關(guān)于高速鐵路施工項(xiàng)目管理的思考

魏明寶 崔永輝

【摘 要】隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)獲得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。道路交通作為我國(guó)區(qū)域聯(lián)系的基礎(chǔ)和重要推動(dòng)力，在現(xiàn)階段發(fā)展迅速，高鐵工程便在這樣的大環(huán)境中得到了突破性進(jìn)展。高鐵工程是目前各個(gè)省份重點(diǎn)跟進(jìn)的工程項(xiàng)目，因?yàn)槔酶哞F，可以有效的縮短地區(qū)間的聯(lián)系時(shí)間，從而為經(jīng)濟(jì)洽談以及區(qū)域發(fā)展提供便利。在目前高速鐵路全面建設(shè)大的環(huán)境下，有幸參加新京沈京冀鐵路客專的建設(shè)，參建過(guò)程中感受了鐵路建設(shè)的“文化”氛圍，現(xiàn)將參與鐵路建設(shè)積累的若干經(jīng)驗(yàn)做一小結(jié)，期望能給類似工程的施工提供一些參考。

【關(guān)鍵詞】高速鐵路；建設(shè)施工；管理

1.堅(jiān)決樹(shù)立接受和融入鐵路市場(chǎng)文化的思想

1.1培養(yǎng)迅速反應(yīng)、決策能力

處理“突發(fā)事件”方面，堅(jiān)決樹(shù)立消除負(fù)面影響、不留蛛絲馬跡的意識(shí)，拋棄等、靠、覺(jué)的可以通過(guò)溝通過(guò)關(guān)的消極陳舊想法。管理人員尤其是班子成員必須從思想上根除這種想法，培養(yǎng)對(duì)“突發(fā)事件”迅速反應(yīng)、決策能力，適應(yīng)鐵路市場(chǎng)文化。1.2適應(yīng)鐵路型施工特點(diǎn)

鐵路線下施工全部是以運(yùn)架為中心而展開(kāi)的，一切線下施工都要服務(wù)于架梁先架方向，這是鐵路建設(shè)毋庸置疑的“文化”特點(diǎn)，而專業(yè)化、工廠化、機(jī)械化、信息化的“四化”要求又是鐵路建設(shè)發(fā)展的需要。

針對(duì)以上鐵路市場(chǎng)文化特點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整重點(diǎn)，以先架梁方向?yàn)橹攸c(diǎn)，集中人力和設(shè)備資源進(jìn)行專業(yè)化、機(jī)械化流水作業(yè)，開(kāi)工一個(gè)工點(diǎn)，迅速完工一個(gè)工點(diǎn)，然后快速向前推進(jìn)，這樣一來(lái)管理精細(xì)化了，現(xiàn)場(chǎng)管理也能得到有效控制，降低運(yùn)行成本。

1.3堅(jiān)決適應(yīng)信譽(yù)評(píng)價(jià)規(guī)則

鐵路建設(shè)信譽(yù)評(píng)價(jià)是為保證鐵路工程質(zhì)量，經(jīng)鐵道部同意而建立的鐵路建設(shè)市場(chǎng)施工企業(yè)誠(chéng)信機(jī)制，結(jié)果將納入該企業(yè)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部分，信譽(yù)評(píng)價(jià)結(jié)果的好壞將直接影響企業(yè)下一步的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，為此要對(duì)信譽(yù)評(píng)價(jià)的迎檢做詳細(xì)的安排。

外業(yè)方面：從后勤接待、工點(diǎn)的選擇（工點(diǎn)細(xì)節(jié)有針對(duì)性的準(zhǔn)備）、行走路線的選定（沿線工點(diǎn)的準(zhǔn)備以及道路的清爽性）、陪同人員的選擇、現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)人員藝術(shù)性的有技巧的回答問(wèn)題等都應(yīng)該做系統(tǒng)周密的策劃，并對(duì)相應(yīng)策劃內(nèi)部進(jìn)行平推演練有很大的必要。

內(nèi)業(yè)方面：內(nèi)業(yè)資料的填寫準(zhǔn)備也是一件非常系統(tǒng)的工作，資料的閉合性要求非常高，從現(xiàn)場(chǎng)施工日志開(kāi)始、到檢驗(yàn)批的填寫、原材料的檢測(cè)、分發(fā)直至到財(cái)務(wù)資料必須有可追溯性，要高度閉合。架子隊(duì)的組建人員及資質(zhì)從現(xiàn)場(chǎng)到人力資源系統(tǒng)也要要求高度閉合，牽出一點(diǎn)要全線進(jìn)行連貫，為此應(yīng)挖掘?qū)I(yè)人才進(jìn)行統(tǒng)籌兼顧，培養(yǎng)一批懂資料、會(huì)填資料而且有能力對(duì)資料的整體掌控的人，避免出現(xiàn)大面積返工處理，無(wú)心中增加工作量和項(xiàng)目運(yùn)作成本，甚至因?yàn)橘Y料問(wèn)題影響信譽(yù)評(píng)價(jià)結(jié)果，造成一著不慎全盤皆輸?shù)木置妗?.4全面推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

鐵路管理要以架子隊(duì)管理為保證，以“四化”即專業(yè)化、工廠化、機(jī)械化、信息化為支撐，縱深推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。為此我們要做的就是培養(yǎng)一批人，組建專業(yè)架子隊(duì)，施行專業(yè)化、流水化作業(yè)，真正實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、工廠化、機(jī)械化。同時(shí)更新信息服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)諸多渠道實(shí)現(xiàn)資源和信息共享，實(shí)現(xiàn)信息化，高效推進(jìn)項(xiàng)目運(yùn)作。

2.施工組織

2.1明確任務(wù)，有計(jì)劃、有組織地抓好施工生產(chǎn)

2.1.1強(qiáng)化施工準(zhǔn)備的充分性針對(duì)項(xiàng)目工期緊、線路長(zhǎng)、施工難度大的實(shí)際情況，重點(diǎn)抓好施工前的人、機(jī)、料的準(zhǔn)備，保證滿足進(jìn)度要求及時(shí)建立高效的組織體系，完善架子隊(duì)各大員的管理職能，全力保障項(xiàng)目施工順利進(jìn)行正式開(kāi)工前，組織質(zhì)量、技術(shù)、材料、預(yù)算等部門對(duì)各項(xiàng)施工方案進(jìn)行討論，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制定合理有效的施工方案，梳理可變更項(xiàng)目，明確工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)，為完成生產(chǎn)任務(wù)奠定基礎(chǔ)抓好現(xiàn)場(chǎng)施工班組和技術(shù)管理人員的施工交底工作，提出施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施和節(jié)約成本要求，并具體落實(shí)到每個(gè)分項(xiàng)工程、每道工序和每個(gè)人。

2.1.2嚴(yán)密組織、統(tǒng)籌安排，堅(jiān)持架子隊(duì)內(nèi)部每日、項(xiàng)目部每周生產(chǎn)例會(huì)制度，定措施，抓落實(shí)，提要求，解決實(shí)際問(wèn)題，及時(shí)明確個(gè)架子隊(duì)、各班組每個(gè)階段的生產(chǎn)計(jì)劃、工作重點(diǎn)及前期存在的問(wèn)題等環(huán)節(jié)，合理安排施工順序，制定切實(shí)可行的施工方案和施工計(jì)劃，確保年度生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。

2.1.3強(qiáng)化生產(chǎn)計(jì)劃的嚴(yán)肅性主要抓住生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)和監(jiān)督，對(duì)生產(chǎn)例會(huì)確定的階段性工期，采取果斷措施，及時(shí)糾正偏差，確定整體目標(biāo)和階段目標(biāo)，明確主攻方向，突出重點(diǎn)，各個(gè)擊破。

2.1.4強(qiáng)化文明施工、有序施工在施工管理中緊抓現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理，嚴(yán)格按照業(yè)主的標(biāo)準(zhǔn)化要求，按照高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平進(jìn)行管理，做到規(guī)范、整潔，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工做的好的班組進(jìn)行定期獎(jiǎng)勵(lì)。

堅(jiān)持“以人為本”的理念和“安全第一，預(yù)防為主”的基本方針，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查力度，做到常抓不懈，警鐘常鳴；對(duì)施工人員、操作手、機(jī)械駕駛員加強(qiáng)安全教育，強(qiáng)化全員的安全意識(shí)；切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，保證項(xiàng)目安全管理工作的平穩(wěn)運(yùn)行每批新進(jìn)場(chǎng)的工人，相關(guān)部門聯(lián)合組織入場(chǎng)安全教育，指出安全隱患，提高安全意識(shí)，灌輸安全理念。

2.2抓好過(guò)程監(jiān)控，落實(shí)質(zhì)量檢查制度

工程質(zhì)量檢查是確保作業(yè)過(guò)程和工程實(shí)體質(zhì)量最有效的控制程序，施工中嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查制度，能夠避免一些常見(jiàn)的質(zhì)量通病，把問(wèn)題消化在施工過(guò)程中，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。

2.2.1施工過(guò)程的檢查控制主要為每道工序開(kāi)始后，做好各項(xiàng)檢測(cè)和測(cè)量工作，按規(guī)范驗(yàn)標(biāo)工藝標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把關(guān)進(jìn)行檢查。

2.2.2落實(shí)質(zhì)量檢查制度首先要制定相應(yīng)的管理制度，使檢查有依據(jù)，獎(jiǎng)懲有標(biāo)準(zhǔn)，并在施工前組織施工人員學(xué)習(xí)，起到預(yù)控為主的目的。

2.2.3落實(shí)質(zhì)量檢查制度還應(yīng)該把檢查當(dāng)成常態(tài)，每月定期檢查與不定期巡檢相結(jié)合，讓施工人員從心理上沒(méi)有絲毫放松質(zhì)量意識(shí)的時(shí)候，把好質(zhì)量關(guān)，提高施工質(zhì)量水平。

3.優(yōu)化管理

優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)管理必須遵循以下三個(gè)基本原則：

一是經(jīng)濟(jì)效益原則項(xiàng)目部應(yīng)在精品奉獻(xiàn)、降低成本、創(chuàng)造效益等方面下功夫，把精細(xì)化管理落到實(shí)處，堅(jiān)決杜絕浪費(fèi)和不合理開(kāi)支。

二是科學(xué)合理原則施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)工作都應(yīng)當(dāng)按照既科學(xué)又合理的原則辦事，做到現(xiàn)場(chǎng)管理的科學(xué)化，還要做到組織合理，實(shí)事求是，資源利用有效，員工的積極性才能夠充分發(fā)揮出來(lái)。

三是標(biāo)準(zhǔn)化原則管理標(biāo)準(zhǔn)化是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的最基本管理要求，為了有效協(xié)調(diào)地進(jìn)行施工生產(chǎn)活動(dòng)，施工現(xiàn)場(chǎng)的管理遵循統(tǒng)一的管理模式，克服各施工隊(duì)伍自身的多樣性。

由于我單位進(jìn)入鐵路市場(chǎng)較晚，對(duì)鐵路正常運(yùn)作存在一個(gè)認(rèn)知過(guò)程，由于管理人員素質(zhì)參差不齊，有的責(zé)任心不強(qiáng)，出現(xiàn)了不管、不問(wèn)、不盡責(zé)的情況，覺(jué)的干與不干一個(gè)樣，干多干少一個(gè)樣，各級(jí)溝通出現(xiàn)真空，執(zhí)行力大大折扣。為此我們要做的是根據(jù)各崗位實(shí)際情況制定新的體制，加大考核頻率與力度，讓想干事的人能干成事，能干成事的人干好事，徹底打破大鍋飯，責(zé)任層層分解，落實(shí)到每一個(gè)人，根據(jù)相關(guān)獎(jiǎng)罰制度，公平、公正、公開(kāi)，堅(jiān)決予以兌現(xiàn)。同時(shí)加大獎(jiǎng)懲力度，調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性和能動(dòng)性，對(duì)過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，不僅注重結(jié)果而且加強(qiáng)過(guò)程控制，讓所有的反饋都有可追述性，防止出現(xiàn)扯皮推諉現(xiàn)象。

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（作者單位：中國(guó)水利水電第三工程局有限公司）