油品儲運過程中油氣蒸發(fā)損耗問題研究

王達

摘 要：伴隨石油行業(yè)迅速發(fā)展，其油氣能源整體的使用水平也有所增強，但在油品的儲運過程之中始終會存在一些油氣蒸發(fā)產(chǎn)生損耗問題，這對能源經(jīng)濟相關(guān)的效益目標的實現(xiàn)有著巨大影響。此文對其問題進行一些分析，而且提出了一些具體的控制措施，希望可以給相關(guān)從業(yè)人員帶來一些幫助和理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞：油品儲運;油氣蒸發(fā);蒸發(fā)損耗;損耗問題

其石油天然氣能源在實際的應(yīng)用過程里會因為產(chǎn)品自身因素導(dǎo)致的影響，在其儲運以及裝載過程之中都會出現(xiàn)油氣蒸發(fā)損耗相關(guān)的問題，這給整體的社會經(jīng)濟以及能源利用方面都帶來一定影響。不管是從自然環(huán)境角度來說，還是從經(jīng)濟角度來說，想要去解決油品儲運過程中其油氣蒸發(fā)損耗方面的問題對人們是相當重要的。

1 產(chǎn)生油品蒸發(fā)損耗的一些原因

1.1 油罐車內(nèi)氣相傳質(zhì)導(dǎo)致的原因

在油罐內(nèi)氣相傳質(zhì)一般可以去分為3種類型：其一是強制對流，其二是熱擴散，其三是分子擴散，這些都是導(dǎo)致罐內(nèi)油氣蒸發(fā)的關(guān)鍵性原因。第一，油罐在實際的運輸過程里會具有著一些的振動會導(dǎo)致罐內(nèi)空間壓力處于不均勻的狀態(tài)，在這種情況之下其罐內(nèi)的油氣會發(fā)生一定的移動以及變化，而強制對流這種現(xiàn)象的發(fā)生會造成對油罐內(nèi)環(huán)境明顯的影響，之后就會產(chǎn)生損耗問題。第二，熱擴散現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的發(fā)生是因為溫度變化之后致使油氣發(fā)生擴散，因為內(nèi)部和外部多種方面的影響，其油罐里溫度也會跟著發(fā)生變化，之后會致使一定能量發(fā)生損耗。第三，分子擴散這種現(xiàn)象的發(fā)生是因為于內(nèi)部油氣的整體濃度不是完全均勻，在其分子從高濃度擴散到低濃度狀態(tài)之下，其空間里的油氣分子會受到一定程度的影響，如果與外界環(huán)境發(fā)生接觸，之后就造成一定的損耗。

1.2 油品氣化

油品氣化主要可以分為大呼吸以及小呼吸這2種狀態(tài)，其油罐小呼吸一般會發(fā)生在進行收發(fā)油以及傳輸?shù)那闆r之下，油罐一般在白天進行作業(yè)，其周邊環(huán)境溫度慢慢的升高，導(dǎo)致內(nèi)部溫度以及外部氣溫兩者之間的溫差較大，因為濃度和油罐內(nèi)的相對壓力會受到其影響，導(dǎo)致油氣會迅速的從呼吸閥進行排出。在時間到了午后之后，其溫度迅速下降，導(dǎo)致罐內(nèi)壓力相對也會迅速的降低，其呼吸閥之中會進入大量的空氣到油罐里面，最后會導(dǎo)致油氣濃度發(fā)生改變，這種不斷地復(fù)始致使罐內(nèi)不斷循環(huán)進行排出油氣以及吸入空氣的過程，之后產(chǎn)生大量能源損耗。

2 在油氣儲運過程之中防止油品蒸發(fā)損耗措施

2.1 增強儲油罐整體的儲油水平

對儲油罐來說，是在實際的油品儲運過程里不能少的一個關(guān)鍵性組成，依據(jù)儲油罐蒸發(fā)損耗方面的問題可以進一步的利用一下的措施：首先，采用一些合適的方法去對油氣蒸發(fā)以及對氣體造成的污染進行合理的控制。其次，需要去嚴格的限制其油氣蒸發(fā)具體條件，用來防止儲油罐不必要的損耗。在實際的環(huán)境下可以盡量的去減少以及調(diào)整倒罐整體次數(shù)，防止因為油罐內(nèi)外溫差所導(dǎo)致的影響，可以使用壓力儲罐去對內(nèi)部壓力進行控制。

2.2 采用油氣回收技術(shù)

采用油氣回收最重要的目的就是要去對一些蒸發(fā)和損耗的油氣進行再次的回收以及利用。比如，其吸附法一般是去針對儲罐來說的，在油氣蒸發(fā)導(dǎo)致的混合氣體處于常溫情況之下，在與活性炭這些吸附材料進行直接的接觸時，其空氣會被排放到外部，而一些烴類蒸汽則會被吸附材料去吸附存留下來，當其濃度達到一種過飽和狀態(tài)之時，對其有關(guān)的吸附劑開展解吸等一些措施，能夠去進一步的實現(xiàn)對油品的二次回收。而其氣體連通法是依賴于在發(fā)油儲罐以及收油儲罐兩者之間的相互連通，一般在實際的發(fā)油過程中，其油品會進入到收油罐之內(nèi)，而收油罐里面的壓力會慢慢上升，讓頂出去的氣體再次的回到發(fā)油灌里，從而能夠達成一種相對來說比較封閉的空間，最后能夠去實現(xiàn)降低儲油罐氣相損耗。

2.3 合理挑選其儲油具體運輸方式

如果想要去減少油氣損耗所導(dǎo)致的不利影響，我們應(yīng)當去聯(lián)系一些實際的具體的情況，在此基礎(chǔ)之上對其做出一些合理有效的判斷以及采取適宜的措施，對于輕質(zhì)油品出現(xiàn)損耗這方面的問題，我們可以去從油罐存儲以及運輸方面入手，盡可能挑選內(nèi)浮頂儲罐的運輸方式，這種儲罐浮盤可以去依據(jù)實際液位變化，再進一步的自由進行升降性運動，從而能夠防止其儲油運輸過程之中所出現(xiàn)的溫度變化以及油罐進油這方面的問題所導(dǎo)致的油氣損耗。

3 結(jié)束語

總的來說，在實際的運輸過程中，其油品蒸發(fā)損耗所具體導(dǎo)致的經(jīng)濟影響是相當嚴重的，對油氣蒸發(fā)損耗來說，其本質(zhì)上來看主要是屬于一種自然性的損耗現(xiàn)象，損耗是不可避免的，此類損耗在一定程度的范圍內(nèi)是能夠被接受的。但是，如果長時間的損耗之下，其持續(xù)損耗如果不能夠去采取適當?shù)姆椒ㄈゼ皶r的制止以及控制，就會導(dǎo)致大量的油氣蒸發(fā)損耗，這將會給企業(yè)造成一定的嚴重能源浪費。而與此同時，也會進一步的影響其經(jīng)濟效益。一些相關(guān)企業(yè)需要去關(guān)注油氣蒸發(fā)損耗導(dǎo)致的一些不利影響，并且要結(jié)合實際性的一些情況去開展一些策略，進一步的去保證油氣輸送的油氣損耗得到合理控制。

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