PLC電梯系統(tǒng)的機(jī)電一體化技術(shù)

李華春

摘要：PLC作為一種新型的工業(yè)自動(dòng)控制裝置，其主要是依托自動(dòng)化技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)等為一體的自動(dòng)化裝置。它不僅具有抗干擾性，還能夠?qū)ιa(chǎn)過(guò)程進(jìn)行全面的控制。PLC電梯系統(tǒng)應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)后，能夠保障驅(qū)動(dòng)設(shè)備或者相關(guān)裝置的全面控制，從而使電流或者位移、速度等得到穩(wěn)定運(yùn)行?？梢?jiàn)將PLC電梯系統(tǒng)進(jìn)行精細(xì)化控制和管理提供了技術(shù)支撐和改進(jìn)的空間。

關(guān)鍵詞：PLC；電梯系統(tǒng)；機(jī)電一體化技術(shù)

PLC系統(tǒng)對(duì)提升電梯的穩(wěn)定性和強(qiáng)化電梯的控制效率發(fā)揮著重要的作用。PLC在進(jìn)行基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)電梯系統(tǒng)后，通過(guò)運(yùn)用可編程邏輯控制器，對(duì)電梯系統(tǒng)的各個(gè)器件進(jìn)行一體化的控制。因此，PLC電梯系統(tǒng)如果想要全面實(shí)現(xiàn)該功能，則需要運(yùn)用一體化技術(shù)，對(duì)電梯系統(tǒng)進(jìn)行控制和管理。以下對(duì)PLC電梯系統(tǒng)的機(jī)電一體化技術(shù)進(jìn)行了深入的分析和研究，且具有現(xiàn)實(shí)意義。

一、PLC電梯系統(tǒng)的相關(guān)概述

PLC電梯系統(tǒng)主要包括電氣系統(tǒng)和升降機(jī)械系統(tǒng)。升降機(jī)械系統(tǒng)主要是通過(guò)電梯轎廂完成升降操作。即電梯轎廂在與鋼絲繩、靜滑輪或者動(dòng)滑輪等器件進(jìn)行相連后，在滑輪和鋼絲繩的相互作用下產(chǎn)生的摩擦力，能夠有效推動(dòng)升降操作的完成。電氣系統(tǒng)主要是通過(guò)相關(guān)的器件，如：控制柜、制動(dòng)器等器件，應(yīng)用不同的控制系統(tǒng)，從而保障相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行。以下對(duì)三種控制系統(tǒng)進(jìn)行了深入的分析：? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? （一）集選控制系統(tǒng)的應(yīng)用

這種系統(tǒng)主要對(duì)系統(tǒng)中發(fā)出的信號(hào)進(jìn)行整合和集中的處理，例如：電梯轎廂內(nèi)和各樓層發(fā)出的指令；通過(guò)整合后進(jìn)行綜合分析，對(duì)相應(yīng)的樓層停車(chē)，指示燈會(huì)伴隨樓層停車(chē)而亮起。在應(yīng)用集選控制系統(tǒng)后，PLC電梯系統(tǒng)在停車(chē)過(guò)程中能夠延長(zhǎng)自動(dòng)關(guān)門(mén)的時(shí)間，并對(duì)各樓層或者轎廂內(nèi)的指令進(jìn)行記錄，從而逐一的應(yīng)答，滿(mǎn)足用戶(hù)的運(yùn)行要求。

（二）故障檢測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用

該系統(tǒng)主要是對(duì)系統(tǒng)故障進(jìn)行自檢、在對(duì)數(shù)據(jù)記錄或者發(fā)生的警示工作發(fā)出故障信號(hào)后，能夠保障PLC電梯系統(tǒng)的安全運(yùn)行。同時(shí)，故障檢測(cè)系統(tǒng)在對(duì)各器件或者設(shè)備等產(chǎn)生的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測(cè)后，通過(guò)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值進(jìn)行對(duì)比后，能夠幫助技術(shù)人員及時(shí)對(duì)存在的電梯異常狀況進(jìn)行掌握。如圖1所示。

圖1 PLC電梯控制系統(tǒng)發(fā)出的故障信號(hào)和運(yùn)行信號(hào)

二、PLC電梯系統(tǒng)的機(jī)電一體化技術(shù)

PLC電梯系統(tǒng)的機(jī)電一體化技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中，通過(guò)從控制方式、控制技術(shù)等方面進(jìn)行分析和論述，能夠幫助機(jī)電一體化技術(shù)在應(yīng)用至PLC電梯系統(tǒng)中能夠發(fā)揮出最大的效果，保障電梯的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和運(yùn)行。

（1）PLC與電梯控制

PLC一體化技術(shù)在應(yīng)用至電梯系統(tǒng)控制中，需要依托更加專(zhuān)業(yè)化的系統(tǒng)方案得到全面的控制，從而使得電梯得到智能化控制和操作。同時(shí)，PLC技術(shù)在應(yīng)用至電梯控制時(shí)，能夠幫助程序員根據(jù)編程對(duì)電梯開(kāi)展智能化的控制，保障電梯能夠在運(yùn)行過(guò)程中得到有效的改進(jìn)。在制定一套系統(tǒng)的操作流程圖后，能夠幫助程序員通過(guò)該流程對(duì)對(duì)電梯運(yùn)行進(jìn)行的處理，從而得出一些數(shù)據(jù)，解決系統(tǒng)中存在的問(wèn)題。

圖2 電梯系統(tǒng)操作流程圖

（2）PLC電梯系統(tǒng)的控制技術(shù)

PLC電梯系統(tǒng)主要包括指令召喚、指令處理和選向集成等方面功能，這些功能能夠?qū)Ω鳂菍有盘?hào)進(jìn)行合理的判斷，開(kāi)展對(duì)各選層進(jìn)行有效的處理，本文主要從電梯系統(tǒng)的功能進(jìn)行深入的闡述。

1.脈沖功能

脈沖選層功能能夠?qū)﹄娞菥赖母叨葦?shù)值等進(jìn)行脈沖計(jì)數(shù)，這種計(jì)數(shù)主要是通過(guò)借助端子計(jì)數(shù)脈沖線(xiàn)或者高速計(jì)數(shù)設(shè)備等進(jìn)行計(jì)數(shù)，從而幫助計(jì)數(shù)人員對(duì)電梯系統(tǒng)位移參數(shù)等進(jìn)行有效的控制。PLC電梯系統(tǒng)的曳動(dòng)裝置在運(yùn)行過(guò)程中主要是通過(guò)交流電源或者變頻裝置、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。兩相輸出脈沖主要是通過(guò)裝置電動(dòng)機(jī)和旋轉(zhuǎn)編碼器進(jìn)行同軸連接后，能夠形成兩相輸出脈沖。脈沖在形成速度反饋后，通過(guò)機(jī)電一體化技術(shù)實(shí)現(xiàn)裝置速度閉環(huán)控制。在系統(tǒng)運(yùn)行中需要通過(guò)旋轉(zhuǎn)編碼器中的脈沖信息以實(shí)現(xiàn)分頻，從而得出脈沖數(shù)。脈沖數(shù)具有函數(shù)關(guān)系，能夠幫助PLC裝置進(jìn)行高速計(jì)數(shù)器脈沖計(jì)數(shù)，在面對(duì)不同的使用裝置時(shí)需要進(jìn)行針對(duì)性技術(shù)，從而對(duì)相應(yīng)的指令進(jìn)行繼承和傳輸。

2.脈沖處理的方法

當(dāng)PLC電梯系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)會(huì)受到脈沖次數(shù)較多的影響，導(dǎo)致計(jì)數(shù)負(fù)荷較大，從而使得計(jì)數(shù)出現(xiàn)紊亂或者效率較低等方面的影響。面對(duì)這些問(wèn)題，高速技術(shù)器對(duì)輸出的脈沖進(jìn)行技術(shù)處理時(shí)，應(yīng)該保障各工作負(fù)荷能夠在正常的范圍值內(nèi)。其中高速計(jì)數(shù)器的工作相應(yīng)速度主要是5KHz。因此，在這種控制下脈沖輸出需要在分頻器控制下保障各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)。

3.防亂處理技術(shù)

防亂層開(kāi)展處理時(shí)，需要采用一體化技術(shù)對(duì)電梯裝置進(jìn)行技術(shù)。例如：通過(guò)相對(duì)坐標(biāo)對(duì)電梯裝置進(jìn)行技術(shù)時(shí)，能夠?qū)㈦娞葜械哪骋黄綄狱c(diǎn)技術(shù)到另一平層點(diǎn)時(shí)系統(tǒng)的高速計(jì)數(shù)器進(jìn)行迅速的復(fù)位。電梯運(yùn)行過(guò)程中在經(jīng)過(guò)一個(gè)平層，其脈沖值就會(huì)減技術(shù)，在達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值后就會(huì)對(duì)發(fā)送中的斷信號(hào)進(jìn)行換速。為了能夠防止防亂層的功能發(fā)揮出最大的功能，則需要設(shè)置相應(yīng)的預(yù)警脈沖數(shù)，能夠?qū)ζ綄娱_(kāi)門(mén)的前層位置高脈沖數(shù)或者累計(jì)層高脈沖數(shù)想對(duì)等給予相應(yīng)的保障，在根據(jù)對(duì)比的結(jié)果對(duì)預(yù)警沖數(shù)進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)置，在發(fā)出中斷信號(hào)后，能夠?qū)ρb置進(jìn)行自動(dòng)校正。

（3）PLC電梯系統(tǒng)的控制方式

PLC電梯系統(tǒng)的控制方式主要對(duì)電梯系統(tǒng)的電梯運(yùn)行或者停止的工作狀態(tài)進(jìn)行全面的控制。其中PLC電梯系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中主要是對(duì)上行、下行或者停車(chē)等運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行控制，其能夠兼顧到指示燈的變化，從而開(kāi)展實(shí)時(shí)的控制。為了能夠?qū)υ撓到y(tǒng)的輸出指令做出相應(yīng)的反應(yīng)后，能夠?qū)幊踢M(jìn)行重復(fù)的執(zhí)行，在對(duì)執(zhí)行的模式進(jìn)行調(diào)整后能夠保障該系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣才能對(duì)指令信息進(jìn)行適時(shí)的變化。

三、機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用效果

PLC系統(tǒng)具有獨(dú)特的編程語(yǔ)言。因此，在應(yīng)用PLC電梯系統(tǒng)時(shí)，需要采用控制系統(tǒng)對(duì)電梯設(shè)備的運(yùn)行進(jìn)行帶動(dòng)，這樣才能保障該系統(tǒng)的精準(zhǔn)控制。一方面，某項(xiàng)目工程的技術(shù)人員在對(duì)編程軟件進(jìn)行選擇時(shí)，需要在編程中輸入建筑電梯的基本運(yùn)行參數(shù)。另一方面，通過(guò)結(jié)合多處理器，能夠保障PLC電梯系統(tǒng)的全面通信。

PLC電梯系統(tǒng)在應(yīng)用一體化技術(shù)時(shí)能夠?qū)﹄娞莅粹o實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的輸出和輸入，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯進(jìn)入上行或者下行、停車(chē)狀態(tài)等進(jìn)行控制，從而保障電梯的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。例如：當(dāng)電梯保持到準(zhǔn)備狀態(tài)后，通過(guò)制定PLC程序，在數(shù)據(jù)輸入后可以立即的相應(yīng)，從而使得電梯得到正常運(yùn)轉(zhuǎn)和安全運(yùn)行。因此，為了能夠保障機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用效果，以下對(duì)此提出了相應(yīng)的解決對(duì)策：

（一）對(duì)部件進(jìn)行設(shè)計(jì)

隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的帶來(lái)，海量的數(shù)據(jù)為開(kāi)展PLC控制提供了諸多的信息。PLC控制過(guò)程中，為了保障電梯的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，需要對(duì)傳送的信息進(jìn)行收集和歸納，通過(guò)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)后，能夠?qū)r(shí)間進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)。例如：在對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行隨時(shí)的檢測(cè)后，應(yīng)該根據(jù)等候人群或者乘坐人數(shù)等進(jìn)行速度與?？繒r(shí)間的調(diào)節(jié)，在調(diào)節(jié)后能夠發(fā)生改變。在這時(shí)需要對(duì)商場(chǎng)的樓層?？咳藬?shù)進(jìn)行總結(jié)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后，需要對(duì)部件設(shè)計(jì)的變革等進(jìn)行調(diào)整，其能夠?qū)ν？繕菍幼龀黾皶r(shí)的改變，不僅便捷了購(gòu)物人員，還能夠提高電梯的服務(wù)效率。

（二）提供電梯服務(wù)

電梯能夠?yàn)槿藗兲峁╇娞莘?wù)，這就需要相關(guān)的工作人員對(duì)設(shè)備的運(yùn)行進(jìn)行調(diào)試。而這些產(chǎn)品的調(diào)試在記錄過(guò)程中需要對(duì)設(shè)備的速度、時(shí)間和電梯的穩(wěn)定性等進(jìn)行觀察。如果僅僅依靠人員的記錄，不僅浪費(fèi)了大量的人力或者物力，還使得電梯運(yùn)行的效率下降。同時(shí)，電梯的安全運(yùn)行與調(diào)試有著直接的關(guān)系，調(diào)試系統(tǒng)運(yùn)行發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。人員記錄調(diào)試存在的缺點(diǎn)較多，特別是安全性問(wèn)題愈加凸顯。隨著物聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)的應(yīng)用，一體化技術(shù)能夠幫助數(shù)據(jù)進(jìn)行共享和及時(shí)的傳送，不僅使得電梯安裝的時(shí)間縮短，還使得電梯安裝的安全性是否提高，這對(duì)工作人員的工作起到了更多的便捷性。

（三）電梯機(jī)電系數(shù)進(jìn)行一體化創(chuàng)新

機(jī)電一體化進(jìn)行有效的創(chuàng)新，對(duì)提高電梯的正常運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)揮了重要作用。當(dāng)技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，能夠?qū)ο到y(tǒng)進(jìn)行及時(shí)的排查和處理。特別是當(dāng)一些問(wèn)題得不到有效的解決時(shí)，能夠在報(bào)備相關(guān)人員后，提高相關(guān)人員的處理能力。例如：在應(yīng)用一體化技術(shù)后，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)電梯部件的老化程度，使得電梯在運(yùn)行過(guò)程中能夠開(kāi)展智能化的發(fā)展，不僅幫助維修人員解決相應(yīng)的問(wèn)題，還能夠提供更多的數(shù)據(jù)支撐和技術(shù)支持，從而為人們的生活產(chǎn)生的一定的變化。

總結(jié)

PLC電梯系統(tǒng)在應(yīng)用一體化技術(shù)時(shí)，不僅能夠?yàn)榧夹g(shù)人員提供改進(jìn)的方案和提供新的思路，還能夠提供技術(shù)支撐，使得PLC電梯系統(tǒng)裝置能夠在我國(guó)得到大力的發(fā)展和應(yīng)用。

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