淺談市政工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)

王明輝

摘 要：本文就市政工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)的應(yīng)用，分析了施工效果的各個(gè)影響因素，并探討了路基路面壓實(shí)施工處理措施，以供參考。

關(guān)鍵詞：市政工程;路基路面;壓實(shí)施工技術(shù)

隨著當(dāng)前我國(guó)市政道路工程項(xiàng)目的不斷發(fā)展，不僅僅市政道路工程項(xiàng)目的規(guī)模相對(duì)較大，涉及到的范圍比較廣，市政工程項(xiàng)目的施工要求同樣也比較高。因?yàn)槭姓缆饭こ添?xiàng)目的特殊性，為了確保后續(xù)市政道路工程項(xiàng)目的通行更為安全可靠，從前期施工建設(shè)過(guò)程入手進(jìn)行把關(guān)成為重要條件，需要確保市政道路具備更強(qiáng)承載力和穩(wěn)定性?；诖?，在市政工程路基路面施工中必然需要切實(shí)把握好壓實(shí)施工技術(shù)的應(yīng)用，確保路基路面能夠在壓實(shí)后具備更強(qiáng)的穩(wěn)定性，相關(guān)技術(shù)操作需要更為規(guī)范有序。

一、市政工程路基路面壓實(shí)影響因素分析

（一）材料方面的問(wèn)題

對(duì)于市政工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)的應(yīng)用而言，施工材料無(wú)疑是比較核心的一個(gè)方面，因?yàn)槭┕げ牧系膽?yīng)用不合理，后續(xù)壓實(shí)質(zhì)量同樣也會(huì)受到明顯影響，導(dǎo)致其無(wú)法具備理想的壓實(shí)度。從當(dāng)前市政工程路基路面施工所用材料上來(lái)看，往往均為復(fù)合材料，需要針對(duì)不同材料進(jìn)行配比，如此也就必然加大了施工材料管理的難度，容易因?yàn)楦黝?lèi)原材料的配比不當(dāng)，最終影響到整個(gè)壓實(shí)處理效果。比如在路基材料的配比控制中，如果相應(yīng)材料的添加比例沒(méi)有得到有效把關(guān)，導(dǎo)致混合材料的應(yīng)用不符合市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)條件，或者是自身的性能存在缺陷，必然也就會(huì)最終影響到市政工程路基壓實(shí)效果，尤其是在需要添加水泥等材料進(jìn)行固化的路基結(jié)構(gòu)施工中，更是需要嚴(yán)格把關(guān)。從路面施工方面來(lái)看，無(wú)論是瀝青混合料的應(yīng)用，還是水泥混合材料的應(yīng)用，也都很可能因?yàn)楦黝?lèi)原材料的配比不當(dāng)，最終導(dǎo)致施工效果受到影響，壓實(shí)操作也容易產(chǎn)生較大問(wèn)題，無(wú)法形成較為可靠的壓實(shí)度。

（二）壓實(shí)操作方面的問(wèn)題

在市政工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)操作處理中，因?yàn)椴僮鞑灰?guī)范，進(jìn)而形成的問(wèn)題同樣也不容忽視，尤其是面臨著當(dāng)前要求越來(lái)越苛刻的碾壓操作，更加容易因?yàn)槎鄠€(gè)環(huán)節(jié)的處理不標(biāo)準(zhǔn)，形成嚴(yán)重的隱患。比如從碾壓方式上來(lái)看，如果在路基路面壓實(shí)處理中沒(méi)有嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行操作，碾壓處理流程不符合施工建設(shè)的要求，必然也就很可能導(dǎo)致市政工程路基路面壓實(shí)效果受損，甚至存在較為明顯的碾壓漏洞，最終導(dǎo)致壓實(shí)效果不佳。從碾壓速度方面來(lái)看，如果壓實(shí)機(jī)具的運(yùn)行速度過(guò)快，則很可能導(dǎo)致壓實(shí)度失控，在碾壓過(guò)后形成較為明顯的不平整問(wèn)題，局部區(qū)域存在壓實(shí)不到位的隱患，甚至?xí)茐穆坊访娼Y(jié)構(gòu)。此外，如果碾壓過(guò)程中沒(méi)有較好協(xié)調(diào)攤鋪操作，導(dǎo)致兩者在處理中存在明顯沖突，也會(huì)影響到路基路面壓實(shí)技術(shù)操作效果，尤其是在碾壓厚度的控制上，容易形成較為嚴(yán)重的威脅。

二、市政工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)

（一）施工材料控制

在市政工程路基路面壓實(shí)施工處理中，為了更好確保壓實(shí)質(zhì)量，在前期施工材料的準(zhǔn)備中需要予以嚴(yán)格把關(guān)，確保施工材料能夠形成較強(qiáng)的質(zhì)量保障效果，避免應(yīng)用劣質(zhì)材料或者是配比不當(dāng)?shù)牟牧蠀⑴c施工建設(shè)。如果在市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)中遇到了較多不理想的土壤層，則需要進(jìn)行徹底換填處理，避免這些土壤層的遺留影響到后續(xù)壓實(shí)操作。在不良土壤成分開(kāi)挖后，需要換填一些強(qiáng)度較大的施工材料，確保其具備較強(qiáng)的堅(jiān)固度和穩(wěn)定性。對(duì)于一些需要借助于復(fù)合材料進(jìn)行填筑或者是攤鋪的市政道路工程項(xiàng)目，同樣也需要切實(shí)圍繞著施工材料的質(zhì)量性能進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，保障這些材料在應(yīng)用后可以表現(xiàn)出較強(qiáng)的壓實(shí)效果，對(duì)于各類(lèi)材料的配比進(jìn)行詳細(xì)精確控制，尤其是在水泥等關(guān)鍵固結(jié)材料的添加比例上，更是需要嚴(yán)格控制。此外，如果采用瀝青材料進(jìn)行路面的攤鋪，在壓實(shí)施工操作前除了要重點(diǎn)考慮到瀝青材料的質(zhì)量性能外，還需要關(guān)注溫度方面的影響，避免溫度不當(dāng)影響壓實(shí)效果。當(dāng)然，在施工材料的應(yīng)用中還需要做好含水率的檢測(cè)分析，對(duì)于含水率過(guò)高的施工材料進(jìn)行優(yōu)化處理，確保其可以形成較為理想的壓實(shí)條件。

（二）路基排水處理

對(duì)于市政工程路基壓實(shí)操作的處理進(jìn)行把關(guān)，為了更好控制路基含水率，除了要從基本填料入手進(jìn)行管控外，還需要切實(shí)做好路基排水處理，借助于路基排水操作，促使市政工程路基結(jié)構(gòu)能夠表現(xiàn)出更強(qiáng)的穩(wěn)定性，有助于壓實(shí)操作的執(zhí)行。在路基排水處理的操作中，需要重點(diǎn)圍繞著路基結(jié)構(gòu)進(jìn)行排水通道的合理設(shè)置，促使急流槽、截水溝以及邊溝等都可以發(fā)揮出較強(qiáng)的積極作用，有效降低路基結(jié)構(gòu)的含水率。此外，針對(duì)路基壓實(shí)操作過(guò)程中容易受到降雨方面的影響，同樣也需要采取較為適宜的策略進(jìn)行防控，避免雨水滲透形成較為明顯的不良威脅，力求最大程度上為市政工程路基壓實(shí)操作營(yíng)造較為理想的條件。

（三）碾壓方式控制

在市政工程路基路面壓實(shí)技術(shù)操作中，壓實(shí)效果的保障還需要重點(diǎn)圍繞著碾壓方式進(jìn)行恰當(dāng)選用，確保碾壓方式較為適宜合理，符合市政道路路基路面壓實(shí)處理需求。一般而言，在市政道路工程路基路面壓實(shí)處理中都需要采取初壓、復(fù)壓和終壓等多個(gè)不同環(huán)節(jié)進(jìn)行處理，結(jié)合不同壓實(shí)環(huán)節(jié)采取不同的碾壓參數(shù)，進(jìn)而最終確保壓實(shí)效果比較理想，有效保障市政道路工程路基路面具備可靠應(yīng)用效果。從碾壓的順序方面來(lái)看，路基路面壓實(shí)施工操作同樣也需要得到嚴(yán)格把關(guān)，一般需要按照從兩邊到中間的順序進(jìn)行處理，在碾壓操作處理中也需要重點(diǎn)按照從輕到重逐步加壓的方式進(jìn)行處理，保障最終碾壓更為符合施工要求。在碾壓處理過(guò)程中，還需要注重協(xié)調(diào)碾壓厚度，確保壓實(shí)結(jié)構(gòu)的厚度較為適宜，能夠符合整體結(jié)構(gòu)建設(shè)要求，避免出現(xiàn)厚度不夠或者是過(guò)厚問(wèn)題。

（四）碾壓速度控制

對(duì)于市政工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)的操作來(lái)看，從碾壓速度入手進(jìn)行把關(guān)同樣極為關(guān)鍵，在確保壓實(shí)機(jī)具選擇適宜合理的基礎(chǔ)上，需要按照路基路面壓實(shí)操作的具體需求進(jìn)行把關(guān)，確保碾壓速度比較合理，避免過(guò)快或者過(guò)慢的碾壓速度影響到最終壓實(shí)效果?；诖?，壓實(shí)操作前需要重點(diǎn)圍繞著路基路面的施工材料進(jìn)行嚴(yán)格控制，促使壓實(shí)機(jī)具的運(yùn)行更為合理可行。結(jié)合初壓、復(fù)壓以及終壓等不同環(huán)節(jié)，同樣也需要設(shè)置不同的碾壓速度，一般在初壓時(shí)需要設(shè)置較慢的速度，確保碾壓能夠達(dá)到較為理想的成效，在后續(xù)復(fù)壓以及終壓操作中則可以適當(dāng)提高碾壓速度，確保整個(gè)路基路面具備更強(qiáng)平整度。

（五）質(zhì)量檢測(cè)

在市政工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)操作中，質(zhì)量檢測(cè)同樣也應(yīng)該予以嚴(yán)格把關(guān)，這也是確保最終施工質(zhì)量的關(guān)鍵手段。壓實(shí)度作為比較關(guān)鍵的檢測(cè)指標(biāo)，需要采取較為適宜的檢測(cè)方法，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行詳細(xì)評(píng)估分析，通過(guò)及時(shí)的試驗(yàn)檢測(cè)，以確定路基、路面的強(qiáng)度等是否符合設(shè)計(jì)要求。另外，為了更好優(yōu)化壓實(shí)施工質(zhì)量，針對(duì)平整度以及光滑性進(jìn)行檢測(cè)分析同樣也是關(guān)鍵檢測(cè)要求。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在當(dāng)前市政工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)操作中，因?yàn)槠渫媾R著較高的要求，施工難度比較大，并且還受到了施工材料以及碾壓操作等多個(gè)因素的影響，這也就需要重點(diǎn)圍繞著各個(gè)技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，力求更好提升壓實(shí)質(zhì)量。

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