電梯曳引鋼絲繩定期檢驗(yàn)研究

劉志彬

摘? ?要：近年來(lái)，越來(lái)越多的高層建筑在城市中不斷林立，這也使城市發(fā)展面貌變得日新月異，極大程度的推動(dòng)了現(xiàn)代化城市的發(fā)展。與此同時(shí)，電梯在高層建筑中的使用變得越來(lái)越頻繁，每年都會(huì)發(fā)生許多電梯安全事故，這也引起人們對(duì)電梯安全的重視。在電梯安全中，曳引鋼絲繩的性能與質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)電梯的使用安全，可以說(shuō)，曳引鋼絲繩是確保電梯安全的關(guān)鍵性部件，不過(guò)由于曳引鋼絲繩的長(zhǎng)久使用，會(huì)使其不可避免的產(chǎn)生一定損耗，因此有必要對(duì)電梯曳引鋼絲繩進(jìn)行相應(yīng)的定期檢驗(yàn)。為此，本文對(duì)電梯曳引鋼絲繩定期檢驗(yàn)進(jìn)行深入的研究，以期能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員在電梯檢驗(yàn)中提供有效的檢驗(yàn)方法。

關(guān)鍵詞：電梯? 曳引鋼絲繩? 檢驗(yàn)

中圖分類(lèi)號(hào)：TU857? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-098X（2019）04（c）-0057-02

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)現(xiàn)代化城市建設(shè)進(jìn)程的不斷推進(jìn)，使電梯成為高層建筑中不可或缺的垂直運(yùn)輸工具，與此同時(shí)，越來(lái)越多的電梯安全事故也頻繁發(fā)生，這也使人們對(duì)電梯安全變得越來(lái)越擔(dān)憂。由于電梯是通過(guò)曳引鋼絲繩進(jìn)行垂直運(yùn)輸?shù)?，因此曳引鋼絲繩的性能質(zhì)量將直接影響到電梯的安全使用，作為電梯檢驗(yàn)人員來(lái)說(shuō)，必須要定期檢驗(yàn)曳引鋼絲繩的使用狀況，以此保證電梯的使用安全。不過(guò)，因曳引鋼絲繩在使用過(guò)程中會(huì)受到外界環(huán)境和電梯運(yùn)行的影響，進(jìn)而可能出現(xiàn)銹蝕、斷絲、磨損、受力不均等問(wèn)題，這些問(wèn)題往往很難被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，一旦發(fā)生，勢(shì)必會(huì)對(duì)電梯安全造成很大影響，因此在定期檢驗(yàn)中必須要采用相應(yīng)的檢驗(yàn)方法，為此，以下便對(duì)電梯曳引鋼絲繩在使用過(guò)程中面臨的問(wèn)題進(jìn)行探討，并針對(duì)這些問(wèn)題提出具體的檢驗(yàn)方法。

1? 電梯曳引鋼絲繩在使用過(guò)程中存在的問(wèn)題

電梯曳引鋼絲繩在使用過(guò)程中所出現(xiàn)的各種問(wèn)題，都可按照內(nèi)部損傷與外部損傷來(lái)進(jìn)行劃分，其中，曳引鋼絲繩的內(nèi)部繩芯發(fā)生斷裂、鋼絲繩受力失衡、鋼絲內(nèi)斷或應(yīng)力積聚等都屬于內(nèi)部損傷，而曳引鋼絲繩在使用過(guò)程中出現(xiàn)的磨損、銹蝕、繩芯外露、斷絲、油污、變形、斷股以及捻距過(guò)大等都屬于外部損傷的范疇。在對(duì)電梯曳引鋼絲繩進(jìn)行定期檢驗(yàn)時(shí)，必須要對(duì)內(nèi)部損傷與外部損傷中所有可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行檢驗(yàn)，然后匯總檢驗(yàn)結(jié)果，以此明確電梯曳引鋼絲繩的實(shí)際使用狀況和損傷程度。

電梯曳引鋼絲繩在使用過(guò)程中，可能會(huì)存在以下問(wèn)題：其一是銹蝕，曳引鋼絲繩之所以會(huì)發(fā)生銹蝕，其原因可能有兩個(gè)，一個(gè)是曳引鋼絲繩的自身產(chǎn)品質(zhì)量存在問(wèn)題，另一個(gè)是其所處的外部環(huán)境作用，一旦曳引鋼絲繩發(fā)生銹蝕，會(huì)使鋼絲繩的直徑變小，也可能造成繩股外部鋼絲出現(xiàn)松動(dòng)，當(dāng)電梯在運(yùn)行時(shí)，曳引輪對(duì)鋼絲繩的帶動(dòng)，會(huì)使兩者產(chǎn)生劇烈磨擦，進(jìn)而導(dǎo)致鋼絲繩發(fā)生脆性斷裂，通常來(lái)說(shuō)，繩芯缺油是造成曳引鋼絲繩發(fā)生銹蝕的主要誘因;其二是斷絲問(wèn)題，因電梯的頻繁使用，再加上環(huán)境的影響，會(huì)因曳引輪和鋼絲繩的劇烈磨擦而對(duì)鋼絲繩造成嚴(yán)重磨損，在磨損達(dá)到一定程度后便會(huì)出現(xiàn)疲勞斷絲或銹蝕斷絲，此外，當(dāng)外物對(duì)曳引鋼絲繩進(jìn)行擠壓與剪切時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致斷絲;其三是磨損問(wèn)題，磨損問(wèn)題是無(wú)法避免的，根據(jù)其磨損類(lèi)型，可將其劃分為外部磨損、內(nèi)部磨損以及變形磨損，當(dāng)曳引鋼絲繩在正常使用時(shí)，會(huì)出現(xiàn)均勻的外部磨損，而當(dāng)曳引鋼絲繩出現(xiàn)相對(duì)位移或壓痕時(shí)，則會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部磨損，當(dāng)曳引鋼絲繩受到振動(dòng)或移動(dòng)作用使其局部發(fā)生擠壓時(shí)，會(huì)產(chǎn)生變形磨損;其四是油污問(wèn)題，因外部環(huán)境作用，或檢修人員沒(méi)有對(duì)曳引鋼絲繩進(jìn)行合理的保養(yǎng)，便可能會(huì)產(chǎn)生油污問(wèn)題，此外在一些灰塵較大的場(chǎng)所中，大量灰塵在鋼絲繩表面的吸附，也會(huì)出現(xiàn)油污問(wèn)題;其五是受力失衡問(wèn)題，因電梯安裝人員沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)定對(duì)電梯進(jìn)行正確安裝，致使曳引鋼絲繩未能得到及時(shí)的調(diào)整，便可能會(huì)造成受力失衡問(wèn)題，此外，如果電梯在保養(yǎng)時(shí)，檢修人員長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有調(diào)整曳引鋼絲繩，也會(huì)出現(xiàn)受力失衡問(wèn)題，受力失衡問(wèn)題的主要表現(xiàn)為曳引輪的輪槽出現(xiàn)不同程度的磨損，或曳引鋼絲繩兩側(cè)的松緊程度不同;其六是曳引鋼絲繩的內(nèi)部繩芯出現(xiàn)的斷裂問(wèn)題，之所以會(huì)出現(xiàn)該問(wèn)題，是因電梯安裝人員在安裝電梯時(shí)，沒(méi)有對(duì)曳引鋼絲繩中所積聚的內(nèi)應(yīng)力進(jìn)行完全釋放，只是將鋼絲繩的兩端進(jìn)行了固定，從而造成鋼絲繩內(nèi)的內(nèi)應(yīng)力過(guò)大而發(fā)生扭擰或局部變松現(xiàn)象，從而造成繩股與繩股中的間隙過(guò)大，長(zhǎng)此以往，勢(shì)必會(huì)使鋼絲繩因重力的作用而使其內(nèi)部繩芯發(fā)生斷裂;其七是異常損傷問(wèn)題，目前尚沒(méi)有相應(yīng)的界定方法來(lái)判斷異常損傷，造成異常損傷的原因有很多。

2? 電梯曳引鋼絲繩定期檢驗(yàn)方法研究

2.1 電梯曳引鋼絲繩定期檢驗(yàn)的思路

在對(duì)電梯曳引鋼絲繩進(jìn)行定期檢驗(yàn)時(shí)，需要明確檢驗(yàn)思路和檢驗(yàn)方法，只有確保檢驗(yàn)思路與檢驗(yàn)方法的正確，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)電梯曳引鋼絲繩中存在的各種問(wèn)題，從而幫助檢驗(yàn)人員了解電梯曳引鋼絲繩的實(shí)際使用狀況。對(duì)電梯曳引鋼絲繩的定期檢驗(yàn)可應(yīng)用一看、二摸、三測(cè)的檢測(cè)思路來(lái)進(jìn)行，所謂一看，是檢修人員利用肉眼來(lái)觀察鋼絲繩的外觀，從其外觀表現(xiàn)中判斷出鋼絲繩是否出現(xiàn)銹蝕、斷絲、磨損等問(wèn)題。而二摸則是檢修人員利用手來(lái)對(duì)曳引鋼絲繩在靜止?fàn)顟B(tài)下的表面進(jìn)行觸摸，也可通過(guò)刮尺來(lái)輕輕刮磳鋼絲繩表面，以此判斷曳引鋼絲繩中是否存在難以發(fā)現(xiàn)的斷絲問(wèn)題。三測(cè)則是通過(guò)檢測(cè)工具來(lái)全方位測(cè)量鋼絲繩的受力狀態(tài)、繩芯數(shù)量、繩股間距等，從而以定量角度來(lái)判斷出鋼絲繩的實(shí)際使用狀況。

2.2 針對(duì)不同問(wèn)題所采用的檢驗(yàn)方法

在曳引鋼絲繩定期檢測(cè)中，針對(duì)銹蝕問(wèn)題，檢修人員可通過(guò)仔細(xì)觀察鋼絲繩的外觀和機(jī)房轎頂來(lái)確定銹蝕程度，如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩表面或機(jī)房轎頂中出現(xiàn)紅褐色的銹斑，應(yīng)采取必要的除銹作業(yè)，避免鋼絲繩出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕。針對(duì)斷絲問(wèn)題，檢修人員也可采取仔細(xì)觀察的方法來(lái)進(jìn)行判斷，或是通過(guò)放大鏡來(lái)統(tǒng)計(jì)鋼絲繩中單獨(dú)股繩的捻距斷絲數(shù)量，分析這些斷絲是否均勻分布在整根鋼絲繩中。在多數(shù)情況下，檢驗(yàn)人員往往會(huì)利用無(wú)損探傷儀來(lái)檢驗(yàn)斷絲問(wèn)題。對(duì)于磨損問(wèn)題來(lái)說(shuō)，需要檢驗(yàn)人員對(duì)鋼絲繩在繩槽中的臥入情況進(jìn)行觀察，通過(guò)寬鉗口游標(biāo)卡尺來(lái)反復(fù)測(cè)量鋼絲繩中所有繩股的外側(cè)直徑，然后對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)來(lái)判斷出鋼絲繩的磨損情況。對(duì)于油污問(wèn)題，因油污問(wèn)題的出現(xiàn)會(huì)降低曳引鋼絲繩中的引力，而且會(huì)對(duì)磨損、斷絲等問(wèn)題進(jìn)行掩蓋，因此檢驗(yàn)人員在進(jìn)行定期檢驗(yàn)時(shí)，必須要首先清除曳引鋼絲繩表面的油污，然后對(duì)曳引鋼絲繩中的其他問(wèn)題進(jìn)行觀察與判斷。對(duì)于受力不均問(wèn)題的檢驗(yàn)來(lái)說(shuō)，如果電梯設(shè)置有繩頭彈簧，則可通過(guò)直尺來(lái)測(cè)量繩頭彈簧的高度，確保繩頭彈簧的高度誤差在2mm以?xún)?nèi)，如果電梯沒(méi)有設(shè)置繩頭彈簧，則需要將電梯停在其提升高度的2/3的位置，然后對(duì)各個(gè)鋼絲繩進(jìn)行拉伸，使其長(zhǎng)度統(tǒng)一，然后對(duì)各個(gè)鋼絲繩的張力進(jìn)行觀察，確保其單繩實(shí)際張力不得超過(guò)其張力平均值的5%。

3? 結(jié)語(yǔ)

總而言之，隨著電梯在建筑中的廣泛普及與應(yīng)用，電梯作為一種重要的特種設(shè)備，其自身安全性正受到越來(lái)越多人的重視。電梯安裝與檢修人員必須要高度重視電梯的使用安全。而曳引鋼絲繩作為直接影響到電梯安全性能的重要懸掛裝置，必須要做好曳引鋼絲繩的定期檢驗(yàn)工作，確保曳引鋼絲繩的使用狀況良好，最大限度的降低電梯安全事故的發(fā)生。

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