BIM技術在高速連接線工程上的應用初探

王鵬威 黃海 雷盼盼 夏仲銳 胡惠麗 王深

中建七局安裝工程有限公司 河南 鄭州 450000

1 研究現(xiàn)狀

1.1 研究背景

1.1.1 國內(nèi)基本情況

住房與城鄉(xiāng)建設部對BIM技術有如下描述：BIM技術是一種應用于工程設計建造管理的數(shù)據(jù)化工具，通過參數(shù)模型整合各種項目的相關信息，在項目策劃、運行和維護的全生命周期過程中進行共享和傳遞，使工程技術人員對各種建筑信息作出正確理解和高效應對，為設計團隊以及包括建筑運營單位在內(nèi)的各方建設主體提供協(xié)同工作的基礎，在提高生產(chǎn)效率、節(jié)約成本和縮短工期方面發(fā)揮重要作用。

國家推廣BIM技術以來，國內(nèi)建筑行業(yè)BIM技術應用得到了大力發(fā)展，在機電安裝工程、鋼結構工程、裝飾裝修工程上的應用已頗具規(guī)模，也有了較為統(tǒng)一的標準，主要應用點體現(xiàn)在：深化設計、碰撞檢查、施工模擬、施工方案編制等。

BIM技術在市政公用工程、公路工程等專業(yè)工程上的應用還處于探索上升階段，出現(xiàn)這樣現(xiàn)象，主要跟市政公用工程和公路工程的結構形式有關，不像機電安裝工程和鋼結構工程那樣復雜，無較多碰撞，國內(nèi)在以上工程上的BIM應用暫未有所突破。

2 研究方向

2.1.項目背景

2.1.1 工程重點、難點分析

本研究依托的高速連接線工程，包含3條保通輔道及相對應施工區(qū)域內(nèi)的高速改道保通，涉高速施工，對既有高速行車影響大。本項目根據(jù)相關要求及設計院出具的保通方案，遵循以下幾點初步編制了高速公路保通方案：

（1）完善高速保通施工方案，采用半幅施工半幅行車方案；

（2）加強施工區(qū)半幅通行道路監(jiān)控檢測，制定應急預案；

（3）加強分合流、施工區(qū)域標識標牌等安全設施管理；

（4）嚴格規(guī)范施工區(qū)域界限，避免阻礙或干擾高速正常行車；

（5）緊密聯(lián)系市政交管部門、項目內(nèi)設置專職路段交管員進行交通管理和維護；

（6）采取視頻監(jiān)控系統(tǒng)對交通流量進行監(jiān)控，制定交通擁堵應急措施。

2.1.2 可優(yōu)化專業(yè)工程

本研究依托的高速連接線工程，分為三個工區(qū)，每個工區(qū)都包含土石方調(diào)配作業(yè)。本項目根據(jù)設計圖紙、工程量清單以及現(xiàn)場原地貌復測，初步編制了土石方調(diào)配方案。

2.2.應用情況

2.2.1.BIM應用策劃

在項目施工前期，本BIM研究小組深入項目，針對工程重點、難點，以及可優(yōu)化的專業(yè)工程，對項目初步編制的高速公路保通方案和土石方調(diào)配方案進行了探討式研究分析，結合本小組在其他市政公用工程項目的BIM應用情況，在本項目分階段開展BIM工作。第一階段BIM工作包含以下內(nèi)容：

（1）將高速公路保通初步方案可視化，比選修正，確定最終方案；

（2）將土石方調(diào)配方案可視化，確保方案準確實施。

2.2.2.BIM應用實施

（1）高速公路保通路方案可視化

1）在原地貌建立高速公路保通路模型。根據(jù)原地貌實測數(shù)據(jù)，將原地貌數(shù)據(jù)導入REVIT中，構建地貌模型，對個別偏差坐標點進行修正，確保地貌模型符合實際；根據(jù)設計圖紙，將保通路設計參數(shù)導入REVIT中，構建道路模型，對模型數(shù)據(jù)的準確性校核，確保與原地貌相對位置準確。

圖1 高速公路保通路模型

2）將保通方案中相關安全設施附著在模型上。根據(jù)保通方案中相關安全標識設施的規(guī)格尺寸，安裝位置，安裝間距，安裝規(guī)則等要求，將安全標志及防護設施附屬在保通道路模型上。

圖2 相關安全設施模型

3）漫游模型查找碰撞沖突并修正。在建好的模型上逐點漫游查看，對侵入道路內(nèi)外的，擺放位置和間距出現(xiàn)偏差的，予以修正。

4）制作可視化動畫并修正。將修正后的保通道路模型以及相關安全設施模型的導入LUMION中，根據(jù)保通方案，按照三階段保通制作動畫，并對不合理之處進行修正

3.總結

將土石方調(diào)配方案可視化、保通方案比選修正應用在高速公路連接線工程中，是一次新的嘗試，不同于常規(guī)的BIM應用點。以上兩項BIM工作的開展，幫助項目管理人員以及作業(yè)班組清晰、明了的掌握了土石方調(diào)配作業(yè)的大方向及路線，可視化交底效果較好。在與設計院及建設方溝通高速保通方案時，方案的比選修正視頻直觀、透徹的將方案呈現(xiàn)出來。

在對第一階段BIM工作總結的基礎上，本BIM研究小組已在籌備策劃第二階段工作，旨在服務、幫助項目在施工中更加合理高效的開展工作。同時，在對公路工程的BIM應用上，也有了新的思路。