新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教學(xué)形式探究

孔寧

摘 要：隨著環(huán)境污染與能源危機(jī)的日益嚴(yán)重，新能源汽車已經(jīng)日益普及，新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車專業(yè)在構(gòu)造、原理和維修上都有著極大的不同，為了適應(yīng)汽車行業(yè)發(fā)展需求，各職業(yè)院校汽修專業(yè)也逐步開設(shè)關(guān)于新能源汽車技術(shù)等順應(yīng)行業(yè)發(fā)展、緊跟技術(shù)前沿的新課程。就此，本文分析了新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，探究了職業(yè)院校新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教學(xué)形式，希望能為相關(guān)人員提供一些幫助。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;維護(hù)與保養(yǎng);一體化教學(xué);教學(xué)探究

1新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

1.1新能源汽車專業(yè)特點(diǎn)分析

現(xiàn)代化社會(huì)車行與汽車本身都是耗能較大的，然而在我國社會(huì)資源日益緊缺的情勢(shì)下，耗能較大的汽車行業(yè)與汽車本身需要面臨著重大的改革創(chuàng)新，因此，新能源汽車橫空出世。與傳統(tǒng)的汽車相比較，新時(shí)代下新型新能源汽車行業(yè)有著傳統(tǒng)汽車無法比擬的優(yōu)勢(shì)，尤其體現(xiàn)在汽車的設(shè)計(jì)，新能源利用方面，盡管在汽車的基本構(gòu)造和基礎(chǔ)知識(shí)方面與傳統(tǒng)汽車不想上下，但是單憑新能源汽車現(xiàn)狀優(yōu)勢(shì)，對(duì)社會(huì)資源的利用就產(chǎn)生了較大的變化。在此環(huán)境下，眾職業(yè)院校應(yīng)發(fā)揮企業(yè)教育優(yōu)勢(shì)，制定完善的新能源汽車專業(yè)模塊化人才培養(yǎng)模式與計(jì)劃，基于市場需求前提下開展教育，為汽車行業(yè)改革建設(shè)培養(yǎng)專業(yè)的汽車人才。

1.2培育模式

從現(xiàn)代化職業(yè)院校汽車專業(yè)學(xué)院教學(xué)目標(biāo)來說，培養(yǎng)傳統(tǒng)的汽車行業(yè)專業(yè)人才是汽車專業(yè)目標(biāo)，要求學(xué)生具備傳統(tǒng)汽車相關(guān)理論知識(shí);而從現(xiàn)代化需要的汽車專業(yè)人才來看，更看重的是汽車專業(yè)人才在實(shí)際崗位上的實(shí)踐能力。而如何提高學(xué)生實(shí)踐能力與相關(guān)的專業(yè)理論知識(shí)主要取決于職業(yè)院校對(duì)學(xué)生專業(yè)化與模塊化的人才培養(yǎng)，然而當(dāng)前教師主要采用的教學(xué)方式是將理論基礎(chǔ)為主要教學(xué)內(nèi)容，忽略了實(shí)際能力培養(yǎng)使得學(xué)生在社會(huì)崗位中無法盡快的順應(yīng)崗位，與此同時(shí)，基于這種培養(yǎng)模式下，學(xué)生通常對(duì)實(shí)際企業(yè)的最新資訊不夠了解，對(duì)于新能源汽車相關(guān)知識(shí)，也不能真正接觸到，主要包括汽車配件和構(gòu)造的了解。

1.3現(xiàn)階段職業(yè)院校新能源汽車專業(yè)培養(yǎng)模式問題分析

缺乏實(shí)踐教學(xué)的人才培養(yǎng)模式帶給學(xué)生的是對(duì)市場的迎合度不足現(xiàn)象，無法提高學(xué)生新能源汽車專業(yè)能力，并在學(xué)習(xí)層面也有相關(guān)的限制因素，導(dǎo)致社會(huì)相關(guān)行業(yè)的認(rèn)可，不能及時(shí)獲取，因此在之后的就業(yè)階段問題層出不窮也是常見的事。其次，由于新能源汽車在當(dāng)今時(shí)代下還處于發(fā)展階段，因此需要大量的相關(guān)研究促進(jìn)其發(fā)展，所以職業(yè)院校新能源汽車專業(yè)學(xué)生需要不斷的與社會(huì)相交流，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化新能源汽車資源情況了解。除此之外充分結(jié)合實(shí)際崗位，將書本上的知識(shí)靈活運(yùn)用于實(shí)際崗位中有助于提高學(xué)生的創(chuàng)新能力，進(jìn)而推動(dòng)汽車行業(yè)建設(shè)，然而傳統(tǒng)的汽車專業(yè)教育模式忽略了實(shí)踐教育，對(duì)學(xué)生的就業(yè)率是一種降低的教育表現(xiàn)。

2新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教學(xué)形式

2.1一體化實(shí)訓(xùn)室建設(shè)

新能源汽車在實(shí)踐運(yùn)用中對(duì)電控，電池裝置的要求非常高，需要培養(yǎng)的學(xué)生具有非常好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和綜合實(shí)踐運(yùn)用能力。因此，通過對(duì)接企業(yè)，引進(jìn)校企合作，在校內(nèi)建成校企合作培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，來完善新能源汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的同時(shí)，可以邀請(qǐng)企業(yè)優(yōu)秀技術(shù)人員為學(xué)生和教師做專業(yè)的培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo)，提升學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用能力。教師可以通過企業(yè)真實(shí)的維修、維護(hù)案例和項(xiàng)目開展任務(wù)式教學(xué)，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，學(xué)生也可以去企業(yè)實(shí)習(xí)鍛煉，讓學(xué)生在進(jìn)入社會(huì)之前已經(jīng)有了充足的社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷，對(duì)企業(yè)工作流程、管理制度更早的接軌，滿足企業(yè)對(duì)人才的需求。

2.2一體化教材編寫

《新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)》課程涉及新能源汽車高壓安全防護(hù)、如何操作新能源汽車、處理新能源汽車故障以及對(duì)純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的維護(hù)等。與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車在維護(hù)與保養(yǎng)的作業(yè)相比，內(nèi)容存在很大差異，尤其涉及高壓電路安全操作方面，傳統(tǒng)汽車的維護(hù)與保養(yǎng)的教材的內(nèi)容并不能滿足該課程的要求，故很有必要針對(duì)《新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)》的課程進(jìn)行教材編制、建設(shè)。在編寫教材時(shí)，須將實(shí)際工作項(xiàng)目引入到教材中，并在課堂教學(xué)的過程中實(shí)施，能夠嚴(yán)格的按照4S店以及維修廠的作業(yè)過程標(biāo)準(zhǔn)來訓(xùn)練學(xué)生，從而實(shí)現(xiàn)課堂教學(xué)“教、學(xué)、做”的一體化。在進(jìn)行教學(xué)工作時(shí)，可以運(yùn)用多媒體技術(shù)，在網(wǎng)上查找與課程相關(guān)的視頻、圖片，操作教學(xué)設(shè)備，播放直觀立體的動(dòng)畫，有利于喚起學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，促使學(xué)生主動(dòng)探究視頻中的理論知識(shí)和操作方法，進(jìn)而調(diào)動(dòng)起主動(dòng)性，提升學(xué)生的安全意識(shí)，使學(xué)生以最佳的狀態(tài)探究學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，不再被動(dòng)接受知識(shí)，學(xué)習(xí)中更積極更主動(dòng)。

2.3一體化實(shí)訓(xùn)課程設(shè)置

職業(yè)院校應(yīng)該開展如下的實(shí)訓(xùn)課，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力、解決實(shí)際問題的能力，理論聯(lián)系實(shí)踐，其中包含純電動(dòng)汽車構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)、新能源汽車使用與維護(hù)、高壓防護(hù)以及電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)。純電動(dòng)汽車構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)：其中電池實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)有電池的拆裝、更換;電池技術(shù)參數(shù)的測(cè)量和電池故障診斷。電機(jī)實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)包含電機(jī)的拆裝、更換;電機(jī)調(diào)速控制;電機(jī)技術(shù)參數(shù)測(cè)量;電機(jī)故障診斷與排除。電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)包含大三電、小三電及其它電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)、控制器的檢修、波形測(cè)量以及分析等。新能源汽車使用與維護(hù)：包含五個(gè)大的模塊，分別是新能源汽車駕駛與操作驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)、充電系統(tǒng)維護(hù)、輔助系統(tǒng)維護(hù)、直流充電樁使用和維護(hù)、交流流充電樁使用和維護(hù)。高壓防護(hù)：包含高壓安全的認(rèn)識(shí)、檢測(cè)工具的使用、操作流程以及事故急救模擬等重要內(nèi)容。電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)：認(rèn)識(shí)新能源電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)控制原理和驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)主要零部件功能。熟悉新能源電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)各種狀態(tài)下邏輯控制關(guān)系，掌握電流，電壓，電機(jī)轉(zhuǎn)速，負(fù)載等參數(shù)變化規(guī)律;熟悉負(fù)載變化對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速影響;明確新能源高壓系統(tǒng)操作安全注意事項(xiàng)，學(xué)會(huì)高壓連接器插拔方法;熟悉新能源電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)故障現(xiàn)象，并根據(jù)邏輯控制關(guān)系，學(xué)會(huì)查找故障原因。

2.4一體化教師培養(yǎng)

隨著高職院校新能源汽車人才培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)方案的改革與創(chuàng)新，教師隊(duì)伍結(jié)構(gòu)也需要相應(yīng)的調(diào)整。因此，有必要建立一支專業(yè)的師資隊(duì)伍作為新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的堅(jiān)實(shí)后盾。新能源汽車的發(fā)展歷程短、現(xiàn)實(shí)應(yīng)用性強(qiáng)，要獲取最專業(yè)的教學(xué)資源，職業(yè)院校需要深入相關(guān)企業(yè)進(jìn)行人才尋找，建立合作企業(yè)，聘請(qǐng)企業(yè)專業(yè)人才進(jìn)行教學(xué)和教師培訓(xùn)，并且遣教師進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)進(jìn)修，從而提升教師的能力、豐富其知識(shí)面，穩(wěn)固知識(shí)結(jié)構(gòu)。在現(xiàn)在師資隊(duì)伍進(jìn)行培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、提高的同時(shí)，通過引進(jìn)切實(shí)具有新能源汽車實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)入教師隊(duì)伍，從而達(dá)到改變教師結(jié)構(gòu)、提高師資隊(duì)伍。這樣才能建立屬于自己的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，提升整個(gè)專業(yè)的師資水平。

結(jié)語：

總之，新能源汽車將會(huì)在今后逐漸普及開來，對(duì)相關(guān)技術(shù)人才的要求也就越來越高?；诰S護(hù)與保養(yǎng)一體化的新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)是促進(jìn)新能源汽車可持續(xù)發(fā)展的重要舉措，在實(shí)際的人才培養(yǎng)過程中，要健全課程體系，加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)，完善新能源汽車專業(yè)理實(shí)一體化教材編寫，對(duì)接企業(yè)利用校企合作完善實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，注重學(xué)生綜合實(shí)踐運(yùn)用能力培養(yǎng)，進(jìn)而培養(yǎng)出高技能、復(fù)合型新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才。

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