淺析車輛發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障診斷與維修

程洋 王小虎

摘 要：車輛發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的存在會(huì)影響車輛正常駕駛，如果故障問題較為嚴(yán)重，就會(huì)威脅駕駛員、乘客的生命安全，需要針對(duì)此類故障進(jìn)行科學(xué)診斷、及時(shí)維修。本文首先對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)作出簡(jiǎn)要闡述，然后結(jié)合實(shí)際情況，提出幾點(diǎn)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障診斷與維修措施，希望可以對(duì)業(yè)內(nèi)起到一定參考作用。

關(guān)鍵詞：車輛發(fā)動(dòng)機(jī);常見故障;診斷工作;維修措施

隨著國(guó)民生活質(zhì)量的逐漸提升，我國(guó)私家車擁有量處于不斷上升趨勢(shì)。在車輛中，發(fā)動(dòng)機(jī)是重要構(gòu)成部分，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量會(huì)對(duì)車輛平穩(wěn)運(yùn)行造成影響。但就目前來看，我國(guó)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障情況多有存在，需要采用一系列故障診斷措施與維修措施，保證車輛發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)性。

一、車輛發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)相關(guān)概述

在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，主要包含了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、配氣機(jī)構(gòu)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)這三個(gè)主要部分，與此同時(shí)，還包含了潤(rùn)滑、冷卻、燃油統(tǒng)計(jì)、點(diǎn)火以及啟動(dòng)等系統(tǒng)。如果為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，那么通常沒有設(shè)置點(diǎn)火系統(tǒng)。在配氣機(jī)構(gòu)中，主要為搖臂機(jī)構(gòu)、直推機(jī)構(gòu)。在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用過程中，當(dāng)前四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用較為廣泛，應(yīng)用環(huán)節(jié)主要為進(jìn)氣環(huán)節(jié)、壓縮環(huán)節(jié)、燃燒環(huán)節(jié)以及排氣環(huán)節(jié)，通過循環(huán)啟動(dòng)可以助力車輛行駛。就汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)而言，二者之間的運(yùn)作主要原理并沒有較為明顯的差異，均需要完成活塞運(yùn)作、彈簧壓力、氣體點(diǎn)燃等工作。在車輛組成部分中，發(fā)動(dòng)機(jī)占有核心地位，車輛駕駛?cè)藛T、車輛生產(chǎn)工作人員以及車輛維修企業(yè)工作人員都需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)予以高度重視。隨著車輛的長(zhǎng)時(shí)間使用，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)可能會(huì)因此受到損傷，影響車輛的正常行駛，需要對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障進(jìn)行有效診斷，并制定科學(xué)的維修策略[1]。

二、車輛發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障診斷與維修

在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障檢測(cè)中，檢測(cè)工具主要包含檢測(cè)燈、測(cè)試跨接線、萬用表、燃油壓力表等，檢測(cè)燈可以對(duì)發(fā)電機(jī)電壓情況等予以初步明確;測(cè)試跨接線可以對(duì)電路短路情況、漏電狀況進(jìn)行檢查;萬用表可以對(duì)電動(dòng)機(jī)電阻、電壓進(jìn)行測(cè)試，對(duì)電動(dòng)機(jī)零部件電路故障情況進(jìn)行判斷;燃油壓力表可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)。儀器的合理選擇是檢測(cè)得以正常開展的重要基礎(chǔ)工作，也是維修工作得以進(jìn)行的前提條件。

（一）電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障

電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障主要指的是電控發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，車輛不能進(jìn)行正常行駛。在駕駛?cè)藛T將開關(guān)鑰匙插入后，發(fā)電機(jī)沒有及時(shí)作出相應(yīng)反應(yīng)，之所以產(chǎn)生此種故障，其主要原因可以歸納為：（1）蓄電池電量存在問題;（2）發(fā)電機(jī)自身存在問題，保險(xiǎn)絲因溫度高而被燒斷;（3）車輛發(fā)電機(jī)線路存在接觸不良問題，發(fā)動(dòng)機(jī)無法進(jìn)行正常工作;（4）電動(dòng)機(jī)點(diǎn)火圈有故障存在，無法開始正常運(yùn)行;（5）點(diǎn)火器系統(tǒng)有故障存在;（6）點(diǎn)火時(shí)間存在差異;（7）車輛高壓系統(tǒng)火花存在缺陷。與此同時(shí)，像燃油管泄露、燃油不夠充足、進(jìn)氣怠速控制部件缺陷等情況的存在也會(huì)導(dǎo)致電控發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)啟動(dòng)故障。在出現(xiàn)此類問題時(shí)，維修工作人員需要對(duì)車輛蓄電池電量以及電壓、空氣控制閥進(jìn)行全面檢查，使用發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作相關(guān)功能正常性進(jìn)行檢測(cè)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，那么可以對(duì)線路、零部件進(jìn)行觀察，并采用一定針對(duì)措施，讓故障得到及時(shí)解決。

（二）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)故障

一般情況下，如果發(fā)動(dòng)機(jī)有怠速不穩(wěn)情況出現(xiàn)，在對(duì)其進(jìn)行檢查時(shí)，其主要措施為：（1）需要對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)輔助空氣閥運(yùn)行情況進(jìn)行檢查;（2）需要對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查，明確可燃?xì)怏w混合情況以及電動(dòng)機(jī)動(dòng)力因此受到的影響;（3）需要對(duì)車輛配油器噴油均勻性進(jìn)行檢查;（4）需要對(duì)氣門間空隙進(jìn)行檢查，分析設(shè)置合理性、設(shè)置科學(xué)性;（5）需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行檢查，明確可燃?xì)怏w的能量轉(zhuǎn)化情況。在檢查過程中，維修工作人員需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、車輛周圍環(huán)境進(jìn)行全面觀察，需要對(duì)車輛濾清系統(tǒng)、車輛氣管、氣門空隙、氣缸壓力進(jìn)行全面檢查，并對(duì)比分析檢查數(shù)據(jù)信息以及標(biāo)準(zhǔn)功能指標(biāo)，明確發(fā)動(dòng)機(jī)存在故障部位，并采用一系列故障排除措施。

（三）發(fā)動(dòng)機(jī)回火故障

在車輛使用過程中，如車輛噴油器堵塞問題、潛在故障問題、進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏問題等，如車輛壓力系統(tǒng)壓力缺乏、溫度定時(shí)開關(guān)故障、車輛水溫傳感器故障等也多有存在。在對(duì)此類故障進(jìn)行檢測(cè)、維修時(shí)，需要全面檢測(cè)空氣流量系統(tǒng)、車輛進(jìn)氣系統(tǒng)以及關(guān)聯(lián)性系統(tǒng)元件，防止有故障問題出現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)維修工作人員需要清晰車輛發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，可以對(duì)檢測(cè)儀器進(jìn)行合理選擇，明確發(fā)動(dòng)機(jī)故障情況，讓后續(xù)維修工作得到正常開展[2]。

（四）發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障

車輛發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中，可能會(huì)有轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等情況出現(xiàn)，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)失速故障。之所以產(chǎn)生此種故障，其主要原因?yàn)椋海?）車輛噴油系統(tǒng)壓力穩(wěn)定性存在問題，可能會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)性受到影響;（2）車輛進(jìn)氣系統(tǒng)具有漏氣現(xiàn)象存在，發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常運(yùn)行;（3）車輛點(diǎn)火系統(tǒng)在運(yùn)行過程中，點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火時(shí)間存在一定問題;（4）車輛電子控制單元有故障存在。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障，檢測(cè)維修工作人員可以利用一定儀器設(shè)備對(duì)燃油管內(nèi)壓力值、車輛燃油箱壓力值進(jìn)行檢測(cè)，之后對(duì)比相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，維修工作人員可以檢查噴油器、進(jìn)氣管路、車輛空氣流量、車載電子控制單元以及火花塞等相關(guān)零部件，對(duì)失效零部件進(jìn)行及時(shí)維修、有效更換。

三、結(jié)束語

綜上所述，通過對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)回火故障、發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障利用檢測(cè)燈、測(cè)試跨接線、萬用表、燃油壓力表等儀器工具，可以對(duì)其進(jìn)行有效檢測(cè)，清晰故障產(chǎn)生主要原因，制定具有針對(duì)性的發(fā)動(dòng)機(jī)維修措施，進(jìn)而保障發(fā)動(dòng)機(jī)使用質(zhì)量，為車輛的平穩(wěn)行駛提供支持。

參考文獻(xiàn)：

[1]馮軍輝.淺析車輛發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障診斷與維修[J].時(shí)代汽車，2019（01）：176-177.

[2]唐守君.發(fā)動(dòng)機(jī)幾種常見故障的修理方法[J].汽車與駕駛維修（維修版），2017（06）：103-104.

作者簡(jiǎn)介：

程洋，性別：男，民族：漢，學(xué)歷：本科，研究方向：車輛維修.