智慧物流背景下如何建設(shè)智能配送

盧文棚

摘 要：在如今物聯(lián)網(wǎng)、信息聯(lián)動、云計算等技術(shù)日新月異的情況下，智能物流在這些技術(shù)的基礎(chǔ)上迅速發(fā)展，呈現(xiàn)出又好又快的態(tài)勢，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然趨勢。在如今環(huán)保低碳等物流理念的宣揚中，在信息化、智能化的發(fā)展下，在電子商務(wù)的浪潮中，一切都在要求現(xiàn)如今的物流體系逐漸智能化。物流行業(yè)的競爭愈演愈烈，想要在物流產(chǎn)業(yè)中擁有一席之地越來越難，這就要求物流行業(yè)順應(yīng)智慧物流的大潮流，逐漸實現(xiàn)智能配送。筆者將從智能配送如今的問題與解決方案兩個方面來闡述如何在智慧物流背景下建設(shè)智能配送。

關(guān)鍵詞：智慧物流;智能配送;物聯(lián)網(wǎng)

智慧地球是一個早在2008年就已經(jīng)提出來的方案，社會的信息化和網(wǎng)絡(luò)化是一個必然的趨勢，在電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的如今，智能配送自然也是勢在必行。智能配送將提高整個企業(yè)的效率和降低整個企業(yè)的成本，也將為客戶提高服務(wù)的滿意程度。

1.智能配送的含義及其特點

傳統(tǒng)的物流配送是指將某件物品從供貨商運輸?shù)筋櫩褪种械囊粋€過程，供貨商需要選擇物流公司，將貨物交予物流公司，而物流公司通過運輸工具來把貨物傳遞到顧客手中的一個過程。在這個過程中，物品發(fā)生了空間、時間以及地理位置的變化。

1.1智能配送的含義

智能配送就是指將傳統(tǒng)的物流配送方式與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，形成一種新的數(shù)據(jù)化、信息化的新型配送方式。具體是指，物流企業(yè)可以在平常運營過程中收集顧客的偏好信息，并通過網(wǎng)絡(luò)來整合顧客信息，形成自己的一個信息系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)，公司可以及時了解到顧客的需求，通過數(shù)據(jù)分析來找到最合適的配送路線，做到準(zhǔn)時配送精準(zhǔn)配送。這樣就減少了失誤，貨物及時發(fā)出，倉庫及時騰空，減少了儲存的壓力;同時系統(tǒng)能夠預(yù)估出最合適的配送路線重點也讓企業(yè)節(jié)省了時間和成本，同時讓顧客及時收到貨物也提高了顧客對于物流服務(wù)的滿意程度等等。在逐步發(fā)展后，智能配送甚至可以擁有預(yù)測功能，如猜測顧客將要配送的地點，同時將貨物提前轉(zhuǎn)移到最方便的配送倉庫中等等。

1.2智能配送的特點

（1）網(wǎng)絡(luò)化。智能配送的主要特征就是網(wǎng)絡(luò)化。曾在2008年有智慧地球的及其有遠(yuǎn)見理論提出，如今可見該理論在全世界各地都實施著，網(wǎng)絡(luò)化已經(jīng)是不可避免的必然趨勢。智能配送的網(wǎng)絡(luò)化主要是指客戶信息的網(wǎng)絡(luò)化，配送信息的網(wǎng)絡(luò)化以及企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化。

（2）人性化。顧客就是企業(yè)的上帝，一個企業(yè)想要在該行業(yè)中擁有一席之地，就必須要重視客戶的需求，要通過大數(shù)據(jù)來了解甚至預(yù)測客戶的需求，忠于客戶需求并且重視客戶的感受。因此智能配送會讓顧客和物流之間保持密切的聯(lián)系，實時更新配送狀況，讓客戶了隨時隨地了解到貨物的情況，形成對于該企業(yè)的信任。

（3）靈活性。在配送過程中難免出現(xiàn)各種意外情況，智能配送要能夠靈活應(yīng)變，為各種意外情況提供不同的的解決方案，同時滿足客戶的個性化需求，根據(jù)客戶的需求靈活變通，制定更加讓客戶滿意的配送方案。

2.傳統(tǒng)配送的問題

研究現(xiàn)如今的配送方案，筆者發(fā)現(xiàn)的主要問題還是在于配送方案的優(yōu)化。配送方案是一個有多方面組成的整體，想要達(dá)到配送方案的整體優(yōu)化，每一個部分都要考慮。從地圖的數(shù)據(jù)、訂單情況、定位數(shù)據(jù)、以及車輛信息、配送實況等等，這些環(huán)節(jié)一環(huán)扣一環(huán)，忽略任何一環(huán)都不能達(dá)到整體質(zhì)的提升，所以每一個環(huán)節(jié)都需要進(jìn)行優(yōu)化，通過科學(xué)的計算來完成配送種路線的優(yōu)化。同時，如今的配送路線研究都是基于靜態(tài)效果進(jìn)行研究，但是在配送過程中，配送環(huán)境無時無刻不在變化，所以還是要運用動態(tài)思想，考慮配送的整個過程，利用空間信息來解決貨物的配送問題。具體問題如下：

（1）信息化程度不夠高。信息化程度的高低對于企業(yè)的運營效率和成本高低有直接的影響，對于客戶對于服務(wù)的滿意程度也至關(guān)重要。如今物流配送中心的選址、倉庫的設(shè)置、配送路線的一成不變、庫存控制等等重要問題，還是仍舊處于半信息化半人工化的狀態(tài)，信息的開發(fā)之后、技術(shù)也比較落后。

（2）基礎(chǔ)設(shè)施不完善?；A(chǔ)設(shè)施主要包括儲存設(shè)施、運輸設(shè)施、交通的基礎(chǔ)設(shè)施、派送點等。一是國家對于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)還未完善，而是某些企業(yè)為了能夠利潤最大化而忽略基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，不愿意投資到目前效率較低的基礎(chǔ)設(shè)施中。但交通系統(tǒng)的完善、物流中心的規(guī)劃、倉庫的擴容與設(shè)施更新、配送工具的更新是目前智能配送迫切需要解決的問題。

（3）管理水平低下。我國物流配送中運用先進(jìn)的物流技術(shù)設(shè)備較少，如3G系統(tǒng)，GIS、GPS、GSM3等等技術(shù)，如果能將物流3G技術(shù)運用到移動物流終端上，才能夠?qū)崿F(xiàn)方便快捷的配送服務(wù)，才能實現(xiàn)智能配送。

3.智能物流環(huán)境下物流服務(wù)的創(chuàng)新

想要實現(xiàn)真正的智能配送就必須對現(xiàn)如今的物流配送進(jìn)行發(fā)展與創(chuàng)新。在物流企業(yè)中，不論是在信息的傳輸層，應(yīng)用服務(wù)層等等方面都存在著很多的問題，所以物流配送的創(chuàng)新必須從配送的各個環(huán)節(jié)入手。具體創(chuàng)新如下：

（1）運輸方面創(chuàng)新：為了和消費者有充足的溝通，同時為了培養(yǎng)顧客對于物流企業(yè)的信任，要在對運輸過程中的貨物進(jìn)行實時定位，對配送人員和配送車輛進(jìn)行監(jiān)管、同時要利用科學(xué)技術(shù)計算出最方便快捷的配送路線。在運輸工具上配置傳感器，在配送路線中的重要地點安置信息的讀取設(shè)備、監(jiān)控等等設(shè)備，這樣不僅能保證貨物的安全、也能夠讓顧客實時查詢自己貨物的狀態(tài)，及時接收貨物。

（2）倉庫服務(wù)創(chuàng)新，在物聯(lián)網(wǎng)時代的倉庫服務(wù)也必然要逐漸信息化和網(wǎng)絡(luò)化，倉庫的所有貨物都應(yīng)在信息系統(tǒng)中記錄，要在倉庫的出入口安裝傳感器，及時記錄工作人員帶貨物進(jìn)出的情況，及時識別進(jìn)出倉庫的貨物，對貨物信息也要形成及時盤點、錄入和刪除。同時也可以向客戶提供遠(yuǎn)程的庫存控制，實現(xiàn)企業(yè)和客戶的雙向?qū)印?/p>

（3）搭建與顧客溝通的渠道。要通過多渠道多方式和顧客溝通，如網(wǎng)絡(luò)上建立屬于自己的微信公眾號或者創(chuàng)立屬于自己的APP等等，通過這些渠道讓顧客實時了解到貨物的動態(tài)，同時可以及時和顧客溝通，任何方面不足顧客都可以在平臺上反映給企業(yè)的相關(guān)部門，這樣的直接溝通可以有效地幫助企業(yè)及時了解客戶的想法，及時對本身的服務(wù)方式進(jìn)行修改，最大程度的滿足客戶的需求，為客戶提供最方便快捷的服務(wù)，同時也可以提高客戶對于配送服務(wù)的滿意程度，提高用戶對于配送的了解程度。

參考文獻(xiàn)

[1]楊昊.我國智能物流發(fā)展支撐體系構(gòu)建研究[D].華僑大學(xué)工商管理學(xué)院，2013.

[2]金波.智能配送信息系統(tǒng)的研究與開發(fā)[D].電子科技大學(xué)，2014.