分析道路橋梁施工中的裂縫成因及預防方法

彭輝

摘要：車輛的不斷增多，對交通產(chǎn)業(yè)的基本需求日益擴大，也對道路橋梁工程提出了更多的挑戰(zhàn)。特別是工程實踐中需要拓展精細的工藝技術，合理的預防橋梁裂縫病害問題，以此全面提高交通產(chǎn)業(yè)的運維效率。因此，必須系統(tǒng)的分析裂縫的基本成因，以合理的技術改善混凝土拱強度的負面影響，進而有效地提升橋梁的穩(wěn)定性。本文分析了道路橋梁工程中裂縫的形成原因，提出有效的預防辦法。

關鍵詞：裂縫;道路橋梁;成因;預防

橋涵裂縫病害問題不僅降低了主體結(jié)構(gòu)的耐久度，還影響了橋涵自身的美觀功能，甚至會直接破壞混凝土的基本功能。由此，使用精準的操作有效預防各方面因素引起的橋梁裂縫現(xiàn)象，對于提高橋梁的安全性能、抗腐蝕性能以及防滲漏性能有著積極的意義，進而改變裂縫對橋梁的負面影響，對提高產(chǎn)業(yè)的社會效益有著積極的價值。

一、道路橋梁工程裂縫病害的影響

現(xiàn)階段橋梁工程中大多采用了鋼筋混凝土的混合結(jié)構(gòu)，主要是由于其工藝技術較為完善，且相對于其他材料而言，鋼筋混凝土的材料成本相對較為低廉。但是裂縫病害的滲透作用較強，破壞了鋼筋混凝土材料的功能性，進而導致橋梁的整體結(jié)構(gòu)受到負面影響。同時，裂縫也會導致里層鋼筋材料被直接暴露于大氣表面，若沒有經(jīng)過系統(tǒng)的除銹操作，會導致混凝土的內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞，容易發(fā)生橋梁坍塌、路面沉陷的問題。

二、成因分析

（一）橋梁負載因素

橋梁的負載因素會導致其承載力受到消極影響，進而促使受力不均勻而導致的裂縫的發(fā)生。從綜合的角度來說，由于上橋的車輛重力因素嚴重超過負載，且短期內(nèi)裂縫病害并不會對整體結(jié)構(gòu)造成影響，若橋梁受長期負載的影響且沒有得到治理，會導致整體坍塌現(xiàn)象的發(fā)生。同時，施工人員在實際設計、規(guī)劃過程中僅僅依據(jù)自身的設計經(jīng)驗和工藝特性，沒有依據(jù)嚴謹?shù)姆椒ㄟM行勘察調(diào)研，會導致多方面技術的不兼容性。由此，負載設計因素會導致工程的針對性不強，操作質(zhì)量、規(guī)劃質(zhì)量的不科學，極易發(fā)生受力因素而引起的裂縫，最終促使整體橋涵的受力不勻稱引發(fā)的災害情況。

（二）環(huán)境溫度因素

由于施工人員沒有經(jīng)過有關于氣候、溫度的技術考察，進而導致橋梁整體受溫度因素而發(fā)生的裂縫問題。從裂縫發(fā)生的角度來說，由溫度導致的無規(guī)律裂縫對于橋梁的功能性有嚴重的負面影響。具體表現(xiàn)為炎熱天氣導致的細裂縫和嚴寒天氣導致的粗裂縫，且裂縫的直徑都會隨著溫度的改變而改變。同時，施工人員對與材料硬化期間的水化熱處理不科學，進而導致其內(nèi)部溫度與外部溫度差異過大，接連導致受熱不均勻而發(fā)生的裂縫。另外，對于材料表面的降溫操作中，施工人員對于模板拆除的工藝不精準，無法控制材料本身的收縮現(xiàn)象，促使其壓力不均衡現(xiàn)象頻發(fā)[1]。最后，施工人員對于材料的拉張力因素與強度因素并未作出系統(tǒng)的技術權(quán)衡，無法維系材料本身的水分，促使材料本身的溫度應力不均衡，導致橋梁重點部位（板角）頻繁發(fā)生裂縫。

（三）施工操作因素

施工工藝因素、施工材料規(guī)范因素的不合理會引發(fā)不同病害現(xiàn)象的裂縫。如施工單位的選材技術不合理、復雜工藝處理不規(guī)范、施工圖紙及其內(nèi)業(yè)資料的調(diào)研分析不精準，促使多方面的施工工藝不切合實際橋梁工程需求，從而引發(fā)多元化的質(zhì)量問題。同時，對于某些操作的后期調(diào)整方案不科學，沒有依據(jù)質(zhì)量體系標準進行二次更正，進而引發(fā)不同影響的病害問題，這也是裂縫出現(xiàn)的主要原因。

三、預防方法

（一）完善施工技術

施工技術是維系橋梁質(zhì)量的核心，對提高橋梁本身功能性有著重要的價值。因此，施工人員必須精準各項操作工藝，依據(jù)嚴謹?shù)墓に嚵鞒烫岣邩蛄旱陌踩阅堋?/p>

首先，施工人員必須使用系統(tǒng)的方案控制材料的進場操作，強化采購監(jiān)督，確?；炷敛牧虾弯摻畈牧系幕緟?shù)和基本型號達到質(zhì)量體系需求。在實際采購中，應本著IOS9001質(zhì)量監(jiān)管體系進行抽樣檢測，若在操作中發(fā)現(xiàn)材料性能的不兼容，應杜絕該材料的進場。同時，對于材料的養(yǎng)護與儲存操作，施工人員應拓展合理的養(yǎng)護方法和儲存方法，做好控溫、除雜等基本工藝。

其次，施工人員應對于施工圖紙進行系統(tǒng)的調(diào)研，有效權(quán)衡各項操作的基本工藝需求，依據(jù)嚴謹?shù)沫h(huán)境勘察和操作勘察結(jié)果進行分析，本質(zhì)的提高核心工程質(zhì)量。在此過程中，需要引進先進的、科學的、規(guī)范的操作方法，精準各項操作工藝的質(zhì)量需求和工期需求，合理提高各項操作工藝的基礎精度[2]。同時，需要構(gòu)建合理的管理措施，依據(jù)標準的成本規(guī)劃、成本控制辦法有效分析各項操作的成本支出，對機械設備的分配和人力資源的分配有著積極的意義。特別是對于混凝土材料的水化熱的熱量管理中，應依據(jù)《水泥水花熱實驗方法（直接法）》進行操作試驗，控制材料的熱量參數(shù)在每千克260千焦以內(nèi)，有效提高了溫控的施工精準度。

最后，需要強化對施工人員的培訓體系，拓展各項操作的標準工藝和操作方法，讓施工人員積極的進行概念、技術的學習，有利于提高施工人員的專業(yè)度。同時，技術人員應引進可視化的監(jiān)控技術進行宏觀的操作管理，在軟件中分析各項操作的工藝操作模式。若實際操作中存在問題，技術人員應對其進行優(yōu)化改進，利用標準的工藝技術進行科學化的處理，有效提高各項工藝的核心質(zhì)量，也對施工的操作精準度提供了技術保障。

（二）完善操作設計

施工人員必須本著標準的質(zhì)量監(jiān)管體系進行科學的方案設計，在設計中分析裂縫可能出現(xiàn)的位置，結(jié)合原材料的受力情況進行分析，重點關注橋梁的重點部位，依據(jù)公式對其預應力因素和結(jié)構(gòu)應力因素進行測算，權(quán)衡跨度較大部位的負載量參數(shù)、溫度變化區(qū)間參數(shù)的范圍值，對提高橋梁結(jié)構(gòu)的抗裂性能提供了數(shù)據(jù)支持[3]。同時，需要對混凝土材料的溫度應力的控制，保證其表面溫度值在35～78攝氏度之間，這對于提高體積較大的混凝土材料的穩(wěn)定性能有著積極的價值。另外，必須提高重點部位之間的設計精度，保證拐角的間距值始終維系在10厘米之內(nèi)，有效降低了由于體積過大問題而導致的裂縫現(xiàn)象。

（三）精細養(yǎng)護操作

施工人員必須使用系統(tǒng)的養(yǎng)護方法，科學有效的對材料進行后期維護。如對于惡劣天氣的分析與探索，拓展二次加固的方法于實踐操作中，有利于提高橋梁整體的穩(wěn)定性能。同時，需要作出系統(tǒng)的防治方案，有效地應對地基部位發(fā)生“八字形”裂縫、橫向裂縫、縱向裂縫、斜向裂縫的病害情況[4]。同時，需要對基層土質(zhì)的含水量進行系統(tǒng)的分析，確保其溫度變化情況與施工全面兼容，進而全面提高了橋梁的基礎功能，也能預防裂縫病害的發(fā)生。

（四）優(yōu)化環(huán)境調(diào)研

施工人員必須對橋梁的所在區(qū)域進行系統(tǒng)的環(huán)境分析，杜絕雷雨、大雪、冰雹等不良天氣中進行施工運維。同時，需要對當?shù)氐臏囟炔钜蛩剡M行科學的調(diào)研，使用合理的控溫技術，有效保護橋梁表面的原材料的功能性，降低環(huán)境因素對橋梁工程的負面影響，有效的預防裂縫病害的發(fā)生。

四、結(jié)語：

道路橋梁作為連接工業(yè)、旅游業(yè)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的核心樞紐，有效地提高了各產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟效益。由此，必須重視裂縫的發(fā)生成因，依據(jù)嚴謹?shù)牟僮骷夹g進行調(diào)整與優(yōu)化，完善基礎工藝流程，提高管理技術、操作技術、養(yǎng)護技術等體系的精度，積極地防治裂縫的出現(xiàn)，全面提高橋梁的整體質(zhì)量與整體功能。

參考文獻：

[1]徐顯利.道路橋梁施工中的裂縫成因及預防對策[J].冶金叢刊，2017（7）.

[2]韓劍輝.道路橋梁施工中的裂縫成因及預防措施研究[J].交通世界，2017（31）：116-117.

[3]王盼.道路橋梁施工環(huán)節(jié)裂縫成因分析及有效預防對策探究[J].門窗，2018（1）：202-202.

[4]馬俊.試析道路橋梁施工中的裂縫成因及預防措施[J].環(huán)球市場，2017（2）.