液壓泵站散熱系統(tǒng)在千秋煤礦的推廣和應用

摘要：針對液壓泵站液壓油油溫超標，易導致液壓油惡化，粘度降低，增加液壓元件的內(nèi)、外泄露，使液壓系統(tǒng)壓力降低，液壓工作部件執(zhí)行不到位，極易產(chǎn)生液壓元器件磨損加劇，壽命降低和密封元件老化速度加快等問題，提出利用散熱系統(tǒng)方案并加以改造實施，并取得了良好的效果。

關鍵詞：液壓泵站;散熱系統(tǒng)

1、問題的提出

由于我礦的液壓翻罐籠和液壓放煤系統(tǒng)使用極為頻繁，長期以來造成液壓油箱內(nèi)的液壓油溫長期超標，高于正常油溫達30℃左右（正常使用油溫為30-50℃），導致液壓油惡化，粘度降低，增加液壓元件的內(nèi)、外泄露，使液壓系統(tǒng)壓力降低，液壓工作部件執(zhí)行不到位，極易產(chǎn)生液壓元器件磨損加劇，壽命降低和密封元件老化速度加快等問題，不僅增加了我隊因更換液壓元器件和液壓油而產(chǎn)生的材料費和浪費的維修工時，同時還嚴重影響我礦的正常生產(chǎn)任務。

2、解決方案

2.1 產(chǎn)品的初步設計

通過研究，在液壓油箱內(nèi)裝入一組自制三層串聯(lián)式水冷散熱管，利用外界水源（泵）使冷水在散熱管內(nèi)循環(huán)流動，實現(xiàn)降低液壓油箱內(nèi)液壓油油溫的目的。從而減少了由于液壓油箱內(nèi)液壓油油溫過高造成元器件的損耗，大大降低了材料費用。同時也減少維修維護時間，提高了生產(chǎn)效率。

2.2 設計內(nèi)容

2.2.1用三層自制水冷散熱管串聯(lián)合成，通過水泵壓力將冷水注入自制散熱管內(nèi)，不斷循環(huán)流動來冷卻油溫，達到降低液壓油箱內(nèi)液壓油油溫的目的。

2.2.2每層散熱管是有4根80公分長的1寸鋼管和2根40公分長的2寸鋼管焊接而成。

2.2.3把三層散熱管疊加串聯(lián)后，在下面用3根1寸、20公分長的管子，焊上一個支架。

2.2.4把自制散熱管放入泵箱，測量好散熱管的進出水口位置，然后在泵箱蓋上割1個直徑10公分的圓洞，并在圓洞上上焊一個直徑10公分、高3公分的鋼套1個，讓散熱裝置進出水口通過泵箱上的圓洞將其固定到泵箱上面，最后把水管連接上。

3、效果分析

3.1改造前：

3.1.1由于液壓系統(tǒng)使用極為頻繁，長期以來造成液壓缸內(nèi)的液壓油長期油溫超標，導致液壓系統(tǒng)的零件因過熱而膨脹，破壞了相對運動零件和原來正常的配合間隙，導致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，出現(xiàn)機械磨損增加，造成泵、閥、馬達等的精密配合面因過早磨損而使其失效或報廢。

3.1.2 并且油溫過高會加速橡膠密封件老化變質(zhì)，壽命縮短，甚至喪失其密封性能，使液壓系統(tǒng)嚴重泄漏。

3.1.3 油溫過高還能造成油液水分蒸發(fā)，氧化汽化、容易使液壓元件產(chǎn)生穴蝕，油液氧化會形成膠狀沉積物，易堵塞控制和執(zhí)行機構（單向閥，換向閥，溢流閥，減壓閥，順序閥，節(jié)流閥）等內(nèi)的小孔，使液壓系統(tǒng)不能正常工作。

3.2改造后：

3.2.1液壓油箱內(nèi)油溫的大幅度下降，從原來的75℃左右，降低為現(xiàn)在的30℃左右。

3.2.2 減少了橡膠密封件老化變質(zhì)速度，延長了使用壽命，同時消除了液壓油因高溫惡化產(chǎn)生的泄漏問題，使密封元件的更換率降低60%以上。

3.2.3 油溫的大幅度下降，減少了油箱內(nèi)因高溫促進氧化而產(chǎn)生的膠狀沉積物對換向閥，溢流閥，減壓閥，順序閥，節(jié)流閥等內(nèi)的小孔堵塞情況，大大降低了影響生產(chǎn)時間，提高了生產(chǎn)效率。

3.2.4液壓泵站散熱系統(tǒng)改造以來，仍在不斷的完善中，今后還將繼續(xù)在千秋礦各機電區(qū)域液壓系統(tǒng)進行推廣使用。

4、推廣應用情況

通過改造效果來看，解決了液壓系統(tǒng)的零件因過熱而膨脹，造成泵、閥、馬達等的精密配合面因過早磨損而使其失效或報廢的問題，此次革新能大大地增加了設備和液壓元器件的使用壽命，降低了液壓設備和元件的故障率，減少了維修成本，最大化地實現(xiàn)了節(jié)資增效。

參考文獻：

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[2]何法明.液壓泵站異常噪聲故障分析與排除[J].中國修船，2014，27（05）：45-46.

作者簡介：

寧新峰（1980—），男，助理工程師，畢業(yè)于陜西能源職業(yè)技術學院，機電一體化專業(yè)，現(xiàn)千秋煤礦技術員。