對(duì)35KV架空輸電線路施工的管理

李磊

摘要：電力系統(tǒng)的重要構(gòu)成之一就是輸電線路，其主要作用在于對(duì)電能的傳輸，同時(shí)連接著各個(gè)電廠、變電所，通過(guò)正常運(yùn)行保證各個(gè)部門安全穩(wěn)定。但是因?yàn)槠淇偸翘幱谑彝?，常常飽受各種自然因素的侵襲，以及人為的破壞。所以，輸電線路施工質(zhì)量的高低，與供電體系運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性、可靠性是息息相關(guān)的。35Kv架空輸電線路的施工涉及各種工種、各類專業(yè)，其專業(yè)極強(qiáng)，同時(shí)具有困難多、施工時(shí)間緊迫的特征。所以，對(duì)于管理方面的要求也是極高的。輸電線路的施工管理構(gòu)成主要有：測(cè)量、挖方填方、地基與基礎(chǔ)、桿塔的埋設(shè)、架線、接地、地地貌恢復(fù)等。

關(guān)鍵詞：輸電線路;電力系統(tǒng);施工管理

一、施工管理主旨和主要構(gòu)成

1.1輸電線路施工管理的主旨

我國(guó)架空輸電線路施工的主旨在于下面幾點(diǎn)：第一，將全過(guò)程安全放在首位，避免人員傷亡;第二，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)管并驗(yàn)收合格;第三，提升架空輸電效率從而提前交工;第四，在合理合法的前提下節(jié)約資金。整個(gè)施工管理的過(guò)程中嚴(yán)格遵守節(jié)約增效的管理原則。

1.2架空輸電線路施工管理的具體組成

（1）對(duì)于施工前期準(zhǔn)備工作的管理

從技術(shù)管理方面入手進(jìn)行管理。大體的管理內(nèi)容包括：認(rèn)真查看設(shè)計(jì)書(shū)與工程圖紙，積極參與到施工與設(shè)計(jì)交底的環(huán)節(jié)中來(lái)，對(duì)于施工組織設(shè)計(jì)文件中的不足及時(shí)提出意見(jiàn)并監(jiān)督修改，不斷改進(jìn)相關(guān)的施工方案，讓工程參與各方能夠清楚了解設(shè)計(jì)者對(duì)于工程的設(shè)計(jì)意圖、相關(guān)的施工流程、施工措施、以及施工應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于設(shè)計(jì)文件中發(fā)現(xiàn)的不足或錯(cuò)誤應(yīng)及時(shí)提出相關(guān)的意見(jiàn)與建議，保證設(shè)計(jì)文件與圖紙中的缺陷不會(huì)帶入到施工過(guò)程中。在參加圖紙會(huì)審過(guò)程中要緊扣中心要點(diǎn)，首先，檢查設(shè)計(jì)文件中是否符合業(yè)主要求;第二，從經(jīng)濟(jì)節(jié)約角度出發(fā)查看結(jié)構(gòu)類型與設(shè)計(jì)方案是否能夠達(dá)到節(jié)約、高效、合理運(yùn)行的目的。同時(shí)要注意安全因素、質(zhì)量因素的預(yù)控措施。有依據(jù)地制定有關(guān)安全、質(zhì)量的實(shí)施計(jì)劃，健全與質(zhì)量安全相關(guān)的科學(xué)體系，訂立相關(guān)的安全質(zhì)量應(yīng)對(duì)方案，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)器具的校驗(yàn)，完善配套的質(zhì)量安全書(shū)面記錄。物資準(zhǔn)備方面，應(yīng)及時(shí)制定相關(guān)的物資供應(yīng)控制方案。大體包括制定制造訂貨計(jì)劃，具體實(shí)施訂貨合同，完善供應(yīng)材料計(jì)劃。

（2）加強(qiáng)過(guò)程控制

過(guò)程中的管理工作是將工作重心放在對(duì)施工產(chǎn)生影響的不同方面，對(duì)這些方面以動(dòng)態(tài)的手法進(jìn)行控制，從大局出發(fā)進(jìn)行平衡，可以利用監(jiān)管、抽查、定期檢查、比較研究等措施及時(shí)發(fā)現(xiàn)過(guò)程中的疏漏，并立即應(yīng)用相關(guān)措施進(jìn)行處理補(bǔ)救，讓制定的處理方案能夠在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中落實(shí)到位。具體來(lái)說(shuō)，有控制交工時(shí)間、保證工程質(zhì)量、無(wú)安全事故發(fā)生、在合理范圍內(nèi)進(jìn)行控制成本、完善合同、信息控制與協(xié)調(diào)的工作。

（3）加強(qiáng)安全工作

建設(shè)單位一定要從思想深處提升對(duì)安全隱患危害的認(rèn)識(shí)，在工程實(shí)施過(guò)程中提升安全水平。從選材、操作上要遵守相關(guān)的技術(shù)與安全規(guī)范與規(guī)程，同時(shí)要兼顧對(duì)于交通、環(huán)境、電氣設(shè)備以及周邊建筑的防火與治安工作。

二、加強(qiáng)施工管理的方法措施

2.1確保工程安全和質(zhì)量

應(yīng)當(dāng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)工程安全、工程質(zhì)量的方針政策和各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范和技術(shù)規(guī)程、各項(xiàng)管理制度和管理方法。應(yīng)當(dāng)制訂保證工程安全、工程質(zhì)量的技術(shù)措施。應(yīng)當(dāng)制訂保證工程安全的安全目標(biāo)，制訂保證工程質(zhì)量的質(zhì)量目標(biāo)。應(yīng)當(dāng)在施工過(guò)程中嚴(yán)格貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，實(shí)行全面的安全管理與質(zhì)量管理，加強(qiáng)對(duì)工程安全的檢查和工程質(zhì)量的評(píng)定。

2.2提高效率縮短工期

對(duì)于建設(shè)單位進(jìn)行施工管理來(lái)說(shuō)，應(yīng)與施工單位主動(dòng)配合，積極協(xié)作。實(shí)質(zhì)上，縮短工期等于使工程建設(shè)投資提前受益，對(duì)雙方有利。

2.3節(jié)約投資，提高經(jīng)濟(jì)效益

2.3.1控制施工圖預(yù)算。施工圖預(yù)算的編制是按國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行的，一經(jīng)審批，便成為具有法令性的施工依據(jù)，必須嚴(yán)格控制。

2.3.2控制各項(xiàng)有關(guān)費(fèi)用的施工簽證。有關(guān)費(fèi)用的施工簽證是難以避免的，簽證時(shí)必須認(rèn)真核實(shí)，切合實(shí)際，不得隨便多簽工時(shí)、工量。對(duì)于工程定額中所謂活口費(fèi)用的部分尤其要慎重，應(yīng)當(dāng)實(shí)事求是對(duì)待。

2.3.3控制工程款的撥付。工程款最好固定總價(jià)合同，按合同規(guī)定撥付工程款，不得隨便增加。

2.3.4嚴(yán)格履行施工合同。施工合同是進(jìn)行工程決算、工程造價(jià)管理的主要依據(jù)。簽訂及履行合同是施工管理的重要內(nèi)容之一。

三、注重安全文明施工管理

3.1加大文明施工的投入

從駐地的選擇、辦公設(shè)施的配備以及辦公室的布置，要精心規(guī)劃，認(rèn)真落實(shí)。做好安全文化和宣傳工作。項(xiàng)目部應(yīng)貫徹“以人為本，平安工程”的方針，培育施工人員的平安理念和團(tuán)隊(duì)精神，大力營(yíng)造“珍惜生命，關(guān)注安全，促進(jìn)和諧”的輿論氛圍，變“要我安全”為“我要安全”。

3.2重視環(huán)境保護(hù)

3.2.1精心做好施工線路占地規(guī)劃，盡量少占農(nóng)田。開(kāi)挖要生熟土分開(kāi)，施工完畢，施工坑及時(shí)回填平整，施工產(chǎn)生的垃圾或生活垃圾要帶出工地。與民眾發(fā)生糾紛，依靠當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商解決?；A(chǔ)澆筑、鐵塔組立和架線過(guò)程中確保機(jī)械設(shè)備處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，如出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，及時(shí)采取措施，保護(hù)工地土壤免受油污。

3.2.2保護(hù)好施工場(chǎng)所及周邊的植被，并采取有效措施防止水土流失。施工場(chǎng)所及周邊的植被能不損壞的應(yīng)盡量不損壞，在坡地施工時(shí)，必要的地方要搞好護(hù)坡?lián)跬翂虮？驳葮?gòu)筑物以防土層垮塌。

3.2.3加強(qiáng)對(duì)職工的全員環(huán)境保護(hù)教育。提高全員的保護(hù)環(huán)境意識(shí)，人人自覺(jué)行動(dòng)，從我做起，把保護(hù)土地和自然生態(tài)與自己的生存發(fā)展看得一樣重要。

四、施工安全管理的原則和要求

4.1堅(jiān)持把人的工作放在首位

輸電線路施工安全管理的中心問(wèn)題是保護(hù)施工人員的安全與健康，保障電網(wǎng)安全和機(jī)械設(shè)備免受損壞。安全管理的內(nèi)容是對(duì)項(xiàng)目中的人、物、環(huán)境因素狀態(tài)的管理，有效地控制人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。

4.2堅(jiān)持以法施工的原則

把安全管理提升到法制的高度來(lái)認(rèn)識(shí)、實(shí)施。項(xiàng)目管理人員必須熟悉相關(guān)的法律法規(guī)和相關(guān)安全生產(chǎn)文件，并在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行。

4.3管理工程者必須抓安全

建立項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為首的安全管理組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保安全管理各項(xiàng)工作的開(kāi)展。遵循“安全第一，預(yù)防為主”的方針。

4.4危險(xiǎn)點(diǎn)辯識(shí)和安全預(yù)控措施

危險(xiǎn)點(diǎn)辨識(shí)及預(yù)控是應(yīng)用科學(xué)的方法和手段，對(duì)輸電線路工程建設(shè)中存在的人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及環(huán)境危險(xiǎn)因素進(jìn)行全面識(shí)別和評(píng)價(jià)，確定危險(xiǎn)點(diǎn)，并提出相應(yīng)的危險(xiǎn)控制措施或手段，超前防范。

五、結(jié)束語(yǔ)

架空輸電線路的施工應(yīng)始終加強(qiáng)安全、質(zhì)量、投資、進(jìn)度的四個(gè)主要方面的工作成效，這四方面也應(yīng)貫徹于項(xiàng)目實(shí)施的全過(guò)程當(dāng)中。在這一進(jìn)程里，構(gòu)成整個(gè)項(xiàng)目的各個(gè)部分，包括分部、分項(xiàng)、檢驗(yàn)批的實(shí)施都一定要遵循我國(guó)國(guó)家以及行業(yè)的法律法規(guī)與規(guī)范，同時(shí)不斷結(jié)合本工程的具體特點(diǎn)進(jìn)行管理，從而進(jìn)一步提升35Kv架空輸電線路的建設(shè)質(zhì)量。

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