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      機(jī)場通信導(dǎo)航保障工作中存在的問題及對(duì)策

      2019-10-21 08:42:27施晉寧
      寫真地理 2019年4期
      關(guān)鍵詞:保障人員設(shè)備

      施晉寧

      摘要:本文主要對(duì)機(jī)場通信導(dǎo)航保障工作中存在的問題及對(duì)策進(jìn)行了研究,文章在指出機(jī)場通信導(dǎo)航保障工作中存在問題的基礎(chǔ)上,探討提出了相應(yīng)的解決對(duì)策。

      關(guān)鍵詞:機(jī)場通信導(dǎo)航;保障;人員;設(shè)備

      引言

      由于經(jīng)濟(jì)社會(huì)地快速發(fā)展,很多具有一定實(shí)力和規(guī)模的企業(yè)都開始高度關(guān)注科學(xué)的管理模式。機(jī)場通信導(dǎo)航保障可以說是航空企業(yè)整體管理工作中的一個(gè)重要構(gòu)成部分。伴隨著我國航空事業(yè)地不斷發(fā)展壯大,機(jī)場通信導(dǎo)航保障工作的必要性和重要意義也是日益凸顯。但是客觀地講,當(dāng)前我國機(jī)場通信導(dǎo)航保障工作還存在很多問題,為了將機(jī)場通信導(dǎo)航保障的各項(xiàng)工作有效落到實(shí)處,應(yīng)該切實(shí)按照各個(gè)階段的保障需求以及設(shè)備的特征,確保相關(guān)技術(shù)人員的業(yè)務(wù)能力全面提升和各種設(shè)備的安全可靠。

      一、機(jī)場通信導(dǎo)航保障工作中存在的問題

      (一)工作管理程序方面的問題

      當(dāng)前機(jī)場通信導(dǎo)航保障實(shí)際工作當(dāng)中,還是依據(jù)相關(guān)通信導(dǎo)航設(shè)備的業(yè)務(wù)需求與實(shí)際功能來安排分配相關(guān)管理機(jī)構(gòu)的,緊接著將某些任務(wù)和職責(zé)賦予相關(guān)管理機(jī)構(gòu),從而形成一套比較好的管理制度與規(guī)章秩序,這也是長期探索出的一套行之有效的工作管理經(jīng)驗(yàn)做法。但是由于在當(dāng)前航空領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)地全面應(yīng)用,相關(guān)設(shè)備更新發(fā)展速度越來越快,機(jī)場通信導(dǎo)航保障工作的各方面分工也是日益細(xì)化,這就使得很多過去的工作管理程序、經(jīng)驗(yàn)、做法就無法很好地適應(yīng)當(dāng)前的需求了。一定程度上出現(xiàn)了工作管理方法不夠靈活、工作管理程序不夠嚴(yán)謹(jǐn)以及工作管理規(guī)章不夠先進(jìn)等問題。

      (二)安全方面的問題

      對(duì)于機(jī)場通信導(dǎo)航保障工作來講,安全可以說是重中之重,也是航空事業(yè)發(fā)展過程中永恒的主題。機(jī)場通信導(dǎo)航保障的安全工作應(yīng)該是全面、深入貫穿于整個(gè)航空管理工作當(dāng)中的,絕不允許出現(xiàn)任何一方面的偏差與失誤,這主要是由于任何一次導(dǎo)航的偏差和通信的中斷都非常有可能釀成飛機(jī)迷失、復(fù)飛等事故,而且會(huì)直接造成一些非常嚴(yán)重的安全后果。但是個(gè)別機(jī)場通信導(dǎo)航保障工作,還是存在一些安全方面的問題,亟需加以重視和整改。

      (三)人員素質(zhì)能力方面的問題

      為了保證機(jī)場通信導(dǎo)航保障工作的順利開展,各種相關(guān)設(shè)備的有條不紊運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)前提和基礎(chǔ)。相關(guān)工作人員的素質(zhì)和能力卻直接決定了這些設(shè)備能不能安全、有序地良性運(yùn)轉(zhuǎn),現(xiàn)實(shí)情況實(shí)部分機(jī)場通信導(dǎo)航保障人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和綜合能力相對(duì)不高,還不能完全做到熟練地操作各種各樣的相關(guān)設(shè)備。同時(shí)還缺乏一套比較健全和完善的機(jī)場通信導(dǎo)航保障人員培訓(xùn)機(jī)制,從而直接影響了機(jī)場通信導(dǎo)航保障工作整體水平地提升。

      (四)人員責(zé)任感方面的問題

      在日常的機(jī)場通信導(dǎo)航保障工作中,務(wù)必要求相關(guān)人員嚴(yán)格遵循相關(guān)的法規(guī)制度以及行業(yè)主管單位的各項(xiàng)要求、精神和指示。和過去相比,現(xiàn)如今的機(jī)場通信導(dǎo)航設(shè)備在可靠性、穩(wěn)定性以及性能等方面都有了一定程度的提升。但是這也給相關(guān)人員的操作、維護(hù)、維修工作提出了越來越高的要求,這就要求相關(guān)人員必須要嚴(yán)格遵守機(jī)場通信導(dǎo)航保障工作的各項(xiàng)具體準(zhǔn)則和管理制度,以高度的責(zé)任感去做好自己所承擔(dān)的工作任務(wù)。但是從現(xiàn)實(shí)情況來看,個(gè)別人員在機(jī)場通信導(dǎo)航保障工作中責(zé)任感缺失,敷衍了事的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

      二、機(jī)場通信導(dǎo)航保障工作的建議和對(duì)策

      (一)對(duì)工作管理程序進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范

      對(duì)于機(jī)場通信導(dǎo)航保障工作來講,務(wù)必應(yīng)該具備一套規(guī)范、完善、標(biāo)準(zhǔn)的工作管理程序。如此一來就能夠保障機(jī)場通信導(dǎo)航的各項(xiàng)工作都能夠按照相關(guān)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來展開。機(jī)場通信導(dǎo)航保障工作應(yīng)該構(gòu)建一個(gè)強(qiáng)有力的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)工作管理模式,實(shí)現(xiàn)過去經(jīng)驗(yàn)管理與當(dāng)前方法管理手段地有機(jī)融合,嚴(yán)格規(guī)范工作管理的各項(xiàng)程序和機(jī)制。具體來講就是,對(duì)過去機(jī)場通信導(dǎo)航保障工作的經(jīng)驗(yàn)做法進(jìn)行科學(xué)、有效提煉,總結(jié)形成一套工作管理制度,在繼承過去好的工作做法的基礎(chǔ)上,爭取實(shí)現(xiàn)較大程度的突破與提升。另外,還應(yīng)該科學(xué)明確各個(gè)工作機(jī)構(gòu)的責(zé)任和分工,實(shí)現(xiàn)職責(zé)、權(quán)力和任務(wù)地合理、有序下放,還可以配合開展越級(jí)監(jiān)督檢查,正確認(rèn)識(shí)和妥善處理機(jī)場通信導(dǎo)航保障工作的各方面關(guān)系,不斷提升機(jī)場通信導(dǎo)航保障工作的整體管理效能和質(zhì)量。

      (二)全面強(qiáng)化和牢固樹立安全意識(shí)

      盡管當(dāng)前還沒有發(fā)生過因?yàn)闄C(jī)場通信導(dǎo)航保障安全工作不到位所導(dǎo)致的飛機(jī)返航、延誤、備降以及機(jī)場關(guān)閉等問題。但是機(jī)場通信導(dǎo)航保障還是應(yīng)該將安全工作看重看大看急,時(shí)時(shí)處處排查存在的各方面安全隱患,及時(shí)、認(rèn)真總結(jié)安全方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),充分發(fā)揮行業(yè)主管單位在機(jī)場通信導(dǎo)航保障安全工作中的監(jiān)督、預(yù)警、管理、協(xié)調(diào)等作用,引導(dǎo)廣大機(jī)場通信導(dǎo)航保障工作人員全面樹立和大力踐行安全意識(shí)。

      (三)不斷強(qiáng)化人員業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)提升

      為了給機(jī)場通信導(dǎo)航保障工作奠定扎實(shí)的人力資源基礎(chǔ),務(wù)必應(yīng)該切實(shí)抓好機(jī)場通信導(dǎo)航人才培訓(xùn)機(jī)制建設(shè),確保機(jī)場通信導(dǎo)航人才培訓(xùn)的多渠道和多層次。首先應(yīng)該切實(shí)抓好機(jī)場通信導(dǎo)航人員的基礎(chǔ)培訓(xùn),確保讓所有的機(jī)場通信導(dǎo)航人員都能夠非常熟練地掌握各個(gè)方面的基本專業(yè)技能與基礎(chǔ)專業(yè)知識(shí),能夠?qū)σ恍┢胀ǖ脑O(shè)備故障進(jìn)行操作處理。然后還應(yīng)該切實(shí)抓好機(jī)場通信導(dǎo)航人員的崗位技能培訓(xùn),充分立足于各個(gè)方面設(shè)備操作的具體特點(diǎn)與難易程度,引導(dǎo)機(jī)場通信導(dǎo)航人員全面、認(rèn)真地分析研判各個(gè)方面設(shè)備操作的基本原理和所采用的技術(shù),對(duì)開展機(jī)場通信導(dǎo)航保障日常工作的各種各樣的專業(yè)技術(shù)知識(shí)努力做到全方位熟知,持續(xù)提升自身的專業(yè)技術(shù)操作能力,確保自己能夠?qū)σ恍┎惶R姷囊呻y設(shè)備問題進(jìn)行獨(dú)立解決。

      (四)不斷增強(qiáng)工作人員的責(zé)任感

      引導(dǎo)廣大工作人員要從內(nèi)心里面高度重視機(jī)場通信導(dǎo)航保障工作,不斷增強(qiáng)責(zé)任感和責(zé)任意識(shí),摒棄僥幸心理和麻痹思想,嚴(yán)格執(zhí)行和落實(shí)機(jī)場通信導(dǎo)航各種設(shè)備的操作、維護(hù)規(guī)程,努力做到科學(xué)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)化地操作維護(hù)。主動(dòng)檢查各種設(shè)備與線路是否存在異常問題,積極鉆研學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)和設(shè)備技術(shù),深入學(xué)習(xí)了解相關(guān)設(shè)備的基本原理和操作步驟,努力做到防患于未然。

      參考文獻(xiàn):

      [1]趙銘,許冀威.談機(jī)載通信導(dǎo)航系統(tǒng)排故技術(shù)[J].科技信息.2016年01期

      [2]何學(xué)群.航空通信導(dǎo)航頻率日常干擾分析[J].中國無線電管理.2016年04期

      [3]畢心安,蘇玲.努力開拓——民航通信導(dǎo)航工作的新局面[J].空中交通管理.2015年02期

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