道橋施工中的混凝土施工技術(shù)分析

朱新宇

摘要：在我國快速發(fā)展的過程中，我國對道路交通事業(yè)的發(fā)展越來越重視，這也是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人民生活品質(zhì)提高的需求體現(xiàn)，道橋施工是道路交通建設(shè)中的一個重點內(nèi)容，同時由于道橋施工環(huán)境和條件的特殊性，對施工質(zhì)量也提出了更高的要求?；炷潦堑罉蚴┕ぶ械闹饕褂貌牧希M(jìn)而借助一定的施工技術(shù)來實現(xiàn)有效施工建設(shè)，而在道橋施工中還存在一定的問題，下面，本文就針對道橋施工中混凝土橋梁問題進(jìn)行分析，并提出一定的解決對策，希望為道橋施工提供幫助。

關(guān)鍵詞：道橋施工；混凝土；橋梁問題；相應(yīng)對策

近年來，我國的經(jīng)濟(jì)水平在不斷提升，道橋工程也隨之增多，國家也逐漸加大了對道橋工程的投入。一方面，道橋工程能夠滿足國民出行需求，為國民出行提供便利；另一方面，道橋工程與國計民生的發(fā)展也息息相關(guān)。然而，在道橋工程實際施工的過程中，往往會出現(xiàn)諸多質(zhì)量問題，尤其是混凝土施工質(zhì)量問題最為常見?；炷恋氖┕べ|(zhì)量會直接影響道橋工程的安全性和穩(wěn)定性，嚴(yán)重時會引發(fā)大量的安全事故。所以，施工單位一定要提升混凝土施工質(zhì)量，分析混凝土施工過程中常見的各項問題，并采取有針對性的解決措施，從根本上提升我國道橋工程的質(zhì)量。

1道橋施工中混凝土橋梁常見問題

1.1混凝土橋梁裂縫

道橋的施工中，混凝土橋梁是其重要的施工部分，混凝土橋梁的裂縫問題對施工工程存在很大的影響，嚴(yán)重的話甚至?xí)霈F(xiàn)施工的斷層和破壞，造成混凝土橋梁裂縫問題原因有很多，對其裂縫傷害最大的就是橋梁混凝土的主體溫度。造成混凝土溫度的不均勻主要是受到外界環(huán)境的影響，寒冬或者炎熱天氣會導(dǎo)致混凝土溫度的變化，進(jìn)而忽冷忽熱的情況就會造成其出現(xiàn)溫度應(yīng)力，另外，混凝土澆灌的過程中也會產(chǎn)生一定的反應(yīng)熱，溫度的改變導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)熱脹冷縮現(xiàn)象，對混凝土的結(jié)構(gòu)造成影響，隨著外部環(huán)境變化也可能使橋梁出現(xiàn)一定的縱向位移，比如，在混凝土橋梁受到連續(xù)的高溫暴曬后，一旦遭遇暴雨天氣，就會使橋梁內(nèi)外的溫度出現(xiàn)大的差別，應(yīng)力的累積出現(xiàn)就會導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫。

1.2裂縫問題

裂紋問題是常見的混凝土質(zhì)量問題，該問題不僅會降低混凝土的美觀度，還會導(dǎo)致水分的滲入和浸蝕，長時間的浸蝕會降低鋼筋結(jié)構(gòu)性能，甚至降低混凝土原有的強(qiáng)度、承載力等性能。如果該問題出現(xiàn)在冬季，那么水分結(jié)冰后會產(chǎn)生膨脹，造成更深程度的破壞。調(diào)查顯示，裂縫問題會逐漸惡化，最終形成坑洼并帶來巨大的安全隱患。在隧道工程之中，水分會通過裂縫滲漏到隧道之中，對隧道的安全性有很大的影響。造成裂縫的原因可以分為超荷載因素和其他因素兩種。超荷載裂縫是常見的裂縫問題，由于實際承受能力超過和結(jié)構(gòu)應(yīng)力，進(jìn)而導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。

1.3管理工藝問題

道橋施工中需要涉及大量器材的使用，這些器材需要進(jìn)行有效的管理，不僅便于后期使用，同時也可以有效地避免對施工造成影響，但是，在實際的道橋施工中往往存在對施工器械和施工材料的堆放情況，在預(yù)制構(gòu)件時，對其結(jié)構(gòu)的受力特點也沒有深入了解，在應(yīng)用中也可能存在沒有按照預(yù)定施工計劃來進(jìn)行，這些都可能導(dǎo)致混凝土橋梁出現(xiàn)問題，施工中如果使用了一些超出設(shè)計荷載要求的器械，會造成其路面承受力的增加，在受到相應(yīng)車輛的碰撞下，橋梁質(zhì)量就會產(chǎn)生影響。

2把控混凝土施工質(zhì)量的有效措施

2.1規(guī)范施工操作

要減少混凝土施工質(zhì)量問題，首先要從規(guī)范操作方面入手。不僅要加強(qiáng)施工的監(jiān)管工作，還要加強(qiáng)施工人員的聘選和培訓(xùn)，確保施工人員具有良好的施工技術(shù)。施工單位可以定期開展培訓(xùn)活動，大力宣傳規(guī)范操作的重要性，如果出現(xiàn)違規(guī)操作，一定要進(jìn)行嚴(yán)厲的懲處，避免安全問題的出現(xiàn)。監(jiān)管人員要嚴(yán)格執(zhí)行自身職責(zé)，及時發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的問題。

2.2混凝土配置中的水化熱問題

首先，水泥遇到水的時候就會將熱量散發(fā)出去，這就直接影響到混凝土的配置問題，所以要做好水泥的控制，否則就有可能出現(xiàn)水化熱的問題，直接影響到混凝土澆筑，影響工程的施工質(zhì)量；其次，在進(jìn)行混凝土澆筑的時候，還要考慮到溫度的問題，熱脹冷縮是一個最常見的情況，但是混凝土的模板如果也因為溫度問題出現(xiàn)了變形，那么道路和橋梁的表面就有可能出現(xiàn)凹凸不平的情況，這會給人民帶來一種不好的體驗。所以，要特別注意這些方面，施工隊可以加派負(fù)責(zé)人去監(jiān)督原材料的配比工作，嚴(yán)格控制水泥和水的比例，盡可能避免水化熱情況的出現(xiàn)。

2.3做好對道路橋梁溫度的控制

對于溫度較高地區(qū)或者季節(jié)的橋梁施工中，可以減少混凝土灌溉的厚度，從而可以有效地加快表層散熱的效果，同時還要對其拆模時間實現(xiàn)良好的控制，在氣溫變化比較快時，需要采取一定的措施對其表面進(jìn)行一定的保溫處理，從而來避免由于溫度變化對混凝土的表面溫度產(chǎn)生梯度影響，防止裂縫情況的出現(xiàn)，另外，在實際的施工中，混凝土的內(nèi)部溫度一般是不容易外散的，因此在施工中就可以在混凝土內(nèi)埋入相應(yīng)的水管，在其內(nèi)部的溫度比較高時，通過注入涼水來實現(xiàn)降溫的效果。

2.4做好施工設(shè)計

施工設(shè)計包括多個方面，除了圖紙設(shè)計之外，環(huán)境監(jiān)測、地形勘探也是十分重要的設(shè)計內(nèi)容。要安排專業(yè)的考察人員，對周圍環(huán)境進(jìn)行檢測，環(huán)境變化會直接影響混凝土施工質(zhì)量。例如，在低溫環(huán)境下施工，要對混凝土的入模溫度進(jìn)行控制，可以采用保溫模具或其他加熱措施。如果需要快速完工，可以適量添加外加劑，加速混凝土的凝固，提升混凝土的抗凍性。如果在高溫條件下施工，一定要保持混凝土濕度，減緩水分流失，合理調(diào)節(jié)加水量，避免混凝土因為收縮產(chǎn)生裂縫。

2.5控制混凝土結(jié)構(gòu)拉張過程中的溫度

一般情況下，當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到預(yù)期強(qiáng)度的80%的時候，就可以對現(xiàn)澆筑混凝土的鋼筋進(jìn)行拉張工作。只是這個時候還需要考慮到混凝土內(nèi)部的水化熱問題。因為這個時候混凝土的內(nèi)部溫度正處在最高值，一旦出現(xiàn)不妥就會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)斷裂的情況，所以要進(jìn)行鋼筋的拉張工作，它有助于維持混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，只是在進(jìn)行拉張工作的時候充分考慮混凝土兩端的受力問題，要盡可能保證兩端的受力保持在一個平等的狀態(tài)，這樣有助于維持結(jié)構(gòu)的平等，也能夠有效避免因為拉張強(qiáng)度過大導(dǎo)致的失衡情況。最為關(guān)鍵的是在拉張過程中應(yīng)該注意溫度應(yīng)力對現(xiàn)澆筑混凝土結(jié)構(gòu)的影響，避免溫度應(yīng)力和拉張應(yīng)力對混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的復(fù)合性破壞，確保現(xiàn)澆筑混凝土道橋能夠達(dá)到應(yīng)有的強(qiáng)度。

3結(jié)語

綜上所述，在道橋施工中混凝土橋梁還存在一定的問題，為了保證其具有良好的性能，就需要對其問題原因進(jìn)行全面的了解，進(jìn)而采取措施進(jìn)行防治，這對道橋的后期發(fā)展也具有重要意義。

參考文獻(xiàn)：

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[2]鄒宇.淺議道橋施工中混凝土橋梁問題及相應(yīng)對策[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2016（15）.

（作者單位：中北建工有限公司）