公路路面施工質(zhì)量及平整度的影響因素及改進(jìn)措施分析

摘 要：伴隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)又好又快的發(fā)展進(jìn)程中，我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在日益完善，而且國(guó)家對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重視程度，也在不斷的提高，其中的焦點(diǎn)就是公路交通建設(shè)。公路是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，也是其基礎(chǔ)設(shè)施中的重中之重。本文對(duì)影響公路路面施工質(zhì)量以及平整度的因素進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，并提出相應(yīng)的處理政策，希望我國(guó)公路路面的質(zhì)量能越來越好。

關(guān)鍵詞：公路路面;施工質(zhì)量;平整度

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的推進(jìn)下，我國(guó)的人民的物質(zhì)生活水平顯著提高，汽車早已走進(jìn)人們的日常生活，也是日常生活中必不可少的生活必需品。但是，公路交通工具使用量的增加，不僅在一定程度上提高了我國(guó)公路交通的運(yùn)輸總量，而且對(duì)公路路面造成較大的影響。只有加強(qiáng)公路路面工程施工技術(shù)，才能使得公路路面工程質(zhì)量得到提高。提升施工質(zhì)量和路面的平整度，為人民帶來更好的服務(wù)質(zhì)量。

一、公路工程施工技術(shù)管理的重要意義

其一，有助于公路工程質(zhì)量的有效提升。在科學(xué)技術(shù)水平不斷發(fā)展和提高下，我國(guó)的公路工程施工技術(shù)也取得了許多優(yōu)秀成果。通過進(jìn)行對(duì)我國(guó)的公路工程施工技術(shù)的科學(xué)有效管理，對(duì)公路施工的全過程進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)控，可以最大程度的減少甚至避免，公路施工過程出現(xiàn)的質(zhì)量問題，更好的保證其過程的順利進(jìn)行，進(jìn)而提高我國(guó)公路工程的效率及其質(zhì)量[1]。

其二，有助于施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。在我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)自身?xiàng)l件下，促成了公路工程建設(shè)方興未艾的發(fā)展事態(tài)，各個(gè)從事施工建設(shè)的企業(yè)之間，競(jìng)爭(zhēng)也是十分的激烈。施工企業(yè)如果要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中拿到建設(shè)項(xiàng)目，就必須形成企業(yè)自身強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，通過施工技術(shù)管理的運(yùn)用，進(jìn)而提升工程質(zhì)量是施工企業(yè)加強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑和重要方法。施工企業(yè)在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力獲得提升，也就有較大的機(jī)率為自己獲得更多的工程項(xiàng)目，進(jìn)而提高了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益[2]。

其三，有助于對(duì)環(huán)境的保護(hù)、資源的有效節(jié)約。公路工程是建筑面積大，施工量大的工程項(xiàng)目。在其進(jìn)行建設(shè)的過程中，就會(huì)不可避免的對(duì)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境造成一定程度的破壞，會(huì)耗費(fèi)大量的物質(zhì)資源，通過對(duì)公路工程施工技術(shù)管理的提升，運(yùn)用以科學(xué)環(huán)保為基礎(chǔ)理念的施工技術(shù)，不僅使得資源的使用率提高，而且也實(shí)現(xiàn)了資源配置實(shí)現(xiàn)合理化，而且工程建設(shè)自身也會(huì)降低對(duì)環(huán)境的破壞程度[3]。

二、公路路面施工質(zhì)量以及平整度的影響因素分析

（一）基層施工質(zhì)量對(duì)路面質(zhì)量的影響

公路基層是路面結(jié)構(gòu)的主要結(jié)構(gòu)之一，它位于公路路面的最下層，基層施工質(zhì)量對(duì)于路面質(zhì)量影響較大，在路面平整度的問題較為明顯。我國(guó)公路路面大多都采用瀝青混凝土作為材料，在工藝方面很容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，使得鋪設(shè)厚度會(huì)比較薄，若是基層處理不夠妥當(dāng)，會(huì)使得路面高低不平。在后期運(yùn)行中，受到重力荷載，同時(shí)還會(huì)受到自然因素影響，使得公路路面進(jìn)一步惡化，進(jìn)而導(dǎo)致路面出現(xiàn)問題，裂縫、沉降等現(xiàn)象不斷出現(xiàn)。如此看來，基層做公路的基礎(chǔ)，一定要做好相關(guān)工作，進(jìn)而才能提高路面的施工質(zhì)量和路面的平整度。

（二）施工工藝對(duì)路面質(zhì)量的影響

對(duì)公路路面施工質(zhì)量和路面平整度影響較大的就是施工工藝問題。主要都包括3個(gè)方面：1、施工中瀝青混合材料的溫度和性能對(duì)公路路面有一定的影響，混合材料的溫度過低時(shí)，在鋪路的過程中，很難將其鋪均勻。若溫度過高，會(huì)使得材料很容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象，瀝青的實(shí)用性下降，隨著時(shí)間推移，很容易出現(xiàn)裂痕現(xiàn)象。2、在施工過程中，接縫的處理十分重要，接縫處理不當(dāng)很容易直接對(duì)路面造成影響，降低施工質(zhì)量，同時(shí)路面的平整度也會(huì)受到較大的影響。在縱向接縫很容易出現(xiàn)問題，縱向接縫是一個(gè)技術(shù)要點(diǎn)，若沒有將其妥當(dāng)處理會(huì)造成比較嚴(yán)重的后果，在后期的運(yùn)行中，必然會(huì)對(duì)公路造成加大的影響。它使得公路基層結(jié)構(gòu)變形，后期大量車輛在路面行駛過程中，會(huì)使得路面的平整度改變，進(jìn)而產(chǎn)生裂縫，路面斷裂等現(xiàn)象。3、瀝青混合材料的碾壓也會(huì)對(duì)路面造成影響，在壓路機(jī)型號(hào)和種類選擇上，應(yīng)該謹(jǐn)慎把關(guān)。在碾壓的溫度方面、速度控制、操作步驟都應(yīng)該做到細(xì)節(jié)把控，這些都會(huì)影響公路路面的質(zhì)量。碾壓溫度過高會(huì)使得路面出現(xiàn)老化現(xiàn)象，公路路面隨著時(shí)間的推移會(huì)出現(xiàn)小裂痕。碾壓速度過快會(huì)使得基層不平整，在運(yùn)行過程中，來往車輛很容易將路面壓陷。這些都會(huì)在一定程度上影響公路路面的質(zhì)量，也是交通安全隱患的主要問題。

（三）路面鋪機(jī)使用技術(shù)對(duì)平整度的影響

攤鋪機(jī)是公路路面施工中重要的機(jī)械設(shè)備，其主要作用是對(duì)瀝青路面進(jìn)行平鋪。路面的平整度取決于設(shè)備的自身性能、攤鋪機(jī)的細(xì)節(jié)以及施工人員對(duì)設(shè)備的操作情況。所以攤鋪機(jī)的使用決定路面的平整度問題，不論是攤鋪機(jī)的使用參數(shù)還是操作方面，一個(gè)小細(xì)節(jié)都會(huì)造成路面不平整的問題。

（四）人員管理對(duì)路面質(zhì)量的影響

施工現(xiàn)場(chǎng)管理沒有相關(guān)的規(guī)定制度，使得將人員做到有效管理，這也是導(dǎo)致路面質(zhì)量低下和平整度有問題的重要因素。許多施工企業(yè)為了降低成本的使用，在施工人員方面，并不重視，許多施工人員沒有相關(guān)的操作經(jīng)驗(yàn)。大部分來自農(nóng)村的農(nóng)民工，他們大多數(shù)都經(jīng)歷過專業(yè)的培訓(xùn)，沒有從事過改行業(yè)，對(duì)于設(shè)備的使用也有較大的問題。這使得公路路面的施工質(zhì)量會(huì)收到較大的影響，而且監(jiān)理人員沒有做到相關(guān)的監(jiān)督作用，監(jiān)管人員對(duì)于自身工作缺乏一定的責(zé)任感。這種現(xiàn)象在我國(guó)仍不斷呈現(xiàn)，這些都是導(dǎo)致公路路面質(zhì)量降低的主要原因。

三、公路路面施工質(zhì)量以及平整度的處理措施

（一）加強(qiáng)基層施工質(zhì)量控制

處理公路路面施工質(zhì)量以及平整度的主要措施就是加強(qiáng) 基層施工質(zhì)量，最為公路的基礎(chǔ)，應(yīng)該具有較好的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性以及實(shí)用性，而且必須達(dá)到影響的標(biāo)準(zhǔn)，才能讓路面的施工質(zhì)量以及平整度得到有效保障。加強(qiáng)公路的基層質(zhì)量應(yīng)該從多個(gè)方面入手：1、應(yīng)該提高基礎(chǔ)材料的質(zhì)量，如表1所示為瀝青混凝土粘粘層的配合比。瀝青混凝土是我國(guó)公路路面的主要用材，應(yīng)該著重進(jìn)行調(diào)配，可以有效提高公路的整體質(zhì)量。應(yīng)該有專業(yè)的檢測(cè)人員對(duì)施工中的材料進(jìn)行細(xì)節(jié)檢查，必須要求材料符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)才能施工?；鶎邮┕ば柚攸c(diǎn)注意，打下良好的基礎(chǔ)更有利于質(zhì)量的把控。2、在調(diào)配材料的過程中，應(yīng)該要注意調(diào)配量的搭配，以及在攪拌過程中要均勻，做到合理搭配。在施工中要重視自然因素的影響，溫度變化與氣候變化都會(huì)對(duì)施工質(zhì)量造成影響，雨水流入到材料中會(huì)導(dǎo)致水分過多，使材料質(zhì)量變低。3、表面平整度的控制，要控制好高度問題，按照5-10米一個(gè)樁柱來進(jìn)行控制，平鋪在路面上，一些獨(dú)特的位置應(yīng)該進(jìn)行特殊處理，控制好樁柱的米高，確?；鶎禹斆娓叨饶軌蜻_(dá)到相關(guān)要求。4、嚴(yán)格按照樁柱測(cè)得高度進(jìn)行調(diào)整，按照相關(guān)要求的數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查。在確定之后，將碾壓參數(shù)設(shè)置好，進(jìn)行碾壓，在施工后還需要對(duì)將路面進(jìn)行刮平處理，滿足各項(xiàng)指標(biāo)后，還需要定期對(duì)基層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

（二）加強(qiáng)對(duì)施工工業(yè)的控制

路面施工質(zhì)量的問題的重點(diǎn)控制措施就是加強(qiáng)施工工藝，將施工環(huán)節(jié)中的每個(gè)細(xì)節(jié)做好，才能確保公路路面的質(zhì)量和路面的平整度。首先，瀝青的混合材料溫度應(yīng)該隨時(shí)檢查，保證溫度在可控范圍內(nèi)。若在平鋪前，溫度變化較大應(yīng)該對(duì)其作出應(yīng)急處理，溫度不符合相關(guān)要求的瀝青混合材料一律禁止使用。確保在攤鋪過程中做到無誤，還要按照相關(guān)的規(guī)定來進(jìn)行操作。其次應(yīng)該提高施工縫的處理方式，特別是縱向接縫，可以運(yùn)用多種設(shè)備對(duì)其進(jìn)行操作，必須將其處理妥當(dāng)。再次，控制好攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度，設(shè)置好攤鋪機(jī)的速度參數(shù)，確保在鋪路過程中，不出現(xiàn)差錯(cuò)將路面均勻鋪好。最后，碾壓過程中，嚴(yán)格按照相關(guān)操作進(jìn)行，同時(shí)設(shè)備的參數(shù)應(yīng)該調(diào)整好，再進(jìn)行碾壓工作。在施工過程中，應(yīng)該嚴(yán)格把控施工技術(shù)問題，控制好工作中的每個(gè)環(huán)節(jié)，能夠提高路面的施工質(zhì)量和平整度。

（三）路堤填料

路堤材料在選擇上有嚴(yán)格的要求，路堤填料的選擇直接影響整個(gè)施工的整體質(zhì)量。所以在選擇路堤材料時(shí)，應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行選擇。在現(xiàn)階段，混凝土的使用比較廣泛，而且性能相對(duì)較好，價(jià)格成本相對(duì)較低。在實(shí)際情況中，應(yīng)該對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行有效調(diào)查，地區(qū)的土壤、淤泥、垃圾雜物等會(huì)造成土壤緊實(shí)度不夠。無法進(jìn)行有效填料，而且土壤有較強(qiáng)的滲透性會(huì)使得水分的進(jìn)入將填料分解，造成較大的質(zhì)量問題。這些問題都是施工人員應(yīng)該注意到的問題，應(yīng)該對(duì)地區(qū)進(jìn)行有效調(diào)查，土壤夜限超過50或塑性指標(biāo)超過25，這種土壤無法做為路基的填土，如果周邊沒有符合相關(guān)要求的填土，則需要從其他地方搬運(yùn)。

（四）做好排水工作

由于長(zhǎng)期受到自然因素的影響，也會(huì)導(dǎo)致公路路面質(zhì)量出現(xiàn)問題。應(yīng)該防止進(jìn)入路基而產(chǎn)生侵蝕。這樣使得低級(jí)出現(xiàn)變化，導(dǎo)致路面不平整現(xiàn)象。在實(shí)際的工作中，應(yīng)該讓路基長(zhǎng)期保持干燥，這需要施工人員在工作中，利用合適的處理方式將地面徑流分隔開，將其放置在外部，遠(yuǎn)離路基范圍。這樣可以避免積水流到路基上，對(duì)路基造成腐蝕問題。地下水的存在也會(huì)影響路基質(zhì)量，相關(guān)的工作人員應(yīng)該將其進(jìn)行有效處理，建立一個(gè)良好的排水系統(tǒng)，保證路基不收到影響。

（五）提高現(xiàn)場(chǎng)人員的管理素質(zhì)

對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)人員問題，應(yīng)該對(duì)其作出有效管理，進(jìn)而提升現(xiàn)場(chǎng)人員的整體素質(zhì)，主要通過以下幾點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)：1、在施工人員選擇方面，應(yīng)該按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定進(jìn)行選用施工團(tuán)隊(duì)，不能為了降低使用成本而雇傭一些沒有專業(yè)技術(shù)的人員，一定要選擇技術(shù)過硬且具有工作經(jīng)驗(yàn)的施工團(tuán)隊(duì)。2、在開工前，一定要對(duì)工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)操作內(nèi)容以及安全問題進(jìn)行有效指導(dǎo)，提高員工的施工技術(shù)以及專業(yè)水平，避免在施工過程中產(chǎn)生安全事故。3、時(shí)刻提醒施工隊(duì)伍注重施工質(zhì)量，安排相關(guān)的監(jiān)理人員對(duì)施工人員進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)存在不規(guī)范操作行為的進(jìn)行指導(dǎo)。讓其認(rèn)識(shí)到施工質(zhì)量的重要性。4、有效提高監(jiān)管人員的專業(yè)水平和技術(shù)水平，監(jiān)理人員必須將自己的責(zé)任做好，認(rèn)識(shí)到施工質(zhì)量的重要性，同時(shí)對(duì)于施工的用料進(jìn)行檢查，施工中要求員工時(shí)刻按照規(guī)范的操作來進(jìn)行施工，確保工程不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題。為我國(guó)未來的公路路面建設(shè)打下更好的基礎(chǔ)。

四、結(jié)語

公路作為國(guó)家重要的基礎(chǔ)建設(shè)，不僅是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈之一，也是交通出行的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。公路工程建設(shè)是具有復(fù)雜性和艱巨性的，公路路面質(zhì)量與平整度十分重要，影響居民的行駛安全。目前在公路路面的施工上有較大的問題，而且比較嚴(yán)重。需要相關(guān)人員運(yùn)用有效措施將發(fā)生的問題有效解決，提升公路路面的質(zhì)量與平整度，

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作者簡(jiǎn)介：胡勤金（1987.4—） 男，漢族，學(xué)歷：本科，研究方向：路橋施工方向