摘要:在經(jīng)濟(jì)全球化背景下,我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)際社會(huì)之間的聯(lián)系越來(lái)越緊密。國(guó)際貿(mào)易量的增加加快推動(dòng)了我國(guó)國(guó)際物流的發(fā)展,跨境電商不斷崛起。面對(duì)來(lái)自國(guó)內(nèi)外的激烈競(jìng)爭(zhēng),我國(guó)物流企業(yè)想要獲得良好的發(fā)展,應(yīng)積極拓展并完善國(guó)際物流供應(yīng)鏈,建立相應(yīng)的管理模式。本文從跨境電子商務(wù)的視角出發(fā),對(duì)國(guó)際物流供應(yīng)鏈管理模式的構(gòu)建進(jìn)行探討研究。
關(guān)鍵詞:跨境電子商務(wù);國(guó)際物流供應(yīng)鏈;管理模式
中圖分類號(hào):F724 ?文獻(xiàn)識(shí)別碼:A ?文章編號(hào):
2096-3157(2019)29-0023-02
在互聯(lián)網(wǎng)背景下,電子商務(wù)獲得了迅猛的發(fā)展,現(xiàn)代企業(yè)和客戶之間的關(guān)系已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化和信息化管理,企業(yè)可以借助現(xiàn)代化信息技術(shù)對(duì)客戶的信息資料進(jìn)行整理分析,有針對(duì)性的對(duì)產(chǎn)品以及服務(wù)進(jìn)行完善,促進(jìn)客戶群體的壯大。對(duì)于我國(guó)物流企業(yè)而言,為了順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的趨勢(shì),應(yīng)將國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)引入到供應(yīng)鏈管理中,構(gòu)建適應(yīng)跨境電子商務(wù)的國(guó)際物流供應(yīng)鏈管理模式,為國(guó)際業(yè)務(wù)的拓展奠定基礎(chǔ)。
一、跨境電子商務(wù)以及國(guó)際物流供應(yīng)鏈相關(guān)概述
1跨境電子商務(wù)的內(nèi)涵
跨境電子商務(wù)即是指以互聯(lián)網(wǎng)為依托,為處于不同國(guó)家或地區(qū)的交易雙方提供協(xié)調(diào)交易方式和交易活動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。隨著互聯(lián)網(wǎng)在全球范圍內(nèi)的覆蓋,電子商務(wù)的全球性特征也變得越來(lái)越明顯,國(guó)際貿(mào)易的頻繁化使得跨境電子商務(wù)展現(xiàn)出了巨大的發(fā)展前景。在我國(guó),國(guó)家政策的支持使得電子商務(wù)在近些年來(lái)獲得了迅猛的發(fā)展,促進(jìn)了我國(guó)的物流供應(yīng)鏈管理結(jié)構(gòu)的變化,同時(shí)也使其呈現(xiàn)出國(guó)際化發(fā)展的趨勢(shì)。
2國(guó)際物流供應(yīng)鏈
緊密?chē)@核心企業(yè),對(duì)相關(guān)資金流、物流以及信息流進(jìn)行綜合性控制,實(shí)現(xiàn)上下游經(jīng)銷商、供應(yīng)商、生產(chǎn)商之間的有效連接所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)即為供應(yīng)鏈?;诖?,國(guó)際供應(yīng)鏈即是指在跨境電子商務(wù)交易活動(dòng)中,從事國(guó)際物流行業(yè)的物流企業(yè)之間達(dá)成合作關(guān)系,實(shí)現(xiàn)國(guó)際資金流、信息流以及物流等有效控制,將國(guó)際生產(chǎn)商、供應(yīng)商、經(jīng)銷商連接起來(lái)而形成的嚴(yán)密網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。供應(yīng)鏈管理工作的關(guān)鍵點(diǎn)在于不同流程之間的相互協(xié)調(diào),目的是為了最大程度的滿足用戶的需求,這影響著供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于我國(guó)物流企業(yè)而言,構(gòu)建國(guó)際物流供應(yīng)鏈能夠?yàn)槠溥M(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)做好鋪墊,同時(shí)還能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)輸成本的降低以及服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)化,促進(jìn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的擴(kuò)大。
二、我國(guó)跨境電子商務(wù)發(fā)展情況以及國(guó)際物流管理存在的問(wèn)題分析
1我國(guó)跨境電子商務(wù)發(fā)展情況介紹
互聯(lián)網(wǎng)為國(guó)際貿(mào)易的開(kāi)展創(chuàng)造了更加便利的條件,推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)全球化的深入,同時(shí)也為電子商務(wù)的帶來(lái)了新的機(jī)遇。在當(dāng)前全球發(fā)展形勢(shì)下,我國(guó)一部分電子商務(wù)企業(yè)意識(shí)到拓展國(guó)際市場(chǎng)的條件已經(jīng)成熟,于是開(kāi)始穩(wěn)步推動(dòng)國(guó)際物流供應(yīng)鏈的構(gòu)建,并積極搶占跨境貿(mào)易出口市場(chǎng)的份額,希望可以在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位??缇畴娮由虅?wù)可以為廣大商家提供國(guó)際化的貿(mào)易平臺(tái)以及配套設(shè)施,尤其是已經(jīng)具備電子支付、信用支付的電子商務(wù)企業(yè),受到了消費(fèi)者的廣泛歡迎。
近些年來(lái),我國(guó)跨境電子商務(wù)一直保持著高速發(fā)展的態(tài)勢(shì),尤其是隨著“一帶一路”倡議的實(shí)施,跨境電子商務(wù)行業(yè)再一次迎來(lái)了發(fā)展契機(jī)。據(jù)可靠預(yù)測(cè),到2020年,我國(guó)跨境電子商務(wù)行業(yè)的貿(mào)易額將突破12萬(wàn)億元。不可忽視的是,雖然我國(guó)跨境電子商務(wù)行業(yè)現(xiàn)如今仍保持著良好的發(fā)展勢(shì)頭,但其中卻存在許多問(wèn)題有待解決,如監(jiān)管機(jī)制不完善、消費(fèi)需求個(gè)性化、多樣化不足,資金結(jié)算障礙等。目前,我國(guó)發(fā)展規(guī)模較大的幾家物流企業(yè)有順豐、中國(guó)郵政,同時(shí)還包括一些電子商務(wù)內(nèi)部或是聯(lián)合外部物流資源形成的跨境物流企業(yè),這些企業(yè)在國(guó)際物流運(yùn)作過(guò)程中都或多或少的遇到了一定問(wèn)題,如配送效率低下、配送協(xié)同較差、物流信息傳遞不及時(shí)等。
2跨境電子商務(wù)視角下國(guó)際物流管理的問(wèn)題分析
在當(dāng)前我國(guó)跨境電子商務(wù)行業(yè)迅猛發(fā)展的背景下,國(guó)際物流管理突顯出的問(wèn)題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:其一,配送成本過(guò)高。相較于境內(nèi)物流,物流企業(yè)在為客戶提供跨境物流服務(wù)的過(guò)程中,需要多承擔(dān)稅費(fèi)、物流快遞成本等方面的費(fèi)用,同時(shí)網(wǎng)絡(luò)安全方面也需要一定的成本投入。而為了給客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),物流企業(yè)不能盲目的提高費(fèi)用,否則必然會(huì)影響到客戶的服務(wù)體驗(yàn),損害企業(yè)的市場(chǎng)形象。因此物流企業(yè)只能承擔(dān)高額的物流配送成本。而且,一旦客戶提出退換貨的要求,會(huì)使成本進(jìn)一步增加。若是不能解決成本過(guò)高的問(wèn)題,必然會(huì)影響到國(guó)際物流的持續(xù)發(fā)展。其二,物流配送和交貨時(shí)間的不確定性??缇澄锪髋渌偷穆吠据^遠(yuǎn),需要花費(fèi)大量的時(shí)間,為了實(shí)現(xiàn)物流資源的最大化利用,很多企業(yè)會(huì)選擇在積攢一定的訂單之后再統(tǒng)一進(jìn)行發(fā)貨,這使得一些消費(fèi)者在下單后很長(zhǎng)時(shí)間才能獲得商品,自然會(huì)影響到其購(gòu)物體驗(yàn),可能會(huì)出現(xiàn)退貨的情況。而且,在遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,還容易出現(xiàn)商品丟失或是損壞的現(xiàn)象。從我國(guó)的地理位置來(lái)看,向歐美國(guó)家發(fā)貨的耗時(shí)低于非洲、南美等地區(qū)。其三,支付問(wèn)題。支付是跨境物流面臨的一項(xiàng)關(guān)鍵性問(wèn)題,這主要是因不同國(guó)家貨幣差異造成的,其中涉及到了復(fù)雜的貨幣轉(zhuǎn)換,如何在省略這一環(huán)節(jié)的前提下完成交易是現(xiàn)階段跨境電商平臺(tái)需要解決的主要問(wèn)題。其四,信息不對(duì)稱。當(dāng)前跨境電子商務(wù)貿(mào)易通常會(huì)經(jīng)歷國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩個(gè)物流運(yùn)輸環(huán)節(jié),由于國(guó)內(nèi)外物流運(yùn)輸體系客觀上存在的差異性,導(dǎo)致產(chǎn)品配送的信息可能無(wú)法與其運(yùn)輸狀態(tài)做到動(dòng)態(tài)匹配。
三、跨境電子商務(wù)視角下國(guó)際物流供應(yīng)鏈管理模式的構(gòu)建
1跨境電子商務(wù)視角下國(guó)際物流供應(yīng)鏈的特征分析
其一,所處環(huán)境復(fù)雜。目前,我國(guó)電子商務(wù)和國(guó)際之間尚未實(shí)現(xiàn)完全接軌,因此物流行業(yè)面臨的環(huán)境十分復(fù)雜,如不同國(guó)家對(duì)物流行業(yè)的管理制度存在差異等,這使得物流企業(yè)在建立供應(yīng)鏈的過(guò)程中需要考慮到沿途國(guó)家政治、經(jīng)濟(jì)、自然環(huán)境等諸多方面的因素,所處環(huán)境十分復(fù)雜,這也為供應(yīng)鏈的管理帶來(lái)了巨大的困難。其二,不同國(guó)家物流供應(yīng)鏈信息技術(shù)不均衡。不同國(guó)家之間經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的差異使得物流行業(yè)的信息化程度也有所區(qū)別,為物流供應(yīng)鏈的銜接以及統(tǒng)籌管理帶來(lái)麻煩。其三,物流行業(yè)管理制度標(biāo)準(zhǔn)不同。不同國(guó)家所制定的物流行業(yè)管理制度標(biāo)準(zhǔn)方面存在的差異性是國(guó)際物流供應(yīng)鏈構(gòu)建面臨的最主要問(wèn)題之一,這是地域、物流配送渠道、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境等多方面因素共同作用的結(jié)果。
2國(guó)際物流對(duì)現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的要求分析
在現(xiàn)代國(guó)際物流發(fā)展的過(guò)程中,消費(fèi)者的要求呈現(xiàn)出多樣化發(fā)展的趨勢(shì),且水平越來(lái)越高,在這樣的情況下,物流配送服務(wù)水平已經(jīng)成為國(guó)際物流企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵要素,這就要求企業(yè)必須加快推動(dòng)供應(yīng)鏈的建設(shè),并加強(qiáng)管理。整體上來(lái)看,國(guó)際物流對(duì)現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的要求主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:其一,提高對(duì)非價(jià)值增值成本的重視,促進(jìn)成本控制水平的提升。其二,將及時(shí)生產(chǎn)理念貫徹落實(shí)到供應(yīng)鏈管理中。其三,在供應(yīng)鏈管理中融入價(jià)值鏈思想。只有同時(shí)滿足以上三項(xiàng)要求,才能保障國(guó)際物流供應(yīng)鏈管理的效果。
3跨境電子商務(wù)視角下國(guó)際物流供應(yīng)鏈管理模式的構(gòu)建
首先,鞏固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)物流供應(yīng)鏈的建設(shè)。國(guó)際物流供應(yīng)鏈分為國(guó)內(nèi)和國(guó)外兩個(gè)版塊,我國(guó)物流企業(yè)在向外拓展的過(guò)程中不應(yīng)忽視國(guó)內(nèi)基本盤(pán)的建設(shè),應(yīng)在保障國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的基礎(chǔ)上,盡可能的強(qiáng)占國(guó)際市場(chǎng)份額。因此國(guó)內(nèi)市場(chǎng)建設(shè)是國(guó)際物流鏈搭建的基礎(chǔ)。具體可以從兩個(gè)方面入手作出改進(jìn):其一,對(duì)物流供應(yīng)鏈下的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)流程進(jìn)行改進(jìn),強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)配合,為國(guó)際貿(mào)易中物流供應(yīng)鏈的運(yùn)行效率的提升奠定基礎(chǔ)。這需要物流企業(yè)對(duì)經(jīng)營(yíng)理念進(jìn)行轉(zhuǎn)變,企業(yè)和市場(chǎng)是相互依存的關(guān)系,企業(yè)應(yīng)更多的考慮市場(chǎng)的需求。同時(shí),清楚認(rèn)知跨境物流供應(yīng)鏈的本質(zhì),結(jié)合國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì),依托自身具備的優(yōu)勢(shì)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)拓展方向進(jìn)行合理確定。其二,做好國(guó)際物流供應(yīng)鏈管理人才團(tuán)隊(duì)的建設(shè)。在社會(huì)發(fā)展新形勢(shì)下,企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是人才儲(chǔ)備的競(jìng)爭(zhēng),這是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。為了保障國(guó)際物流供應(yīng)鏈管理的有效實(shí)施,物流企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)人才培養(yǎng)的重視,一方面,通過(guò)招聘積極吸納外部人才,另一方面,建立科學(xué)完善的內(nèi)部人才培養(yǎng)機(jī)制,通過(guò)專業(yè)化培訓(xùn)全面提升管理人員的綜合素質(zhì),為國(guó)際物流供應(yīng)鏈管理模式的構(gòu)建奠定基礎(chǔ)。其三,積極引入國(guó)際物流供應(yīng)鏈管理所需的現(xiàn)代化信息技術(shù),構(gòu)建信息化管理平臺(tái),促進(jìn)管理效率的提升以及管理成本的降低。
其次,做好國(guó)際物流供應(yīng)鏈下的跨境企業(yè)合作。在對(duì)國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)行拓展的過(guò)程中,我國(guó)物流企業(yè)要對(duì)供應(yīng)鏈管理理念進(jìn)行轉(zhuǎn)變,在保留競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)的前提下,積極與其他企業(yè)構(gòu)建互利共贏的局面,通過(guò)彼此之間的配合應(yīng)對(duì)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)。在合作過(guò)程中,要積極吸收國(guó)外企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn),努力改善自身,夯實(shí)基礎(chǔ),提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí),做好國(guó)際物流供應(yīng)鏈構(gòu)建下的利益分配,通過(guò)信息共享平臺(tái)的搭建奠定合作供應(yīng)的基礎(chǔ),依托信息優(yōu)勢(shì)搶占市場(chǎng)先機(jī)。此外,加快推動(dòng)國(guó)際物流供應(yīng)鏈下的產(chǎn)業(yè)集群化。在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)想要保障自身持續(xù)發(fā)展,除了要注重自身的完善之外,還應(yīng)通過(guò)主體產(chǎn)業(yè)積極帶動(dòng)共生產(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展,形成具備高競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群,促進(jìn)國(guó)際物流供應(yīng)鏈的完善。
最后,對(duì)國(guó)際物流供應(yīng)鏈進(jìn)行橫向延伸。近些年來(lái),我國(guó)國(guó)內(nèi)物流供應(yīng)鏈管理不斷完善,國(guó)內(nèi)電子商務(wù)貿(mào)易已經(jīng)不具備較大的提升空間,在這樣的情況下,我國(guó)企業(yè)應(yīng)將發(fā)展動(dòng)力轉(zhuǎn)移到國(guó)際市場(chǎng)中,加強(qiáng)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的拓展,推動(dòng)電子商務(wù)的全球化貿(mào)易。
四、結(jié)語(yǔ)
綜上所述,在經(jīng)濟(jì)全球化背景下,跨境電子商務(wù)的快速發(fā)展以及我國(guó)國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的飽和都預(yù)示著我國(guó)物流的下一步將向國(guó)際市場(chǎng)拓展,在這樣的情況下,應(yīng)在鞏固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上加快推動(dòng)國(guó)際物流供應(yīng)鏈及其管理模式的構(gòu)建,提供高質(zhì)量的物流配送服務(wù),為市場(chǎng)拓展做好鋪墊,促進(jìn)我國(guó)物流行業(yè)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。
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作者簡(jiǎn)介:
胡青,對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院在職人員高級(jí)課程研修班學(xué)員;研究方向:物流與供應(yīng)鏈管理。