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    淺析水輪機(jī)運(yùn)行中的故障分析及處理措施

    2019-10-21 07:03:07劉翱田儒平
    科學(xué)與財(cái)富 2019年35期
    關(guān)鍵詞:處理措施運(yùn)行故障分析

    劉翱 田儒平

    摘 要:水電站中,水輪機(jī)發(fā)揮著重要的作用。水輪機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),在運(yùn)行中存在故障是在所難免的,這就需要針對故障采取有效的措施解決。本論文著重于研究水輪機(jī)運(yùn)行中的故障分析及處理措施。

    關(guān)鍵詞:水輪機(jī);運(yùn)行;故障分析;處理措施

    引言:

    水電站要保持良好的運(yùn)行狀態(tài),水輪機(jī)發(fā)揮著重要的作用。水輪機(jī)的運(yùn)行要穩(wěn)定,這是確保水電站安全可靠運(yùn)行的基礎(chǔ)。在水輪機(jī)運(yùn)行的過程中發(fā)生故障問題是很正常的,需要具有針對性地采取有效的處理措施解決。

    一、水輪機(jī)運(yùn)行過程中所存在的故障

    (一)水輪機(jī)運(yùn)行過程中所存在的剪斷銷剪斷的故障

    當(dāng)水輪機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)的時(shí)候,受到由于水流沖擊的壓力比較大,而且旋轉(zhuǎn)的速度很高,就會(huì)有各種機(jī)械振動(dòng)產(chǎn)生,而且還有可能存在磨損的問題。在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與導(dǎo)水葉拐臂之間有連接器,剪斷銷剪斷就有可能發(fā)生在這個(gè)部位。導(dǎo)水葉開關(guān)的速度是非??斓?,水流壓力不斷提升,就會(huì)出現(xiàn)剪斷銷被剪斷的問題,與正常的操作力相比,導(dǎo)水葉的剪力是非常大的,當(dāng)超過操作力的2倍的時(shí)候,運(yùn)行就無法控制[1]。剪斷銷作為核心保護(hù)裝置,如果導(dǎo)水葉正處于運(yùn)行狀態(tài)下,調(diào)速環(huán)帶動(dòng)拐臂轉(zhuǎn)動(dòng),剪斷銷由于需要承受的剪力非常大,因此容易造成毀壞,導(dǎo)致水輪機(jī)產(chǎn)生故障。

    (二)水輪機(jī)運(yùn)行過程中所存在的機(jī)組過速的故障

    機(jī)組過速故障,就是在正常開機(jī)和正常停機(jī)的過程中,調(diào)速器會(huì)失去控制,由此導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的速度快速升高。如果機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過規(guī)定的數(shù)值,轉(zhuǎn)動(dòng)部位的離心率就會(huì)增大,擺度也會(huì)增大,就會(huì)使得轉(zhuǎn)動(dòng)部分碰撞到固定部分,導(dǎo)致脫節(jié)。采用科學(xué)調(diào)查的方法對這種現(xiàn)象進(jìn)行研究,就可以明確超過的運(yùn)轉(zhuǎn)速度已經(jīng)達(dá)到40%,當(dāng)機(jī)組帶運(yùn)行的過程中,會(huì)出現(xiàn)負(fù)荷被甩掉的問題,此時(shí)就會(huì)產(chǎn)生導(dǎo)葉關(guān)閉的速度太慢,不能正常地發(fā)揮其功能,水輪機(jī)就會(huì)產(chǎn)生故障。

    (三)水輪機(jī)運(yùn)行過程中所存在的水輪機(jī)空化與空蝕故障

    水輪機(jī)運(yùn)行過程中會(huì)出現(xiàn)空化的問題或者空蝕的問題。水輪機(jī)的轉(zhuǎn)輪所具有的抗腐蝕性決定于組織表面的光滑程度以積極細(xì)密的程度?,F(xiàn)在的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪在加工上會(huì)受到各種工藝的影響,包括水輪機(jī)所使用的材質(zhì)、所具備的性能以及熱處理技術(shù)水平,加之運(yùn)行的水質(zhì)環(huán)境的影響,都會(huì)導(dǎo)致故障問題。轉(zhuǎn)輪處于運(yùn)行狀態(tài)的時(shí)候,受到這些因素的影響會(huì)產(chǎn)生空化的問題、空蝕的問題,甚至?xí)霈F(xiàn)斷裂的故障,如果設(shè)備的運(yùn)行過于頻繁,不斷地產(chǎn)生震動(dòng),就會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)輪出現(xiàn)裂紋,水輪機(jī)的故障發(fā)生幾率提升[2]。

    (四)水輪機(jī)運(yùn)行過程中所存在的軸承瓦溫異常升高故障

    水輪機(jī)運(yùn)行中,各個(gè)軸承瓦溫的溫度升高是較為常見的故障。出現(xiàn)這種現(xiàn)象主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面。其一,當(dāng)冷卻水中斷或者出現(xiàn)冷卻水的壓力快速降低的石灰,導(dǎo)軸承的油溫就會(huì)提升。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因是由于冷卻水管堵塞或者供水閥門損壞的結(jié)果;其二,如果潤滑油不足以發(fā)揮潤滑的作用,就無法形成具有保護(hù)性的油膜,水輪機(jī)的部位會(huì)使用巴氏合金軸瓦對轉(zhuǎn)軸加以固定,如果出現(xiàn)了漏油的現(xiàn)象或者甩油的現(xiàn)象的時(shí)候,是由于排油的閥門松散或者油槽沒有良好的密封,就會(huì)導(dǎo)致漏油的問題[3];其三,如果潤滑油已經(jīng)變質(zhì)了,導(dǎo)軸承中就有可能存在冷卻器漏水的問題,此時(shí)潤滑油中會(huì)融入水,潤滑的效果大大降低,此時(shí)增大機(jī)組運(yùn)行的過程中與軸瓦之間產(chǎn)生摩擦力,使得軸瓦的溫度快速升高。

    (五))水輪機(jī)運(yùn)行過程中所存在的出力不足故障

    當(dāng)水輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中出現(xiàn)出力不足的問題的時(shí)候,導(dǎo)葉的開度與額定運(yùn)轉(zhuǎn)速度不一直,水輪機(jī)的出力效果就會(huì)有所降低。水流動(dòng)的過程中,其中會(huì)有各種雜物,導(dǎo)致水輪機(jī)的內(nèi)部導(dǎo)水機(jī)構(gòu)被卡主,不能有效運(yùn)行[4]。水輪機(jī)的相關(guān)設(shè)備沒有及時(shí)更新,老化的設(shè)備,加之絕緣降低,使得水輪機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過正常的運(yùn)行水平。水輪機(jī)組不能處于良好的運(yùn)行狀態(tài),工作效率必然降低,就會(huì)導(dǎo)致資金大量損耗,成本提升。

    二、水輪機(jī)運(yùn)行故障的處理措施

    (一)水輪機(jī)運(yùn)行中機(jī)組過速的處理措施

    水輪機(jī)運(yùn)行的過程中,如果發(fā)現(xiàn)機(jī)組缺失水輪機(jī)下閥,就要將進(jìn)水口閥門關(guān)閉。在開機(jī)或者停機(jī)的過程中,調(diào)速器不能很好地發(fā)揮作用,剪斷銷被剪斷,就會(huì)產(chǎn)生故障。此時(shí)需要將水輪機(jī)的下閥及時(shí)關(guān)閉。當(dāng)水輪機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)的時(shí)候,如果負(fù)荷突然失去了,就要使用過速保護(hù)裝置對負(fù)荷的情況做出,看看將水輪機(jī)下閥關(guān)閉,還手動(dòng)緊急停機(jī)[5]。

    (二)水輪機(jī)運(yùn)行中軸承瓦溫度過高的處理措施

    隨著溫度的升高,會(huì)出現(xiàn)擺度幅度過大以及機(jī)組的振動(dòng)變化幅度過大的問題,此時(shí)就要及時(shí)設(shè)備就要停止運(yùn)轉(zhuǎn),將軸承拆開,對瓦面進(jìn)行檢查,看看軸承瓦之間的縫隙是否有毀的封問題,還要對油水管路詳細(xì)檢查,對軸承的油位進(jìn)行檢查,看看冷卻水系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)以及與測溫系統(tǒng)的異常狀況是否存在關(guān)聯(lián)性。

    通常溫度的上升是循序漸進(jìn)的,擺度處于正常的運(yùn)行狀態(tài),機(jī)組振動(dòng)也非常正常,此時(shí)就不需要停機(jī),需要對油位進(jìn)行排查,查看測溫系統(tǒng)是否存在異常狀況,看看冷卻水流量與壓力是否存在異常。如果對于故障原因不能在短時(shí)間內(nèi)診斷出來,就要針對溫度持續(xù)攀升的問題采用停機(jī)的方法查看[6]。

    (三)水輪機(jī)運(yùn)行中水輪機(jī)出力不足的處理措施

    當(dāng)水輪機(jī)運(yùn)行的過程中處于滿負(fù)荷狀態(tài)的時(shí)候,查看是否存在負(fù)荷波動(dòng)幅度非常大的問題,看看水輪機(jī)的導(dǎo)葉是否已經(jīng)被氣蝕,對導(dǎo)葉的角度控制好;為了避免雜物堵塞水輪機(jī)的問題,就要對攔污柵中的雜質(zhì)及時(shí)清理。為了保證水輪機(jī)安全穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn),使得故障的發(fā)生率大大降低。

    結(jié)束語:

    通過上面的研究可以明確,水輪機(jī)的構(gòu)成上來看,是由各種機(jī)械部件組成的。當(dāng)水輪機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)是時(shí)候,隨著水流的沖刷二旋轉(zhuǎn),從而獲得機(jī)械能,為發(fā)電機(jī)就是在這個(gè)動(dòng)力下運(yùn)行的。水力發(fā)電站為自動(dòng)化運(yùn)行,現(xiàn)場沒有人員操作,采用了遠(yuǎn)程控制的方式。由于水輪機(jī)的構(gòu)造復(fù)雜,運(yùn)行的過程中會(huì)受到各種因素的影響,必然會(huì)引發(fā)故障。這就需要采取有效的措施解決。

    參考文獻(xiàn):

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    [2] 朱道利, 別雄波. 基于NNARX水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)辨識(shí)的預(yù)測控制與故障診斷[J]. 自動(dòng)化與儀器儀表, 2017(12):14-15.

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