試論轉(zhuǎn)向架軸箱軸承拆解檢修

張鵬 姜軍

摘 要 轉(zhuǎn)向架作為軌道列車的走行部，運行速度較快，受到輪軌間的作用力復雜。轉(zhuǎn)向架軸箱作為將滾動轉(zhuǎn)化為平動的重要零部件，其中各組成部件組裝要求極為嚴苛。軸箱軸承作為軸箱體中最為精密的零部件之一，直接承受了整個車輛的載荷及沖擊。本文作者憑借多年轉(zhuǎn)向架軸承拆解檢修的經(jīng)驗，提出軸承拆解檢修中的重難點，為轉(zhuǎn)向架軸承檢修提供參考。

關(guān)鍵詞 轉(zhuǎn)向架;軸箱軸承;拆解檢修

引言

轉(zhuǎn)向架作為軌道列車運行的核心組成部分，其中的軸箱軸承更是關(guān)鍵零部件。軸箱軸承運行環(huán)境惡劣，承受輪軌傳遞來的多維度沖擊作用，質(zhì)量要求極高。在轉(zhuǎn)向架檢修過程中，軸箱軸承的拆解檢修一直是影響檢修質(zhì)量的重難點，本文作者憑借多年的軸承檢修經(jīng)驗，分析提出軸箱軸承拆解檢修過程中的關(guān)鍵步驟，為軸承檢修提供幫助。

1軸承結(jié)構(gòu)

軌道列車使用的軸箱軸承多為雙列圓錐滾子軸承以及雙列圓柱滾子軸承兩種形式，采用自密封脂潤滑方式，樹脂或塑鋼保持架，輕接觸唇式或間隙式密封。以CRH1和諧號動車組為例，該車型轉(zhuǎn)向架軸承采用外徑φ230mm，內(nèi)徑φ130mm的自密封式雙列圓錐滾子軸承，采用潤滑脂潤滑方式。該軸承該軸承由擋油環(huán)、外圈、內(nèi)圈組件、防磨墊圈、油封、油封蓋以及后擋圈組成，內(nèi)部封入油脂的自密封型軸承單元，軸承結(jié)構(gòu)如圖1所示[1]。

2軸承的拆解

2.1 外觀檢查

軸箱體拆解后，使用手讓軸承外圈左右動作，確認軸承的旋轉(zhuǎn)情況、軸承部件的損傷、軸端螺母的松弛等。然后確認軸承的外觀狀態(tài)，對油封，后蓋及其他部件等的損傷進行檢查;其次檢查旋轉(zhuǎn)情況，確認旋轉(zhuǎn)的圓滑度狀態(tài)。

2.2 軸承單元拆解

去除止轉(zhuǎn)器上的鐵絲，松緩特殊螺栓，取下?lián)跞?，使用手動式扳手松緩并取下軸端螺母。取下車軸軸端的插頭，安裝拔取套筒，使用油壓拔取緩慢拔出軸承，如圖2所示[2]。

2.3 軸承分解

把油封拉拔夾具設(shè)置在密封盒內(nèi)側(cè)，把設(shè)置拉拔夾具的一次裝置在下側(cè)，把外圈放置在軸承支持環(huán)上，把軸承放置在擠壓臺上，用油壓推夾具。拉拔油封后，卸下內(nèi)圈。安裝拋油環(huán)頂推夾具，用油壓頂推夾具，拔取拋油環(huán)。

2.4 清洗與檢查

分解后的軸承使用專用清洗裝置進行清洗，分為粗清洗、精清洗兩個步驟清洗。軸承分解后的外圈、內(nèi)組件、擋油環(huán)、后擋圈等零部件使用煤油或其他無腐蝕性清洗劑進行清洗。將軸承各組成部件順序放置于粗洗槽中，使用清洗劑浸泡軟化油脂后清洗。粗洗結(jié)束后再次進行精洗，精洗時使用毛刷反復洗刷確保零部件表面雜質(zhì)油污清洗干凈。清洗完成后檢查外觀，確認是否存在損傷、缺陷以及異常磨損等情況，檢查項點如表1所示。

經(jīng)過檢查后的軸承零部件及單元零部件需要進行防銹處理，防止組裝期間出現(xiàn)生銹現(xiàn)象，影響后期組裝狀態(tài)[3]。

3結(jié)束語

軸箱軸承作為轉(zhuǎn)向架中最為精密的零部件之一，作業(yè)環(huán)境也特別惡劣。本文基于作者多年的軸箱軸承檢修經(jīng)驗，針對軸箱軸承檢修過程中的軸承拆解過程進行論述，提出了作者認為拆解過程中的重要作業(yè)要求，希望可以為軸箱軸承檢修提供參考。

參考文獻

[1] 王德志.滾動軸承的診斷與維修[M].北京：中國鐵道出版社，1994： 12.

[2] 王艷爽，王靖.淺談動車組軸箱軸承檢修技術(shù)[J].科技論壇，2017， （4）：90.

[3] 趙家舵.CRH2型動車組軸箱軸承檢修工藝[J].機車車輛工藝，2013，（6）：47-48.