關于對橋梁結(jié)構(gòu)檢測與加固處理的探究

曾學權(quán)

摘 要 各種交通工具給城市交通帶來了一定的壓力。為了緩解這種壓力，城市已經(jīng)修建了橋梁，但有些橋梁的施工質(zhì)量不達標，造成一定的安全隱患。所以，為了保證橋梁的正常運行，有必要加固橋梁結(jié)構(gòu)以減輕城市交通壓力。

關鍵詞 橋梁結(jié)構(gòu);檢測與加固;技術(shù)要點

引言

橋梁建設項目是現(xiàn)階段公路運輸?shù)闹匾A組成部分，能夠促進公路建設的發(fā)展和進步。在橋梁建設過程中，將采用多種方式和手段來提高橋梁建設質(zhì)量。但是，由于自然因素、溫度、環(huán)境和承載力等因素的影響，橋梁在使用過程中常會發(fā)生各種損壞，不能滿足人們正常的出行需求。如果不及時實施有效的橋梁檢測和加固技術(shù)，可能會發(fā)生更嚴重的質(zhì)量安全事故。所以，對橋梁進行檢測和加固技術(shù)尤為重要。

1公路橋梁結(jié)構(gòu)檢測概述

1.1 測試的重要性

公路橋結(jié)構(gòu)也是常見的大型土木工程結(jié)構(gòu)。然而，公路橋梁的基礎會受到荷載力的影響，導致腐蝕效應，材料在長期使用中也會老化。如果不及時維修和保養(yǎng)，將會出現(xiàn)損壞、雷擊、阻力減弱等問題，更不用說還可能導致嚴重的坍塌安全事故。為此，可以做好公路橋梁的現(xiàn)場檢查，運用科學合理的檢查技術(shù)和缺陷損傷評估方法，及時發(fā)現(xiàn)缺陷問題和影響橋梁性能和承載力的因素，為及時維修、加固和改造等提供及時有效的參考資料。

1.2 檢測中常見典型疾病的分析

在公路橋梁的檢測中，我們經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)以下常見的橋梁病害，主要包括自然因素引起的病害和非自然因素引起的病害。前者最常見的疾病是路面裂縫，而非自然疾病中最常見的疾病是坑洼和車轍。在嚴重的情況下，可能會出現(xiàn)局部沉降和坍塌。如果不及時處理這些小的危害，公路橋的路面將會受到更嚴重的損壞。目前，雖然大多數(shù)公路橋梁的路面材料大多采用瀝青混凝土，但這種材料的穩(wěn)定性相對較強，但在機車數(shù)量不斷增加、城市人口不斷增加的情況下，路面也將超過其所能承載的荷載，從而產(chǎn)生各種病害。此外，公路橋梁長期暴露在各種不利的天氣條件下，會加劇路面車轍、裂縫等病害的程度。即使在嚴重的情況下，整個街區(qū)也可能倒塌和倒塌。當路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和強度被破壞時，橋梁路面的摩擦力被削弱，這將使路面在雨雪天氣中變得滑滑，從而不利于車輛和行人的行駛。為了保證公路橋梁路面整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，有必要分析這些病害的成因，然后從源頭上采取相應的措施加以解決和改善[1]。

2橋梁檢測中的主要病害及檢測內(nèi)容

2.1 橋梁檢測中的主要病害現(xiàn)象

存在梁體不同程度的鋼筋斷裂現(xiàn)象，降低了橋梁結(jié)構(gòu)的極限強度，受拉區(qū)域容易開裂，鋼筋的應變也會隨之變化，導致結(jié)構(gòu)在使用過程中出現(xiàn)相應的問題，但不會對受拉區(qū)域造成損傷，也不會改變橋梁的極限強度。

2.2 橋梁檢測內(nèi)容

橋梁檢測過程中，主要檢測內(nèi)容包括以下幾個方面：

①橋梁工程的抗災能力（主要是抗震、防火、防洪等）應進行測試;②橋梁建成后，應對橋梁工程質(zhì)量和橋梁主體結(jié)構(gòu)的具體情況進行測試，并對橋梁結(jié)構(gòu)的承載性能和使用性能進行測試，以便及時準確地發(fā)現(xiàn)已建成橋梁結(jié)構(gòu)存在的問題和缺陷（主要包括橋梁結(jié)構(gòu)的表面裂縫現(xiàn)象、橋梁結(jié)構(gòu)混凝土尺寸與設計圖紙標準的差異、混凝土鋼筋的滲漏和鋼筋保護層的厚度等）;③對橋梁施工過程中使用的建筑材料的性能和質(zhì)量進行深入測試。從而提高橋梁施工的整體質(zhì)量[2]。

3橋梁檢測的常用方法

3.1 疾病調(diào)查經(jīng)驗評估方法

進一步探討了結(jié)構(gòu)損傷的位置、類別、程度和發(fā)展方向，確定了橋梁結(jié)構(gòu)損傷和橋梁結(jié)構(gòu)缺陷的主要原因，并針對這種情況進行了研究，評價了當前橋梁結(jié)構(gòu)缺陷和結(jié)構(gòu)損傷對橋梁承載力和質(zhì)量的影響，提出了有效的技術(shù)數(shù)據(jù)支持，進一步方便橋梁的維護和加固。這種方法要求進行橋梁現(xiàn)場檢查的工人具備足夠的專業(yè)知識和現(xiàn)場檢查經(jīng)驗。

3.2 分析計算方法

對橋梁結(jié)構(gòu)進行全面檢查，如數(shù)據(jù)采集和狀態(tài)檢測等。然后對有關數(shù)據(jù)和檢測數(shù)據(jù)的測試結(jié)果進行了研究和計算，并利用有關經(jīng)驗和橋梁結(jié)構(gòu)計算理論進行了估算。計算方法包括理論計算方法和經(jīng)驗系數(shù)約簡方法。通過大量研究，確定了有關系數(shù)，并進一步計算了橋梁結(jié)構(gòu)的安全承載力。該理論計算方法應用該理論計算了原橋不同荷載等級水平荷載系數(shù)不確定時，橋梁能夠承受的彎矩等最大值。根據(jù)計算結(jié)果分析了材料的強度。在計算承載力時，應準確發(fā)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)的不足，計算出該橋的承載力。

3.3 橋梁承載力載荷試驗方法

根據(jù)靜載試驗數(shù)據(jù)，利用這些指標對結(jié)構(gòu)的抗裂性、強度和剛度進行了研究，并對橋梁結(jié)構(gòu)的最大承載力進行了研究。橋梁動荷載試驗的目的是探索橋梁結(jié)構(gòu)的動力性能。動載荷試驗能夠確定橋梁結(jié)構(gòu)損傷的具體部位、損傷程度和類型。

4路橋結(jié)構(gòu)加固技術(shù)

4.1 路橋結(jié)構(gòu)加固的目的

（1）確保橋梁安全和質(zhì)量。為了解決這種情況，保證公路橋梁的質(zhì)量和安全，有必要對公路橋梁結(jié)構(gòu)進行加固，以避免結(jié)構(gòu)性病害的進一步蔓延。

（2）掌握路橋結(jié)構(gòu)狀況。在路橋工程結(jié)構(gòu)加固過程中，必須有效了解道路和橋梁在設計、施工、竣工、維護等階段的基本情況，特別是結(jié)構(gòu)的基本情況，以便于結(jié)構(gòu)加固。

4.2 橋梁加固的混凝土技術(shù)

（1）不改變橋梁承載力的維護對策。有關實踐表明，水的侵蝕會嚴重損壞混凝土結(jié)構(gòu)并導致混凝土膨脹。對于新建公路橋梁來說，提高混凝土的密實度是保證混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的重要途徑。它能有效預防和控制混凝土開裂。修復受損混凝土、增加防水層施工、減少水分侵入，這些都屬于公路橋梁加固和養(yǎng)護的主要途徑。公路橋梁的養(yǎng)護是公路橋梁正常運營的關鍵。公路橋本身有許多缺陷。針對公路橋梁不同部位的缺陷，采用不同的方法對公路橋梁進行修復和加固。

（2）促進公路橋梁承載力的提高和恢復。車輛荷載的增加會增加公路橋梁的負擔，在公路橋梁加固的時候，務必高度關注公路橋梁的地震效應。地震發(fā)生時，如果地震強度超過公路橋的地震系數(shù)，公路橋在地震中必然難以生存。所以，有關人員務必完善公路橋梁的設計，注意施工過程中的嚴密性，充分利用機械知識加固橋梁。一般來說，舊橋和公路的養(yǎng)護和加固主要是通過修補裂縫和破壞來實現(xiàn)的，這促進了抗震系數(shù)的提高。

5結(jié)束語

總之，在我國經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下，做好橋梁檢測和加固工作，方能確保橋梁安全和質(zhì)量。

參考文獻

[1] 唐穎林.橋梁檢測與維護加固的重要性分析[J].城市建設理論研究（電子版），2016，21（9）：225.

[2] 趙全勝，齊越，李增壯.橋梁檢測和加固技術(shù)研究[J].建筑技術(shù)，2015，35（s2）：392-397.