件雜貨碼頭裝卸作業(yè)工藝優(yōu)化研究

秦衛(wèi)東 李維真

摘 要 隨著全球化浪潮和我國(guó)城市化、工業(yè)化進(jìn)程的不斷加速，進(jìn)入到我國(guó)碼頭的件雜貨裝卸貨物數(shù)量也在不斷增多，對(duì)于裝卸工藝的要求也在提高，這使得件雜貨碼頭也出現(xiàn)了很多的新的變化。本文主要對(duì)件雜貨碼頭裝卸作業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，進(jìn)而對(duì)裝卸作業(yè)的所涉及的設(shè)備和內(nèi)容進(jìn)行分析，旨在找到更好的優(yōu)化措施，提高碼頭件雜貨裝卸作業(yè)的質(zhì)量和效率。

關(guān)鍵詞 件雜貨碼頭;碼頭裝卸作業(yè);工藝優(yōu)化

引言

件雜貨包括的種類比較繁多，因此它的裝卸作業(yè)會(huì)涉及很多不同類型的裝卸機(jī)械、工屬具，再加上港口碼頭具有一定的動(dòng)態(tài)性和流動(dòng)性，存在人機(jī)混合作業(yè)，整個(gè)裝卸作業(yè)的流程都具有一定的復(fù)雜性和多樣性，必須要對(duì)其中的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行重視，將整個(gè)作業(yè)進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)而得到更好的裝卸效率[1]。

1 件雜貨碼頭裝卸作業(yè)的特點(diǎn)

（1）復(fù)雜性。件雜貨裝卸作業(yè)系統(tǒng)整體來(lái)說(shuō)是比較復(fù)雜的，經(jīng)常會(huì)涉及各種類型的設(shè)備和工具，比較常用的機(jī)械就是吊車、門機(jī)和叉車等，但是這些機(jī)械設(shè)備因?yàn)楦髯缘呢?fù)荷水平不同、技術(shù)參數(shù)差異等因素，會(huì)有一些區(qū)別和差異。

（2）關(guān)聯(lián)性。件雜貨碼頭裝卸作業(yè)雖然會(huì)受到很多種因素的影響，具有一定的復(fù)雜性，但是這些因素之間存在著很大的關(guān)聯(lián)性。裝卸作業(yè)會(huì)因?yàn)樽鳂I(yè)對(duì)象、機(jī)械、工具和工藝的不同而出現(xiàn)不同，但同時(shí)也會(huì)因?yàn)橐蛩刂g的聯(lián)系而產(chǎn)生一定的交叉聯(lián)系，進(jìn)而形成一定的關(guān)聯(lián)性特征。

（3）系統(tǒng)性。件雜貨的碼頭裝卸作業(yè)要根據(jù)裝卸工藝流程來(lái)進(jìn)行工作，還要通過(guò)不同的裝卸機(jī)械和工具，形成一定的系統(tǒng)形式，因此不同的作業(yè)線是有一定的共享性的，可以對(duì)生產(chǎn)資料進(jìn)行一定程度的共享。

（4）高風(fēng)險(xiǎn)性。件雜貨碼頭裝卸作業(yè)自動(dòng)化水平相對(duì)不高，存在著眾多人機(jī)混合作業(yè)環(huán)節(jié)。因此，在進(jìn)行具體的裝卸作業(yè)時(shí)，經(jīng)常會(huì)因?yàn)橹饔^的人為因素和客觀的機(jī)械因素等，影響到件雜貨裝卸的效率質(zhì)量。件雜貨的裝卸具有一定的風(fēng)險(xiǎn)性，在進(jìn)行裝卸作業(yè)的時(shí)候要注意裝卸人員的知識(shí)和技能，同時(shí)要對(duì)自動(dòng)化的設(shè)備進(jìn)行有效的維護(hù)。

2 件雜貨碼頭裝卸的作業(yè)系統(tǒng)

2.1 機(jī)械設(shè)備

在進(jìn)行碼頭裝卸作業(yè)時(shí)，機(jī)械設(shè)備是最基本的保障，同時(shí)也具有非常強(qiáng)的專業(yè)性，因此可以滿足各種不同的工作狀況。件雜貨裝卸作業(yè)主要包括的機(jī)械設(shè)備有輪胎吊、門機(jī)、牽引車、叉車、挖掘機(jī)以及裝卸機(jī)等，其中牽引車輛和輪胎吊以及叉車是最為主要的設(shè)備。

2.2 裝卸工屬具

在進(jìn)行碼頭裝卸作業(yè)的時(shí)候，除了要使用一定的機(jī)械設(shè)備之外，還需要一定的附屬設(shè)備與其進(jìn)行配合，它們被稱作是碼頭裝卸工屬具。常見(jiàn)的碼頭裝卸工屬具主要包括6個(gè)大種類，分別是貨物承載工具、吊貨工具、裝卸機(jī)械接件、簡(jiǎn)易搬運(yùn)輸送、裝卸機(jī)械屬具等等。

2.3 裝卸工藝

（1）克令吊、半掛式平板車，船-車直取工藝。集裝箱車與車板的鎖扣經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)難以定位的問(wèn)題，因此在使用克令吊時(shí)候，可以采用半掛式的平板車進(jìn)行水平運(yùn)輸，這樣可以克服鎖扣對(duì)準(zhǔn)定位的問(wèn)題。但是半掛式的平板車因?yàn)闆](méi)有鎖扣，當(dāng)克令吊放箱到車板之后，就會(huì)造成集裝箱無(wú)法與插板緊密相連的問(wèn)題[2]。

（2）克令吊、汽車吊、骨架集裝箱車，集裝箱落地二次裝卸工藝。這種工藝會(huì)將件雜貨碼頭裝卸作業(yè)分為兩個(gè)環(huán)節(jié)，先使用克令吊把船上的件雜貨進(jìn)行卸貨，然后再進(jìn)行二次的裝卸運(yùn)送到骨架集裝箱車上，這樣就不會(huì)出現(xiàn)鎖扣對(duì)接的問(wèn)題，但是二次裝卸會(huì)引入克令吊和汽車吊作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，并且整體的工藝流程較為復(fù)雜。

（3）汽車吊、骨架集裝箱車，船車直取工藝。這種工藝主要就是使用碼頭岸上的汽車吊，將件雜貨從船舶上吊起之后，放在骨架集裝箱車上，具體來(lái)說(shuō)，在進(jìn)行吊裝之前，要對(duì)貨物的重量和類型進(jìn)行明確，因?yàn)椴煌瑖嵨坏钠嚨跗鹬匦阅苁遣煌?，需要根?jù)實(shí)際的情況進(jìn)行提前的準(zhǔn)備。

（4）克令吊、吊架集裝箱車，船車直取工藝。船舶在海里會(huì)有一定的晃動(dòng)，因此克令吊也會(huì)隨著船舶的晃動(dòng)而出現(xiàn)晃動(dòng)，在吊架集裝箱車車板進(jìn)行放件雜貨的過(guò)程中，有可能會(huì)受到天氣條件的影響，發(fā)生件雜貨和車輛的碰撞，進(jìn)而對(duì)裝卸作業(yè)的安全造成影響。因此可以采用車跟船的方式進(jìn)行對(duì)位方式進(jìn)行裝卸作業(yè)，同時(shí)還要對(duì)天氣狀況進(jìn)行分析，選擇合適的天氣進(jìn)行作業(yè)。

3 件雜貨碼頭裝卸作業(yè)的優(yōu)化

3.1 影響件雜貨碼頭裝卸作業(yè)的因素

（1）貨物。港口碼頭上的貨物數(shù)量和種類都是比較復(fù)雜的，而且不同的貨物都具有不同的屬性，這些都會(huì)對(duì)裝卸設(shè)備的應(yīng)用和功能的發(fā)揮產(chǎn)生一定的影響。另外，不同性質(zhì)的和類別的貨物對(duì)于裝卸設(shè)備和工屬具的選擇和應(yīng)用都是有區(qū)別的，這些都會(huì)對(duì)裝卸作業(yè)的效率產(chǎn)生影響。

（2）船舶。對(duì)于裝卸的船舶來(lái)說(shuō)，其中的作業(yè)順序也會(huì)對(duì)件雜貨裝卸的效率造成影響。通過(guò)對(duì)船舶作業(yè)的順序進(jìn)行優(yōu)化和組合，也可以實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的整體優(yōu)化。

（3）裝卸機(jī)械。對(duì)于裝卸機(jī)械來(lái)說(shuō)，要對(duì)其各個(gè)階段的性能和工作效率進(jìn)行重視，將每個(gè)階段的效率都保持在平衡的狀態(tài)，才能對(duì)整個(gè)裝卸作業(yè)的效率進(jìn)行保證。另外，裝卸作業(yè)的工屬具在選擇方面也會(huì)對(duì)裝卸機(jī)械的負(fù)荷產(chǎn)生影響，進(jìn)而影響到整個(gè)作業(yè)的工作流程。

（4）員工的素質(zhì)。各個(gè)崗位的員工對(duì)工作內(nèi)容的熟悉程度以及對(duì)待工作的態(tài)度，都會(huì)對(duì)工作效率產(chǎn)生直接性的影響。

（5）貨場(chǎng)的分布。對(duì)于碼頭的裝卸運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，其中碼頭貨場(chǎng)的具體位置和結(jié)構(gòu)也會(huì)對(duì)作業(yè)的效率造成影響，貨場(chǎng)與碼頭前沿之間的平面距離會(huì)對(duì)水平運(yùn)輸機(jī)械的效率產(chǎn)生影響。

3.2 件雜貨碼頭裝卸作業(yè)的優(yōu)化

（1）縮短船舶停港時(shí)間。對(duì)于一個(gè)碼頭來(lái)說(shuō)，要對(duì)它的服務(wù)質(zhì)量和水平進(jìn)行評(píng)價(jià)，首先要看的是船舶停港的時(shí)間，因此要對(duì)船舶停港的時(shí)間問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化，其中最主要的內(nèi)容就是多艘船舶和多個(gè)碼頭泊位間的指派問(wèn)題和單一碼頭泊位服務(wù)多艘船舶的排序問(wèn)題。碼頭的泊位一般是不同的船型與不同的貨物裝載相適應(yīng)，泊位的承載能力是不同的，因此想要進(jìn)一步的縮短船舶在港的時(shí)間，就要對(duì)其中的指派問(wèn)題進(jìn)行重視。另外，針對(duì)單一碼頭泊位服務(wù)多船舶裝卸作業(yè)的情況，就要采取優(yōu)化排序的方式進(jìn)行調(diào)整。一般就是先到先服務(wù)的原則，按照船舶到港的時(shí)間進(jìn)行安排;后到先服務(wù)主要是應(yīng)用于應(yīng)急情況;然后就是最早離港先服務(wù)原則以及最短作業(yè)時(shí)間先服務(wù)的原則[3]。

（2）優(yōu)化裝卸機(jī)械的功能。要對(duì)裝卸作業(yè)中使用的機(jī)械和工屬具的功能進(jìn)行優(yōu)化，它們是進(jìn)行裝卸作業(yè)的必要裝備。通過(guò)研制專用的工具，可以對(duì)特定的貨物進(jìn)行高效的裝卸，提高裝卸作業(yè)的效率，而且還能提高工作人員的安全性。另外，對(duì)吊架等設(shè)備的功能進(jìn)行優(yōu)化，可以讓其適應(yīng)更多的貨物，可以大大的增加集裝箱吊具其他貨物的可能性。

（3）提高工人的業(yè)務(wù)能力。在進(jìn)行裝卸作業(yè)的過(guò)程中，要對(duì)工作人員的專業(yè)技能進(jìn)行培訓(xùn)，進(jìn)一步的對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用進(jìn)行維護(hù)，實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)調(diào)分工合作的局面。通過(guò)制定一定的激勵(lì)機(jī)制來(lái)提高港口員工的工作積極性，進(jìn)一步的保證作業(yè)的安全和高效，同時(shí)要提高工作人員的責(zé)任感和安全意識(shí)。另外，相關(guān)的企業(yè)要開(kāi)展一定的專業(yè)培訓(xùn)，與工作的實(shí)踐進(jìn)行結(jié)合，進(jìn)而制訂出科學(xué)合理的計(jì)劃來(lái)促進(jìn)員工專業(yè)技能的提升。

（4）優(yōu)化貨場(chǎng)的空間分布。貨場(chǎng)的布置和分布會(huì)對(duì)裝卸的效率造成直接性的影響，因此在進(jìn)行具體操作的過(guò)程中，要對(duì)貨場(chǎng)的分布空間進(jìn)行優(yōu)化，這樣不僅可以提升貨物的堆放集中度，同時(shí)還可以縮短運(yùn)輸?shù)木嚯x和時(shí)間。首先要盡量將前方庫(kù)場(chǎng)建設(shè)在港口碼頭的前沿，便于貨物在裝船之前的臨時(shí)堆放。然后就是要爭(zhēng)取盡快轉(zhuǎn)運(yùn)前方庫(kù)場(chǎng)的進(jìn)港貨物，讓整個(gè)碼頭保持一定的通暢;另外還要對(duì)貨場(chǎng)的空間進(jìn)行合理的分區(qū)，將全部的庫(kù)場(chǎng)資源都進(jìn)行合理利用。最后，可以根據(jù)到港貨物的時(shí)間和船舶的位置對(duì)貨物的卸放場(chǎng)進(jìn)行確定，進(jìn)一步的提高貨物裝卸的效率[4]。

（5）改進(jìn)管理的模式。在對(duì)碼頭庫(kù)場(chǎng)進(jìn)行管理的時(shí)候，要積極的引入一些合理化的管理方式，提高碼頭庫(kù)場(chǎng)的通過(guò)能力，進(jìn)而讓整個(gè)裝卸線的效率都得到整體的提升。另外相關(guān)的管理制度也會(huì)對(duì)整體的效率有很大的影響，要積極的引入科學(xué)的管理制度，建立起標(biāo)準(zhǔn)化、國(guó)際化和現(xiàn)代化的管理方式，從制度上來(lái)保證整個(gè)庫(kù)場(chǎng)的最佳狀態(tài)。在進(jìn)行裝卸作業(yè)的過(guò)程中，要對(duì)先進(jìn)和高效的技術(shù)進(jìn)行引進(jìn)，進(jìn)一步的保證裝卸運(yùn)輸?shù)墓に?，進(jìn)一步的提高裝卸作業(yè)的效率。

（6）采用信息化技術(shù)優(yōu)化裝卸效率。采用裝卸管理系統(tǒng)、手機(jī)端應(yīng)用系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等優(yōu)化件雜貨貨物的運(yùn)輸、進(jìn)場(chǎng)、裝卸的效率和監(jiān)控，提高工作效率。對(duì)于交接頻繁的工序，采用交接單電子化方式也可大幅提升效率。

總之，在信息化不斷發(fā)展的今天，很多現(xiàn)代化的企業(yè)都建立起了信息化的管理平臺(tái)、電子化交接系統(tǒng)、視頻遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)、人機(jī)混合作業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)信息化與電子化的管理，讓裝卸作業(yè)的效率得到了進(jìn)一步的提升。這不僅能夠?qū)ψ鳂I(yè)效率進(jìn)行提升，還能對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率進(jìn)行提升，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在當(dāng)今時(shí)代發(fā)展的背景下，應(yīng)該對(duì)碼頭的件雜貨裝卸作業(yè)進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化，提高其工作作業(yè)的效率，這對(duì)港口企業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)是非常重要的，只有這樣，才能進(jìn)一步的提高他們的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，促進(jìn)港口企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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