我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展問(wèn)題及對(duì)策研究

毛朋濤

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的提高，以發(fā)展環(huán)境友好可持續(xù)為發(fā)展的核心，我國(guó)對(duì)環(huán)保的重視程度得到了提升，交通工具的發(fā)展也要與我國(guó)的發(fā)展重心相一致，由于主要的交通工具——汽車(chē)行業(yè)對(duì)環(huán)境的污染問(wèn)題日益嚴(yán)重，汽車(chē)行業(yè)的改革進(jìn)行能源節(jié)約環(huán)境友好的發(fā)展方向逐漸得到人們的關(guān)注，怎樣去發(fā)展我國(guó)汽車(chē)行業(yè)向低排放的方向發(fā)展成為了急需解決的問(wèn)題。本文就我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)向低排放的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展現(xiàn)存問(wèn)題進(jìn)行研究和探討，對(duì)其問(wèn)題提出一些對(duì)策，希望能有所幫助。

關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē);產(chǎn)業(yè)化;發(fā)展問(wèn)題;對(duì)策;環(huán)保

0 引言

在我國(guó)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時(shí)代背景下，我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展與其環(huán)保理念相適應(yīng)，新能源汽車(chē)在我國(guó)得到了一定的發(fā)展，但是現(xiàn)在新能源汽車(chē)行業(yè)要想在我國(guó)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展中面臨著許多的問(wèn)題，如技術(shù)問(wèn)題、充電設(shè)施問(wèn)題、汽車(chē)?yán)m(xù)航等問(wèn)題。本文將對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行闡述和對(duì)其解決對(duì)策進(jìn)行一定的表述。

1 我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)存狀況

1.1 新能源汽車(chē)的技術(shù)現(xiàn)狀

現(xiàn)在我國(guó)在城市交通運(yùn)輸方面應(yīng)用混動(dòng)能源汽車(chē)有著相當(dāng)好的發(fā)展，但是與其他的新能源汽車(chē)相比較，我國(guó)的混動(dòng)汽車(chē)的科學(xué)制造技術(shù)相對(duì)成熟但相較于其他的發(fā)達(dá)國(guó)家在新能源汽車(chē)方面的技術(shù)還存在著相當(dāng)大的距離。我國(guó)為了使新能源汽車(chē)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家的超越，我國(guó)加大對(duì)新能源汽車(chē)的投入，運(yùn)用資源使汽車(chē)生產(chǎn)商與科學(xué)技術(shù)的研究院進(jìn)行配合，新能源汽車(chē)的技術(shù)得到了很大的發(fā)展。如汽車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置、電池存儲(chǔ)裝置等部件，實(shí)現(xiàn)了與新能源汽車(chē)的完美融合，汽車(chē)的電控技術(shù)也在發(fā)展，不過(guò)當(dāng)前我國(guó)的新能源汽車(chē)的發(fā)展形勢(shì)不明朗。

1.2 新能源汽車(chē)的充電的設(shè)施現(xiàn)狀

我國(guó)要發(fā)展新能源汽車(chē)現(xiàn)存的主要問(wèn)題在于蓄電與充電的問(wèn)題和汽車(chē)真正行駛的問(wèn)題，所以現(xiàn)在要發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的問(wèn)題在于新能源汽車(chē)的充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善和充電時(shí)長(zhǎng)的解決。在我國(guó)的發(fā)達(dá)城市新能源汽車(chē)的充電基礎(chǔ)設(shè)施完善城市高，但是消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的實(shí)際使用方面還是存在較大的擔(dān)心。

1.3 新能源汽車(chē)的續(xù)航和EMB

150公里對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)是很一般的要求，所以，接下來(lái)我們就以續(xù)航里程數(shù)為150公里作為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)討論，而純電動(dòng)汽車(chē)可以發(fā)展它的最大能力的地方，且能滿足構(gòu)成這個(gè)城市主要人口——城市上班族的需要，僅僅是在有限號(hào)要求且是為一線城市的地方。根據(jù)我們的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，主要的問(wèn)題出在買(mǎi)不買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的需求方面，由數(shù)據(jù)可以大概得出兩個(gè)人們不愿意買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的原因是：第一，顧忌，因?yàn)槿藗儗?duì)它的不了解，所以對(duì)安全性有所顧忌，主要顧忌的點(diǎn)是在高壓會(huì)不會(huì)漏電;第二，因?yàn)檫@款汽車(chē)是剛研發(fā)出不久，技術(shù)方面還有漏洞，技術(shù)還有缺陷，舉個(gè)例子，電池管理技術(shù)這方面。

2 我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)存的問(wèn)題

2.1 新能源汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展不協(xié)調(diào)

根據(jù)在全國(guó)新能源汽車(chē)推出做示范城市數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)得出：占比例比重最大的是排名最靠前的五個(gè)城市。而一線城市的各種優(yōu)惠補(bǔ)貼政策和上牌要求的松泛是造成這種情況的原因之一;其次還有一個(gè)原因就是一線城市的基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，產(chǎn)業(yè)服務(wù)是一條龍?bào)w系，滿足了消費(fèi)者的需求，從而促進(jìn)了銷量。新能源汽車(chē)產(chǎn)生的一大原因就是城市污染的加重，但，三四線城市的工業(yè)等發(fā)展并比不上一線城市發(fā)展工業(yè)，就形成了三四線城市的空氣環(huán)境質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一線城市，并且，三四線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不如一線城市，而在相同條件的功能配置下，新能源汽車(chē)的價(jià)格要明顯高于燃油汽車(chē)，政府沒(méi)有相對(duì)的補(bǔ)貼，消費(fèi)者根本就無(wú)力購(gòu)買(mǎi)，并且充電樁的設(shè)置和電動(dòng)汽車(chē)自身的續(xù)航時(shí)間等問(wèn)題，也阻礙了電動(dòng)汽車(chē)在這些地區(qū)的推廣。

2.2 我國(guó)缺少新能源汽車(chē)的充電設(shè)施

我國(guó)到2006年新能源汽車(chē)充電設(shè)施大約在7萬(wàn)，新能源汽車(chē)與其的比例為1：10，這樣不平衡的比例沒(méi)有辦法很好的滿足新能源汽車(chē)的充電問(wèn)題。這樣一個(gè)問(wèn)題對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展造成了很大的阻礙。且新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化還需解決汽車(chē)維修的問(wèn)題，新能源汽車(chē)的維修需要原產(chǎn)廠家進(jìn)行維修，時(shí)間成本高，要解決這個(gè)問(wèn)題需要我給新能源汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行技術(shù)改良和完善。

3 我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的對(duì)策

3.1 企業(yè)相互形成戰(zhàn)略上的合作

新能源汽車(chē)要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，首先要實(shí)現(xiàn)技術(shù)的完善，但其技術(shù)覆蓋面廣、資金投入量大、技術(shù)所需人力資源大、資金回報(bào)周期長(zhǎng)。這些特點(diǎn)使得大多數(shù)的企業(yè)在新能源汽車(chē)的技術(shù)研發(fā)中都不會(huì)投入太多關(guān)注。且新能源汽車(chē)行業(yè)各企業(yè)之間沒(méi)有進(jìn)行合作，使得企業(yè)研發(fā)出來(lái)的技術(shù)沒(méi)有差異化，大量的同質(zhì)化，這樣使大量的人力資金浪費(fèi)。由此，我國(guó)需要指定相關(guān)的規(guī)范使新能源汽車(chē)行業(yè)的企業(yè)進(jìn)行合，在技術(shù)上相互合作，實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新。

3.2 新能源汽車(chē)充電設(shè)施的完善與合理分配

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的第一步在于汽車(chē)的充電設(shè)施是否完善、能否支持汽車(chē)的續(xù)航能力。解決這項(xiàng)問(wèn)題，是直接促使人們是否購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的因素。由此看來(lái)新能源汽車(chē)充電設(shè)施的建設(shè)要在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展之前，在有充足的充電設(shè)施的基礎(chǔ)上來(lái)發(fā)展新能源汽車(chē)。我國(guó)要在政策上支持新能源汽車(chē)充電設(shè)施的建設(shè)和完善，對(duì)充電設(shè)施的合理布置進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，使的充電設(shè)施能更好的支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展。

4 結(jié)束語(yǔ)

總之，上文闡述關(guān)于我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展問(wèn)題與對(duì)策中看出，我國(guó)的新能源汽車(chē)技術(shù)不足，發(fā)展新能源汽車(chē)需要國(guó)家和企業(yè)都參與其中，共同支持其發(fā)展。在新能源汽車(chē)充電設(shè)施完備、技術(shù)完善、維修技術(shù)得到提升的基礎(chǔ)上，我國(guó)的新能源汽車(chē)將會(huì)得到極大發(fā)展。在人們的環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，新能源汽車(chē)的時(shí)代將會(huì)來(lái)到。