高速公路機(jī)電設(shè)備的管理與維護(hù)探究

錢葉秋

摘 要 本文以探究公路機(jī)電設(shè)備的管理與維護(hù)為出發(fā)點(diǎn)，針對(duì)公路機(jī)電系統(tǒng)的作用及相關(guān)特點(diǎn)進(jìn)行了分析，并且對(duì)當(dāng)前存在的問題的原因和對(duì)應(yīng)的解決策略進(jìn)行了一定的研究。另外，對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備維修與管理過程所遵守的相關(guān)管理原則也略有涉及，希望能夠?yàn)楦咚俟方ㄔO(shè)組織提供一些文獻(xiàn)參考。

關(guān)鍵詞 高速公路;機(jī)電設(shè)備;管理;維護(hù);交通;運(yùn)營(yíng)

引言

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)與科技的快速發(fā)展之中，高速公路的建設(shè)具有至關(guān)重要的作用，并且構(gòu)成了我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。隨著社會(huì)發(fā)展的速度不斷地加快，也使得高速公路機(jī)電設(shè)備的更新速度不斷地加快。作為對(duì)高速公路施工建設(shè)中的重要組成部分，不僅影響著高速公路的使用情況，而且還與高速公路使用的安全性密切相關(guān)，是保證高速公路有效地發(fā)揮作用的重要前提與基礎(chǔ)。因此，做好高速公路的機(jī)電設(shè)備管理與維修是十分必要的。

1構(gòu)建高速公路機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的必要性

一般而言，在高速公路交通的正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程之中，需要有完善的機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)作為保障，與此同時(shí)，在機(jī)電設(shè)備正式投入到高速公路的建設(shè)之中前，需要對(duì)其進(jìn)行必要的檢測(cè)與調(diào)試，這樣才能保障其實(shí)際的使用效果。在這一階段，需要工作人員進(jìn)行多次確定和設(shè)備檢驗(yàn)，在確保機(jī)電設(shè)備沒有出現(xiàn)任何故障以及不存在任何故障隱患之后，才能夠?qū)C(jī)電設(shè)備真正投入運(yùn)營(yíng)。當(dāng)設(shè)備系統(tǒng)在投入設(shè)備之后，如果使用時(shí)間較長(zhǎng)，就很容易引發(fā)各種設(shè)備問題，影響到高速公路交通設(shè)備原存在的運(yùn)營(yíng)平衡，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的穩(wěn)定性失衡，安全性和使用效率也會(huì)有所降低[1]。

只有對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行有效調(diào)試與維護(hù)，不斷地提高其基本性能與數(shù)字化水平才能防止在使用之中出現(xiàn)故障與問題，同時(shí)避免由于大量的維護(hù)而帶來(lái)成本的提高，減少實(shí)際的經(jīng)濟(jì)效益。另外，還有建立起對(duì)機(jī)電設(shè)備日常管理和檢查的相關(guān)制度，并且加大力度嚴(yán)格執(zhí)行和管理，保證制度理論原則與工作時(shí)間相統(tǒng)一。合理科學(xué)的形成對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備維修與管理的相關(guān)制度?？梢詫ｉT設(shè)定工作人員對(duì)維修與管理工作進(jìn)行監(jiān)督與負(fù)責(zé)，并且保證工作人員能夠在實(shí)際機(jī)電設(shè)備維護(hù)工作當(dāng)中，按照相關(guān)的要求與規(guī)定完成其負(fù)責(zé)的工作與任務(wù)。對(duì)于專業(yè)的維修人員而言，更應(yīng)該將運(yùn)營(yíng)與管理的方法與原則應(yīng)用到實(shí)踐之中，以提高實(shí)際的工作效率與質(zhì)量。

高速公路機(jī)電系統(tǒng)也是高速公路運(yùn)營(yíng)技術(shù)面向現(xiàn)代化、數(shù)字化、高科技化的產(chǎn)物，機(jī)電設(shè)備聯(lián)合應(yīng)用了多項(xiàng)科學(xué)技術(shù)，并與互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)相融合，促進(jìn)了高速公路的復(fù)雜化、精密化以及迅速化的發(fā)展趨勢(shì)，并且推動(dòng)了高速公路其他運(yùn)營(yíng)設(shè)備的更新，避免了高速公路存在的各項(xiàng)問題。如果不能夠搭建完善的高速公路機(jī)電維修與管理系統(tǒng)，就很難保證繼電設(shè)備正常的投入運(yùn)營(yíng)，同時(shí)還可能造成相關(guān)維護(hù)工作，出現(xiàn)混亂或其他問題，更嚴(yán)重的也會(huì)影響到高速公路設(shè)備的危害管理系統(tǒng)，使得汽車在高速公路上行駛的安全不能得到保障，存在各種安全隱患和安全風(fēng)險(xiǎn)。

2高速公路機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的基本構(gòu)成及特點(diǎn)

2.1 機(jī)電設(shè)備的基本構(gòu)成

一般而言，高速公路機(jī)電設(shè)備主要是由供配電系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)以及通信系統(tǒng)四個(gè)部分構(gòu)成。機(jī)電設(shè)備的這四個(gè)部分有著密切的聯(lián)系，并且與高速公路的信息收集、信息發(fā)布以及信息跟蹤收集密不可分，需要依賴機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)才能夠有關(guān)信息收集的設(shè)備操作。

2.2 機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的特點(diǎn)

（1）高集成化。高速公路機(jī)電設(shè)備具有可以將通信技術(shù)、電路技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)等進(jìn)行內(nèi)在綜合的技術(shù)集成功能，并且這種功能已經(jīng)處于較高的技術(shù)水平。具有較高復(fù)雜性的技術(shù)集成技術(shù)，能夠融合多個(gè)學(xué)科技術(shù)的重點(diǎn)，保障機(jī)電系統(tǒng)的順利運(yùn)作和正常投入使用[2]。

（2）涉及面范圍廣。高速公路機(jī)電設(shè)備所能夠涉及的范圍比較廣，能夠在較長(zhǎng)的高速公路道路中，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)信息的準(zhǔn)確及時(shí)收集和傳遞，能夠精確涉及高速公路的各大組成部分，包括管理中心、收費(fèi)站以及高速公路沿線的線路鋪設(shè)的相關(guān)數(shù)據(jù)。因此，要在對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與管理時(shí)，除需要相關(guān)管理部門參與外，還需要積極的聯(lián)合電力，電信以及消防等各個(gè)部門的聯(lián)系與合作，保證高速公路的機(jī)電設(shè)備正常的、穩(wěn)定的、高效的投入運(yùn)行。

（3）設(shè)備更換效率高。在高速公路的全路段都有機(jī)電設(shè)備的分布，因此，機(jī)電設(shè)備很容易受到外界環(huán)境、氣候以及管理?xiàng)l件和管理水平的影響和制約，極易在各種條件因素綜合下產(chǎn)生機(jī)電事故。對(duì)于這種具有較高敏感度的設(shè)備，對(duì)外界環(huán)境的要求比較高，一旦出現(xiàn)外界環(huán)境的干擾，就會(huì)直接影響整個(gè)機(jī)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效果，降低其在實(shí)踐中的作用效果。高速公路機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)所應(yīng)用的技術(shù)是現(xiàn)階段較先進(jìn)的技術(shù)，伴隨著整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平與科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)備的更換速度也隨之有所增加。因此，在建立機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)時(shí)，需要引進(jìn)最先進(jìn)的材料，應(yīng)用最先進(jìn)最高效的工藝和技術(shù)，以提高公路的建設(shè)效果與使用質(zhì)量，保障人們的行車安全。

3高速公路機(jī)電設(shè)備普遍存在的各項(xiàng)問題和隱患

機(jī)電設(shè)備的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)效果與高速公路的實(shí)際作用發(fā)揮和其能提供的服務(wù)質(zhì)量具有直接關(guān)系。例如，在實(shí)際高速公路路程中，機(jī)電設(shè)備的監(jiān)控系統(tǒng)由于高速公路路程較長(zhǎng)，監(jiān)控系統(tǒng)的攝像頭和測(cè)速儀之間有很長(zhǎng)的距離間隔，這個(gè)間隔的出現(xiàn)導(dǎo)致部分私家車會(huì)有意識(shí)地避開監(jiān)控系統(tǒng)而出現(xiàn)超速行駛的現(xiàn)想，將測(cè)速儀和攝像頭的安裝出現(xiàn)失效，不僅影響其正常使用，還會(huì)給其他車輛帶來(lái)安全隱患，引發(fā)安全事故的發(fā)生，對(duì)人身安全造成一定的威脅[3]。

4機(jī)電設(shè)備維修與管理工作的有效方法與改進(jìn)策略

4.1 使得機(jī)電設(shè)備與實(shí)際需要相結(jié)合

在當(dāng)前時(shí)期，在對(duì)機(jī)電設(shè)備的規(guī)劃與應(yīng)用之中，存在的最大問題是缺乏對(duì)其進(jìn)行深入與系統(tǒng)的研究與勘察，使其容易出現(xiàn)一些故障和問題，影響在實(shí)踐中的使用效果。因此，相關(guān)部門應(yīng)該對(duì)此方面給予足夠的關(guān)注，并且成立專門的部門，輔之以完善的制度規(guī)定，對(duì)機(jī)電設(shè)備等使用情況進(jìn)行深入的調(diào)查與研究。對(duì)于設(shè)計(jì)部門而言，在其進(jìn)行正式使用之前，應(yīng)該對(duì)設(shè)備自身的性能進(jìn)行一定的檢驗(yàn)與調(diào)試，之后要對(duì)其在實(shí)際的使用情況進(jìn)行跟蹤，并且形成文字材料，為以后的工作提供有效的參考。通過相關(guān)調(diào)查和研究，對(duì)機(jī)電設(shè)備的相關(guān)操作做出合理的規(guī)劃，大量收集并積極采納建設(shè)工人組織以及后期維護(hù)管理人員的具有價(jià)值的建議和提議。

4.2 提高專業(yè)人員的技能水平

高速公路工作的傳統(tǒng)一線人員，在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備的維護(hù)與管理工作時(shí)，就算遭遇人各種惡劣氣候，也要堅(jiān)持在崗位上，而且工資待遇較低，因此相關(guān)工作人員只能從具有較低素質(zhì)的人員中遠(yuǎn)拔任職?，F(xiàn)階段，伴隨著科學(xué)技術(shù)水平的提高，以及機(jī)電設(shè)備的更新?lián)Q代，對(duì)相關(guān)人員的技能水平要求有所提高，因此在選拔工作人員時(shí)，要選擇高素質(zhì)的人員具有過硬的專業(yè)水平，能夠掌握機(jī)電設(shè)備的相應(yīng)技術(shù)。因此，相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員只有不斷提高專業(yè)素養(yǎng)和技能水平，才能夠適應(yīng)高速公路企業(yè)和組織的發(fā)展需求。除此之外，相關(guān)部門還可以適當(dāng)組織進(jìn)行工作人員之間的技能與設(shè)備交流活動(dòng)，可以在活動(dòng)上聘請(qǐng)機(jī)電設(shè)備行業(yè)的專家，為工作人員傳授更高新的技能水平，進(jìn)一步增強(qiáng)工作人員的實(shí)踐操作能力[4]。

4.3 構(gòu)建嚴(yán)格的管理體制

要想使得機(jī)電設(shè)備在實(shí)際的使用之中可以充分地發(fā)揮作用，并且降低其出現(xiàn)故障的可能，有效地較少對(duì)其進(jìn)行維修的成本，完善的、科學(xué)的管理制定是必不可少的。隨著機(jī)電設(shè)備不斷地更新，相關(guān)的管理部門也應(yīng)該跟上時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)，不斷地更新管理方法，采用先進(jìn)的管理理念與管理方法，這樣不僅可以有效地滿足實(shí)際情況的需要，還可以減少相關(guān)工作人員的實(shí)際工作量，還可以使得機(jī)電設(shè)備得到更好的優(yōu)化，使其使用壽命得到有效延長(zhǎng)。

4.4 改善運(yùn)營(yíng)環(huán)境

高速公路機(jī)電設(shè)備在實(shí)際投入運(yùn)行時(shí)，經(jīng)常會(huì)處于露天運(yùn)營(yíng)的狀況之下，很容易遭受到各種惡劣氣候的影響。這就需要設(shè)計(jì)部門在機(jī)電設(shè)備設(shè)計(jì)階段，嚴(yán)格落實(shí)設(shè)備的各項(xiàng)防御工作，包含防水、防電等工作在內(nèi)。同時(shí)，要將對(duì)機(jī)電設(shè)備產(chǎn)生干擾的外部環(huán)境因素控制在最低，因此，對(duì)其進(jìn)行完善的環(huán)節(jié)是不可缺少的，并且還應(yīng)該在實(shí)踐之中進(jìn)行不斷改善。例如，改進(jìn)對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行除塵的方法與工序，并且使得這項(xiàng)工作逐漸的常態(tài)化[5]。

5結(jié)束語(yǔ)

在當(dāng)前的發(fā)展之中，為了更好地適應(yīng)實(shí)際的發(fā)展要求，應(yīng)該嚴(yán)格地規(guī)范對(duì)機(jī)電設(shè)備的維護(hù)與管理工作，其中包含各項(xiàng)技術(shù)要求和制度要求。因此，要加大管理部門的相關(guān)工作部署，保障各個(gè)人員能夠全方位的保障機(jī)電設(shè)備的維護(hù)與安全管理工作正常進(jìn)行。可全面落實(shí)人員的相關(guān)技能培訓(xùn)，提高相關(guān)工作人員的專業(yè)技能水平，保證機(jī)電設(shè)備能夠正常的投入高速公路運(yùn)行管理，降低設(shè)備的故障率和損壞率，努力為我國(guó)人民提供安全的高速公路運(yùn)行機(jī)制，推動(dòng)我國(guó)高速公路交通事業(yè)的良好發(fā)展，保障國(guó)民的人身健康和駕駛安全。

參考文獻(xiàn)

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