淺談“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)管理模式的創(chuàng)新

何江

近年來(lái)，隨著信息科技的發(fā)展，尤其是網(wǎng)絡(luò)的普及，大大拓寬了人們獲取信息的渠道，而網(wǎng)絡(luò)幾乎成為消費(fèi)者了解汽車(chē)產(chǎn)品和品牌的主要渠道，消費(fèi)者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)了解車(chē)市行情、選擇車(chē)型和商家等。之后汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始大膽采取網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)這一新的營(yíng)銷(xiāo)方式。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)能充分發(fā)揮企業(yè)與客戶(hù)的互相交流優(yōu)勢(shì)，而且企業(yè)可以為客戶(hù)提供個(gè)性化的服務(wù)，是一種新型的、互動(dòng)的、更加人性化的營(yíng)銷(xiāo)模式。網(wǎng)上4S店就是這種營(yíng)銷(xiāo)模式的代表形式，不論是對(duì)于生產(chǎn)商、銷(xiāo)售商還是消費(fèi)者都具有非凡的意義。

我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)逐漸趨向飽和，汽車(chē)整體的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)出現(xiàn)了一定的下滑。為了深入的挖掘出消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)潛力，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)管理工作需要與“互聯(lián)網(wǎng)+”進(jìn)行有效的結(jié)合，對(duì)現(xiàn)有的營(yíng)銷(xiāo)管理模式進(jìn)行有效創(chuàng)新改革，穩(wěn)步推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。

一、產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)管理創(chuàng)新

互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)管理帶來(lái)了極大的沖擊，同時(shí)也帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)管理的創(chuàng)新，首先體現(xiàn)在市場(chǎng)發(fā)展理念上的融合，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與汽車(chē)的融合，汽車(chē)產(chǎn)品的性能與賣(mài)點(diǎn)發(fā)生了很多的改變。如人工智能汽車(chē)的橫空出世，將直接影響到未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展走向。

目前新能源汽車(chē)和無(wú)人駕駛汽車(chē)是汽車(chē)市場(chǎng)的熱門(mén)，新能源汽車(chē)主打能源變革，利用清潔能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)的化石燃料騎車(chē)。而無(wú)人駕駛汽車(chē)則注重于改變?nèi)藗凂{車(chē)的方式，解決城市交通擁堵問(wèn)題。在該兩種汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)管理時(shí)，都有針對(duì)性的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)管理方案與規(guī)劃。為了推動(dòng)新能源汽車(chē)和無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展，需要充分的發(fā)揮出“互聯(lián)網(wǎng)+”的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)管理創(chuàng)新。

二、汽車(chē)價(jià)格管理改革

在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)管理工作開(kāi)展時(shí)，汽車(chē)價(jià)格直接影響到了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望，在互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展下，汽車(chē)價(jià)格出現(xiàn)了一定的波動(dòng)，如五一車(chē)展、十一車(chē)展等都是汽車(chē)價(jià)格下降的階段。汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)通過(guò)汽車(chē)價(jià)格的下調(diào)來(lái)刺激消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望，從而達(dá)到汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方案的最終效果。

在汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)開(kāi)展的過(guò)程中，很多車(chē)企都構(gòu)建了自己的網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售平臺(tái)，如我國(guó)的瓜子二手車(chē)、太平洋汽車(chē)、團(tuán)購(gòu)平臺(tái)等，由于汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售平臺(tái)的構(gòu)建，降低了汽車(chē)銷(xiāo)售汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本，在合理可控的區(qū)間內(nèi)，銷(xiāo)售企業(yè)會(huì)對(duì)汽車(chē)的價(jià)格進(jìn)行一定的調(diào)整。在調(diào)整之后汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售價(jià)格低于汽車(chē)實(shí)體店的銷(xiāo)售價(jià)格，消費(fèi)者則會(huì)將購(gòu)買(mǎi)的途徑轉(zhuǎn)移到網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中。

在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)管理時(shí)，還需要對(duì)反壟斷行為進(jìn)行一定的制止，如我國(guó)國(guó)家監(jiān)督管理局對(duì)長(zhǎng)安福特做出的反壟斷罰款，主要是由于汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)聯(lián)合其他車(chē)企，人為的操控汽車(chē)產(chǎn)品的價(jià)格，嚴(yán)重的擾亂了汽車(chē)市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)，給消費(fèi)者帶來(lái)了一定的影響。在互聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)下，汽車(chē)價(jià)格管理策略的確發(fā)生了很大的變化，但是汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)需要注意規(guī)避觸犯國(guó)家法律，保障車(chē)企的正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)權(quán)利。

三、促銷(xiāo)模式創(chuàng)新

在汽車(chē)促銷(xiāo)工作開(kāi)展時(shí)，需要抓住汽車(chē)銷(xiāo)售的旺季，如上文中提到的五一、十月一、春節(jié)前等都是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的集中階段。在銷(xiāo)售旺季進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)管理時(shí)，汽車(chē)銷(xiāo)售人員需要利用多種途徑與潛在消費(fèi)者進(jìn)行溝通交流，將潛在的消費(fèi)客戶(hù)轉(zhuǎn)化為自己的盈利客戶(hù)。

在銷(xiāo)售人員與潛在消費(fèi)者進(jìn)行主動(dòng)聯(lián)系時(shí)，可以采取微信社交溝通、電話(huà)銷(xiāo)售、短信銷(xiāo)售等多元化方式，確保銷(xiāo)售要點(diǎn)可以準(zhǔn)確無(wú)誤的傳遞給消費(fèi)者，從而激發(fā)出消費(fèi)者的消費(fèi)潛能。在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)管理工作開(kāi)展時(shí)，為了保證銷(xiāo)售效果可以達(dá)到最佳，需要在制定銷(xiāo)售方案時(shí)，需要合理的搭配營(yíng)銷(xiāo)軟文和推廣渠道，從而給消費(fèi)者營(yíng)造一個(gè)信息氛圍，讓消費(fèi)者可以根據(jù)營(yíng)銷(xiāo)信息的引導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)消費(fèi)，以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)促銷(xiāo)方案的預(yù)期工作效果。

在汽車(chē)促銷(xiāo)方案開(kāi)展時(shí)，還需要明確汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)，并借助汽車(chē)市場(chǎng)的風(fēng)向潮流進(jìn)行精準(zhǔn)促銷(xiāo)。如某項(xiàng)新技術(shù)研發(fā)上市之后，消費(fèi)者對(duì)新技術(shù)充滿(mǎn)了好奇，且對(duì)該類(lèi)型的汽車(chē)具有一定的消費(fèi)潛力，而汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)則可以根據(jù)新技術(shù)的市場(chǎng)熱度進(jìn)行有效的促銷(xiāo)。例如汽車(chē)的智能化控制與清潔能源汽車(chē)結(jié)合之后，爆發(fā)出了很大的市場(chǎng)反響度，而該車(chē)企就具備該項(xiàng)技術(shù)，在促銷(xiāo)時(shí)就可以圍繞著該技術(shù)進(jìn)行定向營(yíng)銷(xiāo)，從而精準(zhǔn)的覆蓋潛在消費(fèi)者，為汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益。

四、營(yíng)銷(xiāo)渠道創(chuàng)新

在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)管理時(shí)，傳統(tǒng)的模式是開(kāi)辦汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)體店，由銷(xiāo)售員工將產(chǎn)品銷(xiāo)售給消費(fèi)者，這樣的經(jīng)營(yíng)管理方式需要投資大量的資金建設(shè)實(shí)體店，且營(yíng)銷(xiāo)管理的整體成本也較高，最終給汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)造成了一定的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。為了解決這樣的問(wèn)題，汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)需要深入的挖掘“互聯(lián)網(wǎng)+”的價(jià)值，通過(guò)構(gòu)建科學(xué)完善的網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售體系，減少消費(fèi)者的咨詢(xún)次數(shù)，提高消費(fèi)者的消費(fèi)能力。通過(guò)構(gòu)建在線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)管理工作體系，可以幫助企業(yè)合理的降低運(yùn)營(yíng)的成本，提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益。

五、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)管理時(shí)，為了提高汽車(chē)的銷(xiāo)售額和企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益，企業(yè)需要依據(jù)“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)營(yíng)銷(xiāo)管理模式進(jìn)行有效的創(chuàng)新改革，推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展。（作者單位：海南職業(yè)技術(shù)學(xué)院）