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    重油催化裂化反應(yīng)工藝技術(shù)探討

    2019-10-21 12:57:09蓋永強(qiáng)
    中國化工貿(mào)易·中旬刊 2019年10期
    關(guān)鍵詞:工藝技術(shù)反應(yīng)器

    蓋永強(qiáng)

    摘 要:重油催化裂化工藝技術(shù)中采用的反應(yīng)器,我們利用多相流規(guī)律及數(shù)學(xué)描述可以更好地了解流動(dòng)傳熱及裂化反應(yīng)過程,可以為將來的催化裂化工藝發(fā)展指明方向。本文對(duì)催化裂化反應(yīng)深度調(diào)控技術(shù)、反應(yīng)系統(tǒng)關(guān)鍵裝備技術(shù)、汽油輔助反應(yīng)器改質(zhì)降烯烴技術(shù)和分區(qū)轉(zhuǎn)化技術(shù)展開探討。

    關(guān)鍵詞:重油催化裂化;工藝技術(shù);反應(yīng)器

    重油催化裂化工藝技術(shù),是生產(chǎn)汽油、柴油和液化石油氣等油品的關(guān)鍵生產(chǎn)工藝技術(shù)。優(yōu)化催化裂化產(chǎn)品分布,提高輕質(zhì)油收率,保證催化裂化裝置的持續(xù)運(yùn)行,對(duì)于提高煉化企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益起到重要作用。

    1 催化裂化反應(yīng)深度調(diào)控技術(shù)

    以反應(yīng)機(jī)制角度進(jìn)行分析,重油催化裂化是一種較為復(fù)雜的平行、順序反應(yīng)方式,原油中的烴類物質(zhì)在催化裂化反應(yīng)時(shí),會(huì)向著多個(gè)方向發(fā)展,初次化學(xué)反應(yīng)形成的產(chǎn)物,會(huì)再次進(jìn)行反應(yīng)。平行、順序的化學(xué)反應(yīng)具備的特點(diǎn)是,化學(xué)反應(yīng)的深度會(huì)對(duì)每個(gè)化學(xué)產(chǎn)物產(chǎn)生較大的影響。從反應(yīng)工程角度進(jìn)行分析,重油催化裂化反應(yīng),氣體、固體兩相產(chǎn)生流動(dòng)及傳熱需在的提升管中完成,兩個(gè)狀態(tài)的物質(zhì)在流動(dòng)、傳質(zhì)和裂化時(shí)會(huì)較高程度地進(jìn)行結(jié)合,該化學(xué)反應(yīng)過程存在于提升管反應(yīng)器系統(tǒng)內(nèi)的不同區(qū)域。可以組建起提升管三維多相流數(shù)學(xué)模型,對(duì)提升管反應(yīng)系統(tǒng)中的反應(yīng)過程進(jìn)行準(zhǔn)確地描述,采用注入終止劑技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)深度控制。通過對(duì)催化裂化反應(yīng)機(jī)理的深入理解,研發(fā)出新型霧化進(jìn)料技術(shù)、提升管反應(yīng)控制技術(shù)等,形成了新集成技術(shù),可以使產(chǎn)品分布更加顯著,在國內(nèi)很多化工企業(yè)進(jìn)行應(yīng)用,輕質(zhì)油產(chǎn)品收率可提升1.5%,反應(yīng)過程擁有較好的操作彈性和穩(wěn)定性,技術(shù)改造費(fèi)用不高,有著較高的經(jīng)濟(jì)效益。

    2 重油催化裂化后反應(yīng)系統(tǒng)關(guān)鍵裝備技術(shù)

    減少提升管反應(yīng)器后反應(yīng)系統(tǒng)內(nèi)的油氣物質(zhì)經(jīng)過時(shí)間,使油氣及催化劑實(shí)現(xiàn)高效率分離,可以得到更好的產(chǎn)品分布,使生產(chǎn)裝置實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行。我國的很多重油催化裂化裝置,產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),需應(yīng)用高效率的后反應(yīng)系統(tǒng)技術(shù)。把湍流氣體、固體、反應(yīng)動(dòng)力學(xué)數(shù)學(xué)模型耦合,應(yīng)用到催化裂化的沉降器等后反應(yīng)系統(tǒng)研究,處理兩相作用時(shí)團(tuán)聚修正曳力是否準(zhǔn)確的問題,組建起催化裂化多相反應(yīng)模型,把大型冷模多相流實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作為指導(dǎo),來對(duì)多相體系傳遞和化學(xué)反應(yīng)過程進(jìn)行模擬,可以對(duì)多相作用機(jī)理進(jìn)行重新的認(rèn)識(shí),也就是說,在重油催化裂化后反應(yīng)系統(tǒng)中,氣固物質(zhì)高效率稀相分離、密相傳質(zhì)反應(yīng)的關(guān)鍵受到多相流傳遞特點(diǎn)和反應(yīng)過程的配合有關(guān)。通過對(duì)耦合關(guān)聯(lián)機(jī)制的重新認(rèn)識(shí),可以有效解決氣體、固體稀相分離及密相傳質(zhì)耦合問題。采用催化裂化后反應(yīng)關(guān)鍵裝備技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)油氣、催化劑的高效率分離,有效減少油氣物質(zhì)在后反應(yīng)系統(tǒng)中的時(shí)間,可以避免產(chǎn)生副反應(yīng),使化工產(chǎn)品選擇性得到拓展,提高生產(chǎn)裝置的生產(chǎn)周期,使化工生產(chǎn)效果達(dá)到國際水平。

    3 催化裂化汽油輔助反應(yīng)器改質(zhì)降烯烴技術(shù)

    清潔油化工生產(chǎn)的最大困難,在于催化裂化汽油烯烴占比較高。當(dāng)前的汽油降烯技術(shù)多注重催化裂化的優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了將汽油產(chǎn)物降烯烴化學(xué)反應(yīng)與重油生產(chǎn)原料在相同的反應(yīng)器中進(jìn)行。從重油原料裂化及化工產(chǎn)物汽油烯烴的化學(xué)反應(yīng)機(jī)制動(dòng)力學(xué)相關(guān)規(guī)律研究中可以看出,最理想工藝條件有著較大的不同。通過對(duì)汽油烯烴組成物質(zhì)定向催化反應(yīng)流程和多相傳遞結(jié)合方面的研究,研發(fā)出多相流化學(xué)反應(yīng)流程耦合輸送床、汽油改質(zhì)反應(yīng)器。將工業(yè)催化裂化反應(yīng)裝置進(jìn)行結(jié)合,在汽油改質(zhì)反應(yīng)器中實(shí)現(xiàn)異地改質(zhì),制造出滿足特殊改質(zhì)油氣分餾塔,可以對(duì)改質(zhì)油氣實(shí)現(xiàn)分餾處理??梢詫?duì)工藝工程實(shí)現(xiàn)集成。該技術(shù)可以把汽油烯烴占比減小到18%,從而達(dá)到較高的標(biāo)準(zhǔn),為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益。

    4 重油催化裂化分區(qū)轉(zhuǎn)化技術(shù)

    最近一些年來,提高催化裂化生產(chǎn)裝置輕質(zhì)油收率是促進(jìn)我國化工技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵動(dòng)力,由于摻煉渣油占比的不斷攀升,原材料重質(zhì)化、劣質(zhì)化會(huì)使焦炭、干氣產(chǎn)率都達(dá)到很高的占比。當(dāng)前,操作流程的優(yōu)化、新技術(shù)應(yīng)用在某種程度上降低了其它化學(xué)物質(zhì)的產(chǎn)率,對(duì)生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行分析可以發(fā)現(xiàn),新型技術(shù)及生產(chǎn)裝備都需要針對(duì)某化學(xué)反應(yīng)區(qū)域進(jìn)行優(yōu)化,會(huì)受制于其它化學(xué)反應(yīng)區(qū)域的影響,因此改進(jìn)并沒有達(dá)到理想效果。

    通過對(duì)重油催化裂化反應(yīng)的重新認(rèn)識(shí),把減少油劑混合接觸時(shí)間作為工藝技術(shù)改造的根本要求,采用進(jìn)料強(qiáng)返混、反應(yīng)平流和物質(zhì)快速分離作為控制理念,研發(fā)出催化裂化反應(yīng)多區(qū)協(xié)控技術(shù),在催化裂化反應(yīng)裝置中進(jìn)行應(yīng)用,總液收率提高了3.2%,汽油物質(zhì)中的烯烴占比減小了60-70%左右,硫物質(zhì)占比減少了20%。由于原油材料的重質(zhì)化問題,使得催化裂化反應(yīng)技術(shù)需要處理劣質(zhì)的生產(chǎn)材料,化學(xué)成分不同的生產(chǎn)材料在性能上有著較大的差別,在同樣的化學(xué)反應(yīng)容器內(nèi)應(yīng)用相同反應(yīng)條件,不能滿足化學(xué)成分及性質(zhì)方面的要求,會(huì)使輕質(zhì)油收率受到較大的損失,化工產(chǎn)品質(zhì)量得不到有效控制。研發(fā)出重油分級(jí)分區(qū)催化裂化技術(shù),通過大量的實(shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn),該技術(shù)與原來的催化裂化技術(shù)在同樣的轉(zhuǎn)化率條件下,輕質(zhì)油收率提升了5%,轉(zhuǎn)化率提升了7.25%,干氣及焦炭選擇性減少了1.2%。

    參考文獻(xiàn):

    [1]謝朝鋼,魏曉麗,龔劍洪,龍軍. 催化裂化反應(yīng)機(jī)理研究進(jìn)展及實(shí)踐應(yīng)用[J].石油學(xué)報(bào)(石油加工),2017,33 (02):189-197.

    [2]劉燎.催化裂化處理高含氯常一線柴油組分[D].武漢:武漢工程大學(xué),2017.

    [3]楊朝合,鄭俊生,鈕根林.重油催化裂化反應(yīng)工藝研究進(jìn)展[J].煉油技術(shù)與工程,2003,33(9):1-5.

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