措施，這樣能夠?qū)b感技術(shù)和攝影測(cè)量技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步完善。在實(shí)際工作中要以時(shí)間表為基礎(chǔ)，根據(jù)時(shí)間表完成測(cè)量工作，這樣能夠盡早發(fā)現(xiàn)測(cè)量中存在的問(wèn)題，防止問(wèn)題對(duì)工程項(xiàng)目造成影響。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡(jiǎn)介：

何遠(yuǎn)發(fā)（1993-），男，漢族，江西省豐城市，大學(xué)本科，廣州市立平測(cè)繪工程有限公司，測(cè)繪助理工程師，攝影測(cè)量與遙感。