汽車(chē)維修行業(yè)應(yīng)對(duì)新能源汽車(chē)時(shí)代的策略

蘭公鵬

摘 要：隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，全球都在注重節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境，傳統(tǒng)汽車(chē)慢慢被新能源汽車(chē)所取代，這也影響著現(xiàn)代的汽車(chē)維修行業(yè)。在新時(shí)代中汽車(chē)維修要想在行業(yè)中占穩(wěn)腳跟必須進(jìn)行改革和變更，不斷更新維修設(shè)備，提高維修人員的技術(shù)水平，以應(yīng)對(duì)當(dāng)下激烈的競(jìng)爭(zhēng)。本文分析了當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀，并且針對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)提出相應(yīng)的措施以供參考。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)維修行業(yè);新能源汽車(chē);策略

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提升，汽車(chē)的需求量越來(lái)越大。隨著全球環(huán)保理念的提出，新能源汽車(chē)因?yàn)榄h(huán)保且費(fèi)用低，慢慢被人接受，并且得到好評(píng)。

1 新能源汽車(chē)發(fā)展前景

（1）新能源汽車(chē)的概念。新能源汽車(chē)是指并非采用常規(guī)的汽車(chē)燃料來(lái)作為動(dòng)力來(lái)源，或者是采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置但仍使用常規(guī)燃料的車(chē)，綜合車(chē)輛的動(dòng)力及驅(qū)動(dòng)等方面的技術(shù)形成先進(jìn)的技術(shù)原理及新型結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。新能源汽車(chē)有BEV純電動(dòng)能源汽車(chē)，HEV混合動(dòng)力汽車(chē)、FCEV燃料電池的電動(dòng)汽車(chē)、氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)等等，另外還有其它的新能源型汽車(chē)，比如高效儲(chǔ)能器、二甲醚等各種不同類(lèi)別的產(chǎn)品。

（2）新能源車(chē)的優(yōu)勢(shì)。隨著全球工業(yè)化的發(fā)展，全球環(huán)境都趨向惡劣，人們?cè)诤粲醣Ｗo(hù)環(huán)境的同時(shí)就研發(fā)了新能源汽車(chē)，新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)有以下幾種：1）環(huán)保特點(diǎn)。新能源汽車(chē)在創(chuàng)造的時(shí)候，最先考慮的就是環(huán)保問(wèn)題。新能源汽車(chē)的使用原理是與電動(dòng)車(chē)相似的，主要是通過(guò)電力來(lái)提供能源支持汽車(chē)運(yùn)行。而新能源電力等能源可以減少汽車(chē)尾氣的排放，從而保護(hù)環(huán)境。倘若是新型車(chē)載動(dòng)力裝置的能源車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)比較小、油耗低、污染低，同樣是減少對(duì)環(huán)境的污染。2）成本低價(jià)格便宜。新能源汽車(chē)總體價(jià)格便宜，國(guó)家為了推廣新能源汽車(chē)達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的，所以制定了許多的支持政策，在稅費(fèi)、財(cái)政方面都給予補(bǔ)貼，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的促進(jìn)政策上也給予了多維度的支持，新能源汽車(chē)單車(chē)型的補(bǔ)貼甚至最高達(dá)到約10萬(wàn)元。在日常使用中，充電費(fèi)用比燃油費(fèi)用是低，相應(yīng)支出也會(huì)較低。3）運(yùn)行平穩(wěn)舒適度高噪音小。新能源汽車(chē)因?yàn)槭遣捎秒妱?dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)在的噪音和振動(dòng)水平都會(huì)比傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)要小，所以一般在低速和怠速的行駛的過(guò)程中就會(huì)非常平衡，整體舒適性比較高。4）節(jié)省能源。電動(dòng)汽車(chē)的一百公里耗電量為15-20kwh，將發(fā)電廠和電動(dòng)機(jī)的損耗都計(jì)算一百公里的耗能約為7公斤的標(biāo)準(zhǔn)煤，而傳統(tǒng)汽車(chē)百公里倘若就按耗油量10L計(jì)算，則一百公里的耗能為10公斤標(biāo)準(zhǔn)煤，由此相比，新能源車(chē)的整體節(jié)能情況要高于傳統(tǒng)汽車(chē)，考慮到全國(guó)的汽車(chē)總量，一年下來(lái)節(jié)約能源量就會(huì)非常大。

2 新能源汽車(chē)對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)的影響

（1）改變汽車(chē)維修思想。目前國(guó)家對(duì)于汽車(chē)的理念是環(huán)保和節(jié)能。所以在汽車(chē)的維修行業(yè)也需要配合理念倡導(dǎo)環(huán)保和節(jié)能，比如在維修時(shí)使用環(huán)保材料的配件等，對(duì)更換的舊物品能回收的需要進(jìn)行合理回收。

（2）新能源汽車(chē)的維修技術(shù)提高了。新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)的汽車(chē)在維修方面會(huì)有很大的不同，所以許多傳統(tǒng)的維修技術(shù)已無(wú)法滿足其需要，需要對(duì)維修的工作人員進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)，掌握新能源的維修技術(shù)，并且需要提高對(duì)環(huán)保概念和節(jié)能理念的認(rèn)知。

（3）維修資源需要合理運(yùn)用。市場(chǎng)上的新能源汽車(chē)大多數(shù)為電動(dòng)汽車(chē)，能源動(dòng)力是電能，其工作原理是將電能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能。汽車(chē)維修人員需要對(duì)新能源汽車(chē)的各方面進(jìn)行充分的了解，不僅僅了解汽車(chē)的構(gòu)造，還需要掌握汽車(chē)的節(jié)能原理，以便在維修時(shí)盡量能夠站在節(jié)省資源的角度對(duì)汽車(chē)進(jìn)行維修。

3 汽車(chē)維修行業(yè)存在的問(wèn)題

（1）國(guó)家對(duì)維修行業(yè)缺乏監(jiān)督。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)汽車(chē)保有量目前已突破3億，而且還在不斷的增長(zhǎng)中。這種情況就意味著汽車(chē)后市場(chǎng)的需求量增加，汽車(chē)維修的情況必不可少。但是面對(duì)這么大的市場(chǎng)。在汽車(chē)行業(yè)反倒存在有很多的問(wèn)題，現(xiàn)在又即將面對(duì)新能源時(shí)代，倘若不將這些處理好，將難以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

（2）整體維修市場(chǎng)混亂。1）缺乏相應(yīng)監(jiān)督。維修市場(chǎng)在不斷的擴(kuò)大，汽車(chē)維修的店鋪隨處可見(jiàn)。但是如果缺乏管制，就無(wú)法保證維修的質(zhì)量，甚至從另外一個(gè)方面講，還增加了馬路的交通壓力。2）維修價(jià)格缺乏監(jiān)督。目前市場(chǎng)上對(duì)于維修的價(jià)格沒(méi)有統(tǒng)一定價(jià)。相同的配件在不同的店鋪，售價(jià)卻是非常大的區(qū)別，一些4S店價(jià)格比普通維修廠的價(jià)格要高出一倍以上，許多顧客對(duì)汽車(chē)維修的配件市場(chǎng)行情不了解，也都是任由收取，整體市場(chǎng)缺乏監(jiān)管。3）車(chē)險(xiǎn)難以發(fā)揮最大作用。國(guó)家對(duì)車(chē)險(xiǎn)控制雖然在一定程度上減少了交通事故的發(fā)生，但是從另外一個(gè)方面來(lái)看買(mǎi)了車(chē)險(xiǎn)的車(chē)主自身權(quán)益卻并未得到真正的保護(hù)。很多車(chē)主在真正發(fā)生了故障后需要使用車(chē)險(xiǎn)的時(shí)候，權(quán)衡再三還是選擇自費(fèi)維修。汽車(chē)保險(xiǎn)本身是保障汽車(chē)發(fā)生事故后讓車(chē)主減少損失，但是由于車(chē)輛成本大，許多車(chē)主為了減少損失，再三衡量后，會(huì)選擇價(jià)格較低規(guī)模較小的修理廠去維修，這種情況也很可能會(huì)導(dǎo)致安全隱患。

（3）缺乏專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。汽車(chē)在研發(fā)和制造方面的技術(shù)已經(jīng)非常成熟，但是汽車(chē)故障的檢測(cè)以及維修的專(zhuān)業(yè)度越來(lái)越高。面對(duì)汽車(chē)維修這種專(zhuān)業(yè)的技術(shù)工作，整個(gè)維修市場(chǎng)確實(shí)非常缺乏專(zhuān)業(yè)性非常高的技術(shù)型人才，加上汽車(chē)修理的工作本身就非常的累，臟，苦，許多人不愿意干這一行，導(dǎo)致汽車(chē)維修技術(shù)人員供給不足。

現(xiàn)有的汽車(chē)維修師傅從傳統(tǒng)以來(lái)，一直都是師傅帶徒弟的模式，以經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行傳授，但是缺乏專(zhuān)業(yè)的知識(shí)為導(dǎo)向。同時(shí)一般汽車(chē)維修人員學(xué)歷比較低，在接受新知識(shí)、新事物方面的能力較差，而汽車(chē)維修面對(duì)著新能源的改進(jìn)更是需要改革與探索的行業(yè)，一些維修人員很難適應(yīng)當(dāng)下市場(chǎng)的需求。

（4）缺乏健全的管理機(jī)制。只要涉及到管理，就必須要有健全的管理機(jī)制，否則就會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部管理混亂，給正常的維修業(yè)務(wù)帶來(lái)影響，首先影響的就是維修質(zhì)量。缺乏健全的管理機(jī)制時(shí)維修人員在維修中，沒(méi)有質(zhì)量達(dá)標(biāo)要求和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于維修則無(wú)法進(jìn)行質(zhì)量保證，很可能維修后當(dāng)時(shí)沒(méi)什么問(wèn)題，過(guò)幾天又需要進(jìn)行返修。

另外，維修效率比較低，沒(méi)有健全的管理制度，難以統(tǒng)一員工的技術(shù)和思維模式，保障維修效率。

最后，會(huì)導(dǎo)致維修服務(wù)不到位，有許多4S店在于銷(xiāo)售、保養(yǎng)、售后等方面都難以做好，各個(gè)部門(mén)間的銜接不到位，造成客訴多、員工之間產(chǎn)生異議等局面混亂的情況。

4 新能源汽車(chē)維修行業(yè)應(yīng)對(duì)策略分析

（1）需加強(qiáng)汽車(chē)維修行業(yè)的診斷。要想讓汽車(chē)維修市場(chǎng)能夠跟隨行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，滿足市場(chǎng)需求就需要對(duì)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行整頓。首先需要對(duì)于維修廠的開(kāi)辦資質(zhì)需要進(jìn)行審查，對(duì)檢修設(shè)備需要檢測(cè)，并且需要對(duì)維修場(chǎng)地進(jìn)行考察。同時(shí)要建立完善的管理機(jī)制，規(guī)范維修行業(yè)，保證維修經(jīng)營(yíng)的合法合理，作好內(nèi)部管控，提高各維修廠的專(zhuān)業(yè)能力。

（2）建立健全維修行業(yè)機(jī)制。新能源汽車(chē)的時(shí)代更突出的是服務(wù)的時(shí)代，各個(gè)維修廠經(jīng)常需要在附和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)下，根據(jù)自身情況建立合適的管理機(jī)制和服務(wù)流程，以此規(guī)范和約束各個(gè)維修員工的行為，保證維修質(zhì)量的提升，同時(shí)提升維修服務(wù)效率。

（3）提升維修人員綜合素質(zhì)。汽車(chē)維修本身即是一種服務(wù)行業(yè)，要想做好服務(wù)，維修企業(yè)需要不斷加強(qiáng)員工的服務(wù)意識(shí)，對(duì)于新能源汽車(chē)的構(gòu)造和技術(shù)都需要不斷的進(jìn)行相關(guān)的學(xué)習(xí)，要求員工不斷的吸取和積累經(jīng)驗(yàn)，汽車(chē)廠還可以展開(kāi)相關(guān)的培訓(xùn)，要求維修人員掌握各種新的維修技能以及維修設(shè)備的使用，提高維修技術(shù)，做好相關(guān)服務(wù)工作。

（4）完善車(chē)輛保險(xiǎn)機(jī)制。車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)就是發(fā)生事故后的保障處理，其目的是希望為車(chē)主減少損失。但是，國(guó)家利用保險(xiǎn)費(fèi)控制交通事故，出險(xiǎn)率低并不代表是事故的減少。許多車(chē)主為了減少高額保險(xiǎn)費(fèi)用，不去報(bào)案，去找沒(méi)有資質(zhì)的維修廠進(jìn)行維修。國(guó)家需要對(duì)這個(gè)方面進(jìn)行關(guān)注，全面考慮對(duì)于車(chē)輛保險(xiǎn)機(jī)制進(jìn)行不斷的完善。

（5）加強(qiáng)售后服務(wù)。想要做好汽車(chē)維修服務(wù)，必須要加強(qiáng)對(duì)客戶的售后服務(wù)。不僅僅是做好汽車(chē)維修，還需要將汽車(chē)的保養(yǎng)。汽車(chē)的車(chē)險(xiǎn)以及汽車(chē)的車(chē)況都做好相關(guān)的記錄。在服務(wù)方面，可以定期對(duì)車(chē)主進(jìn)行回訪。做好維修與銷(xiāo)售的緊密結(jié)合。

（6）加強(qiáng)維修隊(duì)伍的建設(shè)以及新技術(shù)的研發(fā)。想要做好汽車(chē)服務(wù)，與專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)是分不開(kāi)的。所以要想跟上新能源汽車(chē)的時(shí)代，必須要做好團(tuán)隊(duì)的整體建設(shè)。可以引進(jìn)相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才，對(duì)自身團(tuán)隊(duì)也要進(jìn)行不斷的培訓(xùn)，加強(qiáng)與職業(yè)院校的合作，提升員工的專(zhuān)業(yè)能力。同時(shí)在日常工作中需要重視新技術(shù)的開(kāi)發(fā)，不斷地對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行探索和研究。

5 結(jié)束語(yǔ)

新能源汽車(chē)的出現(xiàn)給維修市場(chǎng)帶來(lái)較大的市場(chǎng)沖擊，但也是整體行業(yè)的大的發(fā)展，對(duì)于一些只重利潤(rùn)不重技術(shù)的企業(yè)將會(huì)面臨淘汰，真正在技術(shù)上不斷創(chuàng)新研發(fā)的企業(yè)的優(yōu)勢(shì)將會(huì)被放大，面對(duì)市場(chǎng)革新要能夠抓住這些市場(chǎng)契機(jī)，不斷調(diào)整自身的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)范圍，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的升級(jí)。汽車(chē)維修行業(yè)是關(guān)系著人類(lèi)生命安全的行業(yè)，行業(yè)在追逐利益的同時(shí)更需要注重誠(chéng)信注重質(zhì)量，才能讓汽車(chē)維修行業(yè)得到更好的發(fā)展。

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