市政橋梁工程裂縫原因及其防治

陳佐順

摘 要：近年來伴隨交通建筑事業(yè)的快速發(fā)展，我國的市政相關工程也跟隨者發(fā)展，雖然也小有成績，但是還是存在大量的不足之處需要提高以及改進。市政路橋不僅是一項建筑工程，更是地方文化的交流與延伸，所以路橋的質(zhì)量好壞直接影響當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展。在路橋施工質(zhì)量過程中，混凝土是導致施工質(zhì)量最為常見的問題，整個工程的質(zhì)量水平和技術水平都會受到混凝土的影響，因此混凝土技術的好壞直接影響整個工程的質(zhì)量。

關鍵詞：市政路橋；裂縫；原因；防治

1 前言

在城市發(fā)展逐步加快的背景下，市政路橋工程的重要性越來越大，社會百姓對于路橋工程質(zhì)量的關注度也越來越高。在市政路橋工程當中，裂縫病害是較為常見的病害表現(xiàn)，此種病害的出現(xiàn)不僅會影響路橋使用的舒適度，還會帶來不安全的使用隱患，如若不對其進行有效處理，裂縫病害狀況會加劇，并對路橋工程的使用壽命造成影響。為了保證路橋工程在城市建設當中的功能性發(fā)揮，做好對路橋工程裂縫病害的防治與處理至關重要。

2 市政路橋工程產(chǎn)生裂縫原因

2.1 施工工藝的影響

瀝青混凝土路面的質(zhì)量與其施工工藝有著直接的關系，關于瀝青混凝土路面的施工，相關的施工工藝規(guī)范中有明確的規(guī)定，如果在實際的施工過程中，不能依據(jù)相關施工規(guī)范的要求來進行施工，很容易對其運行質(zhì)量產(chǎn)生嚴重的影響，如瀝青混凝土路面的接縫的施工、加熱溫度、拌和時間、壓實溫度、攤鋪工藝、瀝青用量的配合比等與瀝青混凝土的施工質(zhì)量及運行質(zhì)量有著直接的關系，在其施工的過程中，如果不嚴格的按照相關施工規(guī)范中的有關規(guī)定來開展施工，很容易導致裂縫的出現(xiàn)。

2.2 路基的影響

市政路橋施工的過程中路基的穩(wěn)定性直接影響著瀝青混凝土路面的質(zhì)量，尤其是在半填半挖類型的市政路橋施工過程中，要保證其填挖交界處的路基的施工質(zhì)量，如果在施工的過程中存在路基壓實度及沉降的不均勻現(xiàn)象，很容易導致半剛性基層裂縫的產(chǎn)生，時間長了這種影響作用會反射于瀝青面層上，導致瀝青混凝土路面產(chǎn)生嚴重的裂縫。

2.3 外界環(huán)境條件的影響

橫向裂縫是瀝青混凝土路面上常見的裂縫形式，并且該種形式的裂縫在路面上分布非常的廣泛，產(chǎn)生于瀝青混凝土路面上的橫向裂縫大多具有均勻的裂縫間距，通過對實際的裂縫產(chǎn)生原因進行簡單分析，發(fā)現(xiàn)裂縫產(chǎn)生的數(shù)量以及其分布密度值與溫度有著直接的聯(lián)系，隨著瀝青混凝土路面的低溫持續(xù)時間的延長，裂縫的數(shù)量會不斷的增多，并且會導致其分布密度的增大，并且同一裂縫的寬度值會隨之增大。通過對瀝青混凝土路面上的非載荷裂縫進行分析，發(fā)現(xiàn)其主要是溫度裂縫，這其中又包含了溫度疲勞裂縫與低溫收縮裂縫兩種主要的類型，瀝青混凝土路面長期處于溫度循環(huán)變化當中，其應力的松弛性能會受到較大的影響，一旦其溫度應力值小于其抗拉強度的值，會導致路面的開裂，而低溫收縮裂縫的產(chǎn)生主要是因為受到氣溫驟降的作用，瀝青混凝土路面會出現(xiàn)較嚴重的收縮現(xiàn)象，一旦其溫度應力值大于其抗拉強度值，很容易造成路面的開裂。

2.4 施工材料的影響

在現(xiàn)代市政路橋的施工過程中，其基層的施工通常應用的是半剛性的基層，而在其半剛性基層的施工過程中，所要應用到的材料有氣相、液相、固相幾種材料組成，這幾種不同形式的材料在溫度降低的過程中，能夠相互的作用，使其能夠產(chǎn)生穩(wěn)定的體積收縮對施工材料的溫度收縮影響較大的因素是水，尤其是在非飽水狀態(tài)下，由于冰凍作用、毛細管張力以及擴張作用的存在，會對無機組合料產(chǎn)生非常嚴重的影響，在市政路橋基層壓實施工之后，如果土質(zhì)密度存在分布不均勻的現(xiàn)象，由于存在水泥水化作用及水分蒸發(fā)作用的影響，水泥的穩(wěn)定基層會由于水分的減少而出現(xiàn)體積收縮現(xiàn)象，很容易導致基層收縮裂縫的產(chǎn)生，市政路橋基層的開裂現(xiàn)象會直接導致其表面的應力集中分布，最終導致瀝青混凝土路面的裂縫的產(chǎn)生。

2.5 載荷過大的原因

荷載所造成的裂縫屬于結構性裂縫。其產(chǎn)生的主要原因是在施工的過程中，因為施工人員不根據(jù)市政路橋的實際情況，將龐大的施工機具、施工材料進行隨意堆放，導致對還未修建好的市政路橋承受了外界的壓力；或是對于市政路橋的預制結構受力的特點不了解，從而對市政路橋的部位進行隨意擾動、隨意起吊或安裝。這種不按照設計圖紙進行施工的方法，不僅會對市政路橋結構施工的順序造成影響，還會對市政路橋的結構受力模式造成影響。

3 市政路橋裂縫的防治對策

3.1 確定半剛性材料的組成

半剛性材料是市政路橋施工過程中最主要的施工材料，為了保證市政路橋路面的施工質(zhì)量，保證其施工質(zhì)量是非常重要的，這就需要在施工活動中，對配合料的用量及比例嚴格的控制，在保證施工質(zhì)量的基礎上，要使其干縮系數(shù)及溫縮系數(shù)盡可能的小，這對于瀝青混凝土路面的抗裂性能的提升具有積極的作用。

3.2 施工過程中要確定合理的路面厚度

瀝青混凝土道路的厚度與其抗裂性能有重要的聯(lián)系，在實際的施工過程中，要能夠根據(jù)施工季節(jié)、市政路橋基層情況及當?shù)氐牡刭|(zhì)環(huán)境、交通量等確定合理的市政路橋厚度，通常情況下，適當?shù)脑黾訛r青混凝土道路的厚度，對于降低面層的溫度變化具有積極的作用。

3.3 保證施工過程中的瀝青混凝土材料的均勻性

在實際的施工過程中，在保證瀝青混凝土路面的抗轍槽及抗滑性能的基礎上，為了防止路面上的雨水下滲對市政路橋造成較嚴重的破壞，在實際的施工過程中應該盡可能的選用孔隙率較小的瀝青混合料，在面層瀝青的選擇過程中，盡量的選用級配良好的混合集料，要保證其具有溫度敏感性低、剛度大等特點，并且在實際的應用中，減少面層瀝青的溫濕效應對于防止基層反射性裂縫具有非常重要的作用另一方面，在施工的過程中保證瀝青混凝土路面碾壓的均勻性對于裂縫的防治具有積極的作用。

3.4 荷載受力裂縫的預防

在市政路橋工程施工設計階段，施工技術人員要結合工程具體情況，對市政路橋的整體布局進行科學的規(guī)劃，還要對施工中的鋼筋進行合理布局，注重施工中機械設備的荷載作用力，杜絕設計時荷載要小于實際施工中的荷載，保證實際荷載在混凝土強度范圍內(nèi)，這樣才能避免市政路橋工程施工中混凝土裂縫的產(chǎn)生。

4 結束語

在路橋裂縫防治中，施工單位要結合裂縫出現(xiàn)的原因，通過把施工人員的專業(yè)知識和現(xiàn)代技術相結合，從源頭上防治，保證施工質(zhì)量，做好混凝土的保溫和鋼筋結構的防腐工作，在裂縫治理中對地基、主梁等進行針對性地治理，采用不同的施工技術，防治裂縫出現(xiàn)，保障人民的生命財產(chǎn)安全。

參考文獻：

[1] 柏洋.市政路橋的裂縫原因及防治技術措施[J].科技視界，2015.

[2] 張萬紅.淺析市政路橋的裂縫原因及防治技術措施[J].城市建設理論研究（電子版），2015.