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      試論成品油公路配送提高效率的途徑

      2019-10-21 09:58:17楊天杰郭亮
      中國化工貿易·中旬刊 2019年10期
      關鍵詞:提高效率成品油

      楊天杰 郭亮

      摘 要:通過計劃和調節(jié)成品油公路配送的管理理念和組織架構,本文提出了一些有效措施降低配送成本。同時根據配送過程中發(fā)生的各種問題研究了配送的效率問題,并提出了改進措施及影響效率的原因,以此提出了提高效率的具體途徑。

      關鍵詞:成品油;公路配送;提高效率

      1 淺析配送效率及主要技術指標

      1.1 含義

      廣義的配送效率主要包括倉儲、收油、道路等環(huán)節(jié)及單車每日運行次數的具體指標等各個配送環(huán)節(jié)的效率。除此以外,廣義的配送效率還包括管理配送車輛在配送過程中的一切工作。狹義的配送效率主要是指配送車輛的使用率。

      1.2 主要技術指標

      一般情況狹義配送效率使用的技術指標有兩種:一種是計算單車每天的運行次數,其計算載重量的方式是由車隊總載重噸位和車輛在規(guī)定時間內的配送量兩者間的比值決定的;而出車次數是通過計算一個車隊一個月的出車次數和車輛保有量的比值進行計算的。另一種是單位小時公里數,這種計算方法主要是公司用來單獨計算配送效率的一種技術指標,其是用一個車隊在一定時間內行駛的全部歷程減掉車隊花費的總時間再減去裝油時間,最后再減去卸油時間得到的數值,就是最后的公里數。此外這種方式主要是考核在規(guī)定的單位時間內車隊運行的里程數。

      2 淺析成品油公路配送過程中存在的問題

      隨著時間的推移和社會時代的不斷發(fā)展,我國成品油的配送得到了很大的完善提升,一些專業(yè)的運輸公司為了更好地完成配送任務,根據成品油庫出庫量的多少成立配送中心,并且還統一由調度指揮中心全程指揮車輛的運輸業(yè)務工作。這種方式不僅很有效的優(yōu)化了運輸車輛使用率,并且還能很大程度的節(jié)約配送運費,從而實現對成品油運輸的統一有效管理和指揮。但是在這個過程中仍然會出現一些突發(fā)情況或者問題,比如目前我國沒有針對成品油運輸提出完善的配送體系,我國的配送水平和管理水平相對各國際公司還比較落后,無法有效控制產品有配送的經濟和時間成本。

      3 淺談提高成品油公路配送效率的有效措施

      3.1 建立管理平臺,管理配送過程

      首先,根據相關調查表明,我國配送成品油的設備有一些比較嚴重的問題,在實際運行過程中很容易出現故障死機,極大地降低了成品油配送的效率。所以一定要全面升級成品油銷售物流管理系統,并且相關部門還可以有效運用現代化技術實時發(fā)布信息。

      其次,按照國家相關規(guī)定制定包含車輛、生產、工作人員詳情和配送等方面的管理體系。一定要先申請通過之后才能完成配送工作,加油站和配送中心收到相關的配送計劃時,相關負責人一定要認真審核是否可行,再安排下一步工作。配送中心一定要先指派好相應的駕駛員并做好準備工作,之后由駕駛員和加油站了解實際情況,確定最佳配送時間,要確保按時完成配送工作,不能過早或拖后。運輸過程中一定要嚴格按照相關規(guī)定行駛,配送中心要時刻監(jiān)控駕駛員的工作狀況;如果加油站沒有接待人員,駕駛員一定要及時告知配送中心解決問題,在運輸途中出現任何問題也應該及時向配送中心反應。最后駕駛員在完成配送任務之后一定要認真核對相應數量,一旦出現問題及時反應解決。

      3.2 改進配送技術

      在公路兩旁的加油站中安裝視頻監(jiān)控等現代化信息技術實時監(jiān)測配送工作。此外接卸油這個環(huán)節(jié)的工作花費的時間較長,相關人員一定要確保正確的工作步驟并加強管理。

      3.3 明確劃分工作職責

      首先是配送中的職責。配送中心的駕駛員一定要事先檢查車輛的車載視頻、GPS及其他相關設備是否正常運行,同時配送中心還要確認是否能有效監(jiān)控車輛的實際狀況。此外配送中心還要每天利用GPS管理系統監(jiān)控配送車輛,按照相關制度掌握駕駛員配送過程中的時間,一旦出現不符合相關制度的情況及時詢問并記錄,實時掌握車輛的運行動態(tài)。相關工作人員要及時與調度中心核對配送任務的完成狀況,一旦出現問題及時了解信息。根據配送任務的不同合理調配運輸車輛,并且與調度指揮中心說明情況協調工作,調整不合理的配送計劃,從而有效地提高車輛運行效率。相關調度人員一定要實時記錄每日的生產情況并記錄處理結果,一旦出現突發(fā)或嚴重問題及時向上級匯報并提出方案解決。全面監(jiān)督運輸車輛的運行狀況,重點維護一二保計劃和生產任務情況。在正式下發(fā)配送計劃之前,配送中心的調度崗一定要查看擬定的配送計劃,并且根據實際情況提出合理建議;在合理的時間內通過各種交流軟件給相應的駕駛員交代各種注意事項。

      其次是調度指揮中心的職責。調度指揮中心要收集各配送中心的運力信息維護表,及時通過優(yōu)化系統維護;收集次日油庫資源情況并通知相關調度人員做好調運工作,配送中心配合完成工作;收集管轄區(qū)域客戶的配送要求,制定最合適的配送計劃;及時的發(fā)現問題;處理過期訂單的錯誤數據;制定配送計劃;根據配送實際情況合理調配車輛,保證配送計劃按時完成。

      4 總結

      綜上所述,由于成品油公路配送需要花費較長的時間,所以配送過程中容易出現很多問題,因此要求工作人員要確保每個環(huán)節(jié)工作穩(wěn)定運行,提高成品油公路配送的效率。本文主要分析了成品油公路配送過程中存在的問題,從而最大程度的保證了相關企業(yè)的經濟效益。

      參考文獻:

      [1]王慧泉.淺談成品油公路配送提高效率的途徑[J].化工管理,2018(9):145.

      [2]陳文斌.淺談成品油公路配送中提高配送效率的途徑[J].現代經濟信息,2017(16):383.

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