張鵬:架空輸電線路運(yùn)維與檢修技術(shù)探討

張鵬

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展與人們生活質(zhì)量的提高，對(duì)電力的安全運(yùn)行提出更高的要求，架空輸電線路在電力傳輸系統(tǒng)中主要發(fā)揮著連接供電方和電力用戶的作用，因此其運(yùn)行效果直接關(guān)系著供電企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。文章結(jié)合現(xiàn)階段架空輸電線路運(yùn)維和檢修的現(xiàn)狀，對(duì)運(yùn)維必要性及其存在的問題進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上探討線路運(yùn)維檢修的技術(shù)措施。

關(guān)鍵詞：架空輸電線路;運(yùn)維;檢修

引言

隨著國(guó)家與社會(huì)各界對(duì)架空輸電線路的廣泛關(guān)注，現(xiàn)階段的架空輸電線運(yùn)維與檢修工作者就要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上提升自身的專業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)，并嚴(yán)格遵照國(guó)家所頒布的法律法規(guī)，將架空輸電線路的運(yùn)維與檢修工作上升到一個(gè)有法可依、執(zhí)法必嚴(yán)的高度上來，為有效提升電網(wǎng)系統(tǒng)的安全運(yùn)行與供電企業(yè)自身又好又快的發(fā)展前景奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1架空輸電線路運(yùn)維工作的必要性分析

架空輸電線路結(jié)構(gòu)復(fù)雜。我國(guó)地域廣闊、地形復(fù)雜、氣候差異較大。因此架空輸電線路的安全運(yùn)行必須建立在良好的運(yùn)維工作之上。由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，用電需求越來越大，輸電容量要求越來越高。要想保證穩(wěn)定、安全供電，就必須要保證輸電系統(tǒng)的可靠性以及安全性。架空輸電線路需要輸送的電量多、區(qū)域廣、時(shí)間長(zhǎng)，使得其負(fù)荷較大，因此從安全角度考慮必須切實(shí)加強(qiáng)對(duì)其日常運(yùn)維工作的開展。就架空輸電線路的類型來看，分為低壓、高壓、超高壓和特高壓線路，其中低壓的電壓等級(jí)低于1kV之下，高壓的電壓等級(jí)是35kV到220kV之間，超高壓的電壓等級(jí)是在330kV到750kV之間，特高壓線路的電壓是大于750kV的架空輸電線路。當(dāng)前，我國(guó)常用的電壓等級(jí)主要有35kV、110kV、220kV、330kV、500kV、750kV、10000kV。由此可見，加強(qiáng)運(yùn)維工作的開展，在確保電力安全的同時(shí)能有效的降低運(yùn)維成本，促進(jìn)整個(gè)電力系統(tǒng)的安全高效運(yùn)行。

2架空輸電線路運(yùn)維檢修中存在的問題分析

2.1針對(duì)架空輸電線路的檢查維護(hù)不到位

合理有效的檢查維護(hù)可以提高架空輸電線路的運(yùn)行水平，但是由于具體實(shí)踐中線路檢查的工作量較大，加之人力資源有限，因此每一位檢查維護(hù)人員通常需要承擔(dān)巨大的工作量，長(zhǎng)此以往，很容易出現(xiàn)消極怠工的現(xiàn)象，從而出現(xiàn)遺漏或疏忽，留下安全隱患。

2.2架空輸電線路設(shè)備問題

架空輸電線路是由多種設(shè)備構(gòu)成的，這些設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量對(duì)其運(yùn)行產(chǎn)生了巨大的影響，直接關(guān)系著線路運(yùn)行的安全，所以要對(duì)涉及到的各種設(shè)備加以重視。目前架空輸電線路中很多設(shè)備都比較陳舊，還有一些設(shè)備的質(zhì)量不符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。例如，絕緣子、避雷器的質(zhì)量相對(duì)來說比較差，在運(yùn)行中可能出現(xiàn)各類問題，也不利于線路的穩(wěn)定運(yùn)行。

2.3輸電線路檢查維護(hù)過程中存在資源浪費(fèi)的現(xiàn)象

為了確保架空輸電線路正常運(yùn)行，電力企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)架空輸電線路定期和專業(yè)性的檢查維護(hù)工作。架空輸電線路的檢查維護(hù)需要消耗大量的人力、物力、財(cái)力，工作量比較大，在這種情況下，特別容易導(dǎo)致工作人員出現(xiàn)怠慢的情況，不能及時(shí)有效的發(fā)現(xiàn)架空輸電線路存在的隱患。導(dǎo)致線路運(yùn)行故障的發(fā)生。

3完善架空輸電線路維護(hù)檢修的技術(shù)措施

3.1對(duì)架空輸電線路的檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行完善

目前，我國(guó)供電企業(yè)對(duì)輸電線路的監(jiān)控大多還是采用人工的方式，對(duì)現(xiàn)代監(jiān)控技術(shù)手段的應(yīng)用十分稀少，這使得企業(yè)很難針對(duì)架空輸電線路出現(xiàn)的故障問題迅速做出反應(yīng)，往往在停電事故發(fā)生后才能組織人手進(jìn)行解決。對(duì)此，供電企業(yè)應(yīng)該加大資源投入，依托先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，構(gòu)建系統(tǒng)智能的架空輸電線路監(jiān)控系統(tǒng)，強(qiáng)化線路檢查維護(hù)的時(shí)效性，防患于未然。在監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)建的過程中，除了要加強(qiáng)先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的引入外，供電企業(yè)還應(yīng)做好相關(guān)專業(yè)人才和管理人才的培養(yǎng)，避免出現(xiàn)人才儲(chǔ)備不足的情況，否則也會(huì)對(duì)架空線路的運(yùn)維檢修造成不利影響。

3.2精確控制運(yùn)維資源應(yīng)用

針對(duì)上述資源浪費(fèi)問題，在現(xiàn)代架空輸電線路當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)進(jìn)行改善。具體措施方面，可以采用GSM/GPRS定位系統(tǒng)來與運(yùn)維系統(tǒng)來結(jié)合應(yīng)用，應(yīng)用時(shí)首先通過原有運(yùn)維系統(tǒng)來判定架空輸電線路是否出現(xiàn)問題，如果出現(xiàn)問題，就使用GSM/GPRS定位系統(tǒng)來確認(rèn)故障區(qū)段，此時(shí)可以降低上述檢修范圍較大的現(xiàn)象;其次，在GSM/GPRS定位之后，可以采用檢修數(shù)據(jù)采集器來進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，數(shù)據(jù)采集器是運(yùn)維檢修技術(shù)的延伸外設(shè)，其檢查深度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)手段，所以通過該設(shè)備可以減少檢修次數(shù)，降低資源應(yīng)用情況。此外，針對(duì)設(shè)備老化現(xiàn)象，電力單位應(yīng)當(dāng)綜合考慮運(yùn)維成本的問題，如果設(shè)備老化程度過高，就沒有必要進(jìn)行檢修，應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行更換。

3.3盡快成立相關(guān)的執(zhí)法團(tuán)隊(duì)

政府相關(guān)的職能部門在架空輸電線路的維護(hù)和管理工作中起著相當(dāng)重要的作用，電力企業(yè)應(yīng)該對(duì)其提供強(qiáng)有力的支持工作。政府相關(guān)部門和電力企業(yè)應(yīng)共同成立相關(guān)的執(zhí)法團(tuán)隊(duì)，并且還要制定完善的執(zhí)法體系，對(duì)于盜竊、破壞輸電線路的行為，進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰。加強(qiáng)宣傳力度，讓廣大人民群眾充分認(rèn)識(shí)到盜竊、破壞輸電線路的嚴(yán)重性，從而能減少此類事件的發(fā)生。我國(guó)立法機(jī)關(guān)頒發(fā)了多部有關(guān)電力方面的法律法規(guī)，為輸電線路檢查維護(hù)人員提供了法律上的依據(jù)，加強(qiáng)架空輸電線路檢查維護(hù)人員學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)，使他們?cè)诠ぷ鲿r(shí)有法可依，提高他們依法工作的意識(shí)，這些為架空輸電線路的檢查維護(hù)工作提供有力的保障。

3.4加強(qiáng)架空輸電線路的維護(hù)力度

電力部門以及工作人員都應(yīng)該對(duì)輸電線路的管理和巡視工作高度重視，及時(shí)處理所發(fā)現(xiàn)的任何危害安全的問題，尤其是重點(diǎn)地段一定要做到定期巡視，將巡視周期縮短，提高巡視頻率，消除一切安全隱患。在這樣的基礎(chǔ)之上，架空輸電線路的防護(hù)區(qū)應(yīng)該建立科學(xué)合理的管理制度，詳細(xì)記錄違規(guī)建筑以及樹木和農(nóng)業(yè)大棚的情況，對(duì)其進(jìn)行指導(dǎo)并消除隱患，防止設(shè)備丟失情況的繼續(xù)發(fā)生，對(duì)于偷盜行為要嚴(yán)重處理。對(duì)于重要的區(qū)域要重點(diǎn)巡視并深入了解，及時(shí)上報(bào)違規(guī)情況，順利開展工作。尤其是在當(dāng)前電力需求日益旺盛的今天，在日常維護(hù)中，需要切實(shí)強(qiáng)化細(xì)節(jié)的處理，因?yàn)榧?xì)節(jié)往往決定成敗。

3.5管理優(yōu)化

針對(duì)管理問題，本文建議現(xiàn)代管理單位采用小組工作模式，并借助相關(guān)制度來進(jìn)行處理。具體來說，首先，需要根據(jù)檢修對(duì)人力的需求來確認(rèn)檢修人員，隨之圍繞檢修人員數(shù)量配置相應(yīng)數(shù)量的管理人員，以至少2人一組的模式來開展檢修工作;其次，為了確保管理職能發(fā)揮，需要設(shè)立相應(yīng)的管理制度，制度當(dāng)中需要包含工作內(nèi)容、工作職責(zé)以及處罰機(jī)制。此外，關(guān)于處罰機(jī)制，其代表了管理制度的權(quán)威性、約束力，所以，必須確保力度，但不可過度，否則容易引發(fā)檢修人員的負(fù)面情緒，同時(shí)在實(shí)行處罰之前，必須先正確分清權(quán)責(zé)所在，最終根據(jù)權(quán)責(zé)輕重，酌情對(duì)權(quán)責(zé)所屬人員進(jìn)行處罰。

3.6提升監(jiān)管力度

在科技不斷發(fā)展的當(dāng)前背景下，電力企業(yè)也應(yīng)就架空輸電線路運(yùn)維與檢修工作的高效性與實(shí)效性引進(jìn)先進(jìn)的科技技術(shù)，以更為現(xiàn)代化的監(jiān)測(cè)手段，建立起架空輸電線路的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而將線路故障的發(fā)生降到最小，進(jìn)而從根本上保障架空輸電線路的安全運(yùn)行。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，架空輸電線路的運(yùn)行，直接影響著電網(wǎng)的暢通和安全，也對(duì)社會(huì)和生活產(chǎn)生了一定的影響。為了保證其安全、穩(wěn)定的運(yùn)行，必須對(duì)不利因素加以分析，并且采取有效措施解決所出現(xiàn)的故障，確保架空輸電線路良好運(yùn)行，進(jìn)而為國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]馮昕忠，牛鑫.架空輸電線路運(yùn)維與檢修技術(shù)探討.低碳世界，2019（10）.

[2]王建.輸電線路氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)分析與預(yù)警方法研究.重慶大學(xué)，2019（09）.

[3]孫裕堯.在線監(jiān)測(cè)及狀態(tài)管理在高壓輸電線路的應(yīng)用.華北電力大學(xué)，2019（05）.

[4]羅慶雄.加強(qiáng)輸電線路的運(yùn)行維護(hù)和檢修管理的措施.中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2019（23）.