2019年一季度長江航運景氣指數(shù)調(diào)查報告

李慧　馮新雙

2019年一季度運輸市場處于傳統(tǒng)淡季，下游景氣度稍有上升，上游與中游下降，受枯水及春節(jié)影響，綜合景氣指數(shù)有所回落，而長江航運信心指數(shù)有所回升，反映出企業(yè)家信心相對充足。長江航運景氣指數(shù)為98.79，較上期下降6.01點，落入不景氣區(qū);信心指數(shù)為103.40，較上期上升7.08點，回升至景氣區(qū)。港航企業(yè)11個主要觀測指標全面下降。

長江航運景氣指數(shù)、信心指數(shù)走勢如圖1：

1? ? ?2019年一季度長江航運景氣狀況呈季節(jié)性回落

分類景氣狀況：一季度，港口企業(yè)景氣指數(shù)為100.40，較上期下降6.13點，回落至臨界區(qū);航運企業(yè)景氣指數(shù)為98.14，較上期下降3.67點，落入不景氣區(qū)。

港口企業(yè)、航運企業(yè)景氣指數(shù)走勢如圖2：

區(qū)域景氣狀況：一季度，上游企業(yè)景氣指數(shù)為91.53，較上期下降8.94點，落入不景氣區(qū);中游指數(shù)為103.54，較上期下降3.70點，仍處于景氣區(qū);下游指數(shù)為104.71，較上期上升2.25點，仍處于景氣區(qū)。

分區(qū)域景氣指數(shù)走勢如圖3：

客貨運景氣狀況：一季度，客運景氣指數(shù)為99.01，較上期下降0.10點，仍處于臨界區(qū)。貨運景氣指數(shù)為97.33，較上期下降10.02點，落入不景氣區(qū)。五大貨運景氣指數(shù)中，干散貨運輸指數(shù)為97.07，較上期下降10.15點，落入不景氣區(qū);液體散貨、集裝箱運輸指數(shù)分別為100.62、99.75，較上期分別下降1.75點、4.91點，均回落至臨界區(qū);外貿(mào)運輸指數(shù)為96.39，較上期下降1.40點，仍處于不景氣區(qū);載貨汽車滾裝運輸指數(shù)為98.64，較上期下降0.36點，回落至不景氣區(qū)。貨運、干散貨、液體散貨運輸景氣指數(shù)走勢如圖4：

外貿(mào)、集裝箱、滾裝運輸景氣指數(shù)走勢如圖5：

港航企業(yè)主要景氣觀察指標：一季度，受春節(jié)期間工業(yè)企業(yè)開工不足的影響，港航企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)形勢呈季節(jié)性及區(qū)域性回落，11個主要經(jīng)營觀測指標全面下降。

2預(yù)測2019年二季度長江航運景氣狀況全面回升

一季度長江航運景氣指數(shù)呈季節(jié)性回落，二季度隨著工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)恢復(fù)、水位上升，長江航運景氣狀況將重回升勢。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，預(yù)測2019年二季度長江航運景氣指數(shù)為108.22，較本期上升9.43點，可望回升至景氣區(qū);信心指數(shù)為107.60，較本期上升4.20點，企業(yè)信心仍將穩(wěn)步向好。

預(yù)測2019年二季度港口企業(yè)和航運企業(yè)景氣指數(shù)分別為110.01、104.34，均可望回升至景氣區(qū)。上游航運景氣指數(shù)為102.48，可望回升至景氣區(qū);中、下游航運景氣指數(shù)分別為107.94、109.04，可能繼續(xù)景氣。

預(yù)測2019年二季度客運、貨運景氣指數(shù)分別為102.64、109.45，較本期分別上升了3.63點、12.12點，均可能回升至景氣區(qū)。其中：干散貨、液體散貨、外貿(mào)、集裝箱運輸指數(shù)分別為111.67、102.83、102.31、102.98，均可能回升至景氣區(qū);載貨汽車滾裝運輸指數(shù)為99.64，可能仍處于臨界區(qū)。預(yù)計港航企業(yè)經(jīng)營主要觀察指標普遍回升，11個觀察指標多數(shù)處于景氣區(qū)。