成都地鐵二號(hào)線AFC設(shè)備簡(jiǎn)介與保養(yǎng)

高志奕

摘要：為了提高AFC設(shè)備的完好率和使用率，針對(duì)AFC設(shè)備維護(hù)管理工作中存在的一些問(wèn)題，提出要加強(qiáng)設(shè)備使用管理，重視儀器設(shè)備的日常保養(yǎng)維護(hù)和維修工作，這些都是AFC設(shè)備現(xiàn)代化管理過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。 設(shè)備的使用、管理、保養(yǎng)及維修階段占設(shè)備總壽命周期的絕大部分，抓好設(shè)備保養(yǎng)工作，保證設(shè)備的安全、正常運(yùn)行，是AFC設(shè)備管理工作中一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，它維系著正常營(yíng)運(yùn)的根基，影響著地鐵運(yùn)行的方方面面。本文分析AFC設(shè)備設(shè)備保養(yǎng)存在的問(wèn)題及解決對(duì)策。提出了AFC設(shè)備強(qiáng)制保養(yǎng)的措施。

關(guān)鍵詞：AFC設(shè)備 ；TVM； AGM； BOM； 維護(hù)保養(yǎng)

AFC是Automatic Fare Collection System 的縮寫(xiě)，意為自動(dòng)售檢票系統(tǒng)。自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱 AFC系統(tǒng)）是一種由計(jì)算機(jī)集中控制的自動(dòng)售票（包括半自動(dòng)售票）、自動(dòng)檢票以及自動(dòng)收費(fèi)和統(tǒng)計(jì)的封閉式自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，已在國(guó)內(nèi)大中城市軌道交通運(yùn)行中 普遍應(yīng)用。2012年9月16日，成都地鐵2號(hào)線正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，我作為成都地鐵AFC設(shè)備的維護(hù)人員，參與了2號(hào)線開(kāi)通前后AFC設(shè)備的安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)演練、設(shè)備和系統(tǒng)升級(jí)，現(xiàn)對(duì)AFC設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)做一些經(jīng)驗(yàn)交流。

成都地鐵2號(hào)線自動(dòng)售檢票（AFC）系統(tǒng)由AFC控制管理中心的中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、初始化編碼機(jī)和車(chē)站售檢票系統(tǒng)的車(chē)站計(jì)算機(jī)、半自動(dòng)售票機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)、進(jìn)出檢票閘機(jī)、補(bǔ)票及查詢?cè)O(shè)備和導(dǎo)向標(biāo)志聯(lián)網(wǎng)組成。

自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的基本構(gòu)成

自動(dòng)售檢票系統(tǒng)主要有以下幾個(gè)部分組成：中央計(jì)算機(jī)，車(chē)站計(jì)算機(jī)，編碼/分揀機(jī)，人工售票機(jī)，自動(dòng)售票機(jī)，自動(dòng)檢票機(jī)。

一、 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的主要功能介紹

1、中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（CC）

中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)——自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的首腦機(jī)關(guān)，是由一組計(jì)算機(jī)組成的幾個(gè)服務(wù)器和幾個(gè)工作站，共同完成服務(wù)器功能和系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理的各項(xiàng)功能，主要包括中央 主機(jī)（數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器），通信服務(wù)器，遠(yuǎn)程撥號(hào)服務(wù)器，中央工作站（監(jiān)控、系統(tǒng)設(shè)置、數(shù)據(jù)庫(kù)、網(wǎng)管工作站等），這些計(jì)算機(jī)通過(guò)HUB集線器和網(wǎng)卡相聯(lián)接。中 央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的主要功能有：

①收集及保存車(chē)站計(jì)算機(jī)上傳的各類(lèi)有關(guān)票務(wù)、帳務(wù)、客流、車(chē)站設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等數(shù)據(jù)。②監(jiān)視和控制所有車(chē)站設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。③設(shè)置系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)參數(shù)及系統(tǒng)運(yùn)行模式，并下達(dá)給車(chē)站計(jì)算機(jī)和車(chē)站設(shè)備。④按照設(shè)定的周期（日、月、季、年）處理和統(tǒng)計(jì)收集到的各類(lèi)數(shù)據(jù)，生成相應(yīng)的各類(lèi)報(bào)表并打印。⑤時(shí)鐘同步功能。

2、車(chē)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（SC）

車(chē)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)把一個(gè)車(chē)站的自動(dòng)售票機(jī)、人工售票機(jī)、人工補(bǔ)票機(jī)、進(jìn)/出口閘機(jī)等AFC車(chē)站終端設(shè)備聯(lián)系在一起。

主要功能要求：

①對(duì)車(chē)站設(shè)備的操作控制，包括關(guān)閉、開(kāi)啟及設(shè)置工作模式等。②監(jiān)視車(chē)站AFC設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。③采集、保存相關(guān)信息。④提供車(chē)站一級(jí)的票務(wù)統(tǒng)計(jì)，能以要求的格式和內(nèi)容進(jìn)行車(chē)站報(bào)表打印。⑤自動(dòng)完成與中央計(jì)算機(jī)及各終端設(shè)備的時(shí)鐘同步。⑥與中央計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)通信，實(shí)時(shí)中央數(shù)據(jù)下載、下發(fā)和車(chē)站數(shù)據(jù)上傳。

3、自動(dòng)售票機(jī)（TVM）

自動(dòng)售票機(jī)是乘客自行操作的自動(dòng)售票設(shè)備，主要完成單程票的發(fā)售功能。乘客根據(jù)目的地票價(jià)，在設(shè)備上選擇相應(yīng)的票價(jià)鍵，同時(shí)投入相應(yīng)的錢(qián)幣，設(shè)備自動(dòng)將已格式化的卡進(jìn)行編碼發(fā)售。

4、人工售補(bǔ)票機(jī)（BOM）

人工售補(bǔ)票機(jī)也稱窗口式售票機(jī)（即由人工參與的售票機(jī)），是由售票員負(fù)責(zé)操作設(shè)備發(fā)售車(chē)票。主要功能是發(fā)售所有種類(lèi)的車(chē)票，還可對(duì)所有車(chē)票進(jìn)行加值、分析、更新等處理。

二、 閘機(jī)（AGM）

閘機(jī)也稱檢票機(jī)，主要有進(jìn)站檢票機(jī)、出站檢票機(jī)、雙向檢票機(jī)。主要功能是檢查乘客所持車(chē)票的有效性，即檢查該車(chē)票是否為本運(yùn)輸系統(tǒng)的車(chē)票？是否有值？是否在有效期內(nèi)？是否信息碼等？ 如果檢查結(jié)果符合上述條件，則閘機(jī)在該車(chē)票上記錄時(shí)間，站號(hào)，設(shè)備號(hào)，編上信息碼等，提示乘客是進(jìn)站、出站還是去補(bǔ)票亭更新。

1、編碼/分揀機(jī)（E/S）

編碼/分揀機(jī)通常安裝在票務(wù)系統(tǒng)的制票中心。主要功能：

①對(duì)新購(gòu)入的票卡按各種類(lèi)型，進(jìn)行初始化編碼，即對(duì)購(gòu)入的票卡編入本運(yùn)輸系統(tǒng)所持有的密碼，只有經(jīng)過(guò)編碼/分揀機(jī)初始化的車(chē)票，才能被認(rèn)作為有效票。

②根據(jù)運(yùn)營(yíng)需求，還可以對(duì)及票卡進(jìn)行賦值，以滿足各種各樣的運(yùn)營(yíng)需求。這類(lèi)車(chē)票可直接出售使用。

③對(duì)從車(chē)站回收來(lái)的車(chē)票，如果各種類(lèi)型的車(chē)票混雜在一起（有單程票、儲(chǔ)值票、老人票、兒童票、多程票等），設(shè)備將自動(dòng)對(duì)這樣混雜在一起的車(chē)票進(jìn)行分揀分類(lèi)?？筛鶕?jù)票種、票值，以及車(chē)票的批號(hào)進(jìn)行分揀。

三、 保養(yǎng)的原則和要求

1、為保證AFC設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，隨時(shí)可以投入運(yùn)行，減少故障停機(jī)時(shí)間，提高AFC設(shè)備完好率、利用率，減少設(shè)備磨損，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低設(shè)備運(yùn)行和維修成本，確保安全生產(chǎn)，必須強(qiáng)化對(duì)AFC設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作；

2、AFC設(shè)備保養(yǎng)必須貫徹“養(yǎng)修并重，預(yù)防為主”的原則，做到定期保養(yǎng)、強(qiáng)制進(jìn)行，正確處理使用、保養(yǎng)和修理的關(guān)系，不允許只用不養(yǎng)，只修不養(yǎng)；

3、檢修組必須按AFC設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)程、保養(yǎng)類(lèi)別做好各類(lèi)設(shè)備的保養(yǎng)工作，不得無(wú)故拖延，特殊情況需經(jīng)分管專(zhuān)工和領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可延期保養(yǎng)，但一般不得超過(guò)規(guī)定保養(yǎng)間隔期的一半；

4、保養(yǎng)設(shè)備要保證質(zhì)量，按規(guī)定項(xiàng)目和要求逐項(xiàng)進(jìn)行，不得漏?；虿槐?。保養(yǎng)項(xiàng)目、保養(yǎng)質(zhì)量和保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)作好記錄，報(bào)本車(chē)間門(mén)專(zhuān)工知悉；

5、檢修工班和巡檢工班應(yīng)做到“三檢一交（自檢、互檢、專(zhuān)職檢查和一次交接合格）”，不斷總結(jié)保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，提高保養(yǎng)質(zhì)量；

6、AFC車(chē)間專(zhuān)工應(yīng)定期監(jiān)督、檢查AFC設(shè)備的保養(yǎng)情況，定期或不定期抽查保養(yǎng)質(zhì)量，并進(jìn)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。

設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)通過(guò)擦拭、清掃、潤(rùn)滑、調(diào)整等一般方法對(duì)AFC設(shè)備進(jìn)行護(hù)理，以維持和保護(hù)設(shè)備的性能和技術(shù)狀況，稱為設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)。設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的要求主要有四項(xiàng)：

① 清潔設(shè)備內(nèi)外整潔，各滑動(dòng)面、絲杠、等處無(wú)油污，各部位不漏油，設(shè)備周?chē)那行?、雜物、臟物要清掃干凈；②整齊工具、附件、工件（產(chǎn)品） 要放置整齊，管道、線路要有條理；③潤(rùn)滑良好 按時(shí)加油或換油，不斷油，無(wú)干摩現(xiàn)象；④安全 遵守安全操作規(guī)程，不超負(fù)荷使用設(shè)備，設(shè)備的安全防護(hù)裝置齊全可靠，及時(shí)消除不安全因素。

四 、結(jié)束語(yǔ)

總之，搞好AFC設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和維修工作十分重要，隨著成都地鐵的不斷發(fā)展，AFC設(shè)備的不斷增加和投入使用，此項(xiàng)工作越發(fā)顯得重要，我們必須摒棄輕視維修工作的觀念，改革傳統(tǒng)的維修管理體制，要努力做好AFC設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，

參考文獻(xiàn)：

[1]成都地鐵2號(hào)線檢修規(guī)程.

[2]成都軌道交通AFC系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（v3.12）[S]，2013.

（作者單位：成都地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司）