張建東
摘 要:公路經(jīng)濟的發(fā)展離不開市場經(jīng)濟大環(huán)境的發(fā)展過程,這是社會運輸經(jīng)濟發(fā)展的必然,在公路運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、市場融合發(fā)展、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢開展等方面具有很強的市場接受度,這是對公路運輸在我國市場經(jīng)濟的發(fā)展中起到奠定基礎(chǔ)的關(guān)鍵作用。
關(guān)鍵詞:公路;運輸;經(jīng)濟;管理
公路運輸建設(shè)在運輸經(jīng)濟發(fā)展過程中占有重要社會市場地位,在我國市場經(jīng)濟運輸經(jīng)濟體系里不可分支的重要組成力量。這是由國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展水平,自然環(huán)境,居民消費水平,國家政策法規(guī),運輸主要方式和自然環(huán)境等多方面綜合性因素所決定的。
1 公路運輸經(jīng)濟是推動社會動能的基礎(chǔ)
運輸經(jīng)濟因素的發(fā)展關(guān)系到國內(nèi)市場經(jīng)濟和區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展平衡,在經(jīng)濟市場發(fā)展的過程中起著重要的決定性作用,在各行業(yè)運輸建設(shè)整體,社會素質(zhì)地推進,社會整體能力的發(fā)展起著越來越關(guān)鍵的重要作用。
公路經(jīng)濟運輸基礎(chǔ)設(shè)施在交通領(lǐng)域運輸發(fā)展的過程中與國家的經(jīng)濟發(fā)展是相對應(yīng)的,公路運輸經(jīng)濟體系對周邊的市場經(jīng)濟帶動的作用是非常明顯的,在我國市場經(jīng)濟發(fā)展的不平衡性的過程當(dāng)中,國家的經(jīng)濟資源政策配比,從運輸經(jīng)濟或運輸方式,消費水平就能夠看出來。這也是我們常所說的運輸?shù)陌l(fā)展直接關(guān)系到經(jīng)濟的發(fā)展,作為國內(nèi)運輸?shù)闹饕α浚愤\輸起到了不可替代的作用這是實現(xiàn)優(yōu)勢資源互補的重要組成手段,也是影響經(jīng)濟和區(qū)域能力協(xié)調(diào)帶動作用的一個主要方向。
2 公路運輸經(jīng)濟與人民生活水平水平的關(guān)系
公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展直接關(guān)系到人民對生活水平質(zhì)量的高低。一個關(guān)鍵的所在是作為運輸時間的時效性,速度是直接滿足消費者對商品使用的周轉(zhuǎn)率的一個直接發(fā)展關(guān)系的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。作為運輸經(jīng)濟信息相對匱乏的公路運輸,信息流的發(fā)展組合形態(tài)可以看出,消費者在市場的購買能力和對產(chǎn)品的使用壽命周期是直接關(guān)系到公路運輸,在運輸經(jīng)濟體系中所提供的成本性和利潤性的相關(guān)關(guān)系。
3 提升公路運輸能力的關(guān)鍵所在
優(yōu)化公路運輸經(jīng)濟在運輸方式的過程中是非常重視的,在長遠(yuǎn)的發(fā)展中也是實現(xiàn)運輸經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的一個關(guān)鍵要素和關(guān)鍵所在。實現(xiàn)公路運輸經(jīng)濟優(yōu)化,實現(xiàn)公路運輸方式等不同優(yōu)勢的整合,是對地方發(fā)展在市場經(jīng)濟發(fā)展過程當(dāng)中交易完善加以重視的一個關(guān)鍵所在,在優(yōu)化公路運輸方式管理的模式中是實現(xiàn)技術(shù)優(yōu)化整合的一個關(guān)鍵所在。
提升公路運輸經(jīng)濟發(fā)展方式,完善運輸化的網(wǎng)絡(luò)形態(tài)是公路運輸發(fā)展的一個必然手段,公路運輸減少成本進行的優(yōu)化整合是市場經(jīng)濟發(fā)展的必然產(chǎn)物。通過公路運輸方式的發(fā)展能對管理權(quán)限,在監(jiān)督行業(yè)發(fā)展領(lǐng)域過程當(dāng)中作為可持續(xù)化的優(yōu)化整合過程也是非常重要的。
4 推動公路運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
推動公路運輸發(fā)展,使得在基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)建設(shè)優(yōu)化整合的過程當(dāng)中起到保障作用,推動運輸發(fā)展建立機制保障體系就在整體的市場經(jīng)濟發(fā)展過程當(dāng)中的作用是十分巨大的。在涉及到新型創(chuàng)新優(yōu)化整合,市場經(jīng)濟在公路運輸發(fā)展的輔助作用的前提下,可以得到長遠(yuǎn)的持續(xù)化進行發(fā)展。這在當(dāng)前市場經(jīng)濟發(fā)展中,帶動經(jīng)濟的發(fā)展,體系跟上時代發(fā)展的脈絡(luò),除了資金成本、信息技術(shù)的優(yōu)化整合以外,更多的是需要在市場經(jīng)濟監(jiān)管下,公路運輸?shù)玫綇娺h(yuǎn)長足的健康的發(fā)展過程。
通過加強公路運輸經(jīng)濟的管理,進行體制預(yù)算深化分析,當(dāng)中所出現(xiàn)的優(yōu)化整合過程所出現(xiàn)的薄弱點加以完善加以提升。在成體的內(nèi)外部相結(jié)合的過程當(dāng)中,分析整體的市場大環(huán)境,對商品服務(wù)形式進行優(yōu)化,這都離不開提高人才素質(zhì)隊伍的培養(yǎng)和建設(shè),并從中選擇可以供整體公路運輸發(fā)展來提升管理水平和人才培養(yǎng)。在公路運輸經(jīng)濟與市場大環(huán)境相結(jié)合的過程當(dāng)中,起到穩(wěn)定作用,在資金儲備成本控制信息優(yōu)化整合的過程當(dāng)中起到加強質(zhì)量監(jiān)控。
5 人員經(jīng)濟發(fā)展促進公路運輸經(jīng)濟環(huán)境
通過資金跨度的結(jié)合,人員專業(yè)化的管理水平使得專業(yè)化的管理更加科學(xué)。通過發(fā)揮企業(yè)自身的優(yōu)勢所在,實現(xiàn)市場經(jīng)濟的趨平衡。在公路運輸發(fā)展的過程當(dāng)中,在優(yōu)化的過程當(dāng)中,伴隨著市場經(jīng)濟發(fā)展的不同地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平,公路經(jīng)濟發(fā)展也自然不可同日而語。這就需要我們通過優(yōu)勢發(fā)展相互協(xié)調(diào),采用多樣化的方式進行分散又整合的形態(tài)來控制運輸在風(fēng)險因素管控的過程出現(xiàn)的經(jīng)濟不平衡所帶來的不可預(yù)知的風(fēng)險問題。按照公路運輸行業(yè)的優(yōu)化整合的過程,從整體的管控在資源優(yōu)化成本控制采用承包、管控外包業(yè)務(wù)形態(tài)、委托代理等相互合作方式進行優(yōu)勢互補等,對不同的形式來完成公路運輸整合在市場競爭及市場激烈的競爭,這當(dāng)中所發(fā)展的主要形態(tài)在公路運輸整體的發(fā)展意識里面是在安全管理的前提下,在運輸管理的過程當(dāng)中,更多的是要強化公路運輸人才優(yōu)化的培養(yǎng)和引進。培養(yǎng)具有豐富的管理公路技術(shù)經(jīng)濟和市場開拓能力的運輸人才,通過多種形式來完成達(dá)到區(qū)域性的競爭平衡。除了我們所探討的成本控制資源的優(yōu)勢整合和資金的補劑外,更多的還要是激勵制度的健全,通過管理機制進行維系和保持,通過固定法律法規(guī)和政策的管控來完善運輸與市場相結(jié)合的保障體系相互推動,只有這樣才能更好地是的市場經(jīng)濟環(huán)境的發(fā)展下將公路運輸經(jīng)濟體系的優(yōu)化提升得更好。
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