市政施工中路面平整度的主要控制措施探討

云曉霞 薛爽

摘要：隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)，為了確保交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，道路的的質(zhì)量就變得尤為重要，其中平整度是最基礎(chǔ)的保障，它不僅關(guān)系到人們的出行安全，也體現(xiàn)著我國(guó)道路基礎(chǔ)建設(shè)水平與社會(huì)發(fā)展的匹配度。本文分析了一些影響市政施工路面平整度的因素，對(duì)掌控路面平整度的措施進(jìn)行了探究。

關(guān)鍵詞：市政施工 路面平整度 因素 措施

當(dāng)前，隨著經(jīng)濟(jì)的快速，城市化的進(jìn)程也在不斷加快，市政道路作為道路交通的重要基礎(chǔ)，它的平整度對(duì)行駛車(chē)輛的速度、舒適度、以及安全度都有著重要的影響。如果市政道路平整度比較差，不僅會(huì)縮短道路的實(shí)際使用壽命，增加道路維護(hù)投入，還會(huì)造成一定的交通安全隱患，影響車(chē)輛的正常安全行駛。故此，市政道路施工中提升路面的平整度是市政施工的重要內(nèi)容。

1 市政道路不平整的主要因素

1.1基層平整度差

道路的平整度是由基層平整度決定的，若基層平整度差，即使在道路施工過(guò)程中把道路的最表層鋪設(shè)的特別平整，等道路投入使用以后也非常容易發(fā)生表層塌陷、斷裂等一系列的問(wèn)題，進(jìn)而影響到道路的實(shí)際使用壽命，所以，在市政道路施工過(guò)程中，首先要保證基層平整度的質(zhì)量，才能為道路的表層平整度提供一定的保障。由于市政道路工程的系統(tǒng)性比較強(qiáng)，允許對(duì)表面平整度的標(biāo)準(zhǔn)差和最大間隙有一定范圍的波動(dòng)，在進(jìn)行道路施工時(shí)，有時(shí)候表層看起來(lái)已經(jīng)非常平整了，但由于存在一定的偏差值情況，在進(jìn)行最頂層施工時(shí)，這個(gè)波動(dòng)也會(huì)造成更大的坑洼。

1.2 物料攪拌質(zhì)量差

在市政道路的施工過(guò)程中，需要對(duì)材料攪拌比價(jià)徹底以后，材料才可以達(dá)到施工的要求和標(biāo)準(zhǔn)，如果在攪拌過(guò)程中，攪拌機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中，對(duì)材料的溫度、含水量、物料配比等內(nèi)容控制不合理，就會(huì)嚴(yán)重影響物料攪拌以后的質(zhì)量，達(dá)不到實(shí)際市政施工的要求。如果攪拌后的物料溫度過(guò)低時(shí)，會(huì)造成不合理的下沉，如果攪拌后的物料溫度過(guò)高時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)道路老化的過(guò)程很快，如果物料的含水量超過(guò)了一定的標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)使物料攪拌的溫度失去控制，物料攪拌后質(zhì)量過(guò)差，影響到施工的整體效果，進(jìn)而導(dǎo)致路面平整度差，無(wú)法達(dá)到實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)。

1.3 路基出現(xiàn)下沉

路基出現(xiàn)下沉，主要是指在豎直方向上發(fā)生嚴(yán)重的不合理下沉，出現(xiàn)這種情況的原因主要有以下兩個(gè)方面；一是路基下方的受力性比較弱，因?yàn)槁坊路降牡孛媸芰π员容^差，所以導(dǎo)致路基在受到上層的壓力和自身重力時(shí)沒(méi)有足夠的承載力來(lái)作為支撐，加上下沉段道路周?chē)姆e壓力，這時(shí)，路基就會(huì)出現(xiàn)不合理的下沉。

二是地面縮降，主要是因?yàn)樵诼坊┕み^(guò)程中，使用的材料不合理或者達(dá)不到一定的標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)使得路基壓實(shí)性達(dá)不到實(shí)際要求而出現(xiàn)夾濕層，在溫度出現(xiàn)變化時(shí)，夾濕層便會(huì)出現(xiàn)形變，進(jìn)而使得路基縮降。

1.4 攤鋪過(guò)程不標(biāo)準(zhǔn)

攤鋪機(jī)是影響市政道路面層平整性的主要設(shè)備，只有攤鋪機(jī)的性能比較優(yōu)秀，才可以為面層的平整性提供一定的保障，但是，在實(shí)際施工過(guò)程中，攤鋪機(jī)的設(shè)置參數(shù)不好控制，使得攤鋪的速度和效率并不是很穩(wěn)定，在施工過(guò)程中，容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，物料就不能很均勻的被攤鋪，最終導(dǎo)致攤鋪工作不能繼續(xù)合理進(jìn)行。

1.5 碾壓的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

在市政道路施工過(guò)程中，碾壓是影響路面平整最關(guān)鍵的因素，它的施工過(guò)程會(huì)對(duì)路面的平整性造成十分重要的影響。所以，在進(jìn)行碾壓過(guò)程時(shí)，一定要細(xì)心操作，因?yàn)榭茖W(xué)合理的對(duì)碾壓設(shè)備進(jìn)行操作，是保障路面平整度的重要基礎(chǔ)，在碾壓過(guò)程中，為了保證碾壓工作的質(zhì)量，避免路面上留下輪跡，就需要壓路機(jī)對(duì)路面進(jìn)行重復(fù)、多次的碾壓。

1.6 其他因素

在市政道路完工以后，實(shí)際的使用過(guò)程也會(huì)對(duì)路面的平整度造成影響。在道路的試用期，對(duì)過(guò)往車(chē)輛控制不合理，一些大型的超載車(chē)輛的行駛也會(huì)破壞路面平整度；外界的環(huán)境和季節(jié)相互交叉影響，路面也會(huì)出現(xiàn)被損壞現(xiàn)象；當(dāng)路面處平整度出現(xiàn)一定的限度時(shí)，就需要責(zé)任人及時(shí)去發(fā)現(xiàn)和進(jìn)行維護(hù)工作，盡量在短時(shí)間內(nèi)，進(jìn)行維護(hù)使得能夠滿足人們的需求，這些外界因素都是無(wú)法避免和排除的，這就需要去進(jìn)行維護(hù)，盡可能的增加市政道路的使用時(shí)間[1]。

2 路面平整度的主要控制措施

2.1 加固軟土地基

在道路施工過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)碰到受力比較弱、土質(zhì)軟的土基，在遇到這種情況時(shí)，就要求施工人員要根據(jù)實(shí)際的施工現(xiàn)狀和需求，選擇最為合理和科學(xué)的方法加固軟土地基，盡量避免由于伸縮而造成的路面開(kāi)裂現(xiàn)象。加固軟土地基的方法有很多，例如換土法、排水固結(jié)法、震動(dòng)碎石樁等不同的方法，這就需要在施工過(guò)程中，依據(jù)實(shí)際情況選擇最為合適的方法，提升軟土地基的承載能力，降低發(fā)生地基下沉現(xiàn)象。

2.2 確保過(guò)渡路段路基路面的合理作業(yè)

要想使市政道路使用的時(shí)間更久，平整度可以長(zhǎng)期保持，就要求路基和道路表層的平整度也達(dá)到一定的平整程度。所以，在進(jìn)行市政道路施工時(shí)，在路基路面的填筑工作開(kāi)始之前，施工人員就需要把已經(jīng)開(kāi)挖的路床進(jìn)行清理工作，而且要清理干凈，然后再依據(jù)路基土層的實(shí)際情況，對(duì)路基進(jìn)行分層的平鋪和混合填筑，進(jìn)而使得路基的厚度和硬度都可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的平整水平，有效避免在道路使用時(shí)出現(xiàn)路基下沉問(wèn)題。

2.3 做好路面排水工作

為了保證市政道路的平整度，除了要注意道路基礎(chǔ)的平整度，還要注意路面的排水能力，因?yàn)樗矔?huì)嚴(yán)重影響路面平整度的保持時(shí)間，水有一定的侵蝕性，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)侵蝕路面，如果不加以控制，長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)使道路的路面、路基承載能力和穩(wěn)定性逐漸降低，對(duì)路面的平整度造成影響。所以，在施工過(guò)程中，要設(shè)置合理的排水管，并且對(duì)地基進(jìn)行相應(yīng)的處理。

2.4 有效監(jiān)督施工過(guò)程

為了使市政道路的平整度得到保證，就需要對(duì)整個(gè)施工過(guò)程的材料選用、施工步驟、施工進(jìn)度等一系列工作進(jìn)行嚴(yán)格的把控和監(jiān)督，選擇質(zhì)量合格的施工材料和設(shè)備，安排專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)相應(yīng)的施工步驟進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的把控和監(jiān)督，提高道路的整體質(zhì)量，使路面平整度能夠保持較長(zhǎng)的時(shí)間[2]。

3結(jié)束語(yǔ)

路面平整度作為評(píng)價(jià)市政道路施工質(zhì)量的基礎(chǔ)和重要指標(biāo)，在施工的過(guò)程中，就需要根據(jù)實(shí)際施工的環(huán)境和遇到的問(wèn)題，選擇最為科學(xué)合理的施工方法，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，并且有效解決，提升道路的施工質(zhì)量，還可以很好的表現(xiàn)出施工單位的技術(shù)水平，在行業(yè)內(nèi)具有較高的知名度。

參考文獻(xiàn)：

[1]段偉.市政施工中路面平整度的控制措施[J].住宅與房地產(chǎn)，2018（19）：227.

[2]陳華山.淺析市政施工中路面平整度的主要控制措施[J].建材與裝飾，2017（48）：259-260.

（作者單位：呼和浩特市政公路工程有限責(zé)任公司）