公路工程施工階段成本風(fēng)險(xiǎn)管理與控制分析

付飛鵬

摘 要：公路施工需要的投入較多，同時(shí)公路施工的整個(gè)過(guò)程也較為復(fù)雜，使得在施工過(guò)程中人力物力財(cái)力都需要得到相應(yīng)的控制，才能使公路施工工程有序的進(jìn)行。施工過(guò)程的每一步都影響著工程效率以及施工單位收益，因此對(duì)公路施工過(guò)程中成本風(fēng)險(xiǎn)管理與控制進(jìn)行研究能夠提高施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：公路工程施工;成本風(fēng)險(xiǎn)管理;成本風(fēng)險(xiǎn)控制

國(guó)家近些年來(lái)各方面都在不斷的發(fā)展，尤其是對(duì)于公共設(shè)施建設(shè)方面，國(guó)家更注重工程的安全、質(zhì)量以及相關(guān)收益。在經(jīng)濟(jì)不斷快速發(fā)展的今天，對(duì)公路的需求也越來(lái)越急促，無(wú)論從質(zhì)量、性能還是節(jié)能環(huán)保等方面都有了新的要求。如今在公路建設(shè)投入的資金較多，其中建設(shè)工程周期較長(zhǎng)，也受到許多因素的影響，使得公路施工過(guò)程中有許多風(fēng)險(xiǎn)與控制分析等相關(guān)問(wèn)題是現(xiàn)今迫切所需要的。

一、公路工程施工階段成本風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)及分析

（一）公路工程施工階段成本風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)

要想掌握好公路施工階段的成本風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策就要先了解其風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)：①公路施工的投資量較大，這使產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)因素的主要來(lái)源之一。由于在公路建設(shè)過(guò)程中，國(guó)家會(huì)投入大量的人力物力財(cái)力，致使工程中的每一步都需要精細(xì)計(jì)算，龐大的投入也使其增加了風(fēng)險(xiǎn)，這就要求相關(guān)工作人員能夠有效的控制成本。②公路工程施工過(guò)程較為復(fù)雜，由于公路的設(shè)計(jì)要按照便利性、合理性等要求來(lái)使公路能夠滿足人們的生活需要，所以在建設(shè)和設(shè)計(jì)公路時(shí)都需要投入足夠的精力，根據(jù)民眾的需要來(lái)對(duì)公路做好施工工作。施工時(shí)要考慮到公路周圍的環(huán)境、人文、水利條件等，同時(shí)還有考慮到一些政治因素。在平穩(wěn)的環(huán)境下做好公路施工工作，所以在施工過(guò)程中，這些因素給施工造成了很大影響，使其風(fēng)險(xiǎn)增加。③公路施工過(guò)程由于時(shí)間較長(zhǎng)，致使公路施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)增加，容易出現(xiàn)一些意外事件，所以要對(duì)施工環(huán)節(jié)中的每一步做好風(fēng)險(xiǎn)控制，致使整個(gè)工程能夠平穩(wěn)順利進(jìn)行。

（二）公路工程施工階段成本風(fēng)險(xiǎn)因素分析

1、組成特征因素分析

首先，路面工程是施工階段的主要內(nèi)容之一，路面施工一般受到地理環(huán)境因素制約，使得施工單位的人力物力財(cái)力得到一定的損耗。在此過(guò)程中，需要在公路設(shè)計(jì)中投入更多的精力，做好相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)以及設(shè)計(jì)，使得在實(shí)際操作中可行性增加。其次，排水也是施工中的一個(gè)重要工作內(nèi)容，由于排水功能對(duì)公路造成影響較大，如公路的排水不能順利的進(jìn)行，會(huì)對(duì)公路的使用造成一定影響，所以在防水工程中，區(qū)分地理差異，精確的計(jì)算式，使施工過(guò)程能夠順利進(jìn)行。

2、主觀性因素分析

首先，在施工過(guò)程中，大部分施工單位會(huì)格外注重成本，因此導(dǎo)致其他成本不必看重。在公路施工過(guò)程中，除了公路建設(shè)所需要的成本外，還包括工程質(zhì)量、環(huán)保、周期等因素，但在實(shí)際操作中，這些因素并不被管理層所看重，這使整個(gè)施工過(guò)程的成本控制不當(dāng)。其次，管理層缺乏成本管理意識(shí)，相關(guān)負(fù)責(zé)公路施工的管理層人員對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)管理沒(méi)有足夠的認(rèn)識(shí)，使得一些人力物力財(cái)力為白白的浪費(fèi)，沒(méi)有積極的態(tài)度要求增加相關(guān)方面的管理，從公路的質(zhì)量測(cè)量設(shè)計(jì)以及財(cái)力人力的安排等都沒(méi)有良好的設(shè)計(jì)，致使一些利益白白的流失。

二、公路工程施工階段成本風(fēng)險(xiǎn)管理采取的應(yīng)對(duì)策略

（一）風(fēng)險(xiǎn)自留

對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)自留，一般在施工過(guò)程中可以分為兩種方式：①為主動(dòng)采取方式;②為被動(dòng)自留方式。主動(dòng)自流方式針對(duì)承擔(dān)方能夠主動(dòng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，同時(shí)能夠解決好事故發(fā)生的問(wèn)題，做出合理的對(duì)策能夠應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。被動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)自留則是由于施工過(guò)程中，管理層人員缺乏相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)，致使一些風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生，給企業(yè)帶來(lái)了很大損失。

（二）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的主要途徑是尋找保險(xiǎn)公司對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行投保，若在施工過(guò)程中發(fā)生危險(xiǎn)，那么，施工單位可以通過(guò)保險(xiǎn)公司來(lái)降低企業(yè)本身的損失。同時(shí)，也能夠使得風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的概率減小。

（三）風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避

風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的方法就是把風(fēng)險(xiǎn)因因素控制在一定范圍內(nèi)，使風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的概率減小。相關(guān)施工單位在進(jìn)行施工前，需要針對(duì)項(xiàng)目中的種種因素進(jìn)行調(diào)查，在此基礎(chǔ)之上進(jìn)行一定的設(shè)計(jì)，致使一些風(fēng)險(xiǎn)因素能夠防患于未然，防止重大風(fēng)險(xiǎn)因素造成的事故，給企業(yè)帶來(lái)一定的損失，通過(guò)相應(yīng)的政策致使風(fēng)險(xiǎn)因素可以得到有效的控制。

三、公路工程施工階段成本風(fēng)險(xiǎn)控制應(yīng)對(duì)措施

（一）加強(qiáng)施工質(zhì)量管理

質(zhì)量應(yīng)該是施工單位首要看重的，施工過(guò)程中應(yīng)以質(zhì)量為首要前

提，在保證質(zhì)量的同時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制，把成本控制在一定范圍之內(nèi)。質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)的聲譽(yù)，若施工過(guò)程中質(zhì)量發(fā)生問(wèn)題，那么企業(yè)的聲譽(yù)會(huì)有所下降，這直接影響了企業(yè)的收益，因此在施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量管理，使質(zhì)量成為工作的首要工作目標(biāo)，應(yīng)把相應(yīng)的意識(shí)輸送給相關(guān)工作人員，使工作人員能夠有良好的工作意識(shí)，認(rèn)真工作。應(yīng)該知道的是，工程的成本控制應(yīng)建立在質(zhì)量基礎(chǔ)之上，所有的投入資本應(yīng)以質(zhì)量為前提，保證質(zhì)量。想要提高質(zhì)量同時(shí)有效的控制成本，就應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)提高建設(shè)過(guò)程中的工作效率，用過(guò)硬的技術(shù)讓公路的質(zhì)量變比得更好，而技術(shù)部門應(yīng)把提高公眾質(zhì)量放在工作的首要位置，設(shè)計(jì)好施工步驟，提高施工技術(shù)，探討如何把工程的質(zhì)量建設(shè)的更好。要求施工部門與設(shè)計(jì)部門、技術(shù)部門同時(shí)合力把質(zhì)量工作做到最好，同時(shí)也要按時(shí)完成任務(wù)，保證單位的各部門能夠合力最好工程質(zhì)量工作。

（二）建立成本責(zé)任制

施工單位應(yīng)根據(jù)施工每一階段的進(jìn)程以及施工現(xiàn)狀與項(xiàng)目經(jīng)理確定責(zé)任成本，要求項(xiàng)目經(jīng)理能夠嚴(yán)格按照步驟執(zhí)行，同時(shí)把一些成本控制在設(shè)計(jì)好的范圍之內(nèi)，若成本與預(yù)算有嚴(yán)重不符時(shí)，應(yīng)利用好責(zé)任制，要求工作錯(cuò)誤的承擔(dān)落實(shí)。在施工過(guò)程中應(yīng)注意各方面因素，使消耗的成本與預(yù)算成本相差不大。同時(shí)也要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行工作，不能有任何的缺少，要保證工程質(zhì)量，保證工作人員的生命安全。要求每一位員工都堅(jiān)守好自己的崗位，配合好項(xiàng)目經(jīng)理做好路施工工作，也要把責(zé)任制落實(shí)到位，要求工作人員對(duì)本職工作有良好的責(zé)任心，認(rèn)真工作，出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)要勇于承擔(dān)，能夠承擔(dān)起錯(cuò)誤帶來(lái)的損失。同時(shí)施工單位還有對(duì)全體員工建立考評(píng)體系，將一些工作不認(rèn)真，不負(fù)責(zé)的相關(guān)工作人員給予處理，或以開(kāi)除懲戒，同時(shí)也要保證相關(guān)部門做好成本風(fēng)險(xiǎn)控制工作，要求全體工作人員加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)，總體提升工作效率。

（三）加強(qiáng)合同管理

另一個(gè)在施工過(guò)程中加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制的途徑之一就是加強(qiáng)合同管理，因?yàn)樵诠肥┕み^(guò)程中會(huì)涉及到其他企業(yè)以及單位合作，在合作過(guò)程中要對(duì)合同進(jìn)行正確的分析，有良好的防風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，確認(rèn)好合同中的每一項(xiàng)條款，以免后期發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)對(duì)這方面做好風(fēng)險(xiǎn)控制工作。同時(shí)，針對(duì)合同中的內(nèi)容做好相關(guān)成本風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防以及控制措施，應(yīng)在合同中寫好相關(guān)問(wèn)題，以免后期發(fā)生不必要的麻煩。要求雙方按照合同來(lái)履行義務(wù)，不得有任何紕漏。同時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理也要嚴(yán)格審查合同，認(rèn)真做好讀好合同中的每一條，同時(shí)也要結(jié)合施工單位的現(xiàn)狀以及施工現(xiàn)場(chǎng)做好相應(yīng)的工作調(diào)整，以免發(fā)生違約以及工期延誤、公路質(zhì)量等問(wèn)題。

四、結(jié)語(yǔ)

如今的公路已經(jīng)成為國(guó)家建設(shè)的重要內(nèi)容之一，公路的建設(shè)首先應(yīng)以質(zhì)量為主要目標(biāo)，同時(shí)進(jìn)行相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)控制以及風(fēng)險(xiǎn)管理，給施工單位帶來(lái)更多的利益，也要加強(qiáng)核心技術(shù)，使相關(guān)工作能夠更順利的開(kāi)展。對(duì)于存在的一些風(fēng)險(xiǎn)因素，要積極加以控制，認(rèn)真分析，做好相應(yīng)的對(duì)策，使工程可以按照預(yù)算正常進(jìn)行。

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