鄭濱濱
摘 要 當(dāng)前海洋運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展越來越快,其對(duì)船舶的安全性能也提出了更高的要求,而在船舶生產(chǎn)制造的過程中,船舶管系的安裝與布局扮演著非常重要的角色,管系的安裝與布局,直接關(guān)系到船舶的質(zhì)量可靠性,從而保證船舶的正常工作。所以,相關(guān)技術(shù)人員一定要按時(shí)地進(jìn)行相關(guān)的檢驗(yàn),將管系的作用發(fā)揮到最大,但是就目前船舶管系安裝與布局的發(fā)展現(xiàn)狀,其中還存在著許多顯而易見的問題,影響著船舶的使用性能。本文就船舶管系安裝檢驗(yàn)進(jìn)行了深入的研討。
關(guān)鍵詞 船舶管;安裝;檢驗(yàn)要點(diǎn)
1船舶管系安裝檢驗(yàn)的規(guī)則
1.1 設(shè)計(jì)制作計(jì)劃
當(dāng)前我國(guó)海洋運(yùn)輸處于快速發(fā)展階段,而船舶作為其中的重要支柱,如何制作船舶成為當(dāng)前亟待解決的問題,因此,我們需要將管系布局中的每個(gè)細(xì)節(jié)都考慮到。包括管系材料的選擇與使用、管系材料如何布局、如何發(fā)揮管系布局的最大化等,這都是制作計(jì)劃需要考慮的問題,這就要求我們科學(xué)合理地制作造船計(jì)劃[1]。
1.2 計(jì)劃審核
在造船計(jì)劃付諸實(shí)施之前,還需要進(jìn)一步的審核。首先,進(jìn)行船舶船體檢驗(yàn)的驗(yàn)船師應(yīng)該在造船計(jì)劃實(shí)施之前對(duì)有關(guān)的船舶設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行細(xì)致的科學(xué)評(píng)估,并給出合理的意見,在審核過程中如若發(fā)現(xiàn)船舶設(shè)計(jì)圖紙與造船計(jì)劃有不相符的地方,應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)單位,就不相符的地方進(jìn)行深入的研究與討論,從而對(duì)其進(jìn)行相關(guān)的改進(jìn),將方案改進(jìn)得更加實(shí)用,確保計(jì)劃實(shí)施的可行性。
1.3 問題的發(fā)現(xiàn)及解決
在船舶生產(chǎn)過程中,相關(guān)工作人員要特別注意建造船舶船體的細(xì)節(jié),若在其中發(fā)現(xiàn)與造船計(jì)劃有不相符的地方,應(yīng)及時(shí)與相關(guān)負(fù)責(zé)人聯(lián)系,盡可能地解決好這些問題,從而避免這些問題帶來的影響。其次,在造船計(jì)劃實(shí)施的過程中要保持全面的監(jiān)控,確保整個(gè)過程實(shí)施的合理性。其后,在計(jì)劃施行時(shí),相關(guān)技術(shù)人員要對(duì)其中的管系布局等進(jìn)行檢查,將檢查信息反饋給相關(guān)部門,從而使整個(gè)過程科學(xué)順利地進(jìn)行[2]。
1.4 造船過程中后續(xù)的檢驗(yàn)
在造船過程中,有關(guān)人員要敢于進(jìn)入到造船現(xiàn)場(chǎng),加大船舶管系布局的檢查力度,增加船舶管系布局的檢查次數(shù),細(xì)心地處理造船過程中存在的每一個(gè)問題,保證整個(gè)造船過程的合理科學(xué)性。
2船舶管系安裝過程中焊接、涂層等檢驗(yàn)重點(diǎn)
2.1 對(duì)從事焊接、涂層等工作人員的要求
因?yàn)楹附雍屯繉拥臉?biāo)準(zhǔn)非常高,所以必須保證進(jìn)行焊接、涂層等過程的相關(guān)技術(shù)人員有國(guó)家認(rèn)證的從業(yè)資格證書,只有擁有此證書,才可以允許他們進(jìn)行船舶管系安裝中的焊接、涂層等過程[3]。
2.2 管系材料的檢驗(yàn)
在船舶造船過程中,管系材料發(fā)揮著極其重要的作用,所以相關(guān)人員在選取管系材料時(shí),應(yīng)該嚴(yán)格按照我國(guó)對(duì)于管系材料的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)每一種管系材料進(jìn)行合理細(xì)致的檢驗(yàn),確保其符合國(guó)家關(guān)于管系材料檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。
2.3 焊接和涂層過程中的檢驗(yàn)
在整個(gè)船舶管系布局過程中,焊接扮演著極其重要的角色。所以這就需要驗(yàn)船師對(duì)整個(gè)焊接過程中的焊接設(shè)備質(zhì)量、專業(yè)技術(shù)水平及相關(guān)人員的從業(yè)資格證書要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,同時(shí)在船舶生產(chǎn)制造過程中,要增加現(xiàn)場(chǎng)的檢驗(yàn)次數(shù),對(duì)整個(gè)施工過程中的動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行全局的把握。其次,船舶管系安裝對(duì)船體結(jié)構(gòu)的焊接質(zhì)量提出了很高的要求,所以相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)該對(duì)焊接過程中的重要部件進(jìn)行細(xì)致謹(jǐn)慎的檢查,當(dāng)在此過程中發(fā)現(xiàn)存在問題時(shí),應(yīng)就此問題與相關(guān)部門人員進(jìn)行緊密的溝通。另外,由于船舶船體焊接的部位不同,所以焊接的標(biāo)準(zhǔn)也不同,當(dāng)操作者進(jìn)行焊接工作時(shí),也應(yīng)該參照不同的標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)應(yīng)該對(duì)整個(gè)焊接過程的操作進(jìn)行細(xì)致的規(guī)范。在焊接完成后,相關(guān)技術(shù)人員也要進(jìn)行細(xì)致的復(fù)查,盡可能將焊接技術(shù)的作用發(fā)揮到最大。
2.4 管線的審核與檢驗(yàn)
管內(nèi)涂層的質(zhì)量由管線的使用壽命決定,因此,只有保證管線使用的科學(xué)與可靠性,管內(nèi)涂層的質(zhì)量才會(huì)足夠好,管線也就更加實(shí)用,這就要求相關(guān)技術(shù)人員要對(duì)管線進(jìn)行足夠細(xì)致的檢查,重點(diǎn)檢查涂層厚度,采取有效措施解決其中的問題[4]。
3船舶管線安裝的密封性檢驗(yàn)要點(diǎn)
3.1 相關(guān)的審核與檢驗(yàn)
在所有管系安裝完畢后,檢驗(yàn)人員要根據(jù)其不同的參考標(biāo)準(zhǔn)對(duì)管系的各個(gè)方面進(jìn)行必要的檢查。與此同時(shí),檢驗(yàn)人員要將檢驗(yàn)結(jié)果及時(shí)記錄下來,并將其與開始的設(shè)計(jì)圖紙相比對(duì),發(fā)現(xiàn)其中存在的問題。其次,若在檢查過程中發(fā)現(xiàn)已完成的焊接部位需要修改,應(yīng)該采取放樣的操作方法對(duì)需要修改的地方進(jìn)行重新焊接,焊接完畢后還要經(jīng)過檢查人員的檢驗(yàn)才算完成。
3.2 安裝過程中需要注意的問題
首先,為了使管線的實(shí)際作用效果最大化,相關(guān)人員應(yīng)該采取有效的措施對(duì)管路進(jìn)行固定,從而減小管路移動(dòng)所帶來的噪聲。其次,安裝現(xiàn)場(chǎng)要保證足夠清潔,這樣工作人員可以加快安裝速度,從而提高工作效率。此外,船上飲用水資源非常珍貴,要珍惜每一滴水,同時(shí),工作人員在鋪設(shè)飲用水管時(shí),要將其與油料輸送管隔離開,讓它們發(fā)揮各自的作用。最后,在進(jìn)行焊接實(shí)驗(yàn)時(shí),操作人員要注意方式方法,使密封性實(shí)驗(yàn)發(fā)揮其真正的作用,同時(shí),應(yīng)該對(duì)船上的防火艙及水密結(jié)構(gòu)進(jìn)行重點(diǎn)的檢查[5]。
4結(jié)束語
當(dāng)前海洋運(yùn)輸發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,而管系安裝作為船舶使用可靠性的重要檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),更應(yīng)該在此方面進(jìn)行足夠細(xì)致科學(xué)的檢驗(yàn),不管是管系材料的選擇,還是管系布局計(jì)劃的制作,抑或是管系的安裝與使用,每一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)影響船舶的正常使用,所以在管系布局檢驗(yàn)過程中,相關(guān)技術(shù)人員要認(rèn)真細(xì)致地檢查每一個(gè)部件,確保其的安全可靠性,若在此過程中發(fā)現(xiàn)存在問題,應(yīng)該立即向有關(guān)部門反映,保證船舶的管系布局是安全可靠的。管系安裝完成后,要將其與先前制作的計(jì)劃進(jìn)行詳細(xì)的比對(duì),確保不出一點(diǎn)差錯(cuò)。因此,船舶檢驗(yàn)人員要努力提高工作效率,加大檢查力度,確保船舶管系布局的作用效果最大化,從而為船舶的安全性能提供保障。
參考文獻(xiàn)
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