公路施工中水穩(wěn)基層裂縫的防治措施

張春雷

摘 要：在我國(guó)公路施工的過(guò)程中，一般應(yīng)用的都是水穩(wěn)碎石施工技術(shù)，其有助于提高公路的穩(wěn)定性。但是在使用一段時(shí)間之后非常容易產(chǎn)生裂縫，如果沒(méi)有及時(shí)的對(duì)其進(jìn)行處理就會(huì)促使裂縫反射到瀝青上，進(jìn)而對(duì)公路質(zhì)量造成影響。因此一定要采取相應(yīng)的措施進(jìn)行裂縫防治。

關(guān)鍵詞：公路施工;水穩(wěn)基層;裂縫;防治措施

引言

我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，提高了人們的居住與生活環(huán)境。對(duì)于一個(gè)城市的重要發(fā)展，其公路建設(shè)是其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成部分。根據(jù)我國(guó)現(xiàn)階段的公路工程建設(shè)，其公路中的路面工程施工是影響綜合施工質(zhì)量的關(guān)鍵與重點(diǎn)。當(dāng)前我國(guó)的公路建設(shè)工程中施工企業(yè)需要對(duì)路面施工中的裂縫問(wèn)題進(jìn)行有效的處理與解決這樣可以保證工程的施工質(zhì)量。

1.公路施工中水穩(wěn)基層裂縫的原因

1.1公路路面施工中承載力的影響問(wèn)題

公路工程施工完成之后，進(jìn)入使用期，其車輛的行駛對(duì)于整個(gè)公路的荷載力就會(huì)產(chǎn)生一定的影響，使其內(nèi)部出現(xiàn)一定的應(yīng)力變化。從而使路面的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。在進(jìn)行路面工程的設(shè)計(jì)過(guò)程中，要對(duì)公路未來(lái)的使用情況，如車輛的行駛數(shù)量、通車的類型與車輛的荷載等進(jìn)行詳細(xì)的分析，盡量減少外部荷載力對(duì)路面的結(jié)構(gòu)造成影響。

1.2由于混凝土的自身收縮造成的裂縫

沒(méi)有使用前的混凝土是由原材料組成的，這些材料有固態(tài)、液態(tài)與氣態(tài)幾種，這種結(jié)構(gòu)就會(huì)造成混凝土的不穩(wěn)定，所以，其中會(huì)含有一些還沒(méi)有水化的水泥。所以，這些水泥顆粒會(huì)在施工之前吸收周圍的水分，最終造成混凝土中一些水分的散失，是其體積變小，最終導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。

1.3溫度的變化使混凝土出現(xiàn)裂縫

自然界中的物質(zhì)都具有熱脹冷縮的現(xiàn)象，混凝土由于受到外界溫度的影響也會(huì)發(fā)生不同的變化，混凝土?xí)鶕?jù)溫度的變化發(fā)生結(jié)構(gòu)的改變，由于混凝土自身具有結(jié)構(gòu)。所以會(huì)產(chǎn)生抗力阻礙從而使其發(fā)生改變。如果這種改變超過(guò)了混凝土的抗拉力強(qiáng)度，最后就會(huì)產(chǎn)生裂縫。

1.4公路路面施工的平整度問(wèn)題

公路是人們出行的重要基礎(chǔ)條件，所以，要保證公路路面施工的平整度。確保人們的出行安全與財(cái)產(chǎn)安全。如果路面出現(xiàn)了不平整的凹凸現(xiàn)象就會(huì)給行車的速度造成影響，增加行車的危險(xiǎn)。結(jié)合這一問(wèn)題，相關(guān)部門提高了對(duì)路面質(zhì)量的重視。利用平整度的質(zhì)量檢查，提高路面在設(shè)計(jì)中的安全檢查與相關(guān)分析。當(dāng)前我國(guó)在針對(duì)路面平整度的問(wèn)題上存在很大的缺陷，其檢查的制度不夠嚴(yán)格，重視程度也不夠。從而導(dǎo)致車輛在行駛的過(guò)程中出現(xiàn)振動(dòng)與沖擊，影響到行車的質(zhì)量。

2.公路施工過(guò)程中水穩(wěn)基層產(chǎn)生裂縫的類型

2.1干縮裂縫

在進(jìn)行公路施工的時(shí)候，隨著施工的逐漸開展水分就會(huì)不斷減少，水泥穩(wěn)定碎石的體積就會(huì)發(fā)生變形和收縮，進(jìn)而產(chǎn)生干縮裂縫。同時(shí)材料種類比較多，包括水泥、碎石以及砂等，所以要按照公路的具體需要和要求選擇材料的配合比，通常水泥在凝結(jié)時(shí)會(huì)消耗很多水分，對(duì)此倘若水穩(wěn)基層含有的水泥比例越大，施工過(guò)程中出現(xiàn)裂縫的概率就會(huì)增大。

2.2溫度裂縫

在水泥穩(wěn)定基層施工中，施工材料會(huì)受到溫度的影響，溫度之間的變化差異越大，裂縫就越容易產(chǎn)生;倘若溫度比較高，散失的水分逐漸增多，就非常容易產(chǎn)生裂縫。若外部環(huán)境的溫度很快的下降，水泥穩(wěn)定基層的表面就會(huì)受到溫度的影響而出現(xiàn)收縮，但是內(nèi)部溫度和外部反差大，這樣外部收縮和內(nèi)部膨脹的影響下造成溫度裂縫的產(chǎn)生。在對(duì)公路進(jìn)行施工時(shí)溫度出現(xiàn)裂縫是客觀存在的，對(duì)施工人員專業(yè)知識(shí)和能力要求高。

2.3沉降裂縫

沉降裂縫就是局部出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，并且在對(duì)公路進(jìn)行壓實(shí)的時(shí)候沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和要求開展工作，這樣就促使其在壓實(shí)重車的壓力狀況下造成裂縫的產(chǎn)生。通常在進(jìn)行公路施工中碾壓工作都是分層進(jìn)行，每一個(gè)層面的基層在壓實(shí)施工中都要按照施工的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行，在壓實(shí)之后基層的厚度要與要求相符合。但是在具體工作開展中因?yàn)槭┕ぜ夹g(shù)沒(méi)有落實(shí)到位，就使得基層壓實(shí)度與規(guī)定要求不相符合，此時(shí)如果沒(méi)有采取措施對(duì)其進(jìn)行及時(shí)處理，就使得再次進(jìn)行壓實(shí)工作中，在重力的影響下水泥穩(wěn)定基層會(huì)發(fā)生局部裂縫。

3.公路施工中水穩(wěn)基層裂縫的防治措施

3.1公路施工中合理選擇施工材料

公路工程的施工，最重要的就是原材料的質(zhì)量，其質(zhì)量對(duì)于整個(gè)工程的施工具有重要的影響。對(duì)于原材料的選用需要達(dá)到國(guó)家相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，這樣才可以為后期施工做出重要保證。如果購(gòu)買的原材料質(zhì)量達(dá)不到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，或者其使用性能不穩(wěn)定，就會(huì)出現(xiàn)不同的質(zhì)量問(wèn)題。因此，需要謹(jǐn)慎的選擇材料的質(zhì)量。可以從材料的供應(yīng)廠家開始考察，檢查供應(yīng)廠家的信譽(yù)與相關(guān)的資格證書與合格證等資料。這是確保原材料質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。另外對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，只有合格的產(chǎn)品才可以在工程中使用。最后，結(jié)合公路工程的施工要求進(jìn)行原材料的選擇，需要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際環(huán)境與地質(zhì)條件選擇適應(yīng)的原材料。

3.2路面施工材料的科學(xué)運(yùn)輸

針對(duì)原材料進(jìn)行混合攪拌配置的時(shí)候，需要對(duì)每天使用的材料做出抽樣的檢查，從而保證混合材料的質(zhì)量符合工程的使用要求。只有混合材料的質(zhì)量達(dá)到施工要求之后才可運(yùn)輸并投入使用。在對(duì)材料進(jìn)行運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)中，盡量使用大噸位的自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，絕對(duì)不能夠?qū)⒒旌喜牧系某善愤M(jìn)行打包之后再運(yùn)走。在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中要保證材料不會(huì)遭受雨水的沖擊與其他的危害因素影響，確保運(yùn)輸工作的安全。在運(yùn)輸之前還需要對(duì)料車進(jìn)行適當(dāng)?shù)那逑礄z查，禁止料車中有雜物或者泥土等影響混合料的質(zhì)量。運(yùn)輸車輛到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)需要由專業(yè)的人員進(jìn)行指揮，防止造成安全事故或者對(duì)人員的傷害。

3.3嚴(yán)格按要求開展驗(yàn)收

根據(jù)相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)與要求，基層與瀝青層適宜在同一年內(nèi)完成，這樣就能夠降低路基開裂的概率，為工程質(zhì)量提供保障。對(duì)于公路工程來(lái)說(shuō)，如果在底基層施工完成后沒(méi)有鋪筑瀝青，就可能會(huì)引發(fā)溫度裂縫與干縮裂縫問(wèn)題。出現(xiàn)這些問(wèn)題的原因主要是未能嚴(yán)格遵循施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，在溫差影響下導(dǎo)致較多裂縫出現(xiàn)。為此，應(yīng)該嚴(yán)格遵循規(guī)范流程，保證基層和瀝青層在同一年內(nèi)完成施工任務(wù)。此外在完成水泥穩(wěn)定碎石基層施工以后，應(yīng)該及時(shí)組織試驗(yàn)檢測(cè)人員對(duì)整體施工質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)測(cè)。

3.4做好后期的養(yǎng)護(hù)控制

在水穩(wěn)基層施工基礎(chǔ)上，施工單位還應(yīng)該重視后期養(yǎng)護(hù)工作，并實(shí)現(xiàn)定期檢查水穩(wěn)基層，明確混凝土質(zhì)量滿足施工標(biāo)準(zhǔn)和要求。對(duì)于施工單位來(lái)說(shuō)，則應(yīng)該通過(guò)相應(yīng)的技術(shù)方法措施，比如，通過(guò)塑料薄膜、草袋等實(shí)現(xiàn)混凝土養(yǎng)護(hù)工作。特別是在冬季施工情況下，則應(yīng)重視防凍措施，避免混凝土受到氣溫的影響而存在膨脹的問(wèn)題，造成相關(guān)的開裂情況。施工單位應(yīng)該通過(guò)科學(xué)有效措施，不斷提升混凝土強(qiáng)度，并重視水穩(wěn)基層的防護(hù)工作，符合相關(guān)施工需求。

4.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在出現(xiàn)裂縫問(wèn)題之后應(yīng)該馬上采取措施對(duì)其進(jìn)行處理和改善，確保基層路面的施工質(zhì)量與預(yù)期規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)相符合，對(duì)路面的使用時(shí)間進(jìn)行延長(zhǎng)，降低裂縫的發(fā)生概率。

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