大型地鐵停車場建設中設備安裝與土建配合

梁躍

摘要：伴隨著我國社會經濟的穩(wěn)定發(fā)展以及科技水平的顯著提高，人們的生活質量和生活水平較以往有了明顯改善，而在城市交通呈現規(guī)?；途W絡化發(fā)展態(tài)勢的過程中，人們對于地鐵停車場等基礎交通設施的需求和要求也有了顯著提高。在此背景下，于停車場建設工作中融合土建施工工藝，已經成為基礎交通設施建設事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要一環(huán)。對此，文章基于大型地鐵停車場設備安裝過程中的土建配合，結合實際工程案例詳細分析了構建設備安裝與土建配合建設模式的具體方法，旨在給予廣大基礎設備安裝人員可行的幫助和指導，進而有效促進城市交通設施建設事業(yè)的長期健康發(fā)展。

關鍵詞：大型地鐵停車場；設備安裝；土建施工；施工配合；工程案例

近年來，基于現代城市建設理念的深入推廣以及國家政策扶持的落實，我國城市化建設進程較以往有了明顯提高，其中，受現代施工工藝影響，當前城市交通網絡已經基本呈現了立體化和網路化發(fā)展趨勢，這意味著地鐵在城市交通網絡中的作用和地位已經不同以往。在此背景下，地鐵停車場作為地鐵交通的重要配套設施，對其進行全方位的質量管理和安全管理，成為了當代交通建設企業(yè)需要重視的重要課題?；诖耍Y合位于上海軌道交通2號線的停車場建設工程對停車場建設中的設備安裝與土建配合原理進行分析，不僅符合項目施工的實際需求，同時也是現代交通建設事業(yè)的重要發(fā)展內容，值得我們給予足夠重視。

1 工程概況

該停車場位于上海市軌道交通2號線西延伸工程，主要用于車輛存放、車輛檢修和物資供應，其中，整體工程共分為13個子工程，具體涉及起重機、電梯、清洗設備、平輪探測設備等數十種基礎設施的安裝。同時，基于該工程在2號線發(fā)揮的重要作用，對施工效率有一定要求，需要設備安裝人員與土建人員共同協(xié)作，以最短時間完全施工任務。

2 工程總體施工流程

該工程具有整體性強、涉及工藝多以及配合度要求高等特點，整體施工流程可見圖一。其中，需先經由停車場庫門進行設備運輸，且在設備安裝過程中，應優(yōu)先安裝預埋件和預埋孔洞，在此之后，各安裝隊伍分別就吊車梁、檢修平臺、地坪、停車場裝飾、信號設施等停車場部件進行安裝，最終經由檢驗調試合格方可投入使用。

3 工程設備安裝與土建配合內容

3.1設備基礎施工

于設備基礎施工層面，由于該工程涉及大量的設備安裝作業(yè)，且需要依賴較大規(guī)模和較高精度的預埋件施工以保證后續(xù)設備安裝作業(yè)質量，因此，在設備安裝與土建進行配合時，首先便需要依賴土建施工原理就安裝圖紙進行優(yōu)化。

3.2預埋件施工

在預埋件施工過程中，作業(yè)精度是施工作業(yè)的主要要求，其中，對于本工程來說，其主要使用了懸臂吊預埋件、基礎預埋件和觸網預埋件等預埋件種類，且施工難度多體現于大尺寸預埋件的施工以及預埋件的精準定位。因此，一方面，需加強預埋件質量控制，盡量選用專業(yè)預埋件生產單位進行加工，同時，應合理選用預埋件定位方法，如針對較大預埋件可選用鋼筋焊接法進行定位等等；另一方面，在預埋件澆搗砼過程中，應盡量避免大幅度振動，以防止預埋件出現移位，此外，在后續(xù)安裝過程中，應時刻查看預埋件的安裝位置和安裝情況，盡量防止因預埋件安裝所致的二次施工問題。

3.3吊車梁施工

針對吊車梁施工環(huán)節(jié)，除了需嚴格按照圖紙進行施工外，還應結合土建施工原理，合理控制吊車梁的標高，其中，一般吊車梁安裝誤差應控制在1cm以內，且對于存在輕微偏差的標高，可使用增加墊片或于梁底開槽的方式來進行解決。同時，針對吊車梁施工中的鋼梁安裝，應盡量保證焊接質量和螺栓安裝水平，盡可能防止因安裝不當給后續(xù)設備安裝帶來的影響。

4 工程設備安裝與土建配合的具體方法

對于本工程來說，由于施工工期緊迫、施工內容復雜，需要設備安裝部門與土建施工隊伍協(xié)同進行作業(yè)，因此，需從場地配合、系統(tǒng)聯(lián)絡、作業(yè)流程等多個層面就安裝工程進行規(guī)劃，最終確保施工工作有序、高效的進行。

4.1進度安排

考慮到該工程業(yè)主工期要求較為緊張，因此可于工程初始階段便進行設備安裝與土建施工配合。對此，可參照上述提到的工程總體施工流程，在設備安裝單位吊車安裝完畢后，由設備單位及土建隊伍協(xié)同進行地面設備安裝與土建地坪裝飾，最終雙方部門共同完成任務后進行環(huán)氧地坪施工。

4.2場地配合

基于停車場的大面積特性，本工程在協(xié)調配合時并不需要就場地配合層面考慮過多，但需注意的是，為確保設備安裝時間充足，應盡量要求設備安裝隊伍提前將預安裝設備由庫門運入場內，借此一方面避免土建施工堵塞交通，另一方面確保設備安裝作業(yè)提早開始，最終有效保障設備安裝作業(yè)與土建地坪施工的同步完成。

4.3系統(tǒng)聯(lián)絡

于系統(tǒng)聯(lián)絡層面，拋開設計圖紙及施工資料的交互外，在整體施工過程中，由于涉及土建部門和安裝部門兩個截然不同的施工隊伍，因此需就雙方職責進行清晰劃分，盡量避免現場施工矛盾影響施工進度的問題出現。

4.4質量糾正

在整體施工完成后，由于各部門施工人員錯綜復雜，因此難免會遺留一定的施工質量問題，此時除了需嚴格按照預先制定的部門配合制度正確追究責任外，還應由雙方技術人員共同討論補救措施，如針對預埋件偏差問題可采用軌道梁固定方法進行設備安裝等等。

5結束語

綜上，本文基于大型地鐵停車場建設中的設備安裝與土建配合，詳細分析了部門之間配合的內容和方法，其中，對于大型停車場建設工程來說，設備安裝與土建進行配合施工是必要之舉，而只有于質量糾正、系統(tǒng)聯(lián)絡、場地配合、進度安排等多個層面進行科學配合，才能有效確保施工效率及施工質量。

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（作者單位：中鐵十二局集團建筑安裝工程有限公司）