10kV線路單相失地故障處理淺談

謝洪金

摘 要：10kV線路失地故障是配網較常見的故障類型，本文總結了關于如何確定失地饋線以及確定失地饋線后如何查找失地段的方法，指導如何正確處理失地故障，快速查找隔離失地段，盡快恢復非故障線路的供電。

關鍵詞：10kV線路;單相失地;故障處理

1.確定失地饋線

一是站內10kV母線單相失地，選線正確。經小電流接地選線裝置和消弧線圈接地選線匯報失地饋線，經試拉后母線失地消失，確認選線即為失地饋線。

二是站內10kV母線單相失地，選線不正確或未選線。經小電流接地選線裝置和消弧線圈接地選線匯報失地饋線，經試拉后母線失地仍存在，或站內母線電壓失地告警，小電流接地選線裝置和消弧線圈接地選線均未選線，此時可按以下方法確定失地饋線：聯(lián)系快響中心，詢問是否有轄區(qū)內的用戶匯報故障，經分析認為可能引起失地的故障則可優(yōu)先試拉該饋線，縮短確認時間;列出該失地母線上的所有饋線，按負荷重要程度逐一試拉，若負荷重要程度一樣，優(yōu)先試拉絕緣程度較低、樹線矛盾較多的架空線路。試拉時調調度員應密切監(jiān)視母線電壓情況，若試拉后母線失地仍存在，則立即將線路饋線開關恢復運行，試拉下一線路，直至母線失地消失，即確認該線路為失地饋線;若母線上所有饋線試拉一輪后母線失地仍存在，則應考慮不同饋線的同相失地故障。此時應按負荷重要程度再逐一試拉一輪，若負荷重要程度一樣，優(yōu)先試拉同桿架設線路。試拉時調調度員應密切監(jiān)視母線電壓情況，試拉后饋線開關暫不恢復運行，直至母線失地消失后停止試拉，除最后試拉的饋線外，再逐一恢復已試拉的饋線，同時密切監(jiān)視母線電壓情況，若再次出現(xiàn)失地信號則立即將饋線轉熱備用，直至所有饋線試送完畢，未送電的饋線即確認為失地饋線;若母線上所有饋線均轉熱備用后，母線失地仍在，應確認為站內母線的故障，此時應通知監(jiān)控，將故障轉交地調處理，同時聯(lián)系搶修將10kV饋線負荷轉出。

2.判別確定失地饋線的故障線路段

為減少用戶停電時間及查找試送線路時造成用戶頻繁停送電，以及當保供電線路不能停電需帶電判別失地故障段時，可采用下述方法試拉線路分開關，試拉時配調調度員應密切監(jiān)視母線電壓情況。利用配電自動化系統(tǒng)遙控操作試拉分段開關來判別確定故障線路段。當失地饋線有三遙開關時，從最末端分段開關向電源側的分段開關逐一試拉，若母線失地未消失，應立即合上分段開關，若母線失地消失，即可判斷試拉的分段線路為失地故障線路段;無配電自動化的開關，通知操作人員試拉分段開關來判別確定故障線路段;試拉時母線失地未消失，應立即合上分段開關，若母線失地消失，即可判斷試拉的分段線路為失地故障線路段;若每個線路段試拉過，但是失地未消失，則考慮可能為同相多點接地，選擇斷開最末端分段開關，依次往電源側進一步進行分割尋找故障接地點，直到分割并判斷到接地故障消失后，停電的線路段即為該回饋線多點接地的線路段。若每個線路段試拉過，但是失地未消失。查找試拉失地的母線段每條10千線路（用戶專線）之間是否存在同一用戶，因用戶內部轉電導致失地點未隔離的，可能用戶內部高壓設備失地的，要所供用戶的幾回線路同時拉停。若每個線路段試拉過，但是失地未消失。也有可能站內10千伏母線設備（站用變、PT及母線柜蒼內）。

3.停電后逐級試送判別確定失地饋線的故障線路段

若線路可停電查找故障線路段，則可按以下方式：

一是利用配電自動化系統(tǒng)遙控操作試拉分段開關來判別確定故障線路段。當失地饋線有三遙開關時，遙控斷開所有分段開關，再從饋線開關開始往負荷側逐級試送，密切監(jiān)視母線電壓，當試送某一開關時母線出現(xiàn)失地信號，則可判斷故障線路段為該開關至下一斷開的分開關之間，將故障段隔離，余下線路轉由其他聯(lián)絡線路供電。

二是無配電自動化的開關，通知操作人員試拉分段試送，從電源側的分段開關開始試拉，再合上電源側的上一個開關，監(jiān)視母線電壓情況，若出現(xiàn)失地信號，說明故障點在本開關和上一個開關之間，將故障段隔離，余下線路轉由其他聯(lián)絡線路供電。

三是當余下的線路轉由其他聯(lián)絡線路供電后，聯(lián)絡線路出現(xiàn)失地信號，則判斷為線路同相多點失地，此時應立即斷開聯(lián)絡開關，然后用同樣的方法繼續(xù)判斷查找故障線路段。

天氣環(huán)境在配網運行中扮演著重要的角色，惡劣的天氣通常會導致配網線路的故障，特別是一些缺陷較多的老舊線路，一旦發(fā)生雷雨等惡劣天氣，往往會引起線路的短路或單相失地故障

一是如果是雷雨天氣過后出現(xiàn)單相接地，常見的故障是絕緣擊穿，如瓷瓶破裂、電纜頭或避雷器擊穿、變壓器、計量箱損壞、導線斷線觸及桿塔橫擔或落地等。這些類型故障一般要先考慮巡視排查比較老舊的線路或運行多年的變壓器臺區(qū)，可考慮優(yōu)先試拉。

二是如果是大風暴雨天氣過后出現(xiàn)單相接地，則優(yōu)先考慮樹線矛盾，此時重點應關注樹線矛盾較突出的線路，試拉時可優(yōu)先考慮，有較高的成功率。

三是如果是晴天氣候下出現(xiàn)單相接地，一般有外力破壞，如施工車輛觸及線路、各種原因的單相斷線、小動物對地短路等，或是設備老化絕緣擊穿等情況。這種情況一般會有用戶報修或報警，可較快找到故障點。

參考文獻

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